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Solutions pour investisseurs heureux…
IFA fund

 IFA rail

 IFA cec

IFA media
G R O U P E
Le groupe IFA
IFA est un groupe multidisciplinaire de finance, de conseil et d’ingénierie.
Le groupe IFA offre à ses clients des solutions intégrées répondant aux besoins toujours
croissants en systèmes efficaces et fiables dans le financement et la conduite de projets
d’infrastructures.

L'expertise et le recrutement interne de jeunes et brillants esprits nous a permis de relever les
défis d'un environnement en pleine évolution. En nouant et en consolidant des relations étroites
avec nos clients, en appliquant des facteurs d'organisation stricts nous faisons coïncider
le projet dans sa finalité avec la vision du client, dans le respect du planning et du budget défini.

Les services du groupe IFA sont exclusivement limités aux activités de conseil n'ayant de
ce fait aucun intérêt direct ou indirect avec les opérateurs de construction, les fournisseurs
de matériaux, ou les équipementiers.

Nos métiers couvrent un large éventail d'activités et incluent : la conduite des études de


                                                                                                        Notre vision
faisabilité, les designs préliminaires, les études détaillées, les caractéristiques techniques,
le chiffrage quantitatif, la rédaction des conditions contractuelles, l’analyse des offres,
la gestion et la surveillance de la construction, la mise en exploitation et les paiements,
le choix et l'essai de matériaux, la maîtrise des coûts prévisionnels et finaux des projets,
la conception de systèmes d’intégration, de bases de données, d'applications, de simulations
et bien sûr l’ingénierie financière et la levée de fonds.
                                                                                                        Pour améliorer sans cesse notre compétitivité



                                  Vincent Droniou
                                                                                                        face aux sociétés majeures de consulting et



                                  Président directeur général
                                                                                                        d’ingénierie dans le monde, nous employons
                                                                                                        constamment des solutions technologiques




                                                                                                        Nos métiers
                                                                                                        de pointe et nous nous employons à fournir
                                                                                                        un service à très forte valeur ajoutée quelque
                                                                                                        soit la taille ou la rentabilité d’un projet.




                                                                                                        Le groupe fournit des services de conseil
                                                                                                        et d’ingénierie dans les domaines de
                                                                                                        l'architecture et de la planification pour
                                                                                                        la création d’infrastructure de production
                                                                                                        d’énergie, d’industrie, de transport,
                                                                                                        d’environnement, de télécommunication,
                                                                                                        ainsi que des procédés innovants:
                                                                                                        Systèmes d'information géographiques (GIS),
                                                                                                        technologie de l'information (IT).
                                                                                                        Nos activités s’étendent au montage
                                                                                                        financier et même au financement de
                                                                                                        projets grâce à notre fond d’investissement.
LE PROJET IFARAIL : Un cas d’école financé par IFA fund
                                                                  Méthodologie :
Création d’une ligne ferrovière
entre le Togo et le Burkina-Faso
                                                                  Dans une approche globale de projet, IFA fund se positionne en investisseur,




                                                                  840 km de voies, investissement : 1,5 milliard d’euros,
                                                                  IFA cec en assistant au maître d'ouvrage à tous les stades de l'opération. Pour
                                                                  être efficace, l'assistance à maîtrise d'ouvrage doit être mise en place dès les




                                                                  rentabilité estimée: 12,89 %
L’acheminement de marchandises et de matières pre-                phases de montage financier et de conception préliminaire du projet. En effet
mières a de l’avenir. Les investissements importants de           il est essentiel de prendre en compte dans l'analyse le risque lié au montage
grandes entreprises internationales sur les axes ferro-




                                                                  CHIFFRES CLÉS :
                                                                  financier et de l'intégrer dans le processus d'étude globale. Dans l'optique de
viaires régionaux (Abidjan -Ouagadougou et Dakar - Ba-            maîtriser le cadrage stratégique du projet ainsi que sa pertinence en rapport
mako) montrent que le secteur privé croit en la rentabilité       aux besoins exprimés nous réalisons tout d'abord, une étude d'opportunité
de cet outil pour le transport de matières premières de cé-       avant la réalisation en phase 2 de l'étude de faisabilité et en phase 3, l'exécution
réales et de produits alimentaires, d’hydrocarbures, de




L'axe Lomé-Ouagadougou
                                                                  de toutes les études de conception ( Programme, APS APD etc..) plus lourdes
coton, d’engrais ou de produits chimiques.                        en terme de temps et de ressources. Enfin, IFA rail endosse le rôle de special
Ces expériences confortent la perspective d’une relance           purpose vehicle c'est-à-dire de société de projet.
du transport ferroviaire après quatre décennies d’assou-
pissement.




