Enfrentando congestionamentos cada vez maiores, o motorista brasileiro deseja cada vez mais um carro que
troque a marcha s...
1) Volkswagen Up 1.0 I-Motion
Motor: 1.0 12V flex
Potência: 75 cv (G) e 82 cv (E) a 6.250 rpm
Câmbio: Automatizado, cinco ...
2) Volkswagen Gol 1.6 I-Motion
Motor: 1.6 8V flex
Potência: 101 cv (G) e 104 cv (E) a 5.250 rpm
Câmbio: Automatizado, cinc...
3) Volkswagen Fox 1.6 I-Motion
Motor: 1.6 8V flex
Potência: 101 cv (G) e 104 cv (E) a 5.250 rpm
Câmbio: Automatizado, cinc...
4) Fiat Palio Essence 1.6 Dualogic
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 115 cv (G) e 117 cv (E) a 5.500 rpm
Câmbio: Automatizado,...
5) Volkswagen Voyage 1.6 I-Motion
Motor: 1.6 8V flex
Potência: 101 cv (G) e 104 cv (E) a 5.250 rpm
Câmbio: Automatizado, c...
6) Kia Picanto 1.0 A/T
Motor: 1.0 12V flex
Potência: 77 cv (G) e 80 cv (E) a 6.200 rpm
Câmbio: Automático, quatro marchas
...
7) Chevrolet Agile LTZ 1.4 Easytronic
Motor: 1.4 8V Flex
Potência: 97 cv (G) e 102 cv (E) a 6.000 rpm
Câmbio: Automatizada...
8) Hyundai HB20 Comfort Plus
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 122 cv (G) e 128 cv (E) a 6.000 rpm
Câmbio: Automático, quatro ...
9) Chevrolet Onix 1.4 LT A/T
Motor: 1.4 8V flex
Potência: 98 cv (G) e 106 cv (E) a 6.000 rpm
Câmbio: Automático, seis marc...
10) Fiat 500 Cult 1.4 Dualogic
Motor: 1.4 8V flex
Potência: 85 cv (G) e 88 cv (E) a 5.750 rpm
Câmbio: Automatizado, cinco ...
11) Fiat Grand Siena Essence 1.6 Dualogic
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 115 cv (G) e 117 cv (E) a 5.500 rpm
Câmbio: Automa...
12) Fiat Punto Essence 1.6 Dualogic
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 115 cv (G) e 117 cv (E) a 5.500 rpm
Câmbio: Automatizado...
13) Renault Sandero Privilège 1.6 A/T
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 107 cv (G) e 112 cv (E) a 5.750 rpm
Câmbio: Automático...
14) Hyundai HB20S Comfort Plus 1.6 A/T
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 122 cv (G) e 128 cv (E) a 6.000 rpm
Câmbio: Automátic...
15) Chevrolet Prisma 1.4 LT A/T
Motor: 1.4 8V flex
Potência: 98 cv (G) e 106 cv (E) a 6.000 rpm
Câmbio: Automático sequenc...
16) Chevrolet Cobalt LT 1.8 A/T
Motor: 1.8 8V flex
Potência: 106 cv (G) e 108 cv (E) a 5.400 rpm
Câmbio: Automático, seis ...
17) Nissan Livina S 1.8 A/T
Motor: 1.8 16V flex
Potência: 125 cv (G) e 126 cv (E) a 5.200 rpm
Câmbio: Automático, quatro m...
28) Fiat Strada Adventure Cabine Estendida Dualogic
Motor: 1.8 16V flex
Potência: 130 cv (G) e 132 cv (E) a 6.300 rpm
Câmb...
19) Volkswagen SpaceFox1.6 I-Motion
Motor: 1.6 8V flex
Potência: 101 cv (G) e 104 cv (E) a 5.250 rpm
Câmbio: Automatizado,...
20) Chevrolet Sonic LT 1.6 A/T
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 116 cv (G) e 120 cv (E) a 6.000 rpm
Câmbio: Automático, seis ...
