Prevenção corrosãopinturaaeronaves00 05-semmat2005

Ana RicardoAna Ricardo
11
PPREVENÇÃO DAREVENÇÃO DA CCORROSÃO EORROSÃO E PPINTURA DEINTURA DE AAERONAVESERONAVES

22
CONTEÚDOCONTEÚDO
ddefinição daefinição da ccorrosãoorrosão
ccausas daausas da ccorrosãoorrosão
pporque é que aorque é que a ccorrosão é tãoorrosão é tão iimportante?mportante?
ttipos deipos de ccorrosão, suaorrosão, sua llocalização eocalização e iinspecçãonspecção
rreparação,eparação, pprotecção erotecção e pprevenção darevenção da ccorrosãoorrosão
bbibliografiaibliografia
ppintura deintura de aaeronaveseronaves

33
ccorrosãoorrosão oo qqueue é ?é ?
... d... definição daefinição da ccorrosão ...orrosão ...
degradação dos materiais devido ao meio em que estão
inseridos
Corrosão é a destruição de metais (ou ligas metálicas) por
efeitos químicos ou electroquímicos.
Estes efeitos alteram o metal, levando à formação de compostos químicos
diferentes.
A resistência estrutural dos materiais em geral, dos equipamentos, dos
componentes, e em particular das aeronaves, pode ser afectada.
Atenção! Degradação devido a causas puramente físicas, não é
corrosão, mas é descrito como erosão, escoriação ou
desgaste.

44
exemplos:
ferrugem num cano em ferro.
formação de pátina (patine) numa estátua em bronze.
fractura(s) nos tubos dos permutadores de calor de uma
central nuclear.
deterioração de um filme de tinta.
picadas (pitting) em aço inox.

55
exemplos:

66
ppor é queor é que nnosos ddevemosevemos ppreocupar comreocupar com ccorrosãoorrosão ??
... p... porque é que aorque é que a ccorrosão é tãoorrosão é tão
IImportante ? ...mportante ? ...
três razões:
custo.
segurança.
conservação dos recursos.

77
custo anual da corrosão metálica nos EUA
Actualização de 1995 do estudo efectuado em 1975, por
Battelle :
$350 biliões/ano ou 4,2% do PIB (GNP, Gross National Product),
relativamente aos 4,9% registados em 1975.
corrosão evitada, pela aplicação de materiais a ela resistentes
e tecnologia avançada (adequada)
$104 biliões ou seja 35% do total, relativamente aos 40% registados em 1975$104 biliões ou seja 35% do total, relativamente aos 40% registados em 1975.

88
Actualização de 1995 do estudo efectuado em 1975, por
Battelle (cont.):
Sector de maior importância:
corrosão automóvel, $94 biliões

99
Cálculo relativo ao ano de 1998 e extrapolação para Portugal
(cont.)
Artigo do Caderno Economia do JE de 21.12.2002, relativo a
custos directos e indirectos com corrosão, nos EUA em 1998,
estimados em 6% do PIB:
Declarações da Dra. Elizabete Almeida (INETI), nas 3as Jornadas da Revista
Corrosão e Protecção de Materiais, apontam para Portugal (na ausência da
tomada de medidas preventivas relativas à corrosão), um custo de 4% do
PIB.

1010
Cálculo relativo ao ano de 1998 e extrapolação para Portugal
“… Evidência mostra que a evolução da corrosão é proporcional
ao crescimento das economias, prejudicando-as drasticamente,
se nada for feito para o impedir...”

1111
segurança
A corrosão pode ter consequências catastróficas
No incidente da Aloha Airlines, em 1988, morreu um elemento
da tripulação e muitos passageiros ficaram feridos

1212
segurança
Componentes ou estruturas susceptíveis de falhas catastróficas
devidas a corrosão:
caldeiras
submarinos
reservatórios sob pressão
reservatórios de detritos …

1313
segurança
Componentes ou estruturas susceptíveis de falhas catastróficas
devidas a corrosão:
centrais eléctricas e nucleares
pás de turbinas
pontes
aeronaves

1414
conservação dos recursos
Os Recursos Mundiais de Metais e Energia, são limitados.
Corrosão é simplesmente o inverso da metalurgia extractiva
Há desperdício de energia quando ocorre corrosão

1515
ccorrosão e suasorrosão e suas ccausasausas
A corrosão é a reacção electroquímica de um metal
com o meio envolvente.
A condição necessária para que esta reacção ocorra,
é a d.d.p. eléctrico e a presença de um electrólito.
... c... causas daausas da ccorrosão ...orrosão ...

