1. båÖÉåÜ~êá~=ÇÉ=oáëÅçë=
Åçã=ÑçÅç=åç=ÅäáÉåíÉ
wìêáÅÜ=oáëâ=båÖáåÉÉêáåÖ
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã
ob=dÉêÉåíÉ=ÇÉ=`äáÉåíÉë
`çåëìäíçê=ÇÉ=qê~åëéçêíÉë=i^q^j
j~êÅìë=bî~åë=bîÉåí=MULMULOMNO
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

2. `çåíÉ∫Çç
• wìêáÅÜ=oáëâ=bÖáåÉÉêáåÖ
• `çåÅÉáíç=ÇÉ=båÖÉåÜ~êá~=ÇÉ=oáëÅçë
• _ÉåÉÑ∞Åáçë=Ç~=îáëáí~=~ç=ÅäáÉåíÉ
• oáëâ=dê~ÇáåÖ
• `~ëÉë=ÇÉ=ÑçÅç=åç=ÅäáÉåíÉ
• `~êÖç=oáëâ=^Å~ÇÉãó
• fåÑçêã~´πÉë=êÉäÉî~åíÉë
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

3. PM=~åçë=ÇÉ=ÉñéÉêáÆåÅá~=Éã=ÉåÖÉåÜ~êá~=ÇÉ=
êáëÅçë=ÖäçÄ~áë
√ UMM=ÉëéÉÅá~äáëí~ë=Éã=PR=é~∞ëÉë=
Åçã=ÇáîÉêë~ë=ÉëéÉÅá~äáÇ~ÇÉë
√ RPIMMM=îáëáí~ë=áå=äçÅç=~åì~áë
√ NRRIMMM=~î~äá~´πÉë=~åì~áë
√ TRT=fmw=éêçÖê~ã~ë=ãìåÇá~áë
CC1
içÅ~ä=wìêáÅÜ=oáëâ=båÖáåÉÉêáåÖ
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

4. Slide 3
CC1 In order to avoid confusions it is recommended to remove references to ISO 9001
Carlos Cortes; 07/08/2012

5. bëíê~í¨Öá~=ÇÉ=ãáíáÖ~´©ç=ÇÉ=êáëÅçë
`çãç=îÅ=äáÇ~=Åçã=ç=êáëÅç=Ó èì~ä=ç=ëÉì=~éÉíáíÉ
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

6. `çåÅÉáíç=ÇÉ=båÖÉåÜ~êá~=ÇÉ=oáëÅçë
√ rã~=ÇáëÅáéäáå~=ÇÉÇáÅ~Ç~=~=áÇÉåíáÑáÅ~´©ç=ëáëíÉã•íáÅ~I=
~î~äá~åÇç=É=ãÉäÜçê~åÇç=ç=êáëÅçK
√ lÄàÉíáî~åÇç=~=ãáåáãáò~´©ç=Çç=Åìëíç=íçí~ä=Çç=êáëÅç=é~ê~=
çë=ÅäáÉåíÉë=Ç~=wìêáÅÜK
identificar avaliar melhorar cliente
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

7. pçäì´πÉë=wìêáÅÜ=~àìÇ~ã=~=ãáíáÖ~ê=çë=êáëÅçë=åçë=
ëÉìë=åÉÖµÅáçë
cêçí~
oáëâ=dê~ÇáåÖ=É=
_ÉåÅÜã~êâáåÖ
mêçéêáÉÇ~ÇÉ=L=
`çåëíêì´©ç tÉÄ=~ÅÅÉëë=L=låäáåÉ=
êÉéçêíáåÖ
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`áîáä
fmw
qê~åëéçêíÉë
låäáåÉ=íççäë=L=pçÑíï~êÉ
oáëÅçë
bëíê~í¨ÖáÅçë
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

