A campanha terá duas etapas com o objetivo de conscientizar motoristas sobre o respeito a ciclistas no trânsito e incentivar o uso de bicicletas. A primeira fase se concentrará em entender os problemas e o público-alvo, motoristas, para desenvolver mensagens que chamem atenção de forma humorada sobre a necessidade de tratar todos igualmente nas vias públicas.

1. Campanha: respeite os mais frágeis.
+ Happiness
Direção de Criação: Pedro Sanchotene
Diretor de Arte: Gabriel Gamba
Supervisão: Redator: Pedro Sanchotene
Giovanni Pereira Atendimento: Christian Piva
Planejamento: Diego Motta
Fotógrafo: Eduardo Biermann

2. Campanha terá duas etapas:
- Conscientização do respeito ao ciclista no trânsito
- Incentivo ao uso de ciclovias e bicicletas como alternativa
saudável e ecológica de transporte.

3. O que iremos fazer nesta primeira fase?

4. Primeiro, vamos entender nosso problema.
Por isso escrevemos nossas principais perguntas e
encontramos as melhores respostas.

5. Qual o problema que a comunicação deve
resolver?

6. As pessoas no trânsito não respeitam ninguém e quanto
mais pesado o veículo, menos se importam com os outros.
Os motoristas não se importam com ciclistas, não há
cuidado no trânsito.
Ninguém vê o ciclista como parte do trânsito e sim como
um vírus.

7. Com quem (pessoas) queremos falar?

8. Principalmente motoristas de ônibus e carros,
atingindo também pessoas em geral, que utilizam
vias públicas para se locomover.

9. Qual é o papel da comunicação (qual é a resposta
esperada do público alvo como resultado desta ação)?

10. No trânsito somos todos iguais.
Queremos que todas as pessoas que dirigem veículos,
tratem/cuidem de todos que estão na rua igualmente,
não importando qual seu meio de transporte.

11. Agora que já entendemos todas as questões de
comunicação, vamos entender o nosso público:
os motoristas.

12. http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora/jsp/default.jsp?uf=1&local=1&newsID=a3270874.xml&channel=13&tipo=1&section=Geral

13. http://zerohora.clicrbs.com.br/zerohora/jsp/default.jsp?uf=1&local=1&newsID=a3270874.xml&channel=13&tipo=1&section=Geral

14. http://papodehomem.com.br/carros-ou-bicicletas-qual-a-saida-para-o-transporte-urbano-no-brasil/

15. http://www.paju.net.br/velhos-novos-verdes/raiva-no-transito/

16. http://veja.abril.com.br/081204/p_106.html

17. http://br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20110523133356AARdsQL

18. http://www.culturamix.com/transporte/estresse-no-transito

19. O que conseguimos aprender
sobre os motoristas?

20. Ocupam muito espaço;
Dirigem sozinhos;
Sofrem muito com o trânsito;
Ficam estressados;
Se tornam violentos.

21. O que isso tem haver com os ciclistas?
Nada. Tudo.

22. Nada: não é culpa do ciclista o estresse do motorista. Na
pesquisa sobre raiva no trânsito os ciclistas nem são citados
(tirando os que andam na contra-mão. Bom, aí é outra história).
Tudo: são os mais fracos, os menores, com menos
proteção e em menor quantidade. Sofrem mais com o
estresse causado pelo trânsito.

23. Até agora o que a gente já sabe:
- O problema;
- Com quem falar;
- Resultado esperado;
- O que o nosso target pensa.

24. O que falta?
- O que falar;
- Como falar;
- Onde falar.
(não necessariamente nessa ordem.)

25. Onde falar?
Essa é fácil, mas vou dar uma dica:
aonde está nosso alvo?

26. Av. Carlos Gomes x Av. Plínio Brasil Milano

27. Como falar?
O que chama a atenção de um cara que já está irritado?
O que faz um cara mudar seu estado de espírito?
O que faz um cara mudar sua visão sobre um assunto?

28. Imprevisível
humorado
exagerado
Trazer uma verdade

30. O que falar?
Aí que começa a parte legal.

31. A nossa campanha tem três
momentos e pontos de contato.
Mídia . Rua . Web

32. Mídia
São os espaços já comprados:
Outdoor;
Busdoor;
Revista.

33. Rua
Ação de guerrilha, dar vida a campanha.
Ação de rua,
na rua,
para rua.

34. Web
Reforçar a campanha, estar presente em
todos os pontos de contatos possíveis.
Atingir o target na mídia, rua e casa/trabalho.