Informe realizado por latamONE sobre la historia y las tendencias de los Salones de Automóviles (Motor Shows).

1. Motor Shows
REPORT
www.latamone.com

2. Las tendencias en el mundo de la velocidad 1
Resumen Ejecutivo
Introducción: Motor Show Festivals
Anticipándonos al próximo Salón del Automóvil a realizarse en Bue-
nos Aires, en el mes de Junio del 2011, y luego de varios años tra-
bajando para la industria en diversos proyectos en América Latina,
presentamos un breve informe de historia, antecedentes y tendencias
de los Motor Shows que se realizan en las principales capitales de
USA y EUROPA. Asimismo sumamos un capítulo desde de la óptica
de las herramientas digitales, de la experiencia que busca el visitante
a un Salón del Autómovil.
Sumario
1 - Introducción: Motor Show Festivals - Objetivo del informe
2 - Datos históricos: Paris como figura central
3 - Motor Show Festivals en las grandes ciudades del mundo: Paris,
Tokio, Frankfurt, Detroit, Zaragoza, Las Vegas.
4 - Cuadros comparativos
5 - Autoshow 2.0: LatamOne aconseja cómo armar un stand original e Son exposiciones de la veta automovilística que se realizan año tras
interactivo año en distintos puntos del mundo para generar un espacio creativo
en el que se muestran las últimas tecnologías automotrices. A estos
6 - Entrevistas eventos asisten una gran variedad de exhibidores, principalmente fa-
bricantes, distribuidores, profesionales y aficionados del motor pre-
7 - Conclusiones sentado al público las novedades del rubro. Cada uno de estos even-
tos intenta ser diferente, presenta nuevas alternativas, testimonios
8 - Bibliografía de figuras destacadas en el tema, siempre con un programa original,
y se suele cobrar entrada al público.
Motor Shows
Son la manifestación máxima de creatividad en materia automotriz,
donde las empresas se exponen para mostrar lo mejor de sí. Por
eso es que cada evento trata de impresionar con nuevas formas
de presentar los productos, ya sea a través de competiciones entre
profesionales o entre el mismo público, interesantes charlas de los
más destacados, o incluso distintas actuaciones, como acróbatas
sobre motocicletas, espectáculos de música y mucho más.
Objetivos
Si bien cada Motor Show trata de diferenciarse, hay ciertas tendencias
que suelen repetirse entre uno y otro. A lo largo de este informe estu-
diaremos cuáles son las tendencias más destacadas hoy en día para
comprender por qué conviene participar de estos fascinantes eventos.
Un poco de historia: Paris como figura central

3. 2 El inicio de los festivales del automóvil se remite a finales del sigo XIX.
En 1866 el alemán Gottlieb Daimler construye el primer automóvil 3 Breve recorrido por casos destacados
(propulsado por un motor de combustión interna), y así comienza una Paris Motor Show, Francia
nueva industria y un nuevo mercado. Se fundan distintas empresas
Motor Show Festivals en las grandes ciudades del mundo
Un poco de historia : Paris como figura central
automotrices, y empieza la competencia entre ellas que lleva a las Al destacarse como el fundador de los festivales del automóvil, no
distintas marcas a querer distinguirse y mostrar las particularidades sorprende que hoy sea el más impresionante y concurrido. Al evento
de sus modelos. La novedad se fue perfeccionando cada vez más y se del 2006 asistió un récord mundial de 1.431.883 personas.
generó todo un mundo alrededor del automóvil. En 1883 nació el pri-
mer motor de gasolina de alta velocidad. Diez años más tarde se in- Aquí se presentan cualquier cantidad y tipo de exhibidores del mun-
auguró la primera empresa de coches para servicios públicos (taxis). do de la velocidad. Fabricantes de autos privados, de vehículos para
Al poco tiempo una empresa suiza crea el motor diesel, y hasta se compañías, de mini autos, de neumáticos, mecánicos para todos los
llega a firmar el primer seguro de automóvil. gustos, diseñadores, empresas de seguros, productores de energía,
establecimientos financieros, especialistas en alquiler de corto o lar-
En 1894 se corrió la primera carrera Paris-Rouen, que generó excitación go plazo, proveedores de servicios, organizaciones del gobierno, tu-
y entusiasmo en el público. Al ver el gran impacto que produjo este even- ners, escuelas de manejo, y aún más.
