1. O documento propõe o desenvolvimento de um sistema embarcado veicular para coleta de informações sobre acidentes automobilísticos, combinando características de registradores de dados de eventos e caixas-pretas veiculares.
2. O sistema visa fornecer mais evidências para investigações de acidentes a fim de determinar causas e responsabilidades de forma precisa.
3. Será desenvolvido um protótipo para validar os requisitos do sistema e realizar testes.
Apresentação de projeto de pesquisa na IX Fociest 2015
1. PROJETO DE UM SISTEMA EMBARCADO
VEÍCULAR PARA COLETA DE INFORMAÇÕES
DE ACIDENTES AUTOMOBILÍSTICOS
LucasC. Casagrande1, Paulo R. P. Manseira2
Centro UniversitárioTupy – UNISOCIESC– Marques de Olinda, 833, Joinville, SC
(1) Lucasc.casagrande@hotmail.com, (2) paulomanseira@gmail.com
2. Tópicos
I. Investigação e Reconstrução de Acidentes
Automobilísticos.
II. Registradores de dados de eventos e Caixas-pretas
veiculares.
III. Proposta deTrabalho e resultados esperados.
4. Investigação de Acidentes
Automobilísticos.
• Realizada quando não se conhece a natureza do acidente.
• Busca entender os fatores que levaram a colisão acontecer.
• É utilizado:
• Na atribuição de responsabilidades.
• No aprimoramento da segurança das vias (sinalização e campanhas).
• Na melhora na dinâmica dos veículos.
• Na elaboração de laudos periciais.
GOMES, 2010; PERUZZO, 2010; CHAGAS, 2011; MEIRA, 2011; VIEIRA, 2014
5. Investigação de Acidentes
Automobilísticos.
• Auxilia no estudo de soluções Corretivas e Reativas em relação aos acidentes
automobilísticos.
• O desenvolvimento da maioria dos dispositivos de segurança, passivos e
ativos, são advindos destas investigações.
GOMES, 2010; PERUZZO, 2010; CHAGAS, 2011; BACCHIERI; BARROS, 2011; CANIS; PETERMAN, 2014
PASSIVOS ATIVOS
6. Investigação de Acidentes
Automobilísticos.
• A investigação em um acidente automobilístico envolve a
análise e/ou a reconstrução do acidente.
GOMES, 2010; PERUZZO, 2010; CHEN;WEI, 2011; VIEIRA, 2014
• A reconstrução é a principal técnica utilizada quando se faz
necessária uma melhor apreciação das etapas do acidente.
7. ZARZUELA, 1991; PERUZZO, 2010; CHEN;WEI, 2011 ;MEIRA, 2011; LIAO; ZHU, 2012;VIEIRA, 2014.
• Elabora um passo-a-passo das etapas predecessoras ao acidente.
• Utiliza-se de metodologias científicas a partir de um conjunto de
evidências:
i. Entrevistas com testemunhas.
ii. Análise da posição e da extensão dos estragos na via.
iii. Análise das condições atuais da via.
iv. Marcas de frenagem.
v. Fotografias do cenário e do veículo.
Reconstrução de Acidentes
Automobilísticos.
8. EDRVBB
Possíveis Soluções
DAILY et al., 2008; KASSEM et al., 2008; JIANG;YU, 2010; BAEK et al., 2011; BAEK; JANG, 2012; HUI et al., 2012; NGUYEN; LEE; LENSKY, 2012;
CANIS; PETERMAN, 2014; HYND; MCCARTHY, 2014; PRASAD; ARUNDATHI;ANIL, 2014.
• Utilização de registradores de dados em veículos semelhantes aos
registradores de voo, utilizados em aeronaves (Caixas-Pretas).
• Em automóveis são conhecidos como:
Registradores de Dados de Eventos (EDR).Caixa-PretaVeicular (VBB).
10. Proposta de Trabalho
• Desenvolver um registrador de dados combinando as características das
VBB’s com os EDR’s, em um único e centralizado sistema embarcado.
Autor.
Arquitetura do sistema
12. Resultados Esperados
• Aumentar a quantidade de evidencias coletadas em um acidente
automobilístico.
• Fornecer evidências precisas ao invés de estimações.
• Possibilitar a visualização das etapas predecessoras à um acidente
automobilístico.
• Servir como prova em uma atribuição de responsabilidades.
