O documento fornece definições e procedimentos para o transporte seguro de valores, incluindo tipos de transporte, composição das equipes, equipamentos de segurança e normas operacionais. É descrito o papel de cada membro da equipe, formas de escolta, embarque e desembarque seguros. Também são explicados tipos e características de armas usadas no transporte de valores.
13. 04 – DEFINIÇÕES GERAIS:
• Transporte de Valores ( TRV ): É a condução de
valores de um local para o outro em total segurança,
podendo ser realizado de forma a pé ou motorizado.
• Escolta de Valores: É o ato de acompanhar com
vistas a proteger.
• Apanha: É o serviço de recolhimento do objeto de
contrato junto ao cliente.
• Abastecimento: E o serviço realizado geralmente em
“CASH ”( caixas 24 horas ), para reposição de
cédulas ou troca de cassetes de cédulas.
• Acompanhamento Técnico: E o serviço realizado
para conserto ou manutenção dos “ CACHÊS “.
14. 05 – Modalidades de Apanha:
• Apanha Rotineira: São serviços programados com
data e e horário pré estabelecido no ato do contrato
com o cliente.
• Apanha Eventual: São serviços solicitados com ate
24 hs de antecedência pelos clientes.
• Apanha Especial: São serviços solicitados com ate’
duas horas de antecedência pelos clientes.
15. 06 – Tipo de Transporte e Condução de Valores:
Rotineiro: Executado com varias paradas já previstas
nas rotas ou itinerários.
Ponto a Ponto: Executado sem paradas intermediarias
ou seja de tesouraria para tesouraria. esse transporte
e considerado perigoso devido a quantidade de
numerários que geralmente e muito alto.
Intermodal: Executado com mais de uma modalidade
de transporte podendo ser fluvial, aéreo e terrestre
desde que seja acompanhado por no mínimo 02
vigilantes no momento da mudança de transporte.
• TECNOLOGIA NO TRANSPORTE DE VALORES
23. 07 – Guarnição de Carro Forte: Será composta por no
mínimo 04 vigilantes,podendo esse numero se
reduzir a 02 vigilantes quando se tratar de viatura
leve.
08 – Componentes da Guarnição:
• VF – Vigilante Fiel.
• VM – Vigilante Motorista.
• VE v2– Vigilante escoteiro.
• VS v1– Vigilante Segurança.
09 – Seqüência do Desembarque:
• V1
• V2
• VF
VM – permanece dentro da viatura durante toda a
missão.no embarque a operação se inverte.
24. OBS: A guarnição só abandona a viatura em caso de
incêndio ou suspeita de explosão,pois ela é o melhor
abrigo para defesa devido sua blindagem.
10 – Função de cada Componente da Guarnição:
• VF – Comandante da guarnição,condutor do
numerário,preenche formulários e relatórios.
• VM – Conduzir a viatura,manutenção preventiva da
VTV,testes dos sistemas de alarmes e comunicação.
• V1 – Responsável pela varredura inicial,protege todo
o embarque e desembarque da guarnição.
• V2 – Responsável pela proteção do fiel e do malote
até o destino final,executa varreduras oculares e da
proteção também a missão.
25. 11 – Formação das Escoltas:
• Escolta Solitária: 01 vigilante + Fiel.
• Escolta em Dupla: 02 vigilantes + Fiel.
• Escolta em Losango: 04 vigilantes + Fiel.
• Escolta em Círculo: 06 a 08 vigilantes + Fiel.
• Escolta em Paralelas Fixas: 10 vigilantes + Fiel.
• Comboios: Mais de 02 veículos.
PROCEDIMENTOS PARA EMBARQUE E
DESEMBARQUE
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43. 12 – Normas de Segurança no Transporte de Valores:
• Sigilo Profissional.
• Eleição de Rotas e Itinerários.
• Diversificação de Rotas e Itinerários.
• Varredura Ocular.
• Preparação de Pontos de Apoio.
• Seleção de Pontos Críticos.
• Manutenção Preventiva das Viaturas.
• Manutenção das Armas e Munições.
• Rodízio de Guarnições e Rotas
• Seriedade na Comunicação
• Previsão de Combustível para missão.
• Coletes a prova de balas.
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Arma Cal. 32 e 38 Cal 12 Mtr .50
Tipo De porte Portátil Coletivo
Emprego Individual C o l e t i v o
Funcionamento De repetição Automático
Semi-Auto.
Princípio
Funcionamento
Ação Muscular do atirador Ação dos
gases