O documento discute várias atividades de animação ambiental que podem ser praticadas na região, incluindo slide, rappel, escalada, paintball e todo o terreno. Fornece detalhes sobre como cada atividade é praticada e quais os requisitos de segurança envolvidos. Também resume a história do desenvolvimento do veículo todo o terreno Jeep para uso militar e civil.

1. INTRODUÇÃO
A animação ambiental constitui uma das componentes da oferta de produtos turísticos,
conjugados conformes de lazer e contacto com a natureza. A nossa região favorece a
prática deste tipo de actividades. Na nossa zona podemos praticar:
Slide;
Rappel;
Escalada;
Paintball;
Todo terreno.
SLIDE
É uma actividade que consiste em deslizar por um cabo de aço, através de uma
roldana, propondo aos seus praticantes enfrentar o medo das alturas e testar as
suas capacidades físicas e psíquicas.
Embora possa ser praticado em qualquer lugar onde se possa esticar um cabo na
diagonal, a montanha é o ambiente ideal, porque permite a integração directa com
o meio ambiente.
RAPPEL
É uma modalidade desportiva que está inserida no grupo dos desportos de
montanhismo. Consiste na descida de superfícies verticais auxiliada por cordas.
Esta modalidade exige alguma concentração e cuidado. Deverá ser praticada com
todos os meios de segurança necessários e acompanhada por pessoas
experientes.
Para quem goste de pôr à prova a sua resistência física e de vencer obstáculos!
ESCALADA
Esta modalidade consiste na subida de superfícies verticais utilizando mãos e os pés.
A segurança é essencial, e embora seja um desporto extremamente seguro, nunca
deve ser praticado sozinho a não ser por pessoas com muita experiência. Esta
modalidade apaixonante requer muito treino, técnica e agilidade. A recompensa é uma
extrema realização, auto-estima e sensação de liberdade.
COMO PODEMOS DEFINIR O PAINTBALL

2. Podíamos definir Paintball como um jogo "radical", em que há muita adrenalina, muita
emoção, no qual todos se divertem e quem não joga é parvo. Mas não vamos fazer tal
coisa.
O que é o Paintball?
Paintball é um jogo, que pode ser jogado de inumares maneiras, existindo no entanto
alguns pontos fundamentais:
1. Todos os jogadores têm de estar devidamente equipados
2. Têm de existir e serem cumpridas normas de segurança
3. As regras do jogo são definidas antes do jogo
4. Para fazer cumprir as regras poderão existir árbitros
Aqui apenas tentamos dar uma ideia muito básica do que é o Paintball. Para saber
mais veja a visita guiada que preparámos para si, mas não se esqueça que só vai
realmente saber depois de jogar!
Hoje em dia, o Paintball é jogado com duas equipas no campo, sendo um clássico o
jogo das bandeiras, em que ganha a equipa que conseguir ir buscar a bandeira dos
adversários sem perder a sua. Mas não quer dizer que Paintball seja só isto, pois
podem haver varias equipas em jogo, com um numero variável de jogadores, com ou
sem árbitros, e uma infinidade de jogos diferentes.
Por motivos de segurança, todos os jogadores são obrigados a usar máscaras
protectoras. Estas máscaras protegem os olhos, face e ouvidos de serem atingidos por
bolas de Paintball, e o seu uso é obrigatório sempre que esteja a decorrer um jogo.

3. TODO O TERRENO
Desde o início da Primeira Guerra Mundial que o exército norte-americano procurava a
criação de um veículo de reconhecimento para todos os tipos de terreno, mas que
fosse rápido e leve.
Com o rebentar da Segunda Guerra Mundial tornou-se imprescindível a criação deste
veículo.
Em 1940, surgia de um concurso público lançado pelo Departamento
de Defesa dos Estados Unidos o primeiro veículo de Todo o Terreno.
No caderno de encargos estipulava-se que a viatura devia ser capaz
de transportar três passageiros, 250 kg de carga, uma metralhadora
pesada, ter uma velocidade máxima de, pelo menos, 80Km/h e
tracção às quatro rodas.
O primeiro nome, em alusão à capacidade de carga, foi Quarter-Ton,
mas pouco depois adoptou-se outro, que focava a sua versatilidade
de utilização GP (General Purpose). E o GP transformou-se em Jeep,
marca registada da Willy's.
O nascimento deste veículo teve uma história bastante atribulada, uma vez que os
prazos para a entrega dos protótipos eram demasiado curtos. E quem acabou por
ganhar o concurso foi uma pequena marca, a Bantan, que em pouco mais de dois
meses deu por concluído o projecto, produzindo dois exemplares.
Com a rápida necessidade de fabricação de um elevado número de veículos, a Ford
produziu, em 1942, sob licença, uma encomenda de Jeep. Daí que haja unidades
desses primeiros todo o terreno com motor Ford.
Ainda antes do final da Segunda Grande Guerra o Jeep começa a evoluir para o
mercado civil. Em 1944 foram desenvolvidos planos para se utilizar o Jeep na
agricultura. Com esse propósito, e a partir do primeiro modelo do exército, a Willy's
produziu 22 protótipos do veículo civil.
Estes protótipos levaram à produção do primeiro Jeep civil, o CJ2A, lançado em 1945.
Em 1948 surgiu o Land Rover, na sua primeira versão, fabricada até 1951, com uma
filosofia e performances muito próximas do Jeep.
A grande diferença residia na carroçaria. Enquanto no Jeep era construída em chapa
de aço, no Land Rover era em alumínio. E ainda hoje continua a sê-lo.
Durante muitos anos foram estes dois todo o terreno os únicos conhecidos entre nós.
Eram carros de trabalho, em que alguns se divertiam em passeios pelos campos.
Aproveitando a vocação para os caminhos difíceis os ingleses foram os primeiros a
organizar uma prova de Todo o Terreno automóvel, na modalidade de Trial.
No início da década de 50 surgem os primeiros todo-o-terreno japoneses, também
eles, quase sempre baseados no Jeep, e por vezes construídos sob licença da marca
americana.
Em 1970 dá-se a revolução europeia no mundo do todo o terreno, com o aparecimento
do Range Rover.

4. É abandonada a filosofia do "puro e duro" veículo de trabalho e entra-se no mundo do
Todo o Terreno luxuoso, com veículos capazes de competir em conforto e
performance com os automóveis de turismo de topo de gama.
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