Boletim do campo missionário, apresentando as ações de Asas de Socorro na área da aviação missionária e projetos sociais na Amazônia.

1. A S A S D E S O C O R R O | A M - P A - R O - R R - G O - B R A S I L F E V E R E I R O - 2 0 1 6
velhos e crianças conosco. Enfim, quando saímos de lá,
quatrocentos metros de pista estavam prontos.
Conversei com o piloto e resolvemos tentar um
pouso na semana posterior. Que sensação incrível! Em
sete minutos estávamos sobrevoando a aldeia. Fiquei
impressionado porque os Uxalopii
thelis tinham escolhido morar no
único local em toda a região onde era
possível fazer uma pista. Fizemos um
sobrevoo. Então o piloto Timóteo Ault
disse que iria tentar o pouso.
Quando o motor parou, os índios
cercaram o avião. Desci e ouvi uma
frase de significado profundo: Miudi
wa walokem! Milton, você veio!
Ficamos na pista tempo suficiente
para explicar algumas melhorias que
precisavam ser feitas e, de novo, o
avião correu e ganhou altura. Os
corpos nus e pintados passaram
rapidamente pela minha janela e não
puderam
ouvir o que
eu disse:
Waiha, ya
walokõkii (eu
vou voltar).
EXPEDIENTE Boletim do Contribuinte: Dep. Captação de Recursos | Edição e produção: Tábata Mori | Revisão: Aline Ponciano | Diagramação: James T Lea (SIL) | Fotos: Arquivo pessoal
Quase todo o nosso trabalho aqui no norte do Brasil
é feito em áreas isoladas e de difícil acesso, por isso o
avião faz parte do nosso dia a dia. Asas de Socorro é
responsável pelos voos e manutenção das aeronaves.
Não exagero ao afirmar que sem Asas de Socorro
não poderíamos sobreviver nas
áreas remotas onde trabalhamos,
especialmente entre a etnia
Ianomâmi.
As viagens eram feitas de avião
até o posto Palimi-U e depois pelo
rio Cutaíba (Budu–u) até a região
dos Maitás, mas, após muitos
anos vivendo juntos, os Uxalopii
thelis decidiram-se mudar para
outra região e já não podíamos
mais alcançá-los com o avião. As
viagens tornaram-se muito mais
difíceis, levando pesadas mochilas
com comida, remédio, rede, roupa
etc. durante cerca de sete horas. A
solução seria uma pista!
Tivemos a ajuda de alguns
voluntários, mas havia muito a fazer
e, quando retomamos o trabalho, a
pista estava coberta de mato. Então
fiz uma reunião com os líderes e
todos disseram que iriam trabalhar
muito para nos ajudar. Eu duvidei,
mas, na manhã seguinte, mais de 100 indígenas estavam
trabalhando. Alguns dias, tínhamos todos os Maitás, até
Você veio!!!
SEÇÃO: DIÁRIO DE BORDO
O PT-JCT pousa na
pista de Halikatu-U
em 2009
Milton Camargo
Missionário da MEVA em Boa Vista (RR)
nte pela minha janela e não
e
eu
.
Milton CamargoMilton Camargo
Com a pista, o avião é usado para suprir
as necessidades básicas dos missionários
Milton em 1982, voando para as
comunidades indigenas Ianômami

2. www.asasdesocorro.org.br
DEP. IDENTIFICADO OU TRANSFERÊNCIA
BRADESCO - Ag: 0240-2 c/c:55508 - 8
CNPJ: 01.052.752/0001 - 69
Sede: Av. JK, Q 08, Lt 13, Setor Aeroporto Industrial
Oficina Aeronáutica (62) 4014-0310
Base Porto Velho - RO Base Boa Vista - RR Base Manaus - AM Base Santarém/Belém - PA
(69) 3223-9011 (95) 3224-2412 (92) 227-1919 (93) 3523-8292
(62)4014-0333
CADASTRE-SE E RECEBA MAIS INFORMAÇÕES
Confirmar depósito / Solicitar boletos:
doacoes.projetos@asasdesocorro.org.br
CEP: 75.024-970, CP 184, Anápolis - Goiás - Brasil
Escola de Aviação (62) 4014-0319 / 3314-6102
Eu também dou asas
Uma das atitudes que mais me deixa feliz é receber o carinho de vocês
através dos boletins e e-mails com notícias sobre a atuação do "Asas". Desde
que conheci o trabalho de vocês, em 2010, num seminário sobre missões em
João Pessoa (PE), meu coração ardeu para fazer parte dele. Infelizmente, ainda
não consegui participar pessoalmente, mas sou grata por poder contribuir.
Essa semana fiquei ainda mais feliz em receber a Bíblia Comemorativa, que é
linda e cheia de informação!
SEÇÃO: EM CAMPO
César, Cathirm e Nícolas Ribeiro
Missionários em Asas de Socorro Manaus
cecaniribeiro@gmail.com
athirm
A d S M
m e Nícolas Ribeiro
Fazendo mais pelos ribeirinhos!
“Esforçando-me por pregar
o evangelho, não onde Cristo já
fora anunciado, para não edificar
sobre fundamento alheio.” Este
texto de Romanos 15.20 tem
falado muito ao meu coração,
principalmente depois do I
Congresso da Aliança Evangélica
Pró-Ribeirinhos.
Segundo dados recentes
do Projeto Fronteiras, temos
cerca de meio milhão de
pessoas que nunca ouviram
falar a respeito de Jesus, em
comunidades ribeirinhas, só
no estado do Amazonas. Este
dado deixa sobre nós, a Igreja
do Senhor Jesus, a gigantesca
responsabilidade de não medir
esforços para que essas pessoas
possam ser alcançadas pelo
mesmo amor redentor que um
dia alcançou eu e você.
Chegou o tempo de nos
unirmos e juntarmos forças, pois, quanto maior o
desafio, maior é o esforço, maior a exigência de
mobilidade e maiores são os custos.
Essa necessidade me trouxe à memória o
Projeto Ide 2015, do qual eu, meu esposo, César
e meu filho Nícolas participamos. Aconteceu em
Prainha, Pará, partindo da base em Santarém, com
uma equipe de mais de 200
voluntários. Foram 10 dias de
muito trabalho, mas como foi
gratificante ver o Espírito de Deus
agindo, quebrando corações
endurecidos, reconciliando
consigo aqueles que o haviam
abandonado! Como é precioso
ver crentes de diferentes
denominações deixando de lado
suas diferenças por um objetivo
maior e comum: a expansão do
Reino de Deus sobre a terra.
O Projeto Ide de Asas de
Socorro e, com certeza, muitas
outras inciativas, são o tipo de
esforço de que precisamos: muita
gente, muito trabalho, com muito
resultado. Por outro lado, também
precisamos ser aqueles que, dia
a dia, fazem discípulos nessa
imensidão que é a Amazônia.
Um de cada vez, deixando que o
próprio Senhor
acrescente os que vão sendo salvos!
Obrigada pelo seu apoio. Juntos
vamos fazer mais pelos ribeirinhos
em 2016!
Luciana Vasconcelos
Caraguatatuba (SP)
Cathrim no Ide 2015, em Prainha (PA)Cathrim no Ide 2015 em Prainha (PA)Cathrim no Ide 2015 em Prainha (PA)
Viagem missionária às comunidades em famíliaViagem missionária às comunidades em famíliaViagem missionária às comunidades em família