to, las empresas empezaron a notar poco a poco que estos shows podían
funcionar como lo que hoy conocemos como acciones de marketing. Así En el salón de Paris se realizan distintos tipos de pruebas abiertas al
es como el Automobile Club de France, fundado en 1895, asumió la misión público. Por ejemplo, en el pabellón de energías renovables se hizo el
de promover el automovilismo y en 1898 creó el primer show de deportes test de vehículos eléctricos. Allí también se dieron foros sobre energías
internacional en Paris. A esta primera edición asistieron más de 220 exhi- alternativas liderados por expertos para que el público se informe so-
bidores, todos reunidos en un espacio de 6.000 metros cuadrados. bre las posibilidades de mejorar el uso de vehículos con menos consu-
mo de energía, preservando el medioambiente.
Siguiendo el modelo parisino, las grandes ciudades crearon sus propios
Motor Shows. En 1897 se celebra el primero de Alemania en Berlín con Para los más chicos, de 7 a 12 años, se realizaron pruebas con mini
vehículos Benz, Daimler y Lutzmann. En 1903 comenzó el londinense, kartings eléctricos diseñados con los colores de “Cars”, la película
organizado por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores animada de Disney Pixar. En este espacio infantil de 1000 metros cua-
en Crystal Palace (luego se trasladó a Olympia, 32 años más tarde a drados los más chiquitos pudieron tener su primera experiencia de
Earl´s Court, y después al Centro de Exhibición Nacional). Asimismo, en aprendizaje de manejo, guiados por un equipo profesional. Incluso
1907 comenzó a realizarse el Motor Show de Detroit, Estados Unidos. los pequeños campeones se llevaron un certificado de haber realiza-
do su primera conducción.
En 1921 se dio la época de esplendor del Motor Show. Se transformó
en el escenario de festivales de música, se hicieron noches de gala, Paris además exhibió lo que se llamó la “Increíble colección”, donde,
y generó grandes atractivos. Pero, tras la llegada de los años 30´, el en el año 2010, se reunieron una selección de 40 tesoros de distintos
festival sufrió los efectos de La Gran Depresión. El número de exhibi- museos del automóvil de todo el mundo. Se mostraron los modelos
dores disminuyó significativamente: en el Grand Palais de Paris hu- más antiguos y emblemáticos fabricados a lo largo de la historia.
bieron 526 en 1938, cuando en 1929 habían sido 1339 los expositores.
Así, el Grand Palais debió cancelar su show durante algunos años. Asimismo, para cada edición del show se proponen una variedad de te-
mas al Comité de Constructores Franceses de Automóviles y éste elige
Las guerras mundiales también complicaron bastante el panorama. uno de ellos. Los temas tienen que ver con novedades del momento o
En el caso de Detroit, el gobierno de Estados Unidos prohibió todas inquietudes del público para lograr así una atracción masiva.
las ventas de automóviles. Como consecuencia, entre 1941 y 1953 no
se celebró el festival allí, y lo mismo sucedió en otras ciudades. A En una de las exhibiciones el tema fue “Los Taxis del Mundo”, que fue
pesar de todo, en 1946 Paris fue el primero en dar el festival después seleccionado casi unánimemente por su aspecto internacional, con la
la guerra. Asistieron 810.000 visitantes en diez días. posibilidad de representar cada ciudad. Se representaron en total 15
países, 20 ciudades, 38 taxis y 2 taxis bicicleta. La exposición fue acom-
En los próximos años hubo una importante baja en el número de vi- pañada por textos de Lionel Cottu y fotografías de Yves Soulabaille, dos
sitas y los fabricantes comenzaron a presentar sus modelos fuera trota mundos, entusiastas de los taxis.
