O autor discute o investimento do Brasil no Porto de Mariel em Cuba. Ele explica que o porto tem potencial para ser um polo exportador para os EUA e que Cuba vem aumentando gradualmente as importações do Brasil. O autor argumenta que o financiamento do porto será pago por Cuba e pode impulsionar a economia brasileira, ao contrário dos gastos com estádios da Copa que não gerarão retorno.

1. A paixão do Brasil por Mariel.
Não tenho laços com Cuba e em comum com Fidel Castro tenho apenas o fato de nossos pais
serem Galegos. Um pouco além, foi na ilha que meus bisavôs Galegos foram trabalhar, juntaram
dinheiro e voltaram para a Espanha aos fins do século XVIII.
Mas como ninguém quer perder tempo em
saber a origem de minha família, voltaremos ao
ponto, ou melhor, porto da discórdia: O Porto de
Mariel, que ficou mundialmente conhecido no
chamado Êxodo de Mariel, quando milhares de
Cubanos fugiram de Cuba aos Estados Unidos.
Sei que muitos estão descontentes com a atitude
de nosso governo com este financiamento, ainda
mais quando sabemos dos diversos problemas que nossos portos, aeroportos e todo nosso
sistema modal enfrentam.
Creio que parte das muitas críticas que li se devem a uma falha de nossa imprensa. Os veículos
de comunicação se limitaram a informar que nossa Presidenta esteve em Cuba e assinou o
acordo e seu valor. Não houve matéria no jornalismo do horário nobre que explicasse o porquê
de tal iniciativa do Governo e os benefícios que isso poderia trazer ao Brasil.
Não sou defensor do Governo e ninguém veio a mim para explicar as razões. Porém se há no
Governo estrategistas, pode ser que sim, que há motivos mais que políticos e que se reverterão
em bons negócios para o Brasil.
Mariel tem potencial para polo exportador, além de ser o Porto Cubano mais próximo dos
Estados Unidos. Está há 40 quilômetros de Havana e a contraparte do investimento Brasileiro
pressupõe que Cuba deverá consumir produtos e serviços do Brasil.
Cuba já mantém relações comerciais em crescimento com o Brasil e se o nosso Governo está
sendo estrategista, vejo que está no caminho certo, pois aos poucos Cuba abre cada vez mais
seu mercado como ocorreu no fim do ano com a importação de veículos novos aos seus
residentes. Aproveito e compartilho link com excelente trabalho da Apex sobre Cuba http://www2.apexbrasil.com.br/media/estudo/1480PerfilCuba_07112012134749.pdf.
E sobre o valor do financiamento e seu provável retorno ao povo Brasileiro, o Porto de Mariel
está orçado em pouco mais de R$ 700 milhões, quase metade do estádio Nacional construído
em Brasília para a Copa do Mundo deste ano, que custo R$ 1,2 bilhão.
Afinal, todo financiamento tem que ser pago. E no caso do financiamento do Porto de Mariel a
conta do financiamento será paga pelos Cubanos e teremos a chance de movimentar a nossa
economia com esse investimento em Cuba.
E que retorno terá nós com o nosso dinheiro aplicado nas construções e reformas de estádios
para a Copa?
Sobre o autor: Roberto Vazquez é diretor de Relacionamento e Novos Negócios da rede social
Profissionaiscomex – (http://www.profissionaiscomex.com/ ), Consultor em Comércio Exterior, Negociações
Internacionais e Desenvolvimento Pessoal.
Contato: roberto@neob.com.br – roberto@profissionaiscomex.com
Foto Porto de Mariel: Agência Reuters
br.linkedin.com/in/rvazquez