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Bruno Barcelos Pereira
Filipe Medeiros Heringer Pereira
Engenharia de Energia- 8º período
1
 Objetivo geral;
 Objetivos específicos;
 Motores elétricos;
 Estudo de caso;
 Referências;
 Encerramento;
2
 Realizar uma análise do cálculo de consumo de
energia elétrica de motores elétricos operando em
situações e especificações distintas, para assim
obter-se uma conclusão das condições que
apresentam uma melhoria e redução de gastos e
consumos, mantendo o foco em eficiência
energética.
3
 Caracterizar os motores utilizados no estudo de
caso;
 Realização de cálculos de consumo para diferentes
formas de operação;
 Analisar os dados obtidos, para obter as condições
de operação que mais economizam energia
elétrica.
4
 Na indústria, são responsáveis por quase 70% de
toda energia elétrica consumida dentro de seus
processos(Eletrobrás/PROCEL);
 Estima-se que, no mundo, existam mais de 300
milhões de motores, que consomem anualmente
cerca de 7.400 TWh (Terawatts/hora). Isso equivale
a cerca de 40% da produção mundial de energia
elétrica.
5
Fonte: WEG
6
 Fonte: MME, Ben. 2008
7
8
9
 W22 Premium
Apresenta rendimentos superiores aos padrões do
mercado e tem como um dos principais benefícios
o rápido retorno do investimento.
Foi concebido para fornecer um rendimento
praticamente constante na faixa de 75% a 100% da
carga nominal.
10
 W22 Premium
Dessa forma, mesmo que o motor não opere
em carga nominal, seu rendimento não sofre
alterações consideráveis, o que garante
elevados níveis de eficiência energética e
menores custos de operação
11
 W21
Motor em carcaça de alumínio, assíncrono de
indução trifásico;
Este motor apresenta menos eficiência em termos
de rendimento e economia de energia elétrica,
quando se comparado ao W22 Premium.
12
 Foi realizado para diferentes situações de operação
(cargas, rendimentos) dos motores W22 Premium e
W21, apontando o quanto de energia é consumida
por eles e representando em quais formas o
consumo de energia elétrica foi menor;
13
 Rendimento
Mede a parcela de Potência Ativa (P) que é transformada em potência
mecânica (Pmec).
Representa o consumo efetivo de energia
 Fator de potência
Mede a parcela de potência Aparente (S) que é transformada em
potência Ativa (P)
14
 Operando em 100% de carga e com o rendimento
equivalente a 94,1%
 Em um ano, operando 24 horas por dia, 30 dias
por mês, este motor consumirá: 1.009.989,36
kWh/ano.
 Dados extraídos da curva de desempenho de um motor elétrico.
15
 Operando com 50% de carga, rendimento de 93%
 Em um ano, operando 24 horas por dia, 30 dias
por mês este motor consumirá: 510.967,68 kWh
16
 Observa-se que os valores de percentual de carga
interferem diretamente no consumo do motor;
Com baixa carga, o fator de potência também é
reduzido fortemente.
17
 Operando em 100% de carga e rendimento “
Premium” de 95,8%
 Em um ano, operando 24 horas por dia, 30 dias
por mês, este motor economizará 17.922,6 kWh,
ou 1,77%
18
 Operando em 50% de carga e com um rendimento
de 94,8%
 Em um ano, operando 24 horas por dia, 30 dias
por mês, este motor economizará 9.701,88 kWh ou
1,89%
19
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21
 Nas avaliações não foi considerado o ganho
econômico, pois o foco era avaliar a melhoria
da economia utilizando a técnica de
redimensionamento de motores.
22
 Embora percentualmente menor, quando não é
possível o redimensionamento (% carga elevado), a
economia obtida em kWh, e portanto em R$ é
elevada, o que também configura uma alternativa
viável para redução do consumo e custos de
energia elétrica.
23
 Quanto mais eficiente for o motor, menor será o
custo a longo prazo. Para os motores mal
dimensionados, o redimensionamento é uma
alternativa muito interessante do ponto de vista de
economia de energia.
24
 Leonardo Energy, O Portal da Eficiência Energética.