Dans ce contexte favorable, il nous apparaît important
de focaliser les moyens et ressources sur la composante
qui consiste à relier Le BURKINA au TOGO. Ce choix
peut s'expliquer à travers différents arguments très prag-
matiques :
• la position géographique centrale du Burkina par rapport
   aux autres pays de L'UEMOA
• la liaison ferroviaire entre le Burkina et le Togo est courte
• la crise ivoirienne a pris au dépourvu une grande partie                          Armande Facon
   des acteurs économiques du Burkina.                                              Vice-présidente du groupe IFA
   Ceux-ci payent aujourd'hui, au prix fort, une absence de
   stratégie de diversification des sources d'approvision-                          L’espace CEDEAO est particulièrement bien placé car il
   nement et de répartition mesurée des risques                                     présente au moins trois avantages : sa proximité
• le port de Lomé est le seul port en eau profonde de                               géographique avec l’Europe, la disponibilité de matières
   l'ouest africain, les navires ne sont donc tributaires ni      premières (coton, fer, bauxite…) et une main-d’œuvre disponible et
   du tirant d'eau, ni des contraintes de la marée. Avec la       abondante. Beaucoup de dirigeants africains voient la présence chinoise sur
   crise ivoirienne, le trafic maritime se trouve détourné        leur continent comme une chance économique, doublée d’une opportunité
   vers le port de Lomé                                           politique. Plus globalement, le continent africain reste un marché attractif en
• depuis 2006, une expérience commune se déroule aux              croissance constante pour les productions manufacturées. Deux facteurs
   postes frontières entre le Burkina et le Togo afin de sim-     incitent les investisseurs à financer l’industrie ouest-africaine. D’une part,
   plifier les formalités douanières entre les deux pays          l’augmentation des coûts du transport maritime qui favorise la création
                                                                  d’unités de première transformation des minerais (fer, bauxite). D’autre part,
Autre argument économique qui ajoute une plus value à             les Accords de Partenariat Économiques (APE) entre les régions africaines et
ce projet : le développement du secteur minier au Togo et         l’Union Européenne incitent les industriels chinois, indiens, brésiliens... à
au Burkina-Faso.                                                  produire à l’intérieur de ces régions afin d’avoir accès au marché européen.
IFA fund                                                                                                  Le groupe IFA dans le monde
Le fond d'investissement IFA fund gère les placements du groupe
dans le domaine des infrastructures, ce fond est le bras armé du
groupe IFA pour les prises de participation directe dans le montage
des projets ou dans les sociétés d’exploitation.

Nos objectifs :




                                                                                                             Contacts pour
• Investir dans les secteurs traditionnels des infrastructures compre-
  nant le transport, les routes, les aéroports et les ports, la fourniture




                                                                                                             investisseurs heureux…
  de gaz, d’eau et d’électricité.

• Intervenir, comme un investisseur global, dans de plus grands pro-
  grammes d’investissements sur des marchés développés avec des




                                    Développement
  cadres légaux, politiques et de normalisation établis.




                                    durable & solidarité
• Gérer des fonds de tiers comme des capitaux propres, et investir
  dans l’immobilier, dans l’industrie ou dans des secteurs de pointe
  et d’innovation.



                                                                             IFA group (siège)
                                                                             Luxembourg
                                                                             hq@groupe-ifa.com
                                    Le groupe IFA mène des actions en        IFA fund
                                    faveur de la solidarité internatio-      Dubaï, Emirats Arabes Unis
                                    nale notamment en supportant et          fund@groupe-ifa.com
                                    en finançant les activités de l’ONG
                                    internationale AID, basée à Paris.       IFA cec
                                                                             Genève, Suisse
L'Alliance Internationale pour le Développement (AID) a pour voca-           cec@groupe-ifa.com
tion d'être une plateforme de coopération entre toutes les parties pre-
nantes de l'aide au développement. AID conduit ses programmes dans           IFA rail                        Représentation en France :
le champ de l'amélioration de l'accès aux services essentiels pour           Ougadougou, Burkina Faso        IFA group France
tous.                                                                        rail@groupe-ifa.com             29, rue de Marignan
                                                                                                             75008 PARIS, FRANCE
Plus d’informations : www.aid-international.eu                               IFA media                       tél. : +33 970 408 011
                                                                             Paris, France                   contact@groupe-ifa.com
aidez aid-international.eu                                                   media@groupe-ifa.com            http://www.groupe-ifa.com