del show. Esto sucedió principalmente por el impacto de la crisis del
Canal de Suez y la guerra en Algeria. Más tarde volvió a incrementar En 1996, el tema de la exposición fue el mundo de James Bond. El
el número de concurrentes por la atracción que generaban las cada agente 007 fue representado con objetos que rendían culto alrededor
vez más novedosas innovaciones. del personaje: automóviles, motos, botes, aviones, helicópteros, tan-

4. ques, armas, y otros artefactos se reunieron por primera vez y como tores en cada una de las ruedas. La recarga Volvo puede viajar a 60
nunca antes. millas (97 km) con la batería sola (que es de polímero de litio y puede
recargarse en un enchufe estándar). El tema del Salón de Frankfurt
Tokio Motor Show, Japón. 2009 puede resumirse en una palabra: “electrificación”. En este caso,
prácticamente todos los fabricantes han dado a conocer un vehículo
La Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles es la encar- con la última tecnología de la batería.
gada de organizar el Motor Show que se celebró por vez número 41
en el año 2009 en la bahía de Tokio. Éste último, que duró 17 días (al NAIAS Detroit, Estados Unidos
igual que en el año 2007), tuvo como lema “Fun Driving for Us, Eco
Driving for Earth”, es decir disfrutar de manejar automóviles pero Detroit ha sido la sede de los autoshows casi por un siglo. El NAIAS
preservando el medioambiente. (North American International Auto Show Detroit) se celebra desde
1965 en el Centro de Exhibición Cobo, en la zona céntrica de Detroit,
El Motor Show Tokio exhibe todo tipo de vehículos, motos, repuestos, dura 9 días, y también está abierto al público. En un principio, el foco
herramientas, etc., al igual que el resto de este tipo de eventos. La del espectáculo era sólo regional pero luego se convirtió en un evento
diferencia es que este es uno de los más concurridos en el mundo, indispensable para la industria automotriz. Para mantener esta ima-
habiendo llegado a los 1.425.800 asistentes, número que casi iguala gen, el NAIAS genera constantemente audaces estrategias para lle-
al récord de Paris. gar a exceder la expectativa del público, de la industria y de la prensa
en el evento.
El salón de Tokio tiene como objetivo ser el evento más informativo del
mundo en materia de vehículos automóviles, reuniendo las tecnologías Cada año esta feria le da la bienvenida a todo tipo de atracciones,
y productos más innovadores. Al mismo tiempo, el show enfatiza el en- como apariciones de celebridades, bandas de música y espec-
tretenimiento, y da lugar a participaciones del público para que tengan táculos de baile. Así, por ejemplo, en el 2010, donde asistieron
contacto directo con los vehículos. 715.000 personas, se destacó la banda “The Romantics” propia
de Detroit, y cuatro números de flash dance como sorpresa de
En este caso se han dado en una misma oportunidad, cinco pruebas último momento.
de manejo, incluyendo los vehículos de “energía limpia”, y aventura en
4X4. Además, en este encuentro se desarrolló una reunión de usua- El show parece estar comprometido con colaborar en generar ac-
rios, en la que 30 consumidores generales de automóviles intercam- ciones para ayudar al mundo. En 1976 el NAIAS comenzó a jun-
biaron sus opiniones sobre las atracciones del automóvil con JAMA tar donaciones de caridad para ayudar a niños y jóvenes de todas
Chairman Cho, uno de los líderes en materia automotriz. las edades (desde el nacimiento hasta los 18 años) del sureste de
Michigan. Desde aquel entonces ha juntado en total más de $82
Motor Show Frankfurt, Alemania millones de dólares. Asimismo, el show de enero de 2011, que
presentó más de 500 vehículos, expandió su compromiso con las
La Exhibición Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA) es otro energías alternativas con el lema “Smarter Living in Michigan”,
de los grandes Motor Shows del mundo, que llegó a los 1.2 millones resaltando cómo las compañías de Detroit crean “comunidades
de visitantes. Es organizado por la Asociación de la Industria Auto- verdes” y estilos de vida ecológicos.
móvil Alemana (VDA) y se celebra bianualmente. Fue en 1991 cuando
la feria se dividió en dos: los años pares se celebra en Hanover y los Así, el motor show de Detroit gana cada vez más prestigio. Según
impares en Frankfurt. Edmunds.com, Yahoo le dio la séptima posición al sitio web de
NAIAS como uno de los más visitados. También cabe destacar que
Durante los últimos años, la exhibición tendió a hacer foco en el es el único Motor Show en Estados Unidos que gana una sanción
medioambiente. Así, el salón del 2005 se centró en las soluciones anual de distinción de la Organización Internacional de Construc-
del futuro, como los vehículos híbridos, de hidrógeno, combustible tores de Automóviles (la alianza de asociaciones de comercio y
flexible y tecnologías para la reducción de las emisiones de óxidos de fabricación de automóviles de todo el mundo con base en Paris).
