Este documento apresenta os resultados de um estudo sobre as intenções de férias da população portuguesa para o Natal, Ano Novo e férias de 2012. A maioria (92,6%) não pretende fazer férias no Natal/Ano Novo de 2011. Para 2012, 60,2% planeia gastar o mesmo em férias, enquanto 31,4% gastará menos devido à crise. A maioria (83,2%) fará férias com a mesma duração de 2011.
Desconhecer o Douro é «quase ridículo», diz NYTimes Ny TimesED Consulting
O elogio à região, à história e ao vinho, num artigo publicado ontem pelo New York Times. O jornalista acha que o Douro tem tanto a seu favor que «é quase ridículo».
Quem diz no Facebook diz online, com uma página em
qualquer outra rede social, um website, um blogue, uma
plataforma de newsletters. Os meios disponíveis para
difundir informação sobre o seu negócio são muitos e não
raras vezes o custo que lhes está associado é praticamente
inexistente. Ainda assim, há pontos a ter em conta para
que sejam de facto rentáveis.
Caso Naviera Armas Eduardo Gomes DuarteED Consulting
A escolha deste tema tem como propósito a exploração de toda a envolvência de uma linha marítima, que para muitos é crucial para a Madeira, e que, com o aparecimento das linhas aéreas regulares, foi esquecida durante 30 anos.
Após a um longa interrupção, surge a Naviera Armas que oferece um serviço regular de transporte de passageiros e cargas dentro das Ilhas Canárias e recentemente entre as Ilhas e Portugal além de ligar o Continente português com a Ilha da Madeira
A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
E as novas rotas na costa portuguesa Portimão - Funchal, Portimão - Santa Cruz de Tenerife (Canárias), Portimão - Las Palmas (Canárias) nas quais que operam uma vez por semana.
Com base nos dados recolhidos através da imprensa regional e nacional, foi feito um estudo histórico, organizacional e estratégico da Naviera Armas, acrescido de dados institucionais sobre o destino Madeira, análise SWOT.
Foram analisadas as dificuldades da criação da rota, análise do tipo de turista da Naviera Armas: o turista da Madeira que parte no ferry e o turista para a Madeira.
Ainda foi feita uma análise qualitativa e apresentados os resultados quantitativos obtidos através dos inquéritos aplicados aos passageiros e as respectivas recomendações.
Estudo De Caso Naviera Armas Eduardo DuarteED Consulting
Estudo De Caso Naviera Armas ED Consulting.
A escolha deste tema tem como propósito a exploração de toda a envolvência de uma linha marítima, que para muitos é crucial para a Madeira, e que, com o aparecimento das linhas aéreas regulares, foi esquecida durante 30 anos.
Após a um longa interrupção, surge a Naviera Armas que oferece um serviço regular de transporte de passageiros e cargas dentro das Ilhas Canárias e recentemente entre as Ilhas e Portugal além de ligar o Continente português com a Ilha da Madeira
A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
E as novas rotas na costa portuguesa Portimão - Funchal, Portimão - Santa Cruz de Tenerife (Canárias), Portimão - Las Palmas (Canárias) nas quais que operam uma vez por semana.
Com base nos dados recolhidos através da imprensa regional e nacional, foi feito um estudo histórico, organizacional e estratégico da Naviera Armas, acrescido de dados institucionais sobre o destino Madeira, análise SWOT.
Foram analisadas as dificuldades da criação da rota, análise do tipo de turista da Naviera Armas: o turista da Madeira que parte no ferry e o turista para a Madeira.
Ainda foi feita uma análise qualitativa e apresentados os resultados quantitativos obtidos através dos inquéritos aplicados aos passageiros e as respectivas recomendações.
Desconhecer o Douro é «quase ridículo», diz NYTimes Ny TimesED Consulting
O elogio à região, à história e ao vinho, num artigo publicado ontem pelo New York Times. O jornalista acha que o Douro tem tanto a seu favor que «é quase ridículo».
