O documento descreve os planos para implementar um Transporte Rápido por Ônibus (TRO) no corredor da Avenida Norte Miguel Arraes de Alencar no Recife, Brasil. O TRO incluiria faixas exclusivas para ônibus, 17 estações, priorização do transporte público e reordenamento do tráfego. A proposta visa melhorar a eficiência dos deslocamentos, promover a integração do sistema de transporte e trazer poucos transtornos à população.

1. Audiência Pública para Implantação do TRO no Corredor da Av. Norte Miguel Arraes de Alencar Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

2. Objeto da Licitação Contratação de obras de engenharia para implantação de Transporte Rápido por Ônibus - TRO e ciclovia no corredor da Av. Norte Miguel Arraes de Alencar, no trecho compreendido entre a BR-101-Norte (Terminal de Integração da Macaxeira) e interseção com a Av. Cruz Cabugá. Av. Norte Miguel Arraes de Alencar Introdução

3. Av. Norte Miguel Arraes de Alencar Mapa Situação Atual BR-101 Av. Cruz Cabugá Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

4. Mapa do SEI Corredor da Av. Norte Corredor Radial Corredor Troncal Perimetral Corredor Troncal Radial – metrô Corredor Troncal Radial – ônibus Terminal Integrado Previsto Terminal Integrado Implantado Terminal Integrado a Ampliar Legenda: Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

5. Extensão Dados das Linhas de Ônibus Informações Operacionais 8.150 metros (trecho entre TI Macaxeira (BR-101) e Av. Cruz Cabugá) Linhas Frota Viagens Pass/dia 21 179 1.628 118.000 Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

6. Macaxeira Córrego do Jenipapo Brejo de Beberibe Brejo da Guabiraba Guabiraba Nova Descoberta Morro da Cenceição Casa Amarela Vasco da Gama Auto José do Pinho Mangabeira Tamarineira Rosarinho Espinheiro Encruzilhada Torreão Santo Amaro Bairros Atendidos (% da população residente do Recife) Informações Operacionais 16,48 % da população do Município 7,02 % da população da RMR Densidade Demográfica = 40,31 hab/km 2 Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

7. Características do TRO Transporte Rápido por Ônibus Faixa exclusiva para circulação dos ônibus; Venda antecipada de passagens; Embarque e desembarque em nível; Regularidade e pontualidade; Segurança; Conforto; Aumento da velocidade média no deslocamento dos veículos; Redução no tempo de deslocamento dos usuários e Acessibilidade garantida para todos . Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

8. Mapa Geral Legenda: Av. Norte - Faixa Exclusiva em Nível Av. Norte - Faixas Elevadas Vias Auxiliares - Binário BR-101 Av. Cruz Cabugá Casa Amarela Macaxeira Morro da Conceição Vasco da Gama Tamarineira Encruzilhada Rosarinho Espinheiro Sto. Amaro Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

9. Apresentação Mapa 01/03 Legenda: Faixa Exclusiva Elevada Faixa Exclusiva em Nível Binário Av. Norte Miguel Arraes de Alencar Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

10. Apresentação Mapa 02/03 Av. Norte Av. Norte Est. Velha de Água Fria Av. Prof. José dos Anjos Rua Eugênio Samico Rua José de Vasconcelos Av. Norte Miguel Arraes de Alencar Legenda: Faixa Exclusiva Elevada Faixa Exclusiva em Nível Binário

11. Apresentação Mapa 03/03 Legenda: Faixa Exclusiva Elevada Faixa Exclusiva em Nível Binário Viaduto existente Viaduto a implantar Av. Norte Av. Norte Rua Castro Alves Rua Amaro Coutinho Rua Frei Cassimiro Av. Cruz Cabugá Av. Gov. Agamenon Magalhães Av. João de Barros Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

12. Apresentação Maquete Eletrônica Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

13. Apresentação Maquete Eletrônica Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

14. Apresentação Maquete Eletrônica Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

15. Apresentação Maquete Eletrônica Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

16. Apresentação Maquete Eletrônica Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

17. Apresentação Maquete Eletrônica Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

18. Binários que apóiam a circulação; Acesso às áreas contíguas ao corredor; Ciclovia nos binários; Baixa desapropriação; Melhoria no deslocamento de passageiros; Diminuição do conflito entre o transporte público coletivo e o tráfego misto de veículos; Implantação mais rápida. Vantagens Prazo de Implantação 18 meses. Dados de Implantação Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

19. Concepção Implantação do Sistema Estrutural Integrado – SEI ao longo de todo o corredor da Av. Norte Miguel Arraes de Alencar; Criação de faixa exclusiva para tráfego dos ônibus ao longo de todo o corredor, em nível e sobre faixa elevada; Construção de 17 estações, que permitirão integração entre as linhas alimentadoras e a troncal e uma maior eficiência nos embarques e desembarques de passageiros; Ônibus e estações com maior segurança e conforto; Priorização do transporte coletivo e reordenamento viário no corredor da Av. Norte, facilitando a ligação entre a BR-101 (TI Macaxeira) e o Centro do Recife. Dados de Implantação Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

20. Síntese da Proposta - Padronização do sistema de transporte público coletivo entre os principais corredores da cidade; Promoção da eficiência nos deslocamentos e nas condições operacionais; Busca de soluções que tragam o mínimo de transtorno para a população e melhoria do transporte público coletivo e do tráfego misto. Dados de Implantação Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

21. Estimativa de Investimento Dados de Implantação Av. Norte Miguel Arraes de Alencar

22. Av. Norte Miguel Arraes de Alencar