1616
ccorrosão e suasorrosão e suas ccausasausas
... c... causas daausas da ccorrosãoorrosão ......
agentes corrosivos do tipo
ácidos
alcalis
sais
atmosfera
água
microrganismos
fornecem as melhores condições para a ocorrência de corrosão,fornecem as melhores condições para a ocorrência de corrosão,
quando em contacto com a superfície do metal !quando em contacto com a superfície do metal !

1717
ttipos deipos de ccorrosãoorrosão
A corrosão é um efeito electroquímico, que transforma
o metal em óxidos, hidróxidos ou sulfatos.
dois processos electroquímicos associados:
o metal oxida-se e varia anodicamente
o agente corrosivo reduz-se e varia catodicamente
A corrosão tem início, em geral, à superfície do material, mas osA corrosão tem início, em geral, à superfície do material, mas os
efeitos iniciais, nem sempre são visíveis !efeitos iniciais, nem sempre são visíveis !
... t... tipos deipos de ccorrosão, suaorrosão, sua llocalização eocalização e
iinspecção ...nspecção ...

1818
Diferentes formas de corrosão podem ter aspectosDiferentes formas de corrosão podem ter aspectos
bastante diferentes.bastante diferentes.
em aeronáutica ocorrem maioritariamente:
corrosão galvânica
corrosão intergranular
corrosão por picadas (pitting corrosion)
corrosão sob tensão (stress corrosion cracking) ...

1919
em aeronáutica ocorrem maioritariamente:
corrosão filiforme
corrosão induzida biológicamente
corrosão por desgaste (fretting corrosion)
corrosão por esfoliação

2020
ccorrosãoorrosão ggalvânicaalvânica
Pode ocorrer entre dois metais diferentes ou entrePode ocorrer entre dois metais diferentes ou entre
alguns metais e fibra de carbono, quando emalguns metais e fibra de carbono, quando em
contacto e na presença de humidade. A d.d.p. Doscontacto e na presença de humidade. A d.d.p. Dos
materiais e o dieléctrico (a humidade) produz o efeitomateriais e o dieléctrico (a humidade) produz o efeito
galvânico.galvânico.
... t... tipos deipos de ccorrosão ...orrosão ...
A corrosão galvânica pode ser observada como
partículas pulvurulentas, cinzentas ou brancas, em
ferragens de fixação (fittings), juntas de sobreposição e
rebites.

2121

2222
esquematicamente:

2323
ssérieérie ggalvânicaalvânica
Similar às Séries de Potenciais Padrão, mas para ligas reais em
ambientes reais:
áágua dogua do mmarar
Grafite
Pt
Ti
Aço Inoxidável
Ligas Ni-Cu
Ag
Ligas Ni
Cu-Ni
Bronze
Latão
Solda Pb-Sn
Cu
Sn
Aços Baixa Liga
Aços Carbono Baixo Teor
Ligas Al
Al
Be
+ nobre ou+ nobre ou
catódicocatódico
- nobre ou- nobre ou
anódicoanódico
Serão protegidos e
corroem menos, quando
em contacto com metais
menos nobres
Corroem preferencial/,
quando em contacto com
metais mais nobres

2424
ssérie deérie de ppotenciaisotenciais eeléctricos deléctricos de mmetaisetais
A fig. mostra as diferenças de potencial eléctrico dosA fig. mostra as diferenças de potencial eléctrico dos
materiais, relativa/ ao Al Alclad 2024. Quanto maior formateriais, relativa/ ao Al Alclad 2024. Quanto maior for
a diferença de potencial eléctrico entre os materiais,a diferença de potencial eléctrico entre os materiais,
maior o risco de ocorrer corrosão galvânica.maior o risco de ocorrer corrosão galvânica.

2525
ccorrosãoorrosão iintergranularntergranular
É um ataque ao limite de grão, ou em áreasÉ um ataque ao limite de grão, ou em áreas
adjacentes, do metal ou da liga. Atinge o seio doadjacentes, do metal ou da liga. Atinge o seio do
material, ao longo dos limites de grão, com muitomaterial, ao longo dos limites de grão, com muito
pouca ou nenhuma evidência na superfície.pouca ou nenhuma evidência na superfície.
Este tipo de corrosão pode ser vista como uma redeEste tipo de corrosão pode ser vista como uma rede
de corrosão ou de fissuras à superfície do metal.de corrosão ou de fissuras à superfície do metal.
É um tipo muito perigoso de corrosão, que pode tornarÉ um tipo muito perigoso de corrosão, que pode tornar
a estrutura muito fraca, antes de se tornar visualmentea estrutura muito fraca, antes de se tornar visualmente
evidente.evidente.

2626
Exemplos:

2727
Algumas ligas de alumínio de alta carga de ruptura,Algumas ligas de alumínio de alta carga de ruptura,
são especialmente sensíveis à corrosão intergranular,são especialmente sensíveis à corrosão intergranular,
quando o material se encontra sob tensão.quando o material se encontra sob tensão.

