Lucha a muerte 1977

Interviú, nº 84, año 2, 22-28 de diciembre de 1977.

Lucha a muerte
El conflicto de Transportes de Tenerife, S. A.,
detonante para una batalla campal con trágico fin.

Por JOSÉ LUIS MORALES. Fotos: MIGUEL ALMAZÁN*
Como un reguero de pólvora se extendió la noticia de la muerte del
estudiante canario Javier Fernández Quesada. La indignación y la
impotencia se mezclaron en los trabajadores y en sus compañeros.
muchos de ellos seguidores de la huelga general convocada por la
Coordinadora de la Asamblea de Trabajadores en Lucha. Y lo manifestaron
públicamente. Todo el archipiélago era duramente golpeado. Y lo fue
durante varios días, en un clima de tensión que no remite y cuyos
orígenes inmediatos están en el largo conflicto de los Transportes
Tenerife, al que hay que añadir el complicado del tabaco y el de los
obreros del Frío. Contingentes de las Brigadas Móviles Antidisturbios
fueron trasladadas inmediatamente a Tenerife, primero (dos banderas), y
a Las Palmas, después (una de aquéllas). Total, cerca de 900
componentes de estas fuerzas especiales de Orden Público. La dureza de
sus actuaciones fue evidente. Los enviados especiales de INTERVIÚ
pudieron comprobarlo en el mismo lugar de los sucesos, que han tenido
profundamente conmocionado a todo el Estado español. Además del
estudiante muerto, el balance provisional se completa con decenas de
heridos y contusionados y con centenares de detenidos, muchos de los
cuales han pasado a disposición judicial.

Santa Cruz de Tenerife, La Laguna y otras poblaciones de la isla parecían
un campo de batalla. Barricadas, automóviles destrozados, bombas y
tiros, en un espectáculo aterrador similar al de Vitoria, se han unido a
declaraciones de parlamentarios y de grupos políticos, muchos de los
cuales, desde un principio, no tenían arte ni parte en las luchas de los
trabajadores. No eran las minorías, como se dice y se insiste, las que
participaban en las manifestaciones de protesta y de solidaridad. Era
prácticamente toda la población. Unos cerrando sus comercios, otros con
crespones en sus automóviles, y muchos en la calle, en el entierro y en el
suspendido funeral. La solidaridad se extendió a Barcelona, Madrid,
Bilbao, Murcia, Badajoz y Segovia, y al resto de las capitales, y fue notable
igualmente en pequeñas poblaciones, como Cerdanyola o Rentería.

* No se incluyen.

http://no-sepuede.blogspot.com/ 1


LAS RUEDAS DE LOS CACIQUES

Las cosas ya rodaban mal en
Tenerife. Mal para los obreros de
los transportes interurbanos y mal
para la mayoría de sus habitantes.
Pero ruedan cada vez mejor para
los caciques isleños, capitaneados
por el obeso Leoncio Oramas, de
las mejores familias del archipié-
lago, el cual, según él, manda más
que el presidente del Gobierno y
que los ministros "porque el Rey
es amigo mío, y el Rey en
Tenerife soy yo". Con los conflic-
tos generados por la paralización
de este servicio público han
empezado a desvelarse muchos
negocios, fraudes y malversacio-
nes, evasión de capitales, situacio-
Leoncio Oramas y José Sabaté se querellaron contra el nes de ilegalidad fiscal, nepotismo,
reportero canario José Luis Morales por este reportaje. La
causa se siguió en Madrid con reiteradas comparecencias control por parte de las grandes
por ambas partes. La defensa de Morales corrió a cargo de familias de todos los mecanismos
los abogados Fernando Salas y Fernando Sagaseta. El
caso no se resolvió de forma satisfactoria para los
de poder, relación directa de las
querellantes y fue archivado. grandes familias tinerfeñas —
emparentadas entre sí— con las
empresas imperialistas o multinacionales y, en definitiva, la poderosa
estructura caciquil del País Canario, cuyos beneficios hacen y deshacen
burlando leyes, imponiendo gobernadores y alcaldes y eliminando, si
fuera preciso, a todo el que se interponga en su camino. Como a los
trabajadores de Transportes de Tenerife, S. A., que han osado desafiar el
poder feudal de la familia Oramas Tolosa, y que en su forcejeo empiezan
a tirar del hilo de una enorme madeja en la que se entremezclan y
aparecen desfalcos, represión, enriquecimientos, evasiones, elecciones
manipuladas, multinacionales mafiosas y colaboración de los propios
Tribunales judiciales en el ocultamiento de todos aquellos delitos.
Ya en la época de la dictadura primorriverista, Ramón Hernández
Francés consiguió la exclusiva de los transportes de aquella isla canaria.
Hernández Francés era general y pertenecía al Consejo de Administración
de Ferrocarriles del Norte. Al absorber todas las pequeñas empresas que
cubrían las líneas de transportes interurbanos se queda con la mayoría de
las "guaguas" —autobuses- y deja en la calle a sus modestos propietarios.