nitrógeno. Asimismo, el tema clave en el Motor Show 2007 fue la mo- Incluso, la NBC de deportes lo ha llegado a llamar como “único en
vilidad sostenible. Fabricantes de automóviles europeos demostraron su tipo”.
un nuevo interés por los vehículos híbridos y eléctricos. Por ejemplo,
Mercedes-Benz llegó a la serie con siete híbridos, incluyendo un ve- Motorshow Zaragoza, España
hículo de lujo llamado el “F 700”, que logra un ahorro de combustible
de 44.4 millas por galón, y una combustión limpia. Volvo Cars, una Es uno de los más importantes del sur de Europa, que por lo general
división de Ford Motor Company, exhibió un plug-in híbrido con mo- se distribuye en 3 jornadas consecutivas y se realiza en la Feria de

5. Zaragoza desde el año 2004. Lo llaman mundialmente “el salón de
la pasión” por su progresión de visitantes que evolucionó desde los
50.000 en la primera edición a más de 125.000 en las últimas.
La exposición se distribuye en 160.000 metros cuadrados organiza-
dos en distintos pabellones.
Al pabellón del “Autodrome” asisten equipos del mundial de motoci-
clismo y de campeonatos de automovilismo para competir. El circuito
está compuesto por 800 metros de rectas y cuatro impresionantes cur-
vas. Por estas pistas pasaron pilotos como Jaime Alguersuari, Antonio
Albacete, Filipe Albuquerque, Andy Soucek, Alex Debón, los hermanos
Espargaró, Ander Vilariño, Santiago y Félix Porteiro, Marc Blázquez,
Pablo Nieto, Héctor Barberá, Emilio y María de Villota, Daniel Juncade-
lla, Carmen Jordá, Dani Clos, Luis Carlos Maurel y Marta Suria.
En el sector de “Vehículos Clásicos” se exponen repuestos, maquetas,
libros, indumentaria, automóviles y motocicletas de colección que
pueden ser adquiridos por los visitantes durante la celebración del
salón. También hay un pabellón de Personalización y car audio y otro Además de éstos, también se han presentado varios monoplazas de
de Moto y custom. distintas épocas de la historia de la marca, entre los que se encuentra
A lo largo de los años los pabellones de este evento contaron con la el Ferrari 500 con el que el piloto italiano Alberto Ascari ganó dos ve-
presencia de las mejores joyas de la Fórmula 1, así como vehículos ces el campeonato del mundo en los años 1952 y 1953.
que hicieron historia en la mítica carrera de Le Mans y de los equipos
más punteros. SEMA Show Las Vegas, Estados Unidos
De los coches presentes en el encuentro del 2011 hay que destacar Se celebra todos los años en el Centro de Convenciones de las Vegas,
que tres de ellos pertenecen a la colección privada de Nick Mason, en medio del desierto de Nevada. Es uno de los referentes mundia-
baterista inglés del grupo Pink Floyd. Éstos son: les de tuning, y por eso Ford eligió el show del SEMA (Asociación de
Compañías Proveedoras de Equipamiento Especializado) para mos-
- Ferrari 512 S de 1970, que fue pilotado por Mario Andretti, Ronnie trar las 9 mejores preparaciones sobre el Mustang 2011.
Peterson y Arturo Merzario. Como anécdota cabe resaltar que este
coche apareció en la película “Le Mans” con Steve McQueen en el En el Sema Show, siempre tuvieron protagonismo los vehículos japo-
año 1971 neses y europeos que se mostraban livianos, modernos y aerodinámi-
cos, sobre los nacionales de motores enormes que parecían destinados
- Ferrari 512 BB LM, de 1979, que fue pilotado, entre otros, por Derek a desparecer. Así, comenzó a generarse una importante competencia
Bell y Steve O´Rourke entre empresas nacionales y extranjeras, y los vehículos americanos
resurgieron con restauraciones novedosas y modernas. Esto llevó a
- Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione, del año 1972 que los fabricantes generen preparaciones sin límites, cada vez más
increíbles trabajos de pintura y carrocería, y motores totalmente mo-
Además, hasta Zaragoza llegaron otros tres Ferrari de la colección de dificados con compresores y turbo alimentación. Un ejemplo de los re-
David Piper, uno de los pilotos ingleses más importantes. De él son sultados de estas preparaciones es el “Muscle Car”.