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plataforma de newsletters. Os meios disponíveis para
difundir informação sobre o seu negócio são muitos e não
raras vezes o custo que lhes está associado é praticamente
inexistente. Ainda assim, há pontos a ter em conta para
que sejam de facto rentáveis.
Caso Naviera Armas Eduardo Gomes DuarteED Consulting
A escolha deste tema tem como propósito a exploração de toda a envolvência de uma linha marítima, que para muitos é crucial para a Madeira, e que, com o aparecimento das linhas aéreas regulares, foi esquecida durante 30 anos.
Após a um longa interrupção, surge a Naviera Armas que oferece um serviço regular de transporte de passageiros e cargas dentro das Ilhas Canárias e recentemente entre as Ilhas e Portugal além de ligar o Continente português com a Ilha da Madeira
A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
E as novas rotas na costa portuguesa Portimão - Funchal, Portimão - Santa Cruz de Tenerife (Canárias), Portimão - Las Palmas (Canárias) nas quais que operam uma vez por semana.
Com base nos dados recolhidos através da imprensa regional e nacional, foi feito um estudo histórico, organizacional e estratégico da Naviera Armas, acrescido de dados institucionais sobre o destino Madeira, análise SWOT.
Foram analisadas as dificuldades da criação da rota, análise do tipo de turista da Naviera Armas: o turista da Madeira que parte no ferry e o turista para a Madeira.
Ainda foi feita uma análise qualitativa e apresentados os resultados quantitativos obtidos através dos inquéritos aplicados aos passageiros e as respectivas recomendações.
Estudo De Caso Naviera Armas Eduardo DuarteED Consulting
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Após a um longa interrupção, surge a Naviera Armas que oferece um serviço regular de transporte de passageiros e cargas dentro das Ilhas Canárias e recentemente entre as Ilhas e Portugal além de ligar o Continente português com a Ilha da Madeira
A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
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Com base nos dados recolhidos através da imprensa regional e nacional, foi feito um estudo histórico, organizacional e estratégico da Naviera Armas, acrescido de dados institucionais sobre o destino Madeira, análise SWOT.
Foram analisadas as dificuldades da criação da rota, análise do tipo de turista da Naviera Armas: o turista da Madeira que parte no ferry e o turista para a Madeira.
Ainda foi feita uma análise qualitativa e apresentados os resultados quantitativos obtidos através dos inquéritos aplicados aos passageiros e as respectivas recomendações.
estudo de caso naviera armas eduardo duarteED Consulting
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Após a um longa interrupção, surge a Naviera Armas que oferece um serviço regular de transporte de passageiros e cargas dentro das Ilhas Canárias e recentemente entre as Ilhas e Portugal além de ligar o Continente português com a Ilha da Madeira
A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
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Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
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Estudo De Caso Naviera Armas Eduardo Gomes DuarteED Consulting
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Após a um longa interrupção, surge a Naviera Armas que oferece um serviço regular de transporte de passageiros e cargas dentro das Ilhas Canárias e recentemente entre as Ilhas e Portugal além de ligar o Continente português com a Ilha da Madeira
A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
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Foram analisadas as dificuldades da criação da rota, análise do tipo de turista da Naviera Armas: o turista da Madeira que parte no ferry e o turista para a Madeira.
Ainda foi feita uma análise qualitativa e apresentados os resultados quantitativos obtidos através dos inquéritos aplicados aos passageiros e as respectivas recomendações.
Estudo De Caso Naviera Armas Eduardo Gomes DuarteED Consulting
A escolha deste tema tem como propósito a exploração de toda a envolvência de uma linha marítima, que para muitos é crucial para a Madeira, e que, com o aparecimento das linhas aéreas regulares, foi esquecida durante 30 anos.
Após a um longa interrupção, surge a Naviera Armas que oferece um serviço regular de transporte de passageiros e cargas dentro das Ilhas Canárias e recentemente entre as Ilhas e Portugal além de ligar o Continente português com a Ilha da Madeira
A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
E as novas rotas na costa portuguesa Portimão - Funchal, Portimão - Santa Cruz de Tenerife (Canárias), Portimão - Las Palmas (Canárias) nas quais que operam uma vez por semana.