Unos pocos pasan a trabajar
en la empresa como chóferes
o cobradores, sobre todo los
que no habían participado en
las protestas que ocasionó
aquella cacicada que se
sofoca con los métodos
expeditos que inspiraba Pri-
mo de Rivera. Hernández
Francés se emparenta por
boda con los Oramas y Díaz
Llanos, familias poderosas,
con adhesión inmediata a la
Leoncio Oramas aparece como un pulpo en esta singular caricatura Cruzada y de amplio historial
significativa inserta en el reportaje, que representa bien cómo en estos últimos cuarenta
funciona el caciquismo en Tenerife. Sabaté Forns aportó la materia
gris para engrasar los engranajes empresariales de algunos de los años.
principales caciques tinerfeños. Hoy sigue siendo igual. Hasta que le llega la hora de
convertirse en patriarca del
clan a Leoncio Oramas To-
losa, y por lo tanto, dirigir y
controlar todas las empresas,
urbanizaciones, industrias,
Bancos y otros negocios del
patrimonio familiar, y de la
cual Transportes Tenerife es
una más de las muchas que
tiene. El viejo ramón Hernán-
dez Francés sigue siendo su
presidente. Leoncio hermane-
ce como director-gerente,
mientras Buenaventura
Hernández-Francés y Ora-
mas continúa como vicepre-
sidente.
Desde que el movimiento
obrero comienza a recuperar
su identidad por aquellas
islas, el negocio de Transpor-
tes de Tenerife empieza a ser
Julio de 2009, Paulino Rivero celebra el 90 Aniversario de Iltesa- un asunto molesto para los
Danone (Actimel, Danacol, etc.), bajo la atenta mirada de su Oramas. Ya en el año 65
presidente (der.), Francisco Oramas Tolosa.
surgen los conflictos. A pesar



de los 23 despidos y las 150 sanciones de empleo y sueldo, en aquela
huelga, se organizan marchas lentas y actos de solidaridad. Los recursos
son ganados por los obreros en la Magistratura de Tenerife y perdidos por
los mismos en el Tribunal Central de Trabajo. Licinio de la Fuente dirá
luego que los trabajadores se lo tenían merecido por "el mal que
estaban causando". Nuevos conflictos en el 70, 72 y 74, y ninguna
perspectiva se solución, a pesar de que los beneficios de la empresa son
del orden de los 220 millones anuales netos y que los sueldos de hambre
siguen siendo los de los 60.
En enero de este año, y después de tres días de huelga, los trabajadores
de la empresa logran una pequeña mejora. Este pacto eventual tendría
carácter provisional hasta junio, fecha en la que se tendría que
reconsiderar todo lo reivindicado por los trabajadores, y plazo pactado
para iniciar las conversaciones sobre el convenio colectivo. La empresa lo
tira todo por la borda y se desentiende de lo que ella misma acordó.

HEMOS AGOTADO LA LEGALIDAD

“Nuestra situación era y es
tan desesperada que no
sabíamos qué hacer. No nos
hace caso el gobernador, ni el
presidente del Cabildo,
mientras nuestras familias ya
no tienen dinero para pagar en
la tienda, y si vamos
escapando es gracias a la
solidaridad y a que teníamos
algunos ahorros. Pero muchos
están realmente fastidiados.
Hemos agotado todas las
Una guagua detenida ante una barricada durante las
movilizaciones unitarias del Transporte y el Frío. Sabaté y su
posibilidades legales, nos
socio y amigo Modesto Campos participaron en el negocio del frío deben atrasos, horas extras y
industrial, a través de Frigoríficos La Esperanza y Frigoríficos del
Atlántico. Ambos promovieron junto a Leoncio Oramas y Rafael
pagas, y estos sinvergüenzas
Clavijo la zona industrial de Güímar en terrenos de La Molineta, que se han aprovechado de
de Modesto Campos.
nuestros padecimientos y
nuestra ignorancia siguen robándonos lo que nos pertenece.
Estos que se han puesto las botas, como Leoncio Oramas, durante
la época de Franco, siguen mandando y siguen teniendo los
mismos privilegios, ¡o más!, ahora con esto que ellos mismos
llaman democracia. Lo que puede pasar de ahora en adelante
recae sobre ellos. Y si se llegara a las duras, que vamos a tener