8. dÉëí©ç=ÇÉ=êáëÅçë=ÇÉ=íê~åëéçêíÉë
k~Åáçå~ä=É=áåíÉêå~Åáçå~ä
^å•äáëÉ=ëáëíÉã•íáÅ~=Ç~=
Å~ÇÉá~=ÇÉ= ^Å~ÇÉãá~=ÇÉ=
~Ä~ëíÉÅáãÉåíç qê~åëéçêíÉë
^î~äá~´πÉë=ÇÉ= `çåÅÉáíç=ÇÉ=éêÉîÉå´©ç=
íê~åëéçêíÉ ÇÉ=éÉêÇ~ë
bëéÉÅá~äáò~´©ç=ÇÉ=
^î~äá~´πÉë=Ç~=äçÖ∞ëíáÅ~ íê~åëéçêíÉë
j~êáåÉ=êáëâ=áåëáÖÜí
^î~äá~´πÉë=ÇÉéçáë=Çç=
ëáåáëíêç
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

9. ^î~äá~´©ç=ÇÉ=qÉêãáå~ë=É=^êã~ò¨åë
• mçåíç=ã~áë=áãéçêí~åíÉ=Ç~=Å~ÇÉá~=ÇÉ=~Ä~ëíÉÅáãÉåíç
• `cqs=åçë=íÉêãáå~áë=É=ëÉÖìê~å´~=äçÅ~ä
• `çåíêçäÉ=ÇÉ=~ÅÉëëç=ÇÉ=éÉëëç~ë=É=ÅäáÉåíÉë
• mçêíπÉë=É=éçêí~ë=ÇÉ=Éåíê~Ç~ë=É=ëÉìë=ÅçåíêçäÉë
• fåÑçêã~´πÉë=Ççë=ÉãÄ~êèìÉë
• dì~êÇ~ë=É=ÅçåíêçäÉ=ÇÉ=~ÅÉëëç
• `çåíêçäÉ=É=ÅìáÇ~Ççë=Åçã=~ë=Å~êÖ~ë=É=îçäìãÉë
• bëí~Åáçå~ãÉåíç=É=ÅçåÅÉåíê~´©ç=ÇÉ=îÉ∞Åìäçë=É=ëÉì=ê~ëíêÉ~ãÉåíç
• fåëéÉ´πÉë=ÇÉ=Å~ãáåÜπÉë=É=ã~åìíÉå´©ç
• `çåíêçäÉ=ÇÉ=Å~êÖ~ë=É=ëìÄÅçåíê~í~Ççë
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

10. l=èìÉ=¨I=É=ÄÉåÉÑ∞Åáçë=Çç=oáëâ=dê~ÇáåÖ
cÉêê~ãÉåí~=í¨ÅåáÅ~=ÇÉ=~î~äá~´©ç=ÇÉ=êáëÅç=éçëëìá=íÉêãçë=èì~åíáí~íáîçë=É=
èì~äáí~íáîçë=É=éÉêãáíÉ=áÇÉåíáÑáÅ~ê=çéçêíìåáÇ~ÇÉ=ÇÉ=ãÉäÜçêá~I=É=êÉ~äáò~=
Åçãé~ê~´©ç=äáãé~=É=ëÉÖìê~=ÉåíêÉ=çë=äçÅ~áë=~î~äá~ÇçëK=
NJ_ÉåÅÜã~êâ=L=Åçãé~ê~´©ç=Ç~=Öê~Çì~´©ç
OJsáëáí~ê=äçÅ~ä=èìÉ=Éê~=ÇÉëÅçåÜÉÅáÇç
PJ`çãé~ê~ê=Ñ~íçêÉë=ÇÉ=êáëÅç
QJoÉ~äáò~ê=êÉÅçãÉåÇ~´πÉë=ÉëéÉÅáÑáÅ~ë=éçê=Ñ~íçê=ÇÉ=êáëÅç
RJ^Åçãé~åÜ~ê=ãÉäÜçêá~ë=åç=ÅäáÉåíÉ
SJbëí~ÄÉäÉÅÉê=ìã=~äáåÜ~ãÉåíç=Éëíê~í¨ÖáÅç=Åçã=ç=ÅçêêÉíçê
TJaÉáñ~ê=Åä~êç=é~éÉä=Ç~=wìêáÅÜ=Åçãç=ÉãéêÉë~=èìÉ=èìÉê=ç=ãÉäÜçê=é~ê~=ëÉì=ÅäáÉåíÉ=É=
ëçÅáÉÇ~ÇÉ
UJ^ìñáäá~ê=rt=åç=ÉåíÉåÇáãÉåíç=Çç=êáëÅç
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

