fichas técnicas de chevrolet

2. Chevrolet
1) Chevette SL
1400
- regulación de platinos 0,45 mm
- regulación de Bujías 0,80 mm 12TS-AC
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 9°= 2°
- RPM de ralentí 700
- regulación de válvulas de 0,20 - 0,20
adm y esc (C)
torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 42
- bancadas lbs-pie 52
- volante lbs-pie 50
- piñón del cigüeñal 80
Presiones
- compresión P.S.I 140
- b. Aceite P.S.I 30 700RPM
- b. Gasolina P.S.I 2,9 – 3,8
Ficha técnica
- cilindrada 1408cc
- diámetro 82mm
- carrera 66,7mm
- R.C 8.5:1

3. Chevrolet
2) Chevette
1.4 – 1.6
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 1.0mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 9°=1°
- R.P.M de ralentí 700 =50
- regulación de válvulas de 0.15 – 0.20(F)
Adm. y esc 0.20 – 0.25(C)
torques
- culata lbs-pie 75
- bielas lbs-pie 37
- bancadas lbs-pie 52
- volante lbs-pie 50
- piñón del cigüeñal 75
Presiones
- compresión P.S.I 140 100Min.
- b. Aceite P.S.I 20 Ralenti
- b. Gasolina P.S.I 2.9 – 3.6
Ficha técnica
- cilindrada 1408cc – 1594cc
- diámetro 82mm
- carrera 66.7mm – 75.5mm
- R.C 8.5:1

4. Chevrolet
3) Luv G-200 Z
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.80mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6° 900RPM
- R.P.M de ralentí 700
Regulación de válvulas 0.20 – 0.20
de Adm. y esc (C)
torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 33
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 85
Presiones
- compresión P.S.I 140
- b. Aceite P.S.I 60 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I 2.5-3.3
Ficha técnica
- cilindrada No tiene Ficha técnica
- diámetro No tiene Ficha técnica
- carrera No tiene Ficha técnica
- R.C No tiene Ficha técnica

5. Chevrolet
4) Luv 1600
4ZA1-SOHC
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.80mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 800
Regulación de válvulas 0.15-0.20(F)
de Adm. y esc 0.20-0.30(C)
torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 43
- piñón del cigüeñal 85
Presiones
- compresión P.S.I 170
- b. Aceite P.S.I 60 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I
Ficha técnica
- cilindrada 1584cc
- diámetro 82mm
- carrera 75mm
- R.C 8.5:1

6. Chevrolet
5) Luv 2000
- regulación de platinos 0.45mm (1)*
- regulación de Bujias 0.80mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6° 900RPM
- R.P.M de ralentí 700
Regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de Adm. y esc 0.20-0.30(C)
torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 40
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 43
- piñón del cigüeñal 85
Presiones
- compresión P.S.I 140
- b. Aceite P.S.I 60 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I 2.5 – 3.3
Ficha técnica
- cilindrada 1949cc
- diámetro 87mm
- carrera 82mm
- R.C 8.4:1

7. Chevrolet
6) Luv 2300
4Z01-SOHC
- regulación de platinos 0.45mm (1)*
- regulación de Bujias 0.80mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6° 900RPM
- R.P.M de ralentí 800
regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de adm y esc 0.20-0.30(C)
torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 43
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 43
- piñón del cigüeñal 85
Presiones
- compresión P.S.I 170
- b. Aceite P.S.I 60 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I 3.0-3.5
Ficha técnica
- cilindrada 2254cc
- diámetro 89.3mm
- carrera 90mm
- R.C 8.3:1

8. Chevrolet
7) Luv – Año 1996
Motor 2300-4ZD1
- regulación de platinos Electrónico-Sistema Fotoeléctrico
- regulación de Bujias 1.1 mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 12° 900RPM
- R.P.M de ralentí 900
regulación de válvulas 0.20 – 0.20
de adm y esc (C)
Torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 43
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 43(1)*
- piñón del cigüeñal 87
Presiones
- compresión P.S.I 170 150Min.
- b. Aceite P.S.I 60 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I 42 Inyección
Ficha técnica
- cilindrada 2251cc
- diámetro 89.3mm
- carrera 90mm
- R.C 8.6:1

