O documento analisa os impactos na mobilidade urbana do Rio de Janeiro devido à substituição da Perimetral, utilizando dados de GPS de ônibus e relatórios do Waze entre 26/09/2013 e 05/11/2013. Os resultados mostram que, embora tenha havido uma redução na velocidade média dos ônibus entre 1,4 e 1,6 km/h nas primeiras horas após a mudança, esse impacto foi leve e limitado, normalizando-se rapidamente ao longo do dia. Nos relatos do Waze, houve um aumento nas queixas de condições de trânsito, especialmente nas manhãs de segunda-feira, mas a situação se estabilizou rapidamente no dia seguinte.

2. Análise Substituição da Perimetral
Estudo sobre impactos na mobilidade urbana da
Cidade do Rio de Janeiro em razão da substituição da
Perimetral, com dados de ônibus e Waze

3. Dados GPSs dos ônibus
Segunda-feira - 04/11/2013

4. Metodologia
Análise dos registros de GPSs dos ônibus da frota
municipal, informadas a cada minuto por cada um dos
ônibus em circulação, com as informações: horário do
informe, número do carro, número da linha, velocidade
instantânea, latitude e longitude.
O período de análise compreende dados de 26/09/2013 a
05/11/2013, com interrupções parciais nas coletas de
dados em decorrência de adaptações iniciais dos
sistemas.

5. Metodologia
Usamos dois tipos distintos de médias:
(i) médias de velocidade de deslocamento,
desconsiderando-se os registros de velocidade instantânea
iguais a zero. Avalia-se, neste caso, a velocidade de
movimentação, e não a velocidade de cada ônibus (sujeitas
a influências como paradas em ponto, paradas ao final dos
pontos, especialmente importante na área em análise por
envolver a região de rodoviária e estações finais).
(ii) médias mínimas de velocidade, considerando-se, neste
caso, os registros de velocidade instantânea iguais a zero.

6. Números Gerais Ônibus
Mais de 8 mil carros (ônibus) e
mais de 500 linhas na Cidade,
considerando linhas e carros
especiais
Mês Registros Observações
Setembro 5.501.426 Registro após 26/09/2013
Outubro 44.841.911
Novembro 7.329.799 Registros até 04/11/2013
Total 57.673.136
TOTAL DE REGISTROS DE ÔNIBUS
Mais de 57 milhões de registros de GPS
de ônibus, informados minuto a minuto
por cada um dos mais de 8 mil carros.
Mais de 8 milhões de registros de GPS
de ônibus, apenas nas últimas 5
segundas-feiras.

7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
30/09/2013 17 17 16 16 15 16 15 15 14 14 15 16 15 13 11
07/10/2013 13 16 17 16 17 17 17 16 15 15 15 15 14 13 12 13 15
14/10/2013 12 12 16 16 15 15 15 14 14 14 16 16 14 12
21/10/2013 5 3 2 2 7 14 17 17 17 18 17 17 15 16 16 16 15 16
28/10/2013 6 4 3 3 8 16 18 18 18 18 17 16 16 16
04/11/2013 6 4 3 3 8 15 16 15 15 15 16 15 15 15 15 15 15 14 13 15 16 16 15 13
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
MÉDIADEVELOCIDADE
Média de Velocidade dos Ônibus às Segundas
Valores de velocidade instantânea (incluíndo zeros) em
toda a cidade

8. Explicação Gráfico 01
Toda a Cidade
O Gráfico 01 compara as médias de velocidade de
deslocamento dos ônibus em toda a Cidade do Rio de
Janeiro nas últimas cinco segundas-feiras.
Como foram utilizados inclusive registros de velocidade
igual a zero, há muitos registros zerados na madrugada
enviados por ônibus nas garagens com os GPSs ligados.

9. O Gráfico 01 indica que, considerando as mesmas
metodologias adotadas para os demais dias, o fechamento
da perimetral parece não ter causado grande impacto nas
médias de deslocamento dos ônibus em toda a Cidade.
O impacto ficou restrito ao período da manhã. Após as 12h a
média de velocidade dos ônibus em toda a cidade já se
encontrava normalizada.
Após as 21h, a velocidade média dos ônibus foi inclusive
igual ou levemente mais alta do que em todo o histórico
comparado.
Análise Gráfico 01
Toda a Cidade

10. Análise de Área de 6 km de lado no entorno
da Perimetral

12. Área de 6 km de lado
Realizamos estudo mais detido em área de 6km de lado
no entorno da Perimetral. Essa área inclui a região mais
diretamente afetada pelas mudanças realizadas.

13. Total de registros de GPS por data e hora com valores de velocidade maiores do que zero.
Há situações sem registros em decorrência de modificações nas fases iniciais de implantação
do sistema de análise.