que llegar para darle de comer a nuestros hijos, ellos lo han
provocado", nos había dicho un portavoz de los trabajadores en huelga.
Ya en junio se mantienen veinticuatro días en paro. Realizan visitas a
Madrid y se entrevistan con el director general de Transportes y con el
ministro de Obras Públicas. "Canarias se va a enterar de quién
manda en España. Yo os aseguro que los responsables de esa
empresa van a recibir una de las mayores sanciones que se han
impuesto en este país”. Al poco tiempo de sus declaraciones, el
ministro pasa a la plantilla de excedentes y el gran cacique canario
recuerda en el restaurante La Riviera, de Santa Cruz de Tenerife —donde
tiene un sillón especialmente diseñado, dadas sus dimensiones—, las
amenazas del ex ministro: "Aquí quien manda soy yo". Y en gran parte
así es: el mismo presidente del Cabildo Insular, Rafael Clavijo, es
impuesto por él. Al pacto firmado por el
presidente del Cabildo con los trabajadores de
la empresa de transportes, por el cual se iría a
la constitución de una empresa mixta tras la
caducidad de la concesión por abandono de sus
propietarios —que previamente la habían
descapitalizado—, jamás se dio validez.
Nuevas visitas a Madrid, comisiones de
trabajadores por un lado y gobernador civil por
otro. El gobernador civil, Luis Mardones,
hombre de UCD, es también gran amigo de
Leoncio Oramas Tolosa, factótum en la
Luis Fajardo, agitador de masas para provincia del partido de Suárez. Luis Mardones
conducirlas al redil de la Transición. Fue
preferido por la dirección del PSOE a Antonio
no sólo no informaba al ministro, sino que
Carballo Cotanda, que murió enfermo y permanentemente confundía a los
abandonado por su partido. Hijo de un
funcionario gallego de la Hacienda franquista representantes obreros.
destinado a Canarias, desde el IUDE y Sansofé Hasta tal punto que, en una entrevista de los
Cotanda fue el principal teórico antifranquista
contra el REF diseñado por Sabaté. La Cámara trabajadores con el ministro de Transportes,
de Comercio presidida por Ignacio González y
José Sabaté creó después de su muerte los
Lladó, éste los confundió con los camioneros
premios de periodismo Antonio Carballo castellanos; desconocía —según contaba— el
Cotanda. Las previsiones de Cotanda sobre las
consecuencias negativas del REF se
asunto que era de su competencia y se sentía
cumplieron. Luis Fajardo prosperó en las falto de información por el gobernador
nuevas instituciones como obediente y discreto
cumplidor. Mardones.
"Pero no sólo eran la empresa y los del
Ministerio nuestros enemigos —dicen los trabajadores—, sino hasta
el que se dice demócrata de toda la vida, el diputado del PSOE
Luis Fajardo, que estuvo declarando en el Parlamento y 'pallá pa
Madrid, que esto era una luchita entre Sindicatos'. Y claro que lo
tenía que decir, porque los de la UGT, que son cuatro gatos en la



empresa, están a favor de Leoncio Oramas y se portan como
esquiroles que son. No, esta no es una lucha entre centrales
sindicales, esta es una lucha entre trabajadores en conflicto y
esquiroles que apoyan a los malditos empresarios".
Después de un sinfín de entrevistas, de idas y venidas a Madrid,
conversaciones con distintos ministros y directores generales, se redacta
un anteproyecto de Decreto-Ley en el que se establecía:
1.° Incautación de líneas y material.
2.° Que la Dirección General de Transportes se hiciera cargo
hasta la creación de la empresa mixta, en un plazo máximo de
seis meses, y por fin, que esta empresa se hiciera cargo de todos
los trabajadores a trabes de la comisión interministerial hasta la
caducidad del contrato y la constitución de la empresa pública,
donde quedarían todos los trabajadores encuadrados.

LOS ENGAÑOS DEL PODER

Por fin, después de todas las promesas del
mundo, los trabajadores son objeto de una
nueva desilusión en la que participan Lladó, el
director general, García López; el gobernador
civil de la provincia, Luis Mardones; el presidente
del Cabildo, Rafael Clavijo, y el propio Leoncio
Oramas, como era natural. El Comité de
Intervención del Estado no llega a tener potestad
ni autoridad alguna y el mismo delegado de
Trabajo, Jaime López Fando, amenaza con
dimitir: "Esto no hay quien lo pueda tolerar.
Es la mayor infamia que nadie se pueda
suponer. Fíjese usted qué postura la del
gobernador civil, que les quiere exigir a los
trabajadores que declaren públicamente
que ellos no tienen nada que ver con
Cubillo ni con el MPAIAC para que se
reinicien las conversaciones. El Comité de
El Gobernador Civil, Luis Mardones, Intervención al que yo pertenecía era una
hombre de Martín Villa en Tenerife. El
Patronato Insular de Turismo de Tenerife, falacia; no era nada, un engaño para
estrechamente vinculado a Sabaté Forns, todos".
solicitó al Estado "la máxima atención
para eliminar las actividades" del Los trabajadores pretendían que se estableciera
MPAIAC, que se concretó en una oleada la verdad de los hechos con la intervención de
represiva como no se conocía en la isla
desde la Guerra Civil.
aquel Comité "fantasma". Con ello quedaba claro
el desfalco protagonizado por la familia Oramas,