2828
ccorrosão pororrosão por ppicadasicadas
É um tipo de corrosão localizada, que ocorre nosÉ um tipo de corrosão localizada, que ocorre nos
microdefeitos de uma superfície metálica.microdefeitos de uma superfície metálica.
As picadas são muitas vezes encontradas por baixoAs picadas são muitas vezes encontradas por baixo
dos depósitos superficiais, causados pela acumulaçãodos depósitos superficiais, causados pela acumulação
dos produtos de corrosão.dos produtos de corrosão.
Este é um tipo de corrosão muito perigoso, devido àEste é um tipo de corrosão muito perigoso, devido à
extensão vertical que diminui a resistência do material.extensão vertical que diminui a resistência do material.
Pode ser o ponto de partida para a corrosãoPode ser o ponto de partida para a corrosão
intergranular.intergranular.

2929
Não deve ser confundida comNão deve ser confundida com shot-peeningshot-peening, aplicado, aplicado
p.e., ao revestimento do intradorso das asas. Op.e., ao revestimento do intradorso das asas. O
shot-peeningshot-peening, produz um efeito superficial de, produz um efeito superficial de
casca-de-laranja, cujo aspecto não é uniforme.casca-de-laranja, cujo aspecto não é uniforme.
Exemplos:
shot peening corrosão por picadas

3030
Começa à superfície do material, estendendo-seComeça à superfície do material, estendendo-se
então, verticalmente para o seio do mesmo, podendoentão, verticalmente para o seio do mesmo, podendo
também estender-se radialmente, desde o local detambém estender-se radialmente, desde o local de
começo.começo.

3131
ccorrosão soborrosão sob ttensãoensão
É provocada pelos efeitos simultâneos da tensão deÉ provocada pelos efeitos simultâneos da tensão de
tracção e da presença de um ambiente corrosivotracção e da presença de um ambiente corrosivo
específico. Corrosão por picada pode produzir umespecífico. Corrosão por picada pode produzir um
aumento localizado do efeito de corrosão sob tensãoaumento localizado do efeito de corrosão sob tensão
e pode provocar a extensão nalgumas fracturase pode provocar a extensão nalgumas fracturas
anteriormente ocorridas.anteriormente ocorridas.
Exemplos:

3232
ccorrosão soborrosão sob ttensão /ensão / ccorrosão pororrosão por ffadigaadiga
É um caso particular da corrosão sob tensão,É um caso particular da corrosão sob tensão,
provocada pela combinação dos efeitos da tensãoprovocada pela combinação dos efeitos da tensão
cíclica e da corrosão. Não há nenhum metal que sejacíclica e da corrosão. Não há nenhum metal que seja
imune à redução da resistência à tensão cíclica, emimune à redução da resistência à tensão cíclica, em
ambiente corrosivo.ambiente corrosivo.
Exemplos:

3333
ccorrosão soborrosão sob ttensãoensão
Cargas estruturais ou operacionais aplicadas exterior-Cargas estruturais ou operacionais aplicadas exterior-
mente, provocam estas tensões. Estas podem tambémmente, provocam estas tensões. Estas podem também
ser devidas à aplicação de cargas, ou serem residuaisser devidas à aplicação de cargas, ou serem residuais
e resultantes do processo de manufactura ou aindae resultantes do processo de manufactura ou ainda
serem uma combinação de ambas.serem uma combinação de ambas.

3434
ccorrosãoorrosão ffiliformeiliforme
Ocorre em chapas de liga de alumínio comOcorre em chapas de liga de alumínio com cladclad..
Os efeitos deste tipo de corrosão propagam-se sob aOs efeitos deste tipo de corrosão propagam-se sob a
forma de filamentos laterais, tal qual corrosão filiformeforma de filamentos laterais, tal qual corrosão filiforme
e não se estendem para o núcleo.e não se estendem para o núcleo.
Esta forma de corrosão, pode também começar nosEsta forma de corrosão, pode também começar nos
rebites e estender-se ao longo da superfície da chaparebites e estender-se ao longo da superfície da chapa
pintada, provocando a degradação do revestimentopintada, provocando a degradação do revestimento
protector.protector.

3535
Exemplos:
É um tipo de corrosão superficial !É um tipo de corrosão superficial !

3636
esquematicamente:

3737
ccorrosãoorrosão bbiológicaiológica
Denominada, também, como corrosão induzidaDenominada, também, como corrosão induzida
(influenciada) microbiologicamente, é um tipo de(influenciada) microbiologicamente, é um tipo de
corrosão provocada pela presença de micróbioscorrosão provocada pela presença de micróbios
activos.activos.
Pode tomar muitas formas e pode ser controlada pelaPode tomar muitas formas e pode ser controlada pela
utilização de pesticidas e fungicidas (biocidas), ou porutilização de pesticidas e fungicidas (biocidas), ou por
métodos de controlo de corrosão convencionais.métodos de controlo de corrosão convencionais.