9. Chevrolet
8) Luv – Año 1996
Motor 2500-4ZE1
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 800
regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de adm y esc 0.230-0.30(C)
Torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 43
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 43(1)*
- piñón del cigüeñal 87
Presiones
- compresión P.S.I 170 150Min.
- b. Aceite P.S.I 60 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I 3.5
Ficha técnica
- cilindrada 2559cc
- diámetro 92.6mm
- carrera 95mm
- R.C 8.6:1

10. Chevrolet
9) Monza 1.6
SL - E
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.80mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 10°
- R.P.M de ralentí 750
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc No regulables
torques
- culata lbs-pie 60
- bielas lbs-pie 40
- bancadas lbs-pie 60
- volante lbs-pie 45
- piñón del cigüeñal 115
Presiones
- compresión P.S.I 140 100Min.
- b. Aceite P.S.I 45 1400RPM.
- b. Gasolina P.S.I 3.6 – 4.6 2500RPM
Ficha técnica
- cilindrada 1598cc
- diámetro 80mm
- carrera 79.5mm
- R.C 8:1

11. Chevrolet
10) Monza 1.8
SL - SLE
- regulación de platinos Electrónico (2)*
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 7°=1°
- R.P.M de ralentí 900
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc No regulables
Torques
- culata lbs-pie 60
- bielas lbs-pie 40
- bancadas lbs-pie 60
- volante lbs-pie 45
- piñón del cigüeñal 115
Presiones
- compresión P.S.I 140 100 Min.
- b. Aceite P.S.I 45 1400RPM
- b. Gasolina P.S.I 3.6 – 4.8 2500RPM
Ficha técnica
- cilindrada 1995cc
- diámetro 34.8mm
- carrera 79.5mm
- R.C 8.8:1

12. Chevrolet
11) Monza 2.0
SL – E
- regulación de platinos Electrónico (2)*
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 7°=1°
- R.P.M de ralentí 900
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc No regulables
Torques
- culata lbs-pie 600
- bielas lbs-pie 40
- bancadas lbs-pie 60
- volante lbs-pie 45
- piñón del cigüeñal 115
Presiones
- compresión P.S.I 140
- b. Aceite P.S.I 45 1400RPM
- b. Gasolina P.S.I 3.6 – 4.8 2500RPM
Ficha técnica
- cilindrada 1998cc
- diámetro 86mm
- carrera 86mm
- R.C 8.8:1

13. Chevrolet
12) Opala
Motor 151*
- regulación de platinos 0.40mm
- regulación de Bujias 0.85mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 7°=2°
- R.P.M de ralentí 650
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 65
- piñón del cigüeñal
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 45 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I 3.5 – 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 2470cc
- diámetro 101.6mm
- carrera 76.2mm
- R.C 7.5:1

14. Chevrolet
13) Opala Caravan
Motor 250*
- regulación de platinos 0.40mm
- regulación de Bujias 0.85mm
- orden de encendido 1-5-3-6-2-4
- avance del encendido 7°=2° (3)*
- R.P.M de ralentí 650
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 45 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I 3.5 – 6.0
Ficha técnica
- cilindrada 4089cc
- diámetro 98.43mm
- carrera 89.62mm
- R.C 8.5:1

15. Chevrolet
14) Biscayne
Motor 250*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-5-3-6-2-4
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 650
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal A presión
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 30-45
- b. Gasolina P.S.I 3.0 – 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 250*
- diámetro 3875”
- carrera 3.53”
- R.C

16. Chevrolet
15) Vega 1971-1972
80HP – 140*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm R 42 TS
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6°
- RPM de ralentí 850
regulación de válvulas 0.37-0.75
de adm y esc (C)
Torques
- culata lbs-pie 60
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 80
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 40
- b. Gasolina P.S.I 3.0 – 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 140”
- diámetro 3.501”
- carrera 3.625”
- R.C 8:1