Redimensionamento de motores elétricos com foco em
eficiência energética. Disponível em: < http://www.leonardo-
energy.org.br/wp-
content/uploads/2013/04/Apresentacao_helder_2013_05_09
.pdf>
 Eficiência energética e acionamento de motores. Disponível
em : < http://www.schneider-
electric.com.br/documents/cadernos-
tecnicos/apostila_procobre_eficienc.pdf>
 WEG Motores elétricos. Disponível em : <
http://www.weg.net/br/Produtos-e-Servicos/Motores-
Eletricos/Industriais/W21-Aluminio-Multimontagem
25
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Gestao de energia

  • 1. Bruno Barcelos Pereira Filipe Medeiros Heringer Pereira Engenharia de Energia- 8º período 1
  • 2.  Objetivo geral;  Objetivos específicos;  Motores elétricos;  Estudo de caso;  Referências;  Encerramento; 2
  • 3.  Realizar uma análise do cálculo de consumo de energia elétrica de motores elétricos operando em situações e especificações distintas, para assim obter-se uma conclusão das condições que apresentam uma melhoria e redução de gastos e consumos, mantendo o foco em eficiência energética. 3
  • 4.  Caracterizar os motores utilizados no estudo de caso;  Realização de cálculos de consumo para diferentes formas de operação;  Analisar os dados obtidos, para obter as condições de operação que mais economizam energia elétrica. 4
  • 5.  Na indústria, são responsáveis por quase 70% de toda energia elétrica consumida dentro de seus processos(Eletrobrás/PROCEL);  Estima-se que, no mundo, existam mais de 300 milhões de motores, que consomem anualmente cerca de 7.400 TWh (Terawatts/hora). Isso equivale a cerca de 40% da produção mundial de energia elétrica. 5
  • 7.  Fonte: MME, Ben. 2008 7
  • 8. 8
  • 9. 9
  • 10.  W22 Premium Apresenta rendimentos superiores aos padrões do mercado e tem como um dos principais benefícios o rápido retorno do investimento. Foi concebido para fornecer um rendimento praticamente constante na faixa de 75% a 100% da carga nominal. 10
  • 11.  W22 Premium Dessa forma, mesmo que o motor não opere em carga nominal, seu rendimento não sofre alterações consideráveis, o que garante elevados níveis de eficiência energética e menores custos de operação 11
  • 12.  W21 Motor em carcaça de alumínio, assíncrono de indução trifásico; Este motor apresenta menos eficiência em termos de rendimento e economia de energia elétrica, quando se comparado ao W22 Premium. 12
  • 13.  Foi realizado para diferentes situações de operação (cargas, rendimentos) dos motores W22 Premium e W21, apontando o quanto de energia é consumida por eles e representando em quais formas o consumo de energia elétrica foi menor; 13
  • 14.  Rendimento Mede a parcela de Potência Ativa (P) que é transformada em potência mecânica (Pmec). Representa o consumo efetivo de energia  Fator de potência Mede a parcela de potência Aparente (S) que é transformada em potência Ativa (P) 14
  • 15.  Operando em 100% de carga e com o rendimento equivalente a 94,1%  Em um ano, operando 24 horas por dia, 30 dias por mês, este motor consumirá: 1.009.989,36 kWh/ano.  Dados extraídos da curva de desempenho de um motor elétrico. 15
  • 16.  Operando com 50% de carga, rendimento de 93%  Em um ano, operando 24 horas por dia, 30 dias por mês este motor consumirá: 510.967,68 kWh 16
  • 17.  Observa-se que os valores de percentual de carga interferem diretamente no consumo do motor; Com baixa carga, o fator de potência também é reduzido fortemente. 17
  • 18.  Operando em 100% de carga e rendimento “ Premium” de 95,8%  Em um ano, operando 24 horas por dia, 30 dias por mês, este motor economizará 17.922,6 kWh, ou 1,77% 18
  • 19.  Operando em 50% de carga e com um rendimento de 94,8%  Em um ano, operando 24 horas por dia, 30 dias por mês, este motor economizará 9.701,88 kWh ou 1,89% 19
  • 20. 20
  • 21. 21
  • 22.  Nas avaliações não foi considerado o ganho econômico, pois o foco era avaliar a melhoria da economia utilizando a técnica de redimensionamento de motores. 22
  • 23.  Embora percentualmente menor, quando não é possível o redimensionamento (% carga elevado), a economia obtida em kWh, e portanto em R$ é elevada, o que também configura uma alternativa viável para redução do consumo e custos de energia elétrica. 23
  • 24.  Quanto mais eficiente for o motor, menor será o custo a longo prazo. Para os motores mal dimensionados, o redimensionamento é uma alternativa muito interessante do ponto de vista de economia de energia. 24
  • 25.  Leonardo Energy, O Portal da Eficiência Energética. Redimensionamento de motores elétricos com foco em eficiência energética. Disponível em: < http://www.leonardo- energy.org.br/wp- content/uploads/2013/04/Apresentacao_helder_2013_05_09 .pdf>  Eficiência energética e acionamento de motores. Disponível em : < http://www.schneider- electric.com.br/documents/cadernos- tecnicos/apostila_procobre_eficienc.pdf>  WEG Motores elétricos. Disponível em : < http://www.weg.net/br/Produtos-e-Servicos/Motores- Eletricos/Industriais/W21-Aluminio-Multimontagem 25
  • 26. 26