3838
Exemplos:

3939
Uma grande quantidade de microorganismos, fungosUma grande quantidade de microorganismos, fungos
e algas, provocam este tipo de corrosão.e algas, provocam este tipo de corrosão.
... t... tipos deipos de ccorrosãoorrosão ......
os microorganismos ocorrem, geralmente:
em superfícies contaminadas por fluídos
em climas húmidos e quentes
Os microorganismos, ou os fungos, em conjunto com aOs microorganismos, ou os fungos, em conjunto com a
humidade, potenciam os efeitos electroquímicos. Isto produz umahumidade, potenciam os efeitos electroquímicos. Isto produz uma
polarização do cátodo, a qual provoca corrosão ilimitada !polarização do cátodo, a qual provoca corrosão ilimitada !

4040
esquematicamente:

4141
ccorrosão pororrosão por ddesgaste ouesgaste ou ffretagemretagem
É a corrosão rápida que ocorre na interface entreÉ a corrosão rápida que ocorre na interface entre
superfícies metálicas fortemente carregadas e emsuperfícies metálicas fortemente carregadas e em
contacto, quando sujeitas a leves movimentoscontacto, quando sujeitas a leves movimentos
vibratórios.vibratórios.
Neste tipo de corrosão, a superfície protectora doNeste tipo de corrosão, a superfície protectora do
material é danificada e as partículas metálicas,material é danificada e as partículas metálicas,
removidas da superfície do material.removidas da superfície do material.
As partículas oxidam-se e aumentam o efeito abrasivoAs partículas oxidam-se e aumentam o efeito abrasivo
entre as superfícies em contacto.entre as superfícies em contacto.
Este tipo de corrosão, pode provocar a ocorrência deEste tipo de corrosão, pode provocar a ocorrência de
fracturas por fadiga.fracturas por fadiga.

4242
Exemplos:
Rebite com folga e em fricção
com o estabilizador vertical

4343
esquematicamente:

4444
ccorrosão pororrosão por eesfoliaçãosfoliação
É um tipo de corrosão intergranular.É um tipo de corrosão intergranular.
Ocorre, quando a corrosão nos limites de grão, abaixoOcorre, quando a corrosão nos limites de grão, abaixo
da superfície se estende e empurra os grãos metálicosda superfície se estende e empurra os grãos metálicos
para a superfície.para a superfície.
A corrosão por esfoliação ocorre frequentemente emA corrosão por esfoliação ocorre frequentemente em
secções extrudidas, porque a densidade do grão é,secções extrudidas, porque a densidade do grão é,
geralmente, menor do que nas formas laminadas.geralmente, menor do que nas formas laminadas.

4545
Exemplos:

4646
esquematicamente:

4747
llocaisocais ppreferenciais para areferenciais para a oocorrência decorrência de ccorrosãoorrosão
Em aeronáutica as condições que levam à ocorrênciaEm aeronáutica as condições que levam à ocorrência
da corrosão diferem de local para local, dependendoda corrosão diferem de local para local, dependendo
do meio envolvente/condições de serviço.do meio envolvente/condições de serviço.
Certas zonas são mais susceptíveis de acumularemCertas zonas são mais susceptíveis de acumularem
humidades com a consequente ocorrência prematurahumidades com a consequente ocorrência prematura
de corrosão.de corrosão.

4848
iinspecçãonspecção ......
Exemplos:
galleys (ou copas)
lavabos
porões de carga
compartimentos de aviónicos
...
o avião pode dividir-se:
superfícies exteriores
superfícies interiores
Indicados como categoria CIndicados como categoria C

4949
... s... suaua llocalizaçãoocalização ......
Todas asTodas as superfícies exterioressuperfícies exteriores
possuem protecçãopossuem protecção
superficial, à excepção dassuperficial, à excepção das
áreas assinaladas a azul.áreas assinaladas a azul.

5050
... s... suaua llocalizaçãoocalização ......
AAss superfícies interioressuperfícies interiores dividem-sedividem-se
em três zonas principais.em três zonas principais.
Cada zona, possui umaCada zona, possui uma
protecção superficial distinta.protecção superficial distinta.
Estas zonas, dividem-se daEstas zonas, dividem-se da
seguinte forma:seguinte forma:
Zona A: Em contacto com ar e água.
Zona B: Em contacto com combustível (incluindo tubagens).
Zona C: Em contacto com fluídos hidráulicos, lubrificantes e águas de despejos.
Sujeito a condensação elevada.
De acesso difícil e/ou risco elevado de ocorrência acidental de dano.