17. Chevrolet
16) Vega 1971-1972
90HP – 140*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm R 42 TS
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6° T.Mec. - 10° T. Aut.
- R.P.M de ralentí 850 – 950
regulación de válvulas 0.37- 0.75
de adm y esc (C)
Torques
- culata lbs-pie 60
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 80
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 40
- b. Gasolina P.S.I 3.0 a 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 140”
- diámetro 3.501”
- carrera 3.625”
- R.C 8:1

18. Chevrolet
17) Vega 1973
72HP – 140*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm R 42 TS
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 8°
- R.P.M de ralentí 1.000
regulación de válvulas 0.37-0.75
de adm y esc (C)
Torques
- culata lbs-pie 60
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 65
- piñón del cigüeñal 80
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 40
- b. Gasolina P.S.I 3.0-4.5
Ficha técnica
- cilindrada 140”
- diámetro 3.501”
- carrera 3.625”
- R.C 8:1

19. Chevrolet
18) Vega 1973
85HP – 140*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm R 42 TS
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 10°
- R.P.M de ralentí 1.000
regulación de válvulas 0.37-0.75
de adm y esc (C)
Torques
- culata lbs-pie 60
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 80
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 40
- b. Gasolina P.S.I 3.0 – 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 140”
- diámetro 3.501”
- carrera 3.625”
- R.C 8:1

20. Chevrolet
19) Camaro 1967-1969
Motor 230*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-5-3-6-2-4
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 600
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal A presión
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 3.0 – 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 230”
- diámetro 3.875”
- carrera 3.25”
- R.C

21. Chevrolet
20) Camaro 1968-1973
Motor 250*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-5-3-6-2-4
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 600
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal A presión
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 3.0 – 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 250”
- diámetro 3.875”
- carrera 3.53”
- R.C

22. Chevrolet
21) Camaro 1967
Motor V8 283*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 650
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie 32
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal
Presiones
- compresión P.S.I 150
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 3.0 – 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 4.641cc
- diámetro Mm.
- carrera Mm.
- R.C

23. Chevrolet
22) Camaro 1967-1969
Motor V8 302*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-8-4-3-6-5-7-3
- avance del encendido 5°=1°
- R.P.M de ralentí 800
regulación de válvulas 0.75 – 0.75
de adm y esc (C)
Torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie (1)*
- bancadas lbs-pie 80
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 60
Presiones
- compresión P.S.I 160
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 5.0 – 6.5
Ficha técnica
- cilindrada 301.44”
- diámetro 4”
- carrera 3”
- R.C

24. Chevrolet
23) Camaro 1969-1973
Motor V8 307
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90
- orden de encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- avance del encendido 4° T.Mec. – 8° T.Aut.
- R.P.M de ralentí 700
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie 45
- bancadas lbs-pie 75
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 60
Presiones
- compresión P.S.I 150
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 5.0 – 6.5
Ficha técnica
- cilindrada 306.46”
- diámetro 3.875”
- carrera 3.25”
- R.C

25. Chevrolet
24) Camaro 1967-1973
Motor V8 350*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- avance del encendido 4°
- R.P.M de ralentí 700
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie 45
- bancadas lbs-pie 75
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 60 o A presión
Presiones
- compresión P.S.I 160
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 1968-70=6.0 1971-73=7.5
Ficha técnica
- cilindrada
- diámetro 4.001”
- carrera 3.45”
- R.C

26. Chevrolet
25) Chevelle 1967-73
Motor 230*-250*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-5-3-6-2-4
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 700
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal A presión
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 3.0 – 4.5
Ficha técnica
- cilindrada
- diámetro 3.875”
- carrera 3.25” o 3.53”
- R.C