la descapitalización realizada y el abandono del servicio público. De esta
manera se establecía el flagrante delito de sedición —tal y como
reclamaban los representantes legales de los obreros— y el
procesamiento y cárcel de los culpables era inmediato. La
Audiencia de Tenerife consulta al fiscal general sobre la iniciación del
expediente y, desde Madrid —una vez más el Centro—, prohíben toda
clase de indagatorias y de la incoación de sumario. La quiebra queda por
lo tanto descartada y los resortes de los Oramas y los Hernández Francés
ganan la batalla una vez más.

SUSPENSIÓN DE PAGOS: ADIÓS A LA CÁRCEL

Se decide entonces la suspensión
de pagos, fórmula jurídica que
permite a Leoncio Oramas seguir
haciendo con Transportes Tenerife
lo que le da la gana. De las dos
leyes vigentes de suspensión de
pagos —una data de 1915 y la otra
de 1922— aplican inmediatamente
la que favorecía a la empresa. Con
ello cortaban toda la actividad del
Comité de Intervención Minis-
terial y hacían cargo al Comité de
Intervención Judicial.
El presidente de este Comité seria
el máximo acreedor, en este caso
el director gerente de la DISA
(refinería), Sabaté Forns, a la cual
Transportes Tenerife le debía 60
millones de pesetas (dos años de
suministro de gasoil). Sin embargo,
Sabaté Forns permitía y encubría
que los pagos se realizaran a través
de la cartilla de combustible anual
que subvenciona desde el
Ministerio de Agricultura a los
agricultores canarios. De esta
manera, Sabaté también se
beneficiaba de la 1,10 pesetas por
litro de la subvención que debía
dirigirse "al campesino canario".



DISA pasa así a ser el mayor acreedor y de esa manera se quedaba con
todo el dinero de las recaudaciones diarias. Esto es la mayor ilegalidad
imaginable, pues la Ley de Relaciones Laborales deja bien claro que en
cualquier caso los trabajadores tienen preferencia a la hora de cobrar.
Pero mucha es la fuerza de Oramas, como mucha es la de Sabaté Forns
que, ¡ironías de la vida!, pertenece a la Sociedad de Desarrollo
Industrial Canario (SODICAN), además de a empresas de turismo,
comercio y extraños negocios del Puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Sabaté amenazó públicamente a los trabajadores con denunciarlos "por
apropiación indebida" si se quedaban con lo recaudado.
Además de todas estas irregularidades cometidas día a día —y toleradas
por el gobernador, el presidente del Cabildo y el director general de
Transportes—, está la utilización de 40 millones de pesetas de la
subvención del Fondo Público para cubrir parte de los déficits en esta
suspensión de pagos.
Forman también parte de esta
Comisión de Intervención Judicial
el perito Rodríguez Ferrer y el
también perito Cejas Zaldívar,
que, otra vez la ilegalidad
funcionando, son los mismos que
habían preparado "técnicamente"
La cabecera Diario de Avisos fue comprada por Canarias de
Avisos en abril de 1973, que a su vez crea Difusora de
la suspensión de pagos. Pero el
Tenerife en 1982. Por sucesivos consejos de administración de detalle más importante que
estas empresas pasan Leoncio Oramas, José Sabaté, Rafael demuestra a los obreros la
Clavijo, Modesto Campos, Leopoldo Cólogan, Félix Acuña
Dorta, Melchor Bravo de Laguna y Ponte y Juan Cólogan connivencia total del cacique
Ponte, Miguel Hernández Calzadilla o Francisco Ucelay, entre Oramas con la Administración
otros. A los seis meses de editarse, los promotores deciden
despedir a casi 30 trabajadores en noviembre de 1976, por Pública está en que el INP al ser
hacer asambleas para reclamar derechos frente a el máximo acreedor de la
irregularidades laborales. Los despedidos organizaron charlas
en las que describían al diario como “fascista” y recibieron una
empresa de transportes —la
amplia corriente de solidaridad. deuda a esta entidad asciende a
70 millones de pesetas—, no haya
exigido formar parte de aquel Comité de Intervención Judicial, con lo cual
se podría realizar por parte del Gobierno la incautación de líneas y
material sin más dilaciones.