21) Hyundai HB20X Style 1.6 A/T
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 122 cv (G) e 128 cv (E) a 6.000 rpm
Câmbio: Automático, quat...
22) Ford New Fiesta SE 1.6 Powershift
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 125 cv (G) a 6.250 rpm e 130 cv (E) a 5.500 rpm
Câmbio...
23) Honda Fit DX 1.4 A/T
Motor: 1.5 16V flex
Potência: 115 cv (G) e 116 cv (E) a 6.000 rpm
Câmbio: Automático, continuamen...
24) Citroën C3 1.6 Exclusive
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 115 cv (G) a 6.000 rpm e 122 cv (E) a 5.800 rpm
Câmbio: Automát...
25) Chevrolet Spin LT 1.8 A/T
Motor: 1.8 8V flex
Potência: 106 cv (G) e 108 cv (E) a 5.400 rpm
Câmbio: Automático, seis ma...
26) Ford New Fiesta Sedan SE 1.6 Powershift
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 125 cv (G) a 6.250 rpm e 130 cv (E) a 5.500 rpm
...
27) Peugeot 208 1.6 Griffe A/T
Motor: 1.6 16V flex
Potência: 115 cv (G) a 6.000 rpm e 122 cv (E) a 5.800 rpm
Câmbio: Autom...
28) Fiat Palio Adventure 1.8 Dualogic
Motor: 1.8 16V flex
Potência: 130 cv (G) e 132 cv (E) a 5.250 rpm
Câmbio: Automatiza...
Você sabe a diferença entre câmbio CVT, automático
e automatizado?
Câmbios de até oito marchas foram criados para reduzir ...
Ao pesquisar determinado modelo ou até mesmo testá-lo, você já se
deparou com aquela dúvida: mas, afinal, o que é um câmbi...
No caso da transmissão manual, ela funciona travando e destravando
diferentes sequências de engrenagens dentro da caixa de...
Há, ainda, o câmbio automático sequencial, que oferece a opção de
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  1. 1. Enfrentando congestionamentos cada vez maiores, o motorista brasileiro deseja cada vez mais um carro que troque a marcha sozinho. A boa notícia é que nos últimos anos as opções estão cada vez maiores — e mais baratas. Ao todo, o mercado brasileiro já dispõe de 28 modelos de até R$ 60 mil em que o motorista não precisa trocar de marcha. Os preços variam de R$ 30.990 a R$ 58.690 e há três tipos de câmbios disponíveis: os automáticos "de verdade", com conversor de torque; os automatizados (transmissões mecânicas comandadas por um "cérebro eletrônico"); e os automatizados de dupla embreagem, que prometem mudanças de marcha mais rápidas. Confira a seguir os 28 carros "sem embreagem" mais baratos do Brasil
  2. 2. 1) Volkswagen Up 1.0 I-Motion Motor: 1.0 12V flex Potência: 75 cv (G) e 82 cv (E) a 6.250 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 30.990
  3. 3. 2) Volkswagen Gol 1.6 I-Motion Motor: 1.6 8V flex Potência: 101 cv (G) e 104 cv (E) a 5.250 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 39.350
  4. 4. 3) Volkswagen Fox 1.6 I-Motion Motor: 1.6 8V flex Potência: 101 cv (G) e 104 cv (E) a 5.250 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 41.330
  5. 5. 4) Fiat Palio Essence 1.6 Dualogic Motor: 1.6 16V flex Potência: 115 cv (G) e 117 cv (E) a 5.500 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 43.729
  6. 6. 5) Volkswagen Voyage 1.6 I-Motion Motor: 1.6 8V flex Potência: 101 cv (G) e 104 cv (E) a 5.250 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 43.800