27. Chevrolet
26) Chevy y Nova
Motor 230*-250*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-5-3-6-2-4
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 700
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 35
- bancadas lbs-pie 65
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal A presión
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 3.0 a 4.5
Ficha técnica
- cilindrada
- diámetro 3.875”
- carrera 3.25” o 3.53”
- R.C

28. Chevrolet
27) Chevy 500
1.6/S
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 1.0mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 9°=1°
- R.P.M de ralentí 800
regulación de válvulas 0.15-0.15(F)
de adm y esc 0.20-0.20(C)
Torques
- culata lbs-pie 75
- bielas lbs-pie 37
- bancadas lbs-pie 52
- volante lbs-pie 55
- piñón del cigüeñal 72
Presiones
- compresión P.S.I 170 – 140Min.
- b. Aceite P.S.I 21 Ralenti
- b. Gasolina P.S.I 2.5 a 3.5
Ficha técnica
- cilindrada 1599cc
- diámetro 82mm
- carrera 75.7mm
- R.C 8.5:1

29. Chevrolet
28) Corvette V-8
Motor 327*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- avance del encendido 4°
- R.P.M de ralentí 700
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie (1)*
- bancadas lbs-pie 80
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 60
Presiones
- compresión P.S.I 160
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 5.0 a 8.5
Ficha técnica
- cilindrada
- diámetro 4.001”
- carrera 3.25”
- R.C

30. Chevrolet
29) Corvette V-8
Motor 427*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-8-4-3-6-5-7-2
- avance del encendido 4°
- R.P.M de ralentí 700
regulación de válvulas 0.55 – 0.60
de adm y esc (C)
Torques
- culata lbs-pie 75
- bielas lbs-pie (1)*
- bancadas lbs-pie 100
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal 85
Presiones
- compresión P.S.I 160
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 5.0 a 8.5
Ficha técnica
- cilindrada
- diámetro 4.251”
- carrera 3.76”
- R.C

31. Chevrolet
30) Corvair 1967-1969
95 y 110 Hp
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-4-5-2-3-6
- avance del encendido 6° T.Mec - 14° T.Aut
- R.P.M de ralentí 650
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 40
- bielas lbs-pie 25
- bancadas lbs-pie 55
- volante lbs-pie 45
- piñón del cigüeñal 45
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 1967=3.5 1968-69=5.5
Ficha técnica
- cilindrada 164”
- diámetro 3.4375”
- carrera 2.94”
- R.C

32. Chevrolet
31) Camioneta
C-10 Motor 250*
- regulación de platinos 0.45mm
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-5-3-6-2-4
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 650
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 40
- bancadas lbs-pie 70
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal A presión
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 3.0 a 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 250”cc
- diámetro 3.875”
- carrera 3.53”
- R.C

33. Chevrolet
32) Camioneta
C-10 Motor 250*
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 0.90mm
- orden de encendido 1-5-3-6-2-4
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 60
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc
Torques
- culata lbs-pie 95
- bielas lbs-pie 40
- bancadas lbs-pie 70
- volante lbs-pie 60
- piñón del cigüeñal A presión
Presiones
- compresión P.S.I 130
- b. Aceite P.S.I 30 a 45
- b. Gasolina P.S.I 3.0 a 4.5
Ficha técnica
- cilindrada 4100cc
- diámetro 98.43mm
- carrera 89.66mm
- R.C

34. Chevrolet
33) Corsica-2.8
V6 - MPFI
- regulación de platinos (1)*
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-2-3-4-5-6
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 950
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc No regulables
Torques
- culata lbs-pie (1)*
- bielas lbs-pie 37
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie
- piñón del cigüeñal 80
Presiones
- compresión P.S.I 170-140
- b. Aceite P.S.I 24 Ralenti
- b. Gasolina P.S.I 30 a 36
Ficha técnica
- cilindrada No tiene
- diámetro No tiene
- carrera No tiene
- R.C 8.9:1