EL LABERINTO DE LA FORTUNA

En la suspensión de pagos han entendido tres jueces, siendo el primero
de ellos el que de nuevo se hace cargo del expediente. Este juez titular es
familia de Leoncio Oramas, al estar casado con una de las mujeres del
clan familiar tinerfeño. De esta manera, arrancando del cerebro Leoncio,



todas las familias poderosas de la isla entroncan entre sí y forman ese
indescifrable laberinto de negocios, poder y decisiones de los que hemos
hablado.
Leoncio Oramas Tolosa,
monárquico influyente y muy
bien relacionado es el hom-
bre clave de UCD en
Tenerife. Ha sido presidente
y vicepresidente del Cabildo
Insular, alcalde de Santa
Cruz, consejero de la Caja
General de Ahorros, propieta-
rio de innumerables fincas y
urbanizaciones —cuando sus
hombres de confianza en el
Catastro le avisaban de pro-
yectos en marcha, él compra-
Prisioneros recluidos en Fyffes, Santa Cruz de Tenerife, 1940. ba las tierras a precios
El 31 de octubre de 1936 cumplimentaron al comandante Ángel Dolla irrisorios, como ocurrió con
Lahoz el ingeniero-jefe de Montes Leoncio Oramas y el fiscal jurídico militar
Rafael Díaz Llanos, junto a otras autoridades. Ambos son Consejeros los terrenos del nuevo aero-
miembros de la comisión gestora del primer Cabildo golpista.
puerto, en las urbanizaciones
de Radazul, en Santa Cruz de
Tenerife, en Tahodio, San Juan de la Rambla, La Orotava, La Laguna,
Puerto de la Cruz, Tacoronte, El Rosario, etc.—. Es propietario de los
grandes hoteles Silvana Park y Diana Park, de los Nuevos Astilleros, de los
terrenos colindantes al aeropuerto de Los Cristianos, de la zona próxima a
la nueva potabilizadora, de una de las mayores fincas de la isla en Puerto
Caballos, de fincas de plátanos en Los Realejos y en La Zamora,
propietario de las zonas residenciales del Camino de San Diego en La
Laguna —hasta tal punto que la gran avenida de esta zona residencial se
llama Oramas—, propietario igualmente de las urbanizaciones de la playa
El Pris, en Tacoronte; el mayor propietario del Diario de Avisos, "dueño"
de Iltesa y Danone (empresa multinacional norteamericana), dueño
asimismo de la Sociedad Hotelera Las Vegas —Orotava Garden, Los
Acantilados, etc.—, así como de urbanizaciones en otras islas.
Leoncio Oramas Tolosa controla además las operaciones del Puerto, la
Caja Rural, los Sindicatos y el Cabildo, el Gobierno Civil y el Ayuntamiento.
Con Pedro Modesto Campos tiene Iltesa y Celgán (productos y
subproductos de la teche), y a través de la Caja Rural y el Sindicato
Vertical, tiene dominado a todos los campesinos tinerfeños. El control de
los pequeños y medianos Pescadores lo realiza a través de Frigoríficos
Atlánticos, desde donde se canaliza toda la comercialización de las



capturas. Oramas es además consejero del Banco Occidental, accionista
de la promotora-constructora Cañada Blanca. Su hermano Francisco
Javier es consejero del Cabildo Insular, y asiste al Congreso de
Turismo de Bruselas como representante del Centro de Iniciativas y
Turismo (CIT). El cuñado de Leoncio es uno de los altos funcionarios de
Hacienda en la Delegación de la provincia.

"LO TENÍAN MERECIDO"

