El primer automóvil con motor de combustión interna fue creado por Karl Benz en 1886. En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en cadena de montaje, permitiendo una fabricación masiva. La historia del automóvil ha evolucionado desde vehículos de uno o dos cilindros a principios del siglo XX hasta automóviles modernos con motores de cuatro cilindros o más.

3. El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de
mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen. Poco después, otros pioneros como Gottlieb
Daimlery Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo
realizó Bertha Benz en 1888 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos
105 km. Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta
época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta
ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba
disponible en grandes cantidades.
El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje con el
Ford modelo T, lo que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables. Ford
aprovechó el empuje de la Revolución industrial y comenzó a fabricar el Modelo T, en serie, esto era algo
nunca antes visto ya que previamente todos los automóviles se fabrican a mano, con un proceso artesanal
que requería de mucho tiempo. La línea de ensamble de Ford le permitió fabricar los Modelo T durante
casi veinte años, en los cuales produjo quince millones de ejemplares.
Historia del automóvil

4. El automóvil comenzó con motores de uno o dos cilindros, y posteriormente ha ido en aumento
el numero de pistones; hoy en día, el cuatro cilindros es el más usado en todo el mundo, y los
motores grandes corresponden a la gama de automóviles de lujo o Premium.
los automóviles consumían demasiado
combustible, y su velocidad máxima era de unos
20 kilómetros por hora. En esos tiempos la
gasolina o benzina, se vendía en las farmacias.

5. -1874, Siegfried Markus inventó un pequeño vehículo impulsado por un motor de cuatro tiempos,
construido en Viena.
-1885, Carlz Benz construye el primer automóvil práctico, que utilizaba gasolina como combustible.
-1886, Gottlieb Daimler instala un motor de 1 1/2 HP., en un carruaje.
-1891, Panhard y Levassor crean el primer automóvil con motor delantero.
-1892, Maybach inventa un carburador de inyección flotante.
-1894, El "Velo", de la marca Benz, de 2 3/4hp., es el primer automóvil, que se fabrica en cantidades
apreciables.
-1895, Panhard construye el primer vehículo cerrado. Los hermanos Andrè y Eduard Michelin, introducen las
primeras cubiertas neumáticas.
-1897, Mors en Francia, diseña el primer motor V4, y se construye el primero de tracción delantera.
-1898. Daimler construye el primer motor 4 cilindros en línea.
-1899, Daimler, presenta el radiador de panel de abeja, cambio de velocidades en la portezuela, y acelerador
de pedal, y ofrecen el parabrisas como objeto opcional para sus autos.

6. Etapa Veterana
En 1900, la producción masiva de automóviles había ya
empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras
compañías creadas para fabricar automóviles fueron las
francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891).
En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en
una cadena de montaje, sistema totalmente innovador
que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta
entonces impensables.

7. Así nombrada por el uso frecuente del latón para las
carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún
recordaba a la de los antiguos coches de caballos.

8. Etapa de Época
Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial
hasta la Gran Depresión de 1929.
Principales vehículos:
§ 1922–1939 Austin 7
§ 1924–1929 Bugatti Type 35
§ 1927–1931 Ford Model T
§ 1930 Cadillac V-16

9. 1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente
cerrados y de forma más redondeada.
Automóviles relevantes:
§ 1932-1948 Ford V-8
§ 1934–1940 Bugatti Type 57
§ 1934–1956 Citroën Traction Avant
§ 1938–2003 Volkswagen Sedán
1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente
cerrados y de forma más redondeada.

10. Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y
eficientes y menos contaminantes.
§ 1966-presente Toyota Corolla
§ 1970-presente Range Rover
§ 1974–presente VW Golf
§ 1975–1976 Cadillac Fleetwood Seventy-Five - uno de los
autos más grandes fabricados.
§ 1976–presente Honda Accord
§ 1986–presente Ford Taurus
§ 1983-1998 Peugeot 205
2000- PresenteLamborghini, BMW, Ferrari, etc...
Etapa
Moderna

12. Un automóvil de turismo o simplemente "turismo" es un
automóvil relativamente bajo, con capacidad para transportar
unas cuatro o cinco personas y equipaje. Las carrocerías
asociadas a un turismo son hatchback, liftback, sedán y familiar.
Un automóvil con carrocería coupé o descapotable que
comparte la estructura y diseño con un turismo se suele describir
como un coupé/descapotable "derivado de un turismo".
Automóvil de
turismo

13. Un automóvil deportivo está diseñado para circular a altas
velocidades. Suele tener un motor de gran potencia, así
como mejor aceleración, velocidad máxima, adherencia y
frenada que otros tipos de automóviles. Las carrocerías
relacionadas con los deportivos son las cupé y descapotable.
Existen varias variantes de deportivos, entre
ellas roadster, gran turismo y superdeportivo. Normalmente
suelen ser de dos plazas, aunque también hay deportivos con
cuatro plazas. En muchos casos, las dos plazas traseras son
pequeñas y poco aptas para adultos; esta configuración de
asientos se la llama 2+2.

15. Una furgoneta es un vehículo para transporte de objetos o grupos de
personas, con un gran volumen de carga en relación a su batalla. Se
asemejan estructuralmente a los monovolúmenes.

16. Un automóvil todoterreno está específicamente diseñado
para conducción en todoterreno, es decir, en superficies de
tierra, de arena, de piedras y agua, y en pendientes
pronunciadas. Disponen de mecanismos necesarios para
este tipo de conducción, como la tracción a las cuatro
ruedas y la reductora de marchas.