35. Chevrolet
34) Beretta-2.8
V6 - MPFI
- regulación de platinos (1)*
- regulación de Bujias 1.1
- orden de encendido 1-2-3-4-5-6
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 950
regulación de válvulas Hidráulicos
de adm y esc No regulables
Torques
- culata lbs-pie (1)*
- bielas lbs-pie 37
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie
- piñón del cigüeñal 80
Presiones
- compresión P.S.I 170-140
- b. Aceite P.S.I 24 Ralenti
- b. Gasolina P.S.I 30 a 36
Ficha técnica
- cilindrada No tiene
- diámetro No tiene
- carrera No tiene
- R.C 8.9:1

36. Chevrolet
35) Aska 1.8
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 5°=1° (2)*
- R.P.M de ralentí 900
regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de adm y esc 0.20-0.30(C)
Torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie 42
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 40 (2)*
- piñón del cigüeñal 86
Presiones
- compresión P.S.I 170-140
- b. Aceite P.S.I 55
- b. Gasolina P.S.I
Ficha técnica
- cilindrada 1.817cc
- diámetro 84mm
- carrera 82mm
- R.C 9:1

37. Chevrolet
36) Aska 2.0
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 5°=1° (2)*
- R.P.M de ralentí 900
regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de adm y esc 0.20-0.30(C)
Torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie 42
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 40 (2)*
- piñón del cigüeñal 86
Presiones
- compresión P.S.I 170-140
- b. Aceite P.S.I 55
- b. Gasolina P.S.I
Ficha técnica
- cilindrada 1.995cc
- diámetro 88mm
- carrera 82mm
- R.C 8.6:1

38. Chevrolet
37) Trooper
4ZD1 – 2.300
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 800
regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de adm y esc 0.20-0.30(C)
Torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 42
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 42
- piñón del cigüeñal 86
Presiones
- compresión P.S.I 170-140
- b. Aceite P.S.I
- b. Gasolina P.S.I 3.5
Ficha técnica
- cilindrada 2.254cc
- diámetro 89.3mm
- carrera 90mm
- R.C 8:1

39. Chevrolet
38)
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí 800
regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de adm y esc 0.20-0.30(C)
torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 42
- bancadas lbs-pie 72
- volante lbs-pie 42
- piñón del cigüeñal 86
Presiones
- compresión P.S.I 170-140
- b. Aceite P.S.I
- b. Gasolina P.S.I 3.5
Ficha técnica
- cilindrada 2.559cc
- diámetro 92.6mm
- carrera 95mm
- R.C 8.3:1

40. Chevrolet
39) Marajo 1.4
- regulación de platinos Electrónico
- regulación de Bujias 1.0mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 9°=1°
- R.P.M de ralentí 700= 50
regulación de válvulas 0.15-0.15(F)
de adm y esc 0.20-0.20(C)
Torques
- culata lbs-pie 75
- bielas lbs-pie 37
- bancadas lbs-pie 52
- volante lbs-pie 50
- piñón del cigüeñal 75
Presiones
- compresión P.S.I 140-100Min.
- b. Aceite P.S.I 20 Ralenti.
- b. Gasolina P.S.I 2.9-3.6
Ficha técnica
- cilindrada 1.406,9cc
- diámetro 82mm
- carrera 66.7mm
- R.C 8.5:1

41. Chevrolet
40) Gemini 1.3
- regulación de platinos Electrónico (3)*
- regulación de Bujias 0.80mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 8°
- R.P.M de ralentí (4)*
regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de adm y esc 0.20-0.30(C)
Torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 25
- bancadas lbs-pie 68
- volante lbs-pie (3)*
- piñón del cigüeñal 75
Presiones
- compresión P.S.I 180-140Min.
- b. Aceite P.S.I 50
- b. Gasolina P.S.I 3.5-4.5
Ficha técnica
- cilindrada 1.297cc
- diámetro 72.3mm
- carrera 79mm
- R.C 9:1