11. dê~ÇáåÖ=mêçÅÉëë
Exposição a Danos de / para
1. Suscetibilidade aos Danos Físicos B B
2. Exposição do risco a Incêndio A A
Exposição à Perda
3. Suscetibilidade à Perda C B
4. Exposição a Roubo
Exposição a Transportes
C B
Oportunidade de
5. Riscos Naturais Relacionados ao País C B Melhoria (RIA)
6. Riscos Políticos e Infraestruturais Relacionados ao País D D
7. Complexidade de Transporte C C
Controles de Gerência
8. Management Commitment C B
9. Compliance Review E E
A - Ótimo
B - Bom
10. Management System E E
C - Regular
11. Management of Contracts E E D - Fraco
12. Hazard Analysis B B E – Não avaliado
13. Incident Analysis E E
14. Documentação B B
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12. dê~ÇáåÖ mêçÅÉëë
Procedimentos Marítimos de / para
1. Route Planning B B
2. Controle das Operações de Embalagem B B
3. Controle das Operações de Transporte B B
4. Controle e Manutenção dos Meios de Transporte B B
5. Controle das Operações de Carga/Descarga B B Score Final
6. Rastreabilidade do Transporte e Bens A A (comparação)
7. Controle de Terceiros e Operações Terceirizadas B B •Locais
8. Controle de Bens B B
•Negócios
Procedimentos de Depósito
•Produtos
9. Controle das Condições e Operação de Depósito B B
Classificação do Grading * 119 97
•Logística
Benchmark(rank porcentagem) Marine - Cargo(80%)
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13. of^=Ó oáëâ fãéêçîÉãÉåí ^ÇîáÅÉë
oÉÅçãÉåÇ~´πÉë
OBS. Nº OBSERVAÇÃO RECOMENDAÇÃO
• oÉÅçãÉåÇ~´πÉë=ÉëéÉÅ∞ÑáÅ~ë=é~ê~=Ñ~íçêÉë= 01-2012 Tipo de Motorista das Transportadoras
ÇÉ=êáëÅçëI=äçÅ~áë=É=çéÉê~´πÉë=îáëáí~Ç~ëK
Fomos informados que o cliente contrata Recomendamos utilizar somente motoristas
• ^Åçãé~åÜ~ãÉåíç=Ç~=Éîçäì´©ç=Ç~ë= empresas de Cooperativa de Transportes, CLT com registros legais em carteira assinada
ãÉëã~ëK motoristas avulsos (terceiros), agregados e CLT de funcionário com empresas de transportes
através de transportadoras. legalmente constituídas.
• j~áçêá~=Ç~ë=êÉÅçãÉåÇ~´πÉë=ë©ç= Recomendamos que os motoristas sejam
ÖÉêÉåÅá~áë=É=ÇÉ=éêçÅÉÇáãÉåíçI=Éîáí~åÇç= avaliados nos últimos 2 anos em sua renovação
Öê~åÇÉë=áåîÉëíáãÉåíçë=Ççë=ÅäáÉåíÉëK da CNH, conforme especificado na resolução
267 do CONTRAN.
• `ä~ëëáÑáÅ~´©ç=Ç~ë=oÉÅçãÉåÇ~´πÉëW
02-2012 Treinamento de Motoristas Transportadores
• `ê∞íáÅ~ Verificamos que alguns motoristas estão sendo
treinados por empresas terceirizadas de Atendendo a legislação da ANTT para
segurança viária. No entanto as estatísticas de transportes terrestres, recomendamos que todos
• fãéçêí~åíÉ
acidentes apontam algumas ocorrências de motoristas deveriam realizar treinamento de
sinistros e especialmente avarias de carga. direção preventiva e econômica, tendo no
mínimo 20 horas / ano de treinamento prático e
teórico.
• `çåëìäíáî~ Este curso deve ser feito através de uma
instituição especializada e com comprovada
experiência neste mercado. A comprovação do
curso deve ser devidamente documentada e
arquivada para futuras consultas.
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