Com base nos dados recolhidos através da imprensa regional e nacional, foi feito um estudo histórico, organizacional e estratégico da Naviera Armas, acrescido de dados institucionais sobre o destino Madeira, análise SWOT.
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Ainda foi feita uma análise qualitativa e apresentados os resultados quantitativos obtidos através dos inquéritos aplicados aos passageiros e as respectivas recomendações.
RelatóRio Individual De Aprendizagem Eduardo Gomes DuarteED Consulting
O relatório individual de aprendizagem (RIA) tem como principal objectivo reunir um conjunto de aprendizagens individuais em que cada associado regista o que colheu de cada um dos seminários e ao longo do programa Best Practice Club. O MBA em Gestão de Empresas realizou-se no Funchal numa iniciativa promovida pelo Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo em parceria com a Delegação Regional da Ordem dos Economistas.
O resultado final deste relatório sumariza a minha aprendizagem pessoal ao longo deste processo do MBA, bem como identifica a evolução dos meus propósitos de aprendizagem desde do início do Best Practice Club, confrontar alguns dos conhecimentos adquiridos durante o processo de aprendizagem e o balanço final das competências desenvolvidas durante o curso.
Cenários Estratégicos Eduardo Duarte Ed ConsultingED Consulting
O termo cenário deriva do termo teatral grego “cenario”, que quer dizer o roteiro de uma
peça de teatro. Os elementos principais para a conceituação e o entendimento da técnica são os
mesmos do teatro moderno, quais sejam: cenários, cenas, trajetórias e atores.
A análise de cenários se caracteriza como o estudo criativo ou imaginativo sobre o
futuro com abordagem e metodologia próprias. Permitindo às organizações não só criar seus
cenários futuros, como também, ao longo do desdobramento das suas cenas e trajectórias,
construir respostas rápidas às mudanças do ambiente.
Relatório De Sustentabilidade Pestana Porto Santo EDconsultingED Consulting
Enquadrar o aparecimento do Relatório de Sustentabilidade (RS); disponibilizar uma metodologia para a elaboração de um Relatório de Sustentabilidade (RS); utilizar as novas directrizes da Global Reporting Initiative (GRI) na elaboração de um RS; destacar a importância do envolvimento dos stakeholders no processo de reporting; e dar a conhecer métodos de comunicação e avaliação do RS. Relatório De Sustentabilidade Pestana Porto Santo Eduardo Duarte
estudo de caso naviera armas eduardo duarteED Consulting
Estudo De Caso Naviera Armas ED Consulting.
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A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
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Ainda foi feita uma análise qualitativa e apresentados os resultados quantitativos obtidos através dos inquéritos aplicados aos passageiros e as respectivas recomendações.
Estudo De Caso Naviera Armas Eduardo DuarteED Consulting
Estudo De Caso Naviera Armas ED Consulting.
A escolha deste tema tem como propósito a exploração de toda a envolvência de uma linha marítima, que para muitos é crucial para a Madeira, e que, com o aparecimento das linhas aéreas regulares, foi esquecida durante 30 anos.
Após a um longa interrupção, surge a Naviera Armas que oferece um serviço regular de transporte de passageiros e cargas dentro das Ilhas Canárias e recentemente entre as Ilhas e Portugal além de ligar o Continente português com a Ilha da Madeira
A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
E as novas rotas na costa portuguesa Portimão - Funchal, Portimão - Santa Cruz de Tenerife (Canárias), Portimão - Las Palmas (Canárias) nas quais que operam uma vez por semana.
Com base nos dados recolhidos através da imprensa regional e nacional, foi feito um estudo histórico, organizacional e estratégico da Naviera Armas, acrescido de dados institucionais sobre o destino Madeira, análise SWOT.
Foram analisadas as dificuldades da criação da rota, análise do tipo de turista da Naviera Armas: o turista da Madeira que parte no ferry e o turista para a Madeira.