los vehículos:
En el 2010 llegaron a asistir 2000 exhibidores y 150 mil visitantes (100
- Ferrari 365 P con chasis 0836 CANAM, ex factory Parkes/Guichet, que mil líderes de la industria automotriz, y 50 mil compradores naciona-
quedó en primera posición en los 1.000 kilómetros de Monza (Italia) les e internacionales). Los productos presentados van desde los más
simples accesorios, como alerones, spoilers y faldones para el auto,
- Ferrari 365 P, chasis 0824 Prototype ex factory ex L.Scarfiotti hasta increíbles motores transformados que duplican el potencial de
cada automóvil. BASF (corporación estadounidense), por ejemplo, ha
- Ferrari 330 P4 Chasis 0900 Prototype. Fue pilotado por Didier Pironi sido siempre una de las grandes empresas expositoras de este en-
en Monthlery, Paris. cuentro presentando su línea de repintado automotriz.

6. 4
Cuadros comparativos
Motor Show Detroit: Progresión en los últimos años
900,000
900,000 810,699
810,699
800,000
800,000 802,301
715,000
700,000 802,301
700,000 715,000
700,000
600,000 700,000
650,000
600,000 650,000
500,000
500,000
400,000
400,000
300,000
200,000
300,000
100,000
200,000
0
100,000 2000 2003 2008 2009 2010
0
2000 2003 2008 2009 2010
Motor Show París: Progresión en el tiempo
Motor Show Frankfurt: Progresión comparativa en los siglos
Motor Show Frankfurt: Progresión comparativa entre siglos
1,400,000
1,200,000
1,000,000 1,200,000
800,000 1,000,000
950,000 940,000
cantidad de asistentes
600,000
400,000
200,000
0
1961 1989 2003 2005�

7. 5 Sin duda el stand debe reflejar la imagen de la empresa en todos sus
detalles, de una manera creativa que atraiga al público y lo impacte.
Todos los elementos que lo conformen deben combinarse para ge-
hemos tenido que presentar motores, o sistemas de distribución, es
sorprendente el efecto que tiene sobre el público.
nerar armonía, con unidad de colores y texturas. Se debe atraer la Cuando ello no fuese posible, atractivos como realidad virtual o realidad
atención pero sin saturar, es decir, sin amontonar objetos ni utilizar aumentada nos dan la posibilidad de acceder y conocer prácticamente
Una visión de los espacios, la activación y la tendencia de los Motor Shows
demasiados colores. Es necesario distribuir los elementos para que cualquier producto o servicio.
tengan aire, propiciando un lay out inteligente, así aquel que quiera
recorrer el stand pueda hacerlo con facilidad, siguiendo una lógica Juegos digitales: Son siempre una atracción popular, que generan tan-
desde el producto o con temáticas diversas. Siempre al menos una to participantes como observadores. Los juegos de trivia pueden ser
persona debe estar a cargo del espacio tanto para cuidarlo como para aprovechados para comunicar valores o características de los produc-
dar la información que se necesite al público. tos exhibidos. Simulación de manejo virtual, con accesorios reales son
grandes llamadores para los fanáticos de las marcas, hoy en día ya
De la pasarela a los uniformes del personal podemos pensar en generarlos en red, premiando su participación o
su score, logrando realizar “Pole Positions” entre varios participanes,
En cuanto a los uniformes, se puede innovar en telas, texturas, colores pudiendo realizar una transmisión a pantallas gigantes del stand.
atractivos, y accesorios adecuados. Es mejor confeccionarlos en base a
las últimas tendencias, siempre y cuando se adapte a la imagen de la
empresa. Los uniformes deben estar en la misma línea de imagen que
el stand. En los principales salones del mundo, el vestuario del personal
Interactive Message Board: los concurrentes a las exposiciones
están ansiosos por ver novedades. Por eso, el feedback de este
público puede ser muy valioso para detectar tendencias y nece-
sidades. Al instalar Interactive Message Boards podemos tener
del stand es cuidado en su máximo detalle, es común identificar estilos cientos de puntos de vista de nuestros consumidores y de poten-
de uniformes con las últimas colecciones de moda presentadas en las ciales consumidores.