5151
iinspecçãonspecção ......
iinspecçãonspecção qquanto auanto a ccorrosãoorrosão
A identificação e a remoção da corrosãoA identificação e a remoção da corrosão
antecipadas, irão ajudar a manter a utilização,antecipadas, irão ajudar a manter a utilização,
segurança e função do avião.segurança e função do avião.
a corrosão pode ser observada pelos seguintes métodos:
inspecção visual
inspecção por líquidos penetrantes
inspecção por ultra-sons
inspecção por eddy correntes
inspecção por raios-X

5252
iinspecçãonspecção vvisualisual
É um dos métodos não destrutivos (É um dos métodos não destrutivos (NDTNDT) mais utilizados para) mais utilizados para
avaliar a condição ou a qualidade de uma soldadura ou de umavaliar a condição ou a qualidade de uma soldadura ou de um
componente. É de execução fácil, barato e geralmente nãocomponente. É de execução fácil, barato e geralmente não
requer qualquer equipamento específico. Requer boa visão, boarequer qualquer equipamento específico. Requer boa visão, boa
iluminação e o conhecimento prévio do que se espera encontrar.iluminação e o conhecimento prévio do que se espera encontrar.
A inspecção visual pode ser melhorada recorrendo aA inspecção visual pode ser melhorada recorrendo a
equipamen-equipamen-
tos que vão desde a utilização de lupas até aos boroscópios.tos que vão desde a utilização de lupas até aos boroscópios.
EstesEstes
equipamentos podem ser utilizados com sistemas de vídeo.equipamentos podem ser utilizados com sistemas de vídeo.
Identifica a probabilidade de ocorrência de uma falha num de-Identifica a probabilidade de ocorrência de uma falha num de-
terminado local e onde esta começou. Este método é muitasterminado local e onde esta começou. Este método é muitas
vezes assistido por outros métodos de inspecção superficial, quevezes assistido por outros métodos de inspecção superficial, que
identificam defeitos invísiveis ao olho humano.identificam defeitos invísiveis ao olho humano.
... i... inspecçãonspecção ......

5353
iinspecçãonspecção vvisualisual
eendoscópiondoscópio fflexívellexível

5454
iinspecção pornspecção por llíquidosíquidos ppenetrantesenetrantes
Este tipo de inspecção é utilizado para revelar descontinuidadesEste tipo de inspecção é utilizado para revelar descontinuidades
superficiais, de metais não porosos, ou materiais não metálicos,superficiais, de metais não porosos, ou materiais não metálicos, àà
excepção dos compósitosexcepção dos compósitos, através da drenagem de um líquido, através da drenagem de um líquido
penetrante, colorido ou fluorescente, pelo defeito.penetrante, colorido ou fluorescente, pelo defeito.
A técnica baseia-se na capacidade do líquido mostrar, numa su-A técnica baseia-se na capacidade do líquido mostrar, numa su-
perfície limpa e por capilaridade, as suas descontinuidades. Apósperfície limpa e por capilaridade, as suas descontinuidades. Após
o tempo de actuação do líquido, é removido o seu excesso eo tempo de actuação do líquido, é removido o seu excesso e
aplicado um revelador. Este actua como um mata-borrão,aplicado um revelador. Este actua como um mata-borrão,
levando o líquido penetrante a revelar-se na descontinuidade.levando o líquido penetrante a revelar-se na descontinuidade.
Líquidos penetrantes coloridos (ou de contraste), requerem luzLíquidos penetrantes coloridos (ou de contraste), requerem luz
branca, enquanto que os fluorescentes necessitam de condiçõesbranca, enquanto que os fluorescentes necessitam de condições
específicas de luminosidade: câmara escura e a presença de luzespecíficas de luminosidade: câmara escura e a presença de luz
ultra-violetaultra-violeta..

5555
iinspecção pornspecção por llíquidosíquidos ppenetrantesenetrantes
ssequênciaequência pprocessualrocessual

5656
iinspecção pornspecção por uultraltra ssonsons
É um método não destrutivo que recorre à emissão de ondas deÉ um método não destrutivo que recorre à emissão de ondas de
elevada frequência, que se propagam nos materiais para aelevada frequência, que se propagam nos materiais para a
detecção de defeitos.detecção de defeitos.
É utilizado em aviões, centrais eléctricas ou em soldaduras deÉ utilizado em aviões, centrais eléctricas ou em soldaduras de
reactores de pressão em refinarias de óleo ou em fábricas dereactores de pressão em refinarias de óleo ou em fábricas de
papel.papel.
Sempre que um feixe de ondas encontra uma descontinuidadeSempre que um feixe de ondas encontra uma descontinuidade
ouou
um defeito, a recepção do feixe emite um sinal.um defeito, a recepção do feixe emite um sinal.