42. Chevrolet
41) Gemini 1.5
- regulación de platinos Electrónico (3)*
- regulación de Bujias 0.80mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido 6°
- R.P.M de ralentí (4)*
regulación de válvulas 0.15-0.25(F)
de adm y esc 0.20-0.30(C)
torques
- culata lbs-pie 72
- bielas lbs-pie 25
- bancadas lbs-pie 68
- volante lbs-pie (3)*
- piñón del cigüeñal 75
Presiones
- compresión P.S.I 180-140Min.
- b. Aceite P.S.I 50
- b. Gasolina P.S.I 3.5-4.5
Ficha técnica
- cilindrada 1.471cc
- diámetro 77mm
- carrera 79mm
- R.C 9:1

43. Chevrolet
42) Cavalier 2.2
1996 - MPFI
- regulación de platinos (1)*
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 900
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc No Regulables
Torques
- culata lbs-pie 25
- bielas lbs-pie 38
- bancadas lbs-pie 70
- volante lbs-pie 55
- piñón del cigüeñal 77
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 56 a 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I MPFI
Ficha técnica
- cilindrada 2.189cc
- diámetro 89mm
- carrera 88mm
- R.C 8.8:1

44. Chevrolet
43) Cavalier 2.3
1996 - MPFI
- regulación de platinos (1)*
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 900
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc No Regulables
Torques
- culata lbs-pie 25
- bielas lbs-pie (1)*
- bancadas lbs-pie (2)*
- volante lbs-pie (3)*
- piñón del cigüeñal (4)*
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 30 a 2000 RPM
- b. Gasolina P.S.I
Ficha técnica
- cilindrada 2.259cc
- diámetro 92mm
- carrera 85mm
- R.C 9.5:1

45. Chevrolet
44) Cavalier 2.4
16V-1996-MPFI
- regulación de platinos (1)*
- regulación de Bujias 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 900
regulación de válvulas Hidráulico
de adm y esc No Regulables
torques
- culata lbs-pie 25
- bielas lbs-pie (1)*
- bancadas lbs-pie (2)*
- volante lbs-pie (3)*
- piñón del cigüeñal (4)*
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 30 a 2000 RPM
- b. Gasolina P.S.I
Ficha técnica
- cilindrada 2.390cc
- diámetro 90mm
- carrera 94mm
- R.C 9.5:1

46. Chevrolet
45) S-10 -2.2
1996-MPFI
- regulación de platinos (1)*
- regulación de Bujías 1.1mm
- orden de encendido 1-3-4-2
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 900
Regulación de válvulas Hidráulico
de Adm. y esc No Regulables
torques
- culata lbs-pie 25
- bielas lbs-pie 38
- bancadas lbs-pie 70
- volante lbs-pie 55
- piñón del cigüeñal 77
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 56 a 3000RPM
- b. Gasolina P.S.I MPFI
Ficha técnica
- cilindrada 2.189cc
- diámetro 89mm
- carrera 88mm
- R.C 9:1

47. Chevrolet
46) S-10 – 4.3
V-6 1996-MPFI
- regulación de platinos (1)*
- regulación de Bujías 1.1mm
- orden de encendido 1-6-5-4-3-2
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 900 =50
Regulación de válvulas Hidráulico
de Adm. y esc No regulables
Torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie (5)*
- bancadas lbs-pie 75
- volante lbs-pie 75
- piñón del cigüeñal 70
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 24 a 4000 RPM
- b. Gasolina P.S.I
Ficha técnica
- cilindrada 4.298cc
- diámetro 101,6mm
- carrera 88,40mm
- R.C 9,1:1

48. Chevrolet
47) Blazer 4.3
V-6 1996-MPFI
- regulación de platinos (1)*
- regulación de Bujías 1.1mm
- orden de encendido 1-6-5-4-3-2
- avance del encendido (1)*
- R.P.M de ralentí 900
Regulación de válvulas Hidráulico
de Adm. y esc No regulables
torques
- culata lbs-pie 65
- bielas lbs-pie (5)*
- bancadas lbs-pie 75
- volante lbs-pie 75
- piñón del cigüeñal 70
Presiones
- compresión P.S.I
- b. Aceite P.S.I 24 a 4000 RPM
- b. Gasolina P.S.I
Ficha técnica
- cilindrada 4.298cc