Leoncio Oramas estará siempre detrás de todos los negocios. Hace varias
visitas anuales a Suiza "para hacer curas de adelgazamiento”, según él. A
Suiza y Alemania, no en vano es asesor de varios financieros de aquel
país, cuyos capitales dominan también en la isla de punta a punta.
En este panorama se entiende la desesperación de los obreros después
de dos meses de huelga y de la militarización de los transportes. El
Ejército no llega a cubrir d servicio en un 10 por 100 y el colapso
económico se extiende día a día, amenazando con nuevas explosiones de
dimensiones no calculadas que pueden reproducir aquella huelga general
del año pasado con motivo del asesinato del nacionalista Bartolomé
García Lorenzo o de estos inmediatos que han producido la muerte del
estudiante Javier Fernández Quesada.
Hace tres semanas, después de que los obreros se sintieran estafados
una vez mas por el Gobierno Suárez —pues una de las promesas era que
en ese Consejo de Ministros entraría el Decreto-Ley de Incautación de
Transportes Tenerife—, cortan todas las salidas de la capital de la isla
durante toda la mañana. Posteriormente se trasladan al Gobierno Militar y
al Gobierno Civil y la concentración se hace mayoritaria. Las "guaguas"
conducidas por soldados, y escoltadas por la Guardia Civil, no pueden
circular. Una de ellas se abalanza sobre los trabajadores y sus familias,
que permanecen delante del Gobierno Civil. Y comienza la escalada. El
soldado conductor se había negado a continuar adelante y los testigos
cuentan que el guardia civil le puso la pistola en la sien obligándolo a
seguir y produciendo el atropello. Los heridos son trasladados
inmediatamente al hospital y los demás trabajadores recorren todas las
empresas. Se incorporan los trabajadores del frío y los tabaqueros.
Comienzan los enfrentamientos con las brigadas antidisturbios y mas de
veinte heridos son atendidos en casas de socorro y clínicas.
Mientras la Coordinadora de Asambleas de Trabajadores en Lucha
convocaba la huelga general como salida, ya obligada, a su desesperante
situación, el cacique Leoncio Oramas repetía una vez más, desde su
soltería, que “los obreros se lo tenían merecido, y que el que nace
trabajador es por algo".



Testigos: “Disparaban a matar”

Todos los testigos presenciales de la
muerte del estudiante Javier Fernández
Quesada afirman que los miembros de la
Guardia Civil estaban enfurecidos. Javier
Díaz, A. R. B. y Juan Luis Morales se
encontraban con el grupo de estudiantes
en la puerta de la Universidad de La
Laguna, junto a Javier Fernández. Andrés
Doreste, estudiante da Derecho, corría por
un lateral dirigiéndose al interior del
centro.
"Disparaban a matar. Se llevaban el fusil o
la escopeta que fuera, yo no sé,
apuntando y disparando contra nosotros.
Estábamos temblando. Y con las carreras
y los disparos no sé cómo no ha habido
mas muertos. Nos disparaban desde ahí
mismo, cerquita de nosotros. Yo no sé
cómo decirte qué fue aquello".
Una comisión de vecinos redactó un
informe, publicado en la prensa local, y
firmado por trabajadores, amas de casa y profesores, en el que
denunciaban la actuación de la Guardia Civil y la muerte del estudiante.
"Milagrosamente —escribían— no ocasionaron mas víctimas entre los
estudiantes y los testigos presenciales".
Manuel Blanco Chivite, el periodista militante del FRAP, condenado a
muerte y recientemente excarcelado, es un testigo de excepción. Pasaba,
con su mujer, unas cortas vacaciones en La Laguna.
—Ha sido impresionante. Disparaban a los cuerpos. Mira a que altura
están los impactos de las balas. Y hay muchas, como verás. Ahora dicen
que se van a exigir responsabilidades. Pero dentro de unos días todo se
archivará, como han hecho con los asesinos de Atocha, con los de Vitoria,
con los de Bartolomé o con los de Málaga. Esto es indignante, y más
indignante cuando ves las manifestaciones de unos y de otros, de los
altos dirigentes y de los responsables de los partidos de orden. Yo estoy
verdaderamente impresionado. Pero tengo que decir igualmente que aquí
han estado los estudiantes, los trabajadores, las madres y todo el pueblo
respondiendo sin miedo a todos estos atropellos, como un solo hombre, y
de una forma que te impresionaba.



Juan Luis Morales y Javier Díaz sacaron el cuerpo del estudiante muerto a
pesar de que la Guardia Civil siguió disparando. Cuando los vieron los
componentes de la dotación, algunos de ellos empezaron a acusarse:
—Todos señalaron a un Guardia Civil chiquito y abarrenado mientras le
decían: "fuiste tú, "Colilla"”. Así era como le llamaban, "El Colilla”, y en
seguida nos dijeron que se iban a llevar a Javier al hospital y que aquello
era un rasguño. Yo, si vuelvo a ver las caras da los cinco o seis que
estaban allí disparando a matarnos te diría quién es— nos dicen
simultáneamente Juan Luis y Javier.
Ahora, después de casi una semana de tensiones, rumores de estado de
queda, de rebelión y de bombas, Tenerife ha vuelto a la normalidad
aparente. Mientras tanto, las causas que han provocado “la batalla de
Canarias” siguen en pie, y todos, absolutamente todos los habitantes,
están seguros de que, o se aplican soluciones de urgencia o, cuando más
tarde a mediados de enero, estos graves incidentes volverán a
reproducirse.



ANEXO

Boletín Oficial de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife núm. 98, lunes 4 de
agosto de 2003 p. 11482

JUZGADO DE PRIMERA INSTANCIA
Nº 3 DE LA LAGUNA
CÉDULA DE CITACIÓN
10640
Procedimiento: Expediente de Liberación de Cargas.
Nº procedimiento: 0000413/2002.
N.I.G.: 3802331120020005160.
Demandante: TRANSPORTES DE TENERIFE,
S.L.
Procurador: Hernández Berrocal, José Ignac.