5757
iinspecção pornspecção por uultraltra ssonsons
equipamento de inspecção por ultra sons

5858
iinspecção pornspecção por eeddyddy ccorrentesorrentes
É um método não destrutivo, capaz de detectar ou medir,É um método não destrutivo, capaz de detectar ou medir,
fracturas, corrosão, condutividade e espessura de revestimentosfracturas, corrosão, condutividade e espessura de revestimentos
não condutores em materiais electricamente condutores.não condutores em materiais electricamente condutores.
Quando a corrente no provete é distorcida, pela presença deQuando a corrente no provete é distorcida, pela presença de
defeitos, ou variações no material, a impedância da bobina édefeitos, ou variações no material, a impedância da bobina é
alterada. A variação é medida e visualizada, por forma a indicaralterada. A variação é medida e visualizada, por forma a indicar
oo
tipo de defeito ou a condição do material.tipo de defeito ou a condição do material.

5959
iinspecção pornspecção por eeddyddy ccorrentesorrentes
método de inspecção / medida por eddy correntes

6060
iinspecção pornspecção por rraios-aios-xx
Os raios X são ondas electromagnéticas que penetram na matériaOs raios X são ondas electromagnéticas que penetram na matéria
e conseguem reproduzir uma imagem do objecto examinado. Ae conseguem reproduzir uma imagem do objecto examinado. A
imagem toma diferentes tonalidades em função das densidades.imagem toma diferentes tonalidades em função das densidades.
Quanto mais escura a película menos denso o material, i. é, maiorQuanto mais escura a película menos denso o material, i. é, maior
a quantidade de radiação que passou através deste.a quantidade de radiação que passou através deste.
Este método pode ser utilizado para detectar descontinuidadesEste método pode ser utilizado para detectar descontinuidades
em componentes de avião.em componentes de avião.
Fracturas, corrosão, resíduos, ferragens soltas, contaminação porFracturas, corrosão, resíduos, ferragens soltas, contaminação por
líquidos e arranjos estruturais danificados ou partidos, podem serlíquidos e arranjos estruturais danificados ou partidos, podem ser
detectados usando o método de inspecção por raios X.detectados usando o método de inspecção por raios X.

6161
iinspecção pornspecção por rraios-aios-XX
Raios XRaios X
Imagem de raios X de elevadaImagem de raios X de elevada
qualidade, de um alumínioqualidade, de um alumínio
fundido, usando uma técnicafundido, usando uma técnica
de digitalização de imagensde digitalização de imagens
Esquema de um
aparato de inspecção
por Raios-X

6262
... r... reparação,eparação, pprotecção erotecção e pprevenção darevenção da
ccorrosãoorrosão ......
rreparação daseparação das ssuperfíciesuperfícies ccorroídasorroídas
Todos os componentes estruturais afectados por corro-Todos os componentes estruturais afectados por corro-
são, têm que sofrer tratamento imediato.são, têm que sofrer tratamento imediato.
Pessoal devidamente qualificado, deverá remover aPessoal devidamente qualificado, deverá remover a
corrosão, completamente, previamente à determina-corrosão, completamente, previamente à determina-
ção da extensão do dano e, de acordo, com os limitesção da extensão do dano e, de acordo, com os limites
indicados nos tópicos referentes aos danos admissíveisindicados nos tópicos referentes aos danos admissíveis
((SRMSRM do avião/componente, em reparação).do avião/componente, em reparação).
......

6363
... r... reparação,eparação, pprotecção erotecção e pprevenção darevenção da
ccorrosãoorrosão ......
rreparação daseparação das ssuperfíciesuperfícies ccorroídasorroídas
......
Todos os produtos da corrosão, deverão ser completa-Todos os produtos da corrosão, deverão ser completa-
mente removidos da superfície afectada, previamentemente removidos da superfície afectada, previamente
a ser reparada.a ser reparada.
Pequenos resíduos de corrosão poderão actuar como núcleosPequenos resíduos de corrosão poderão actuar como núcleos
de formação para nova corrosão !de formação para nova corrosão !