14. Quantidade de carros (ônibus) circulando na região da
Perimetral foi mantida. Cerca de 4.400 carros (ônibus)
distintos passam pela região todas as segundas.
Carros circulantes na região

15. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
30/09/2013 22 23 24 25 24 24 23 22 21 20 23 26 28 27 29
07/10/2013 34 33 28 25 23 23 25 27 25 24 25 24 24 21 19 23 22
14/10/2013 24 24 25 26 25 24 22 20 21 20 25 29 31 33
21/10/2013 38 39 41 40 38 32 27 25 23 24 25 26 26 26 26 25 24 25
28/10/2013 31 33 32 32 35 30 28 25 23 24 24 25 26 26
04/11/2013 32 33 31 33 36 30 26 23 20 21 22 22 23 24 24 24 22 21
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
MédiadeVelocidade(km/h)
Média de Velocidade dos Ônibus às Segundas
Valores de velocidade instantânea maiores do que zero no
entorno da Perimetral

16. O cálculo das médias de velocidade (sem velocidades iguais a
zero), considerando até às 19h20 do dia 04/11/2013, mostra que a
o impacto na velocidade de deslocamento dos ônibus do entorno
foi bastante reduzido. A média de velocidade de deslocamento
foi reduzida em apenas 1,6 km/h.
Médias de Velocidade na Região

17. Médias de Velocidade na Região
O cálculo das médias de velocidade considerando registros de
velocidade igual a zero até às 19h20 do dia 04/11/2013, mantém o
mesmo quadro. A média de velocidade de deslocamento foi
reduzida em apenas 1,4 km/h.

18. Tabela: velocidade detalhada hora a hora. Nota-se redução da média de velocidade dos
ônibus no entorno da Perimetral mais acentuada entre 8h e 11h, com posterior tendência a
normalização.

19. Dados GPSs dos ônibus
Terça-Feira - 05/11/2013

20. A quantidade de carros (ônibus) circulando na região da Perimetral
foi mantida. Cerca de 4.470 carros (ônibus) distintos passam pela
região todas as terças. Hoje temos 4.461, ou seja, dentro do
esperado.
Carros circulantes na região

21. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
01/10/2013 18 17 14 14 19 19 17 15 13 11 12 13 13 11 10 9 9 7 6 9 14 19 19 20
08/10/2013 17 16 14 12 12 13 13 13 12 12 12 12 12 15 17 18 21 22
15/10/2013 9 14 13 14 15 15 14 13 12 16 17 19 18 16
22/10/2013 8 16 11 13 19 19 17 15 14 13 13 14 13 14 14 14 11
29/10/2013 19 15 14 19 19 17 15 14 13 14 13 13 14 14 14 12 12 13 16 18 18 20 20
05/11/2013 19 17 14 14 20 18 16 15 14 13 13 13 13 14
0
5
10
15
20
25
MÉDIADEVELOCIDADE
Média de Velocidade dos Ônibus na Região da Perimetral
as Terças-Feiras
(Incluindo registros com velocidades iguais a 0)

22. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
01/10/2013 33 32 30 33 35 31 28 24 22 20 22 23 23 22 20 19 19 17 15 18 24 30 30 33
08/10/2013 27 25 22 21 21 23 23 24 23 22 21 20 20 24 27 29 32 34
15/10/2013 31 25 24 25 26 25 25 23 21 26 28 31 32 33
22/10/2013 28 34 33 33 35 31 27 24 22 22 23 24 24 24 24 24 20
29/10/2013 49 38 32 36 32 28 24 22 22 23 23 24 24 23 24 20 19 21 25 27 29 30 32
05/11/2013 33 34 35 34 38 31 26 24 22 22 23 23 22 23
0
10
20
30
40
50
60
MÉDIADEVELOCIDADE
Média de Velocidade dos Ônibus na Região da Perimetral
as Terças-Feiras
(Excluíndo registros com velocidades iguais a 0)

23. Análise Geral de Impacto nos Ônibus
Segunda-feira, 04/11/2013
Houve pouco impacto na velocidade média dos ônibus,
especialmente no entorno da Perimetral, ficando a média de
velocidade reduzida entre 1,4 e 1,6 km/h, ou seja, entre 7 e
10%, dependendo da metodologia adotada, apenas no
primeiro dia.
Nos horários de maior impacto, entre 8h e 11h, a redução
máxima na média de velocidade dos ônibus ficou em 3,6
km/h, ou seja, inferior a 15%, de acordo com os dados dos
GPSs. Mas também limitada ao primeiro dia.
Já no final da segunda-feira a velocidade dos ônibus
estava superior à média em até 10% (entre 21h e 23h).

24. Terça-feira, 05/11/2013
Independentemente do critério para cálculo da média de
velocidade dos ônibus, nota-se que na terça-feira,
05/11/2013, não parece haver mais qualquer impacto
nas médias de velocidade em comparação aos
mesmos dias em semanas anteriores no entorno da
Perimetral.
De fato, em alguns horários (entre 9h e 11h) a média de
velocidade dos ônibus foi até mesmo superior ao
histórico das últimas 5 semanas (até 10%).
Análise Geral de Impacto nos Ônibus

26. Dados Waze
Segunda-Feira - 04/11/2013

27. Utilizamos a de reports de realizados pelos usuários do
software Waze (wazers), composta de 156.765 informes
entre os dias 26/09/2013 e 05/11/2013.
Registros Waze