más famosas pasarelas, y no debería sorprendernos ver en cualquier
momento a una marca cómo DOLCE GABANA, ARMANI o DIOR al lado de Estas “pizarras” pueden ser plasmas touch screen con handwritting
una marca. En Argentina desde latamONE ya hemos realizado alianzas recognition software, donde el público puede escribir, como en un pi-
junto a marcas de moda para el diseño de la indumentaria en el Salón zarrón, mensajes. Otro formato para estos Message Boards son los
del año 2005 y 2007, es una camino que entendemos se va a acentuar. kioscos interactivos conectados a redes sociales donde los visitantes
pueden dejar mensajes y tener un vínculo positivo con la empresa, ge-
La evolución de stands estáticos a espacios interactivos y participativos nerando revisitas y formando un vínculo digital.
Estudios recientes determinaron que el tiempo para atraer la atención de Smartphone Apps: se han transformado en elementos esenciales
los visitantes en una exposición es sólo de tres a cinco segundos. Para para estar en contacto continuo con los clientes y para ofrecer, a tra-
ello es esencial encontrar el anzuelo indicado para lograr que un visitan- vés de aplicaciones, valor agregado a sus marcas.
te pasivo se transforme en uno activo, que participe y se involucre en lo
que el expositor necesita mostrar. La interactividad cumple esos objeti- Es exclusivo para el segmento de Alta Gama. Se puede anticipar información
vos, es una de las maneras más efectivas de llamar la atención, generar y atraerlos a la exposición con acciones directas dirigidas a ellos (merchan-
empatía y reconocimiento tanto de la empresa como de sus productos. dising, beneficios, etc).
La exhibición de ciertos elementos, como el funcionamiento de un Info Points: son para aquellos que no posean Smartphone, pero que
motor o caja de cambios también puede considerarse como una tienen acceso a la informática y quieren información detallada de
acción interactiva, cuanta más gente pueda tocar, manipular y ver, los productos.
mejor. Podemos mencionar varios casos desde latamONE, en donde

8. 6 ¿Por qué elige Peugeot participar de un motor show festival?
Los salones del automóvil sirven para mostrar el dinamismo de
la industria automotriz, uno de los sectores más importantes del
Entrevista a Daniel Moretti, Director de Comunicación de Peugeot Argentina
mundo. Constituyen (los salones) un excelente puente de comu-
nicación entre el usuario y la industria.
Es un ámbito propicio para exhibir las últimas novedades y las ga-
Multi copiadores de pen drives: son pendrives precargados con toda mas completas de productos que se comercializan en el mercado.
la información de los vehículos exhibidos, más la ubicación y con-
tacto de los concesionarios de la red. Pueden ser propios o venderse En el caso de Peugeot, los salones sirven para demostrar la volun-
como merchandising. tad y capacidad para unir la eficacia medioambiental, uno de los ejes
prioritarios de la marca, con las nuevas tecnologías y un diseño van-
Los clientes del futuro guardista característico de la marca. Participando en estas muestras
de envergadura, Peugeot tiene la oportunidad de exhibir, a través d
Espacios y acciones para niños vehículos prototipos, todo el saber hacer de la marca, la expresión de
su creatividad, los rendimientos tecnológicos y el devenir de un estilo
Hoy en día vemos cómo muchas marcas ya piensan la forma de acer- automovilístico que siempre caracterizó a la empresa.
carse a las futuras generaciones de clientes, a partir de brindarles es-
pacios y actividades lúdicas, que logren una empatía con ellos y que ¿Cuáles son las ventajas de participar en estas exposiciones?
permitan sentar las bases para conexión futura, para algunas marcas
puede ser algo impensable, pero hay varias que desarrollan este pen- Es una excelente oportunidad para comunicar masivamente en el
samiento estratégico. Tenemos excelentes ejemplos con espacios de plano internacional.