6464
... r... reparaçãoeparação ......
pprocedimentos derocedimentos de rremoção daemoção da ccorrosãoorrosão
1. limpeza / desengorduramento, com agentes de limpeza
2. remoção da pintura da superfície corroída
3. limpeza / desengorduramento como em 1.
4. remoção dos produtos de corrosão
5. inspecção quanto à remoção completa da corrosão; se se
encontrarem focos de corrosão adicionais, proceder como
em 4.
6. beneficiação do dano (eliminação de arestas vivas e/ou
sulcos)
7. inspecção quanto a danos admissíveis
8. limpeza / desengorduramento como em 1.
9. tratamento de superfície

6565
ttécnicas deécnicas de rremoção daemoção da ccorrosãoorrosão
a corrosão pode ser removida pelos seguintes métodos:
abrasão manual
Indicado para corrosão ligeira
escovas metálicas; rectificadoras e fresas, ou raspadeira
manual
Indicado para corrosão profunda
projecção de abrasivo

6666
fferramentas para aerramentas para a rremoção daemoção da ccorrosãoorrosão
Detalhe de uma lança de projecção de abrasivo

6767
rrestauro daestauro da pprotecçãorotecção ssuperficialuperficial
A máxima resistência à corrosão possível, é fornecidaA máxima resistência à corrosão possível, é fornecida
ao avião, antes da sua entrega.ao avião, antes da sua entrega.
A boa resistência à corrosão, da estrutura do avião, éA boa resistência à corrosão, da estrutura do avião, é
resultante da interacção dos diferentes tipos de pro-resultante da interacção dos diferentes tipos de pro-
tecção à corrosão.tecção à corrosão.
os tipos de protecção contra a corrosão dividem-se em:
pré-tratamentos
primários e tintas
revestimentos especiais
vedantes

6868
ppré-ré-ttratamentoratamento
É, por definição, o tratamento inicial do metal e temÉ, por definição, o tratamento inicial do metal e tem
as seguintes funções:as seguintes funções:
aumentar as propriedades de resistência à corrosão do metal,
por processos químicos ou electrolíticos
proporcionar uma boa aderência da superfície para a pintura
Um procedimento utilizado na prevenção da corrosão, consiste naUm procedimento utilizado na prevenção da corrosão, consiste na
aplicaçãoaplicação de uma fina camada de um metal diferente.de uma fina camada de um metal diferente.
Esta camada, possui um potencial electroquímico mais baixo que oEsta camada, possui um potencial electroquímico mais baixo que o
metal de base.metal de base.
Se ocorrer corrosão, esta removerá em primeiro lugar, a finaSe ocorrer corrosão, esta removerá em primeiro lugar, a fina
camada de metal depositado.camada de metal depositado.
Prevenção da Corrosão Sacrificial !Prevenção da Corrosão Sacrificial !

6969
ppré-ré-ttratamento dasratamento das lligas deigas de AlAl

7070
ppré-ré-ttratamento dasratamento das lligas deigas de AçoAço

7171
ppré-ré-ttratamento dasratamento das lligas deigas de Aço InoxidávelAço Inoxidável

7272
ppré-ré-ttratamento doratamento do TitânioTitânio

7373
pprimários erimários e ttintasintas
Os primários e as tintas podem dividir-se de acordoOs primários e as tintas podem dividir-se de acordo
com a sua nomenclatura, e têm as seguintes funções:com a sua nomenclatura, e têm as seguintes funções:
primário O primário aumenta as propriedades de resistência à
corrosão, pois possui inibidores de corrosão.
O primário também protege a superfície contra os
agentes corrosivos e proporciona uma boa superfície,
para a aderência das subsequentes camadas de tinta.
topcoat A tinta de acabamento (ou topcoat), tem a função de
proteger as camadas de primário, conferindo ao avião,
o aspecto necessário.

7474
rrevestimentosevestimentos eespeciaisspeciais
Os revestimentos especiais, são aplicados nas superfí-Os revestimentos especiais, são aplicados nas superfí-
cies que exigem uma protecção contra a corrosãocies que exigem uma protecção contra a corrosão
especial. São utilizados 2 tipos de revestimentos:especial. São utilizados 2 tipos de revestimentos:
ttipoipo 11 – Revestimento hidrófoboRevestimento hidrófobo:: produzido a partir de materiais
livres de silicone, ligados organicamente com uma base
de óleo mineral, para repelir a humidade.
ttipoipo 22 – Composto para a prevenção da corrosão em condiçõesComposto para a prevenção da corrosão em condições
desfavoráveisdesfavoráveis:: revestimentos do tipo massa, contendo
inibidores de corrosão, que protegem dos agentes
corrosivos.