• Auxiliar as entidades na resolução das causas que levaram o acidente
acontecer.
13. Próximos Passos
I. Desenvolver o protótipo.
II. Realizar um teste em campo.
III. Validar os requisitos do sistema.
IV. Realizar a publicação dos resultados.
15. Referências
1.BACCHIERI, G.; BARROS, A. J. D. Acidentes de trânsito no Brasil de 1998 a 2010: muitas mudanças e poucos resultados. Revista de Saúde
Pública, [s.l.], v. 45, n. 5, p.949-963, set. 2011. FapUNIFESP (SciELO). DOI: 10.1590/s0034-89102011005000069.
2.BAEK, S. et al. Implementation Vehicle Driving State System with OBD-II, MOST network. The 17th Asia Pacific Conference On
Communications, [s.l.], p.709-714, out. 2011. Institute of Electrical & Electronics Engineers (IEEE). DOI: 10.1109/apcc.2011.6152899.
3.BAEK, S.; JANG, J. Vehicle Inside Information Recording System Using GPS and In-Vehicle Network. Lecture Notes In Electrical Engineering,
[s.l.], p.175-185, 20 nov. 2012. Springer Science + Business Media. DOI: 10.1007/978-94-007-5857-5_19.
4.CANIS, B.; PETERMAN, D. R. “Black Boxes” in Passenger Vehicles: Policy Issues. [s. l.]: Congressional Research Service, 2014. 20 p. 20 f.
5.CHAGAS, D. M. Estudo sobre fatores contribuintes de acidentes de trânsito urbano. 2011. 114 f. Dissertação (Mestrado) - Curso de Engenharia
de Produção, Escola de Engenharia, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2011. Disponível em:
<http://hdl.handle.net/10183/32553>. Acesso em: 15 jul. 2015.
6.CHEN, T.; WEI, L. Study on computer aided analysis and reconstruction system for traffic accidents. 2011 International Conference On Electric
Information And Control Engineering, [s.l.], p.2666-2670, abr. 2011. Institute of Electrical & Electronics Engineers (IEEE). DOI:
10.1109/iceice.2011.5776844.
7.DAILY, Jeremy S. et al. The Forensics Aspects of Event Data Recorders. Journal Of Digital Forensics, Security And Law. Virginia, p. 29-42. jan.
2008.
8.GOMES, C. Investigação de acidentes rodoviários: recolha de informação. 2010. 85 f. Dissertação (Mestrado) - Curso de Engenharia de
Segurança e Higiene Ocupacional, Faculdade de Engenharia, Universidade do Porto. Porto, PT, 2010.
9.HUI, X. et al. Design of Vehicle Black Box based on Dual-core System and µC/OS-II. 2012 International Conference On Industrial Control And
Electronics Engineering, [s.l.], p.763-766, ago. 2012. Institute of Electrical & Electronics Engineers (IEEE). DOI: 10.1109/icicee.2012.204.
10.HYND, D.; MCCARTHY, M. Study on the benefits resulting from the installation of Event Data Recorders. [s.l.]: Transport Research
Laboratory, 2014. 224 f.
16. Referências
11.JIANG, L.; YU, C. Design and Implementation of Car Black Box Based on Embedded System. 2010 International Conference On Electrical And
Control Engineering, [s.l.], p.3537-3539, jun. 2010. Institute of Electrical & Electronics Engineers (IEEE). DOI: 10.1109/icece.2010.860.
12.KASSEM, A. et al. Vehicle Black Box System. 2008 2nd Annual Ieee Systems Conference, [s.l.], p.1-6, abr. 2008. Institute of Electrical &
Electronics Engineers (IEEE). DOI: 10.1109/systems.2008.4519050.
13.KHANAPURKAR, M.; BAJAJ, P.; GHARODE, D. A design approach for Intelligent Vehicle Black Box System with intra-vehicular
communication using LIN/Flex-ray protocols. 2008 Ieee International Conference On Industrial Technology, [s.l.], p.1-6, abr. 2008. Institute of
Electrical & Electronics Engineers (IEEE). DOI: 10.1109/icit.2008.4608680.