49. - diámetro 101,6mm
- carrera 88,40mm
- R.C 9,1:1
Chevrolet Monza & Vega, 4-140
Olds Starfire, 4-140
Pontiac Astre & Sunbird, 4-140

50. CHEVROLET
Calado de Distribución Motor V-8

51. CHEVROLET
Calado de Distribución
Motores: 153”
230”
250”
CHEVROLET
Motores:

52. CHEVROLET
Motores:
CHEVROLET
Vega-Motor 140”

53. Secuencia de apriete (3 tiempos)
60 Lbs-pie (8,3 Kgm)
CHEVROLET
Vega-Motor140”
CHEVROLET
Motores V-8 (17 pernos)

54. CHEVROLET
Motores V-8 (16 pernos)
CHEVROLET
Motores : 194”

55. 230”
250”
CHEVROLET CORVAIR
CHEVROLET
Secuencia de apriete Culata.

56. Serie Monza 1.6/1.8/2.0
1° Torqué inicial 18 Lbs-pie. (2,5 Kgm).
2° Torqué Angular de 180° repartidos
en: 60°+60°+60°.
3° Poner en funcionamiento el motor a Temp.
normal de funcionamiento.
4° Detenga el motor y aplique un apriete angular
de 30° mas, en la secuencia indicada.
MODELO MV MONOJET CARBURADOR

57. ROCHESTER CARBURADOR GN DELCO.

58. ROCHESTER MODELO M4MC-M4ME

59. CHEVROLET

60. Serie Luv G-200Z
1.600-4ZA1
2.000
2.300-4ZD1
2.600-4ZE1
Trooper 2.300-2.600
SERIE LUV 4ZA1 – 4ZD1 – 4ZE1.

61. Torqué perno Tensor (B)= 15 Lb-pie (2. Kgm).
Torqué Polea E. de Levas = 43 Lb-pie (6. Kgm).
SERIE LUV 4ZA1 – 4ZD1
CON CARBURADOR

62. KIKAKI.
SERIE LUV 4ZA1 – AZD1
CON CARBURADOR
KIKAKI.

63. SERIE LUV 4ZD1 – 4ZE1
CON CARBURADOR
HITACHI

64. SERIE LUV 4ZD1 – 4ZE1
CON CARBURADOR
HITACHI

65. CHEVROLET
Luv – 4ZD1.

66. CHEVROLET.
Motor Corvair: 6 cilindros opuestos.

67. Refrigerado por aire.
CHEVROLET
Motor 153”

68. CHEVROLET
Secuencia de apriete de culata

69. CAVALIER 2.2 – CAMIONETA S-10 2.2
1° A toda 25 Lb-pie (3,5Kgm).
2° Pernos largos = 46 Lb-pie (6,3Kgm).
3° Pernos cortos = 43 Lb-pie (6. Kgm).
4° A todos 90° de torqué angular.
Secuencia de apriete de culata
CAVALIER 2.3
1° A todos 25 Lb-pie (3,5 Kgm).
2° Pernos 1 al 8 = 30 Lb-pie (4,2 Kgm).
3° Pernos 9 y 10 = 26 Lb-pie (3.6 Kgm9.
4° A todos 90° de torqué angular.
CHEVROLET

70. Secuencia de apriete de culata
CAMIONETA S-10 4.3 – BLAZER 4.3
Secuencia de apriete de culata
CAVALIER 2.4
1° A todos 25 LB-pie (3,5 Kgm).
2° Pernos 1 al 8 = 40 Lb-pie (5.5 Kgm).
3° Pernos 9 y 10 = 30 Lb-pie (4,2 Kgm).
4° A todos 90° de torqué angular.