HERBY, de la película de DISNEY, para Volkswagen en el Salon del año
2005, cómo así también con los livings y espacios de juegos especial- Los salones del automóvil ofrecen infinitas posibilidades de comuni-
mente diseñado para ellos en el 2007. car: a través del gran público que lo visita, y por la prensa mundial
que asiste. Los periodistas son los vehiculizadores de los mensajes de
Nuestra conclusión es que la conexión es múltiple y vertical, con toda las grandes marcas. Transmiten las evoluciones tecnológicas y la van-
la familia, un momento muy valorado por todo visitante. guardia que hoy día pasa fundamentalmente por el cuidado del medio-
ambiente, las tecnologías híbridas, los coches eléctricos. Todo ese tipo
La fuerza de la marca junto a un estilo de vida, de innovación es aplicada en el corto y mediano plazo a la producción
de vehículos en serie que sin lugar a duda va a redundar en el benefi-
Las Boutique de productos oficiales: cio de tener un mundo mas limpio. La búsqueda permanente a través
de la investigación de energías alternativas reducirá de forma gradual
Es una de las tendencias que sirven como herramienta de marketing, y la utilización de los combustibles fósiles. Se estima que para el 2020
nos brinda la posibilidad de fidelizar clientes y potenciales desde otro una quinta parte de los autos que se produzcan en el mundo van a ser
lugar, donde el público fiel a la marca, colecciona, viste, y regala distin- híbridos o eléctricos. Esto da la pauta del camino que las automotrices
tos productos de la marca, como una forma de diferenciarse, mostran- están buscando ahora, es decir, cuidar el planeta.
do exclusividad y elegancia.
¿Cómo es la política de participación de Peugeot en los Salones
Esta alternativa que parece estar instalándose en los Salones de Bue- del Automóvil?
nos Aires, siendo ya un clásico en el resto del mundo, quien recorre los
salones de Frankfurt o París, puede visitar las boutiques de Volkswa- Peugeot tiene participación activa en cuanta muestra se realice en
gen o Mercedes Benz por ejemplo con una puesta y una muy intere- mercados desarrollados, sean éstos dentro de Europa, Asia o Amé-
sante oferta, quien no conoce a los ya famosos pimenteros del Peugeot, rica. En términos de notoriedad de marca, hay muestras automo-
presentados en 1879, y que hoy en día perduran cómo un clásico de la trices como los salones de Paris, Frankfurt o en Ginebra en los que
gastronomía francesa. Peugeot habitualmente ha sabido exhibir todo su esplendor como
constructor. Dentro de Europa también está presente en las mues-
El porcentaje de m2 asignado en el stand (se recomienda mínimo de tras automotrices de importantes ciudades como Madrid, Barcelo-
un 5% del total asignado a este tema), junto a la diversidad de pro- na, Torino, entre otras. Pero tampoco hay que olvidar la importancia
ductos es clave para lograr un impacto, desde la oferta, la calidad y el del salón de China, pues la explosión del mercado del automóvil
contacto de la marca con los seguidores de la misma.

9. del Gigante Asiático lo ha convertido en uno de los mercados más
importantes del mundo. En nuestras latitudes, Peugeot participa 7 Como podemos ver, los Salones del Automóvil tienen una importancia
casi infinita para el mercado automotriz. Estos eventos, que ya cum-
en salones como los de México (en el DF), Brasil (San Pablo), Chile plieron más de un siglo de edad y que comenzaron a realizarse casi
(Santiago) o Argentina (Buenos Aires) que a raíz de la crisis se sus- a la par del nacimiento del automóvil, son las enormes vitrinas de
Conclusiones
pendió por un tiempo pero por suerte se confirmó para el 2011. las empresas automotrices donde se dan a conocer las novedades.
Así, el Motor Show es la estrategia de marketing por excelencia de la
¿A cuáles Motor Shows ha asistido? ¿Cuál le impactó más y por qué? industria automóvil.
Suelo ir al de México, San Pablo, Frankfurt, Paris, y Ginebra. Yo tengo Las principales tendencias que se dan en estas ferias son:
un corazoncito francés, me gustó mucho del salón de Paris, que sin
lugar a dudas está muy bien organizado, y tiene un soporte muy bue- - el foco en la ecología: eventos interactivos para conocer los vehícu-
no para que los medios de prensa trabajen con comodidad. los que ayudan a preservar el medioambiente. Esto se hace en los
Motor Shows de todo el mundo, no caben dudas.