14. `~êÖç=oáëâ ^Å~ÇÉãó
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

15. jáåáãáò~åÇç=Éñéçëá´πÉë=ÇÉ=`~êÖ~=mêçàÉíç
Carga de 700 ton por 600 km “Muitos riscos
porém a Zurich nos fez sentir confiantes e
protegidos”
Herbert Peters, Sasol Huntsman Germany
• `~êêÉÖ~ãÉåíç=É=ÇÉëÅ~êêÉÖ~ãÉåíç
• mä~åç=ÇÉ=bëíáî~
• pÉäÉ´©ç=Ç~=oçí~
• pìéÉêîáë©ç
• mä~åç=ÇÉ=ÅçåíáåÖÉåÅá~
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

16. qê~åëÑçêãÉê=EpmI=_ê~òáäI=j~êáåÉF=Å~êÖç=Ñêçã=éçêí=íç=
ëáíÉ=~åÇ=pïÉÇÉå=íç=_ê~òáä
Situation: HelpPoint / Customer-Centric Initiative:
• Customer approached Z UW BR with a strong ZRE consultant visited customer with local UW.
operation with 30 transformers / Project Cargo We understood the critical items and advise with
• Cargo 180 up to 280 ton each transformer, USD Warranty Survey Clause.
5-10 MM / cargo. Customer was pleased about our help and we
• Coverage at Vessels, Barges and Trucks. point a Marine Surveyor Engineer to follow all
critical items at ABB Brazil, Santos, Manaus and
Porto Velho (ports) and final destination (middle of
Brazil).
Impact:
ZRE helped the UW to present the risk to referral.
Local UW presented the quote linking the RE
service approach.
We gain the account and customer is very happy
with the surveys conducted on all country.
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17. ^ÇîáÅÉ=áãéäÉãÉåí~íáçå=~åÇ=fãé~Åí=çå=oáëâ=nì~äáíó
Level Risk vs.
Implementation Advices j~å~ÖÉãÉåí=oÉÅçããÉåÇ~íáçåëW
• eçí=ïçêâ=~åÇ=ïçêâ=éÉêãáíë
• fåÅáÇÉåí~ä=Ü~ò~êÇë
• eçìëÉâÉÉéáåÖ=C=pãçâáåÖ=
200
Åçåíêçäë
NUS • qê~áåáåÖ=ÉãéäçóÉÉë=êÉÖ~êÇáåÖ=
Poor
ë~ÑÉíó
150
• mêÉîÉåíáîÉ=ã~áåíÉå~åÅÉ
• cáêÉ=íÉ~ã
NQS
NPM
Risk decreace
Fair bäÉÅíêáÅ~ä=póëíÉãë
NNV
100
e~ò~êÇ=~å~äóëáë
VQ UV
UR TS Good páíÉ=ëÉÅìêáíó
50 cáêëíJ
cáêëíJ~áÇ=ÑáêÉ=ÑáÖÜíáåÖ=ÉèìáéãÉåí
cáñÉÇ=ÑáêÉ=éêçíÉÅíáçå=EÉñKëéâäêëF
Excellent
0 cáêÉ=ÇÉíÉÅíáçå=ëóëíÉãë
Actual Acciones Inmediatas Acciones preferentes Como debe Ser
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã
1

18. sáêíì~ä=o~Åâ=çÑ=oáëâ=fåëáÖÜíë
ÜííéWLLïïïKòìêáÅÜîäêKÅçãLëÜÉäÑK~ëéñÅ~Zi^odbCÅçZrp^CëìZofphfkpfdeqp
e~êî~êÇ=_ìëáåÉëë=oÉîáÉï=
ÜííéWLLïïïKòìêáÅÜå~KÅçãLòå~LãÉÇá~LÜÄêKÜíã
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

19. fåÑçêã~´πÉë=oÉäÉî~åíÉë
wìêáÅÜ=aáêÉÅí=oáëâ=
oáëâ=cÉ~íìêÉë sáêíì~ä=råáîÉêëáíó
^ëëÉëëãÉåí
sáêíì~ä=oáëâ= sáêíì~ä=oáëâ= wìêáÅÜ=e~ò~êÇ=
j~å~ÖÉê=J cáêÉ j~å~ÖÉê=J cäÉÉí ^å~äóëáë=tçêâë
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã

20. mçåíç=ÇÉ=êÉÑÉêÉåÅá~=~çë=ÅäáÉåíÉë
äìáëKîáíáêáííá]ÄêKòìêáÅÜKÅçã