Ainda foi feita uma análise qualitativa e apresentados os resultados quantitativos obtidos através dos inquéritos aplicados aos passageiros e as respectivas recomendações.
Estudo De Caso Naviera Armas Eduardo Gomes DuarteED Consulting
Estudo De Caso Naviera Armas ED Consulting.
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A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
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A Navieira Armas vem sendo uma das companhias líderes de navegação nas Ilhas Canárias desde 1941.
Apresentam uma frota de 8 modernos ferries que operam em mais de 28 rotas entre a ilha de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Fuerteventura, La Gomera, El Hierro e La Palma, assim como a rota Santo Antão – São Vicente – Santo Antão em Cabo Verde.
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RelatóRio Individual De Aprendizagem Eduardo Gomes DuarteED Consulting
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Cenários Estratégicos Eduardo Duarte Ed ConsultingED Consulting
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peça de teatro. Os elementos principais para a conceituação e o entendimento da técnica são os
mesmos do teatro moderno, quais sejam: cenários, cenas, trajetórias e atores.
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futuro com abordagem e metodologia próprias. Permitindo às organizações não só criar seus
cenários futuros, como também, ao longo do desdobramento das suas cenas e trajectórias,
construir respostas rápidas às mudanças do ambiente.
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Relatório De Sustentabilidade Pestana Porto Santo EDconsulting
ED Consulting - IPDT Estudo Impacto Medidas Austeridade Nas Ferias Dos Portugueses Natal 2011 e Ano 2012
1.
2. Ficha Técnica
O presente estudo foi realizado com o objectivo de aferir a intenção
de férias da população de Portugal Continental para o próximo Natal e
Ano Novo, bem como para as Férias do próximo ano. Os dados foram
recolhidos entre 15 e 30 de Novembro de 2011, compreendendo todos
os dias úteis, entre as 17h00 e as 20h00, com aplicação de um
questionário realizado via telefone. A população é constituída por lares
com telefone fixo, em Portugal Continental e por sujeitos com 18 ou
mais anos. A amostragem foi estratificada por região de residência,
tendo-se obtido 422 entrevistas válidas. A esta amostra corresponde
um erro amostral máximo de ±4,8%, para um nível de confiança de
95%.
5. Perfil sócio-demográfico da amostra
Idade Rendimento familiar mensal
Categorias Nº casos % Categorias Nº casos %
18 a 30 anos 36 8,6% Até 500€ 71 24,7%
31 a 40 anos 57 13,6% De 501€ a 1000€ 87 30,2%
41 a 50 anos 66 15,7% De 1001€ a 2000€ 88 30,6%
51 a 60 anos 79 18,8% De 2001€ a 3000€ 31 10,8%
61 a 70 anos 94 22,4% De 3001€ a 4000€ 6 2,1%
Mais de 70 anos 88 21,0% De 4001€ a 5000€ 4 1,4%
Total 420 100,0% De 5001€ a 6000€ 1 0,3%
Idade média 53,4 anos Total 288 75,3%
Rendimento Médio 1.170 €
Nota: Não responderam 134 inquiridos
6. Férias de Natal ou Ano Novo fora da residência
Pretende fazer férias fora do local de Quando questionados sobre a
residência no Natal ou Ano Novo de 2011 expectativa de fazer férias fora do
local de residência no Natal ou Ano
Novo de 2011, 92,6% dos inquiridos
responderam que não irão fazer férias
e apenas 7,4% responderam
afirmativamente. Embora sejam dados
muito relevantes, a sua evolução
relativamente a 2010 é muito reduzida
já que no estudo realizado pelo IPDT
no ano passado, 91% não pretendia
fazer férias e apenas 9%
manifestaram intenções de gozar
férias no mesmo período de análise.