Que en este Juzgado, se sigue Expediente de Liberación de Cargas con número
413/2002 a instancia de Transportes de Tenerife, S.L., representada por el
procurador don José I. Hernández Berrocal, en solicitud de liberación del
gravamen en relación a las cargas que a continuación se adjuntan.
Por el presente y, en virtud de providencia de esta fecha, se cita a:
ISMAEL HERNÁNDEZ,
ÁNGELES CROSA;
ÁNGELES GÓMEZ CAMACHO,
Mª LUISA GÓMEZ CAMACHO,
VALERIO JEREZ,
JOSÉ MUIÑOS,
DISA-JOSÉ SABATE,
COTASA-J. ORAMAS,
J. HERNÁNDEZ SÁNCHEZ,
R. HERNÁNDEZ FRANCÉS,
LUIS HERNÁNDEZ-FRANCÉS ORAMAS,
R. FERNÁNDEZ DE LAPUENTE,
CONFECCIONES CANARIAS-FÉLIX EMERGUI,
CHRISLER ESPAÑA, S.A.-A. FERNÁNDEZ MARTUNEZ,
B. EXTERIOR-BANG y M. ARTEAGA,
B. HISPANO E. SÁNCHEZ, M. ORAMAS y D. MONTES DE OCA,
GALERÍAS PRECIADOS, S.A.-A. DARIAS,
SHELL, S.A. J. PAGES,
CASA ARGEO-ARGEO PERERA,
BANCO CENTRAL-J.J. GÓMEZ RODRÍGUEZ,
VULTESA, S.L.- I. MANUEL GONZÁLEZ MARTÍN,
BANCO SANTANDER-E. VERA LUIS RODRÍGUEZ,
BANCO BILBAO-ÁNGEL FUERTES,



LAS AFORTUNADAS-ÁNGEL V. PÉREZ,
BANCO OCCIDENTAL-DEMETRIO FERNÁNDEZ,
BANCO DE VIZCAYA-JUAN DE LAMATA y
ÁLVARO ACUÑA,

como titulares del gravamen cuya liberación se solicita, para que dentro del
término de VEINTE días, a contar desde la publicación de este edicto, pueda
comparecer en el Juzgado alegando lo que a su derecho convenga, bajo
apercibimiento de pararle el perjuicio a que haya lugar en derecho.
Dado en La Laguna, a 2 de junio de 2003.
El/la Secretario.

Al Juzgado.

Don José Ignacio Hernández Berrocal, procurador/a de los Tribunales,
actuando en nombre y representación de Transportes de Tenerife, S.L., según
acredito mediante copia de la escritura de poder que acompaño para su unión
a los autos como documento número uno, por copia testimoniada con
devolución de aquélla, por ser general y precisarla para otros asuntos, ante el
Juzgado comparezco y digo:
Que al amparo de los artículos 209 y siguientes de la Ley Hipotecaria y
artículos 309 y siguientes del Reglamento Hipotecario, se formula el presente
expediente de liberación de gravámenes, en relación a las cargas que a
continuación se relacionan y que gravan la/s finca/s registral/es que se dirán,
inscrita/s en el Registro de la Propiedad que se indicará, y todo de acuerdo con
los siguientes hechos y fundamentos jurídicos:
Hechos.
Primero.- Título de adquisición y datos de la fincas.-
Transportes de Tenerife, S.L. es propietaria de las fincas que a continuación se
describen, por los títulos que constan en las certificaciones que después se
aportan. Dichas fincas se describen en los términos que igualmente constan en
la certificación acompañada, cuyos datos registrales son:
1) Urbana.- Finca número 827, al folio 227, al tomo 532 del libro 155. Inscrita
a favor de Transportes de Tenerife, S.L.
2) Urbana.- Finca número 9.167, al folio 24, al tomo 406 del libro 188 de La
Laguna. Inscrita a favor de Transportes de Tenerife, S.L.
3) Urbana.- Finca número 13.222, al folio 122, del tomo 513 del libro 252 de
La Laguna. Inscrita a favor de Transportes de Tenerife, S.L.
4) Urbana.- Finca número 14.990, al folio 94, al tomo 549 del libro 273 de La
Laguna. Inscrita a favor de Transportes de Tenerife, S.L.
5) Urbana.- Finca número 23.544, al folio 238, del tomo 630, del libro 310 de
La Laguna. Inscrita a favor de Transportes de Tenerife, S.L.
6) Urbana.- Finca número 24.390, al folio 44, del tomo 636 del libro 314 de La
Laguna. Inscrita a favor de Transportes de Tenerife, S.L. Se acompaña al
presente escrito como documento número dos certificación registral que
acredita la titularidad de mi representado sobre las citadas fincas.