  7. 7. 6) Kia Picanto 1.0 A/T Motor: 1.0 12V flex Potência: 77 cv (G) e 80 cv (E) a 6.200 rpm Câmbio: Automático, quatro marchas Preço: A partir de R$ 44.900
  8. 8. 7) Chevrolet Agile LTZ 1.4 Easytronic Motor: 1.4 8V Flex Potência: 97 cv (G) e 102 cv (E) a 6.000 rpm Câmbio: Automatizada, cinco marchas Preço: R$ R$ 46.590
  9. 9. 8) Hyundai HB20 Comfort Plus Motor: 1.6 16V flex Potência: 122 cv (G) e 128 cv (E) a 6.000 rpm Câmbio: Automático, quatro marchas Preço: R$ 46.675
  10. 10. 9) Chevrolet Onix 1.4 LT A/T Motor: 1.4 8V flex Potência: 98 cv (G) e 106 cv (E) a 6.000 rpm Câmbio: Automático, seis marchas Preço: A partir de R$ 46.790
  11. 11. 10) Fiat 500 Cult 1.4 Dualogic Motor: 1.4 8V flex Potência: 85 cv (G) e 88 cv (E) a 5.750 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 47.590
  12. 12. 11) Fiat Grand Siena Essence 1.6 Dualogic Motor: 1.6 16V flex Potência: 115 cv (G) e 117 cv (E) a 5.500 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 48.504
  13. 13. 12) Fiat Punto Essence 1.6 Dualogic Motor: 1.6 16V flex Potência: 115 cv (G) e 117 cv (E) a 5.500 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 48.694
  14. 14. 13) Renault Sandero Privilège 1.6 A/T Motor: 1.6 16V flex Potência: 107 cv (G) e 112 cv (E) a 5.750 rpm Câmbio: Automático, quatro marchas Preço: A partir de R$ 49.000
  15. 15. 14) Hyundai HB20S Comfort Plus 1.6 A/T Motor: 1.6 16V flex Potência: 122 cv (G) e 128 cv (E) a 6.000 rpm Câmbio: Automático, quatro marchas Preço: R$ 49.540
  16. 16. 15) Chevrolet Prisma 1.4 LT A/T Motor: 1.4 8V flex Potência: 98 cv (G) e 106 cv (E) a 6.000 rpm Câmbio: Automático sequencial, seis marchas Preço: A partir de R$ 50.090
  17. 17. 16) Chevrolet Cobalt LT 1.8 A/T Motor: 1.8 8V flex Potência: 106 cv (G) e 108 cv (E) a 5.400 rpm Câmbio: Automático, seis marchas Preço: R$ 51.790
  18. 18. 17) Nissan Livina S 1.8 A/T Motor: 1.8 16V flex Potência: 125 cv (G) e 126 cv (E) a 5.200 rpm Câmbio: Automático, quatro marchas Preço: A partir de R$ 52.090
  19. 19. 28) Fiat Strada Adventure Cabine Estendida Dualogic Motor: 1.8 16V flex Potência: 130 cv (G) e 132 cv (E) a 6.300 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 54.775
  20. 20. 19) Volkswagen SpaceFox1.6 I-Motion Motor: 1.6 8V flex Potência: 101 cv (G) e 104 cv (E) a 5.250 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 52.350
  21. 21. 20) Chevrolet Sonic LT 1.6 A/T Motor: 1.6 16V flex Potência: 116 cv (G) e 120 cv (E) a 6.000 rpm Câmbio: Automático, seis marchas Preço: A partir de R$ 52.990
  22. 22. 21) Hyundai HB20X Style 1.6 A/T Motor: 1.6 16V flex Potência: 122 cv (G) e 128 cv (E) a 6.000 rpm Câmbio: Automático, quatro marchas Preço: R$ 53.015
  23. 23. 22) Ford New Fiesta SE 1.6 Powershift Motor: 1.6 16V flex Potência: 125 cv (G) a 6.250 rpm e 130 cv (E) a 5.500 rpm Câmbio: Automatizado, dupla embreagem, seis marchas Preço: A partir de R$ 53.490
  24. 24. 23) Honda Fit DX 1.4 A/T Motor: 1.5 16V flex Potência: 115 cv (G) e 116 cv (E) a 6.000 rpm Câmbio: Automático, continuamente variável (CVT) Preço: R$ 54.500
  25. 25. 24) Citroën C3 1.6 Exclusive Motor: 1.6 16V flex Potência: 115 cv (G) a 6.000 rpm e 122 cv (E) a 5.800 rpm Câmbio: Automático, quatro marchas Preço: R$ 55.490