7. Férias de Natal ou Ano Novo fora da residência
Quanto pensa gastar
Categorias Nº casos %
aaaa Os inquiridos que manifestaram
Menos do que o ano passado 9 33,3% intenção de gastar menos que no
aaaa Natal/Ano Novo do ano passado, dizem
O mesmo que o ano passado 16 59,3%
aaaa que as questões monetárias são o
Mais do que o ano passado 2 7,4% motivo para este comportamento
Total
aaaa
27 100,0%
a
Duração das Férias
Categorias Nº casos %
Mais curtas do que as do ano passado 3 11,5%
Com a mesma duração das do ano passado 20 76,9%
Mais longas do que as do ano passado 3 11,5%
Total 26 100,0%
8. Férias de Natal ou Ano Novo fora da residência
Motivos que o levam a não fazer férias fora do local de residência no Natal ou Ano Novo de 2011
Respostas
Motivos
Nº % respostas
Trabalho 81 19,2%
Não tem Férias 56 13,3%
Familiares 55 13,1%
Idade 44 10,5%
Doença 19 4,5%
Crise 107 25,4%
Cortes subsídio de Natal 29 6,9%
Aumento da carga fiscal 2012 10 2,4%
Ficou desempregado 9 2,1%
Reforma Baixa 7 1,7%
Não sabe se vai manter o emprego 4 1,0%
Total 421 100,0%
9. Intenções de Férias para o Ano de 2012 fora da residência
Fez férias fora do local de residência Pretende fazer férias fora do local de
em 2011 residência em 2012
10. Intenções de Férias para o Ano de 2012 fora da residência
Quanto pensa gastar Motivos para gastar menos
Motivo %
Categorias %
Crise 87,5%
Menos que em 2011 31,4%
Familiares 3,1%
O mesmo que em 2011 60,2% Financeiros 3,1%
Mais do que em 2011 8,5% Marido desempregado 3,1%
Total 100,0% Poupança 3,1%
Total 100,0%
11. Intenções de Férias para o Ano de 2012 fora da residência
Duração das férias de 2012 Nº de períodos de férias em 2012
relativamente a 2011
Categorias % Categorias %
Mais curtas do que as do ano passado 11,8% Vou fazer menos vezes férias em 2012 33,9%
Com a mesma duração das do ano passado 83,2% Vou fazer férias o mesmo número de vezes em 2012 59,6%
Mais longas do que as do ano passado 5,0% Vou fazer férias mais vezes em 2012 6,4%
Total 100,0% Total 100,0%
12. Intenções de Férias para o Ano de 2012 fora da residência
Consumo, nº noites e dimensão do grupo
Dimensão Média Consumo Consumo médio/
Consumo Médio Média Nº Noites
Grupo médio/noite noite/pessoa
924 € 11,42 2,92 81 € 28 €
13. Intenções de Férias para o Ano de 2012 fora da residência
Local Alojamento das Férias de 2012
14. Intenções de Férias para o Ano de 2012 fora da residência
Motivos que o levam a não fazer férias fora do local de residência em 2012
Respostas
Motivos
Nº % respostas
Trabalho 42 12,5%
Idade 52 15,5%
Doença 18 5,4%
Nunca fez férias 25 7,4%
Familiares 9 2,7%
Crise 113 33,6%
Cortes subsídios de Férias e Natal 31 9,2%
Aumento da carga fiscal 2012 20 6,0% Crise e medidas de
Está desempregado e não sabe se vai ter emprego 13 3,9%
austeridade:
Reforma Baixa 9 2,7%
56,5%
Não sabe se vai manter o emprego 4 1,2%
Total 336 100,0%
15. Intenções de Férias para o Ano de 2012 fora da residência
Influência das medidas de austeridade no rendimento disponível para fazer férias
fora da residência em 2012
Influência austeridade
Nº casos %
(escala 0 a 10)
0 - Não afecta nada 29 6,9% Sem Influência: 6,9%
1 1 0,2%
2 5 1,2%
Pouca Influência: 4,0%
3 6 1,4%
4 5 1,2%
5 43 10,3%
6 28 6,7% Alguma Influência: 28,7%
7 49 11,7%
8 78 18,6%
9 52 12,4% Muita Influência: 60,4%
10 - Afecta muito 123 29,4%
Total 419 100,0%
Média (escala 0 a 10) 7,39