28. 0 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23
21/10/2013 1 0 7 80 142 126 72 29 18 47 40 20 45 156 218
28/10/2013 0 12 71 135 147 125 65 57 71 52
04/11/2013 3 1 33 220 487 570 451 218 116 40 65 122 206 411 470 278 65 20 31 6
0
100
200
300
400
500
600
21/10/2013
28/10/2013
04/11/2013
Reportes de “Condições de Trânsito” às Segundas

29. Houve crescimento no registro de reclamações do
tipo “Condições de Trânsito” por toda a cidade, mas
com grande concentração às 8h (aumento de quase 3
vezes).
Fora dos horários de pico os informes de “Condições
de Trânsito” estão dentro do normal das duas últimas
semanas.
Reportes de “Condições de Trânsito” às Segundas

30. Visualização dos Reports Waze no Entorno
da Perimetral

31. Reportes Waze – 21/10/2013

32. Reportes Waze – 28/10/2013

33. Reportes Waze – 04/11/2013

34. Destaques Waze – 04/11/2013

35. O aumento mais expressivo nos relatos do Waze em
razão da substituição da Perimetral deu-se em algumas
regiões específicas, como Maracanã, Largo da Segunda-
Feira e Avenida Menezes Cortes, na região de Vila Isabel.
Análise Waze – 04/11/2013

36. Waze
Terça-Feira - 05/11/2013

37. Gráfico: Comparação de reports de “Condição de trânsito” às terças-feiras em
toda a cidade
Reports Waze “Condições de Trânsito”
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
01/out 2 26 144 399 454 377 207 109 89 130 117 122 172 413 591 343 82 23 34 9
08/out 7 127 433 488 325 168 102 60 85 116 129 140 390 516 304 67 16 7 4
15/out 201 234 115 117 107 145 183 224 189 116 43 22 1
22/out 1 1 21 158 347 412 348 189 98 93 99 110 49 42
29/out 29 130 409 500 472 227 133 118 93 75 68 161 342 360 166 42 37 14 15
05/nov 4 1 27 202 465 561 435 210 142 98 152 147 197 371 755 972 656 292 112 41 6
0
200
400
600
800
1000
1200
01/out
08/out
15/out
22/out
29/out
05/nov

38. Para a parte da manhã, diferentemente do ocorrido na
segunda-feira 04/11/2013, nesta terça-feira o impacto de
reclamações via Waze foi praticamente dentro da média
das últimas 5 terças. Seu pico foi às 8h, quando esteve
20% acima da média para as terças.
Após as 9h da manhã da terça o quantitativo de informes
já não era o mais alto das últimas 5 terças.
Durante o pico da tarde, houve um número maior no
número de reclamações de wazes entre 18 e 19 horas,
chegando a 280% acima do normal.
Reports Waze “Condições de Trânsito”

39. Waze na Região da Perimetral
Terça-Feira – 05/11/2013

40. Reports Waze – 22/10/2013

41. Reports Waze – 29/10/2013

42. Reports Waze – 05/11/2013

43. Esta terça não apresentou comportamento fora do esperado das
terças imediatamente anteriores com relação à dispersão espacial
de reclamações de trânsito.
De fato, algumas regiões apresentam menor número de reportes dos
usuários do Waze, tais como Linha Amarela, Linha Vermelha e
Avenida Brasil.
Ressalva: é importante notar que (i) essa base leva em conta apenas
reportes enviados via Waze, que (ii) na segunda-feira passada foi
feriado para parcela da população e que (iii) estamos comparando
apenas registros até as 13h desta terça.
Reports Waze na Região da Perimetral

44. Waze
Quarta-feira - 06/11/2013

45. Gráfico: Comparação de reports de “Condição de trânsito” às terças-feiras em
toda a cidade
Reports Waze “Condições de Trânsito”
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
02/out 25 139 405 365 383 199 102 139 169 115 97 111 294 417 263 82 30 29 9
09/out 32 146 426 419 275 161 102 90 122 167 169 184 542 662 510 168 74 58 23
16/out 55 270 658 824 883 591 342 209 222 193 112 186 676 1137 889 307 107 13 3
23/out 447 406 159 105 34 4
30/out 13 119 350 346 299 161 57 81 86 91 100 112 277 380 222 86 11 12 8
06/nov 46 153 425 805 819 567 395 315 362 265 282 389
0
200
400
600
800
1000
1200AxisTitle

46. Waze na Região da Perimetral
Quarta-Feira – 06/11/2013

47. Reports Waze – 23/10/2013

48. Reports Waze – 30/10/2013

49. Reports Waze – 06/11/2013

50. Waze na Região da Perimetral
Velocidade Antes e Depois

56. As análises de velocidade média no entorno da Perimetral comprova
que os impactos são muito baixos. Comparamos as velocidades
médias nas 4 semanas anteriores e posteriores ao fechamento para
testes.
O horário mais afetado negativamente é o das 8h. O horário das 18h
foi impactado positivamente, com ganhos de velocidade. Entretanto,
o impacto para quem circula de carro é quase imperceptível em
qualquer dos horários.
Reports Waze na Região da Perimetral

57. Obrigado!