  26. 26. 25) Chevrolet Spin LT 1.8 A/T Motor: 1.8 8V flex Potência: 106 cv (G) e 108 cv (E) a 5.400 rpm Câmbio: Automático, seis marchas Preço: R$ 56.190
  27. 27. 26) Ford New Fiesta Sedan SE 1.6 Powershift Motor: 1.6 16V flex Potência: 125 cv (G) a 6.250 rpm e 130 cv (E) a 5.500 rpm Câmbio: Automatizado, dupla embreagem, seis marchas Preço: A partir de R$ 57.090
  28. 28. 27) Peugeot 208 1.6 Griffe A/T Motor: 1.6 16V flex Potência: 115 cv (G) a 6.000 rpm e 122 cv (E) a 5.800 rpm Câmbio: Automático, quatro marchas Preço: R$ 57.990
  29. 29. 28) Fiat Palio Adventure 1.8 Dualogic Motor: 1.8 16V flex Potência: 130 cv (G) e 132 cv (E) a 5.250 rpm Câmbio: Automatizado, cinco marchas Preço: A partir de R$ 58.690
  30. 30. Você sabe a diferença entre câmbio CVT, automático e automatizado? Câmbios de até oito marchas foram criados para reduzir o consumo
  31. 31. Ao pesquisar determinado modelo ou até mesmo testá-lo, você já se deparou com aquela dúvida: mas, afinal, o que é um câmbio CVT? Câmbio automático e automatizado não são a mesma coisa? Para esclarecer essas e outras questões, explicamos, a seguir, o que é cada tipo de transmissão e qual pode ser a melhor escolha para seu carro. Em primeiro lugar, vamos falar sobre o câmbio CVT. Esse tipo de transmissão chegou com a promessa de reduzir em até 10% o consumo de combustível em relação à manual e 8% na comparação com a automática. O câmbio CVT (Continuously Variable Transmission) oferece relações de marcha continuamente variáveis, pois não possui engrenagens, apenas duas polias de diâmetro variável, unidas por uma correia metálica de alta resistência, que oferece uma aceleração contínua, sem trancos, ideal para carros com motorização de até 2.5 litros.
  32. 32. No caso da transmissão manual, ela funciona travando e destravando diferentes sequências de engrenagens dentro da caixa de mudanças e, para isso, conta com a embreagem. Atualmente, há câmbios manuais com seis marchas ou mais, projetados para ajudar na economia de combustível. A transmissão automática possui o mesmo jogo de engrenagens utilizado na manual, porém concentrado em uma peça só. O conversor de torque faz a função da embreagem, então, se o motor girar mais lentamente, a quantidade de torque que passará pelo conversor será menor. Quando há aceleração, o motor bombeia mais fluido para dentro do conversor de torque, o que faz com que essa força seja transmitida às rodas. Esse tipo de transmissão pode ter até oito velocidades.
  33. 33. Há, ainda, o câmbio automático sequencial, que oferece a opção de trocas manuais, porém na sequência. Tais trocas podem ser feitas tanto pelo câmbio quanto pelas borboletas no volante, muito utilizadas atualmente. Por fim, vamos falar do câmbio automatizado, que muitas vezes é confundido com o automático, mas segue o mesmo funcionamento do manual. Ele recebe a ajuda de uma embreagem automática e da centralina, que trabalha o engate das marchas. Por isso, não há pedal de embreagem, mas, pelo fato de as respostas serem mais lentas, os trancos durante as trocas de marchas são mais sentidos.

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