Segundo.- Cargas. De la certificación registral aportada, resulta gravada la
descrita finca & con las cargas que a continuación se relacionan:
- Afecta a las anotaciones de suspensión de pagos y preventiva de embargos
objeto de las anotaciones letras “E” y “F’, respectivamente. La entidad
mercantil Transportes de Tenerife, S.L. adquirió esta finca por el título que
expresa la inscripción 26ª. En el Juzgado de Primera Instancia número Tres de
Santa Cruz de Tenerife y su Partido se tramita expediente 243 de 1977, sobre
suspensión de pagos de la referida entidad titular de esta finca, habiéndose
dictado auto firme, el Juez Señor Trujillo Mamely, el tres de febrero del año
último por el cual fue declarada dicha entidad en situación de suspensión de
pagos e insolvencia provisional, por una cuantía de doscientos treinta y nueve
millones seiscientas once mil quinientas nueve pesetas ascendiendo el total
pasivo de la entidad suspensa a la cantidad de trescientos treinta y cinco
millones ciento ochenta y seis mil ochocientas diecinueve pesetas, treinta y
ocho céntimos, en cuyo procedimiento se ordenó, en su día, tomar anotación
preventiva del estado de suspensión de pagos de la referida entidad suspensa
sobre ésta y otras cinco fincas más; anotación que causó la precedente
anotación letra E, y por el mismo auto dicho Juzgado exhortó al Juzgado de
igual clase Decano de los de esta Ciudad a efectos de la cancelación de la
anotación causada como consecuencia del expediente sobre las fincas de la
propiedad de la suspensa y cese de la intervención de los negocios de la
referida entidad mercantil suspensa y por tanto de los interventores
designados, don José Sabaté Forns, don José Rodríguez Ferraz y don Antonio
Cejas Rodríguez. Al propio tiempo, el citado Juzgado de Santa Cruz de
Tenerife, aprueba el convenio presentado por la entidad suspensa y en el que
sustancialmente se estableció la liquidación total de su pasivo en cinco años,
sin interés; poniendo a disposición de los acreedores de la compañía, para el
pago de la totalidad de las deudas, todos los bienes y derechos que forman el
activo; así como todos los derechos y expectativas de los mismos con que
cuenta a su favor la entidad suspensa a fin de que administrándolos,
gravándolos, cediéndolos, enajenándolos o adjudicándolos hasta donde sea
preciso puedan hacerse efectivos dichos débitos, a cuyo fin la compañía se
obliga a otorgar los contratos privados, escrituras públicas, poderes o
cualesquiera otros documentos que fueran necesarios o convenientes y a
realizar los actos y gestiones que sean procedentes; nombrándose al efecto un
comité gestor o liquidador, con las facultades de liquidación, administración,
realización y distribución, cesión o adjudicación de los bienes y derechos
afectos a la suspensión en su más amplia acepción, que se transcriben en el
convenio y compuesto por la entidad suspensa, un representante de los
bancos, que será el Banco Exterior de España, un representante de
Distribuidora Industrial Sociedad Anónima “DISA.”, don José Fernández
Hernández y un representante de la Compañía Ahlers y Ranh, S.A., sin
perjuicio de los acuerdos de la Asamblea de Acreedores y conforme al sistema
articulado en dicho convenio. En su virtud, previa la cancelación de la
anotación preventiva de embargo de la anotación letra E de esta finca, inscribo



a favor de los acreedores de la entidad Transportes de Tenerife, S.L., el
convenio aprobado judicialmente.
Así resulta de un mandamiento librado el once de enero último por don José
Antonio González González, Magistrado-Juez de Primera Instancia de esta
Ciudad y su Partido número Dos que, por duplicado ha sido presentado a las
10 horas y 15 minutos del día ocho de marzo próximo pasado, asiento número
579 del diario 118, al margen de cuyo asiento se indican las operaciones
relativas a las otras cuatro fincas comprendidas en el mandamiento, cuyo
duplicado dejo archivado en su legajo correspondiente. Exento del pago del
impuesto, La Laguna, a veinticuatro de abril de mil novecientos ochenta.
Se desconoce quienes puedan ser los titulares de los asientos registrales antes
mencionados, así como el domicilio actual.
La fecha de inscripción de la citada carga, para todas las fincas, según consta
en el Registro como prueba la certificación aportada, es de 24.04.1980.

Que hasta hoy, desde dicha fecha, han trascurrido más de veintidós (22) años.


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