En el caso del salón de Ginebra, que este año va a ser el número 81, es
uno de los más antiguos, y uno de los más bonitos también. Desde el - presentación de celebridades, bandas, y números de baile, como un
punto de vista pragmático es uno de los más ordenados y mas fáciles atractivo para una buena parte del público y para darle más emoción
de recorrer. Tanto Paris como Frankfurt son realmente gigantescos y al evento.
recorrer la muestra puede llevar días. Congregan habitualmente más
de 1,4 millones de visitantes. - generar el impacto a través de los stands dentro de la muestra, con
la exposición de los últimos vehículos en plena acción.
¿Cuáles son las tendencias que sigue Peugeot para la construcción de
un stand hoy en día? - la participación del público, su contacto directo con los productos, los
tests de manejo en vivo, que hasta los hay para los más chiquitos.
La empresa comunica desde el stand con colores claros, con predomi-
nio de blancos y plateados, en un entorno de modernidad, en términos - volver al pasado y mostrar los vehículos clásicos, de los mejores mu-
de arquitectura. También comunica sobre la ecología. Así, por ejemplo, seos. Es una forma en la que cada marca puede mostrar sus inicios y su
este año Peugeot lanzará el primer auto híbrido con motor diesel en el historia para que el público comprenda mejor cómo llegó cada empresa
mundo y el salón sirve para presentar el coche en avant premiere. a ser lo que es hoy.
Hoy, con el avance de las comunicaciones e Internet, todo lo físico está - las donaciones de caridad. Al ser eventos masivos, son una oportuni-
tendiendo a desaparecer, como los diarios, revistas y hasta los mis- dad especial para pedir donaciones destinadas a distintas causas y así
mos encuentros personales. Todo es cada vez más digital, ¿cree que colaborar con los conflictos del mundo.
por eso puedan desaparecer los salones del auto? ¿Cómo ve el futuro
de los Salones del Automóvil? Los Salones del Automóvil están marcando tendencia por gene-
rar acciones positivas, no sólo para las empresas, sino también
Estos salones tienen una historia centenaria, nada indicaría que pue- para que todo el planeta pueda tener un mejor estilo de vida,
dan desparecer. Representan el espejo en el que se van a reflejar desde los usuarios hasta el medioambiente.
todas las novedades de uno de los productos con mayor glamour en
el mundo: el automóvil. La industria evoluciona, crece y cada vez se
desarrolla mejor y muestra un avance importante que se expresa a
través de ellos.

10. 8 Bibliografía:
Páginas Web citadas:
http://motorshowfestival.com
Bibliografía y Colaboradores
http://www.autocity.com/tuning/MSF/MotorShow/2010/index_vuelve_la_fiesta_
del_motor.html?cod=7561
http://www.mondialautomobile.com/
http://www.biztradeshows.com/trade-events/sema-show.html
http://www.alvolante.info/espaciodelconsumidor/espera-aapexsema-84500-visi-
tantes-en-las-vegas/
http://www.aapexshow.com/aapex2010/public/Content.aspx?ID=2211&sortMenu=107002
http://www.motorshow.me/votes-statisitcs.aspx
http://forum.landrovernet.com/showthread.php/101492-40th-Tokyo-Motor-Show-
2007-statistics-reported
http://en.wikipedia.org/wiki/British_International_Motor_Show
http://www.tokyo-motorshow.com/en/press_release/20090324.html
http://www.naias.com/the-2011-show/public-show.aspx
http://www.portalferias.com/motorwelt-2010-berlin_1705.htm
http://www.deguate.com/educacion/article_7918.shtml
http://en.wikipedia.org/wiki/Frankfurt_Motor_Show.
Colaboradores
a. Investigación y Contenidos
i. Inés Toranzo
ii. Juan Maqueda
iii. Ricardo Fourcade
iv. María José Maqueda
v. Esteban Franzi
b. Reportaje exclusivo
i. Daniel Moretti
Director de Comunicación de Peugeot Argentina
c. Creatividad y Diseño
i. latamONE
ii. Silvana Mendez
Comentarios y consultas: info@latamone.com