14.LIAO, X.; ZHU, Z.; YAN, Y. Traffic accident reconstruction technology research and simulation realization. 2012 Ieee Symposium On Electrical
& Electronics Engineering (eeesym), [s.l.], p.152-155, jun. 2012. Institute of Electrical & Electronics Engineers (IEEE). DOI:
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15.LIN, C.; WANG, M. An Implementation of a Vehicular Digital Video Recorder System. 2010 Ieee/acm Int'l Conference On Green Computing
And Communications & Int'l Conference On Cyber, Physical And Social Computing, [s.l.], p.907-911, dez. 2010. Institute of Electrical &
Electronics Engineers (IEEE). DOI: 10.1109/greencom-cpscom.2010.78.
16.MANZI, J. E. Laudos periciais em processos judiciais. Revista Jus Navigandi, Teresina, ano 17, n. 3189, 25 mar. 2012. Disponível em:
<http://jus.com.br/artigos/21363>. Acesso em: 13 ago. 2015.
17.MEIRA, H. M. Reconstrução de acidentes de trânsito utilizando vestígios de frenagem de veículos com ABS. 2011. 91 f. TCC (Graduação) -
Curso de Engenharia Mecânica, Departamento de Engenharia Mecânica, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011.
18.NGUYEN, D. L.; LEE, M.; LENSKY, A. The Design and Implementation of New Vehicle Black Box Using The OBD Information. In: COMPUTING
AND CONVERGENCE TECHNOLOGY (ICCCT), INTERNATIONAL CONFERENCE ON, 7., 2012, Seoul. Cheonan, KR: IEEE, 2012. p. 1281 - 1284.
19.PATIL, C. et al. Low Cost Black Box for Cars. 2013 Texas Instruments India Educators' Conference, [s.l.], p.49-55, abr. 2013. Institute of
Electrical & Electronics Engineers (IEEE). DOI: 10.1109/tiiec.2013.16.
17. Referências
20.PERUZZO, R. Considerações sobre a dinâmica veicular visando acidentes veiculares. 2010. 131 f. Dissertação (Mestrado) - Curso de Programa
de Pós-graduação em Engenharia Mecânica, Escola de Engenharia, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2010.
21.PORTAL, R. J. F.; DIAS, J. M. P.; PAULINO, T. M. A importância da reconstituição cientifica em atropelamentos. In: CONGRESSO
RODOVIÁRIO PORTUGUÊS, 7., 2013, Lisboa, PT. Novos Desafios para a Atividade Rodoviária. Lisboa, PT: CRP, 2013. p. 90 - 100.
22.PRADO, E. Importância da perícia criminal e escassez de peritos. Revista Jus Navigandi, Teresina, ano 20, n. 4205, 5 jan. 2015. Disponível em:
<http://jus.com.br/artigos/31602>. Acesso em: 13 ago. 2015.
23.PRASAD, M. J.; ARUNDATHI, S.; ANIL, N. Automobile black box system for accident analysis. 2014 International Conference On Advances In
Electronics Computers And Communications, [s.l.], p.1-5, out. 2014. Institute of Electrical & Electronics Engineers (IEEE). DOI:
10.1109/icaecc.2014.7002430.
24.SUMARIVA, P. H. de G. O laudo pericial fora do prazo e a prova ilegítima. Revista Jus Navigandi, Teresina, ano 12, n. 1547, 26 set. 2007.
Disponível em: <http://jus.com.br/artigos/10449>. Acesso em: 13 ago. 2015.
25.VIEIRA, R. A investigação de crimes em acidentes rodoviários: A importância da prova material na imputação da responsabilidade criminal.
Lisboa, PT: Academia Militar, 2014. 115 f. Disponível em: <http://comum.rcaap.pt/handle/123456789/7350>. Acesso em: 21 ago. 2015.
26.ZARZUELA, J. L. Reconstituição: aspectos técnicos e jurídicos. Revista da Faculdade de Direito, Universidade de São Paulo, [s.l.], v. 86, p.177-
189, 1 jan. 1991. Universidade de Sao Paulo Sistema Integrado de Bibliotecas - SIBiUSP. DOI: 10.11606/issn.2318-8235.v86i0p177-189.
18.
19. PROJETO DE UM SISTEMA EMBARCADO
VEÍCULAR PARA COLETA DE INFORMAÇÕES
DE ACIDENTES AUTOMOBILÍSTICOS
LucasC. Casagrande1, Paulo R. P. Manseira2
Centro UniversitárioTupy – UNISOCIESC– Marques de Olinda, 833, Joinville, SC
(1) Lucasc.casagrande@hotmail.com, (2) paulomanseira@gmail.com