7575
vvedantesedantes
Os vedantes, possuem inúmeras funções no avião.Os vedantes, possuem inúmeras funções no avião.
os que são utilizados para prevenção da corrosão têm as
seguintes funções:
VEDAR as juntas exteriores da estrutura do avião, para garantir
que a água não penetra no interior da estrutura
VEDAR as juntas rebitadas, aparafusadas ou coladas, para
garantir que os líquidos não penetrem nas mesmas
PREVENIR a corrosão entre metais diferentes (acção galvânica)
PREVENIR a fadiga, a tensão ou a vibração entre os vários
componentes da estrutura que podem provocar corrosão por
desgaste

7676
ttratamentos deratamentos de pprotecção derotecção de eelementos delementos de lligaçãoigação
durante a suadurante a sua iinstalaçãonstalação
Se superfícies de metais diferentes estiverem em contacto,Se superfícies de metais diferentes estiverem em contacto,
ocorre corrosão galvânica.ocorre corrosão galvânica. Os elementos de ligaçãoOs elementos de ligação usados,usados,
nem sempre são fabricados a partir do mesmo metal que osnem sempre são fabricados a partir do mesmo metal que os
componentes estruturais, por causa da resistência que lhes écomponentes estruturais, por causa da resistência que lhes é
exigida. Assim, há a necessidade de osexigida. Assim, há a necessidade de os proteger contra aproteger contra a
corrosão galvânicacorrosão galvânica..
OsOs elementos de ligaçãoelementos de ligação são fornecidos, pelo fabricante,são fornecidos, pelo fabricante,
numa condiçãonuma condição pré-tratadapré-tratada. Há, no entanto, que assegurar. Há, no entanto, que assegurar
aa protecção e lubrificação prévias à sua instalaçãoprotecção e lubrificação prévias à sua instalação..
Para prevenção da corrosão galvânica, instalar os elementos dePara prevenção da corrosão galvânica, instalar os elementos de
ligação embebidos em vedanteligação embebidos em vedante !!

7777
ssuperfícies emuperfícies em ccontactoontacto
São muitoSão muito sensíveis à corrosãosensíveis à corrosão, porque a humidade e, porque a humidade e
outros contaminantes, podem penetrar no espaçooutros contaminantes, podem penetrar no espaço
entre as superfícies e provocar corrosão.entre as superfícies e provocar corrosão.
Se os componentes ligados, são manufacturados aSe os componentes ligados, são manufacturados a
partir de metais diferentes, ocorre corrosão galvânica.partir de metais diferentes, ocorre corrosão galvânica.
Todas as superfícies estáticas e em contacto, juntas de sobre-Todas as superfícies estáticas e em contacto, juntas de sobre-
posição ou de topo-a-topo deverão ser seladas com vedante,posição ou de topo-a-topo deverão ser seladas com vedante,
que deve ser aplicado antes da sua instalaçãoque deve ser aplicado antes da sua instalação !!

7878
ssuperfícies emuperfícies em ccontactoontacto
Protecção dos reforços da fuselagem,
casca inferior

7979
emem rresumoesumo
A construção da protecção não é a mesma em todas asA construção da protecção não é a mesma em todas as
superfícies da estrutura do avião.superfícies da estrutura do avião.
Alguns componentes são manufacturados em materiais re-Alguns componentes são manufacturados em materiais re-
sistentes à corrosão e não necessitam de qualquer tipo desistentes à corrosão e não necessitam de qualquer tipo de
protecção.protecção.
quatro grupos importantes de tratamentos de protecção:
pré-tratamentos
primários e tintas
revestimentos especiais
vedantes

8080
emem rresumoesumo
O PRÉ-TRATAMENTO dos materiais aumenta as suas proprieda-
des de resistência à corrosão, e proporciona uma boa super-
fície para a aderência das camadas de primários e tintas. Os
filmes aplicados por via química ou electroquímica passivam a
superfície e previnem a corrosão.
Os PRIMÁRIOS são aplicados na generalidade da estrutura do
avião, protegendo-a da corrosão. Um TOPCOAT à base de
poliuretano, é aplicado para proteger contra danos
mecânicos
e/ou químicos.

8181
emem rresumoesumo
Os COMPOSTOS PREVENTIVOS DA CORROSÃO e REVESTIMENTOS
DE PROTECÇÃO HIDRÓFOBA (inibidores de corrosão), são apli-
cados em partes da estrutura do avião mais sujeita à corrosão.
Os VEDANTES, selam determinadas superfícies da estrutura do
avião para evitar a penetração de humidade e isolam superfí-
cies em contacto manufacturadas a partir de metais diferen-
tes, para prevenção da corrosão galvânica.

8282
pprevenção darevenção da ccorrosãoorrosão
prevenção da corrosão
é uma das tarefas mais importantes para manter o
avião numa boa condição de utilização e segurança.
Observar os seguintes passos para o controlo satisfatório da
corrosão:
manutenção regular
estrutura limpa
identificação da corrosão no seu estado inicial
remoção completa da corrosão
inspecção regular das protecções aplicadas na estrutura e seu
restauro imediato, na ocorrência de qualquer dano.

Prevenção corrosãopinturaaeronaves00 05-semmat2005

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