                                                                                                                                          Conception IFA media. media@groupe-ifa.com

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Plaquette Ifa

  • 1. Solutions pour investisseurs heureux… IFA fund IFA rail IFA cec IFA media G R O U P E
  • 2. Le groupe IFA IFA est un groupe multidisciplinaire de finance, de conseil et d’ingénierie. Le groupe IFA offre à ses clients des solutions intégrées répondant aux besoins toujours croissants en systèmes efficaces et fiables dans le financement et la conduite de projets d’infrastructures. L'expertise et le recrutement interne de jeunes et brillants esprits nous a permis de relever les défis d'un environnement en pleine évolution. En nouant et en consolidant des relations étroites avec nos clients, en appliquant des facteurs d'organisation stricts nous faisons coïncider le projet dans sa finalité avec la vision du client, dans le respect du planning et du budget défini. Les services du groupe IFA sont exclusivement limités aux activités de conseil n'ayant de ce fait aucun intérêt direct ou indirect avec les opérateurs de construction, les fournisseurs de matériaux, ou les équipementiers. Nos métiers couvrent un large éventail d'activités et incluent : la conduite des études de Notre vision faisabilité, les designs préliminaires, les études détaillées, les caractéristiques techniques, le chiffrage quantitatif, la rédaction des conditions contractuelles, l’analyse des offres, la gestion et la surveillance de la construction, la mise en exploitation et les paiements, le choix et l'essai de matériaux, la maîtrise des coûts prévisionnels et finaux des projets, la conception de systèmes d’intégration, de bases de données, d'applications, de simulations et bien sûr l’ingénierie financière et la levée de fonds. Pour améliorer sans cesse notre compétitivité Vincent Droniou face aux sociétés majeures de consulting et Président directeur général d’ingénierie dans le monde, nous employons constamment des solutions technologiques Nos métiers de pointe et nous nous employons à fournir un service à très forte valeur ajoutée quelque soit la taille ou la rentabilité d’un projet. Le groupe fournit des services de conseil et d’ingénierie dans les domaines de l'architecture et de la planification pour la création d’infrastructure de production d’énergie, d’industrie, de transport, d’environnement, de télécommunication, ainsi que des procédés innovants: Systèmes d'information géographiques (GIS), technologie de l'information (IT). Nos activités s’étendent au montage financier et même au financement de projets grâce à notre fond d’investissement.
  • 3. LE PROJET IFARAIL : Un cas d’école financé par IFA fund Méthodologie : Création d’une ligne ferrovière entre le Togo et le Burkina-Faso Dans une approche globale de projet, IFA fund se positionne en investisseur, 840 km de voies, investissement : 1,5 milliard d’euros, IFA cec en assistant au maître d'ouvrage à tous les stades de l'opération. Pour être efficace, l'assistance à maîtrise d'ouvrage doit être mise en place dès les rentabilité estimée: 12,89 % L’acheminement de marchandises et de matières pre- phases de montage financier et de conception préliminaire du projet. En effet mières a de l’avenir. Les investissements importants de il est essentiel de prendre en compte dans l'analyse le risque lié au montage grandes entreprises internationales sur les axes ferro- CHIFFRES CLÉS : financier et de l'intégrer dans le processus d'étude globale. Dans l'optique de viaires régionaux (Abidjan -Ouagadougou et Dakar - Ba- maîtriser le cadrage stratégique du projet ainsi que sa pertinence en rapport mako) montrent que le secteur privé croit en la rentabilité aux besoins exprimés nous réalisons tout d'abord, une étude d'opportunité de cet outil pour le transport de matières premières de cé- avant la réalisation en phase 2 de l'étude de faisabilité et en phase 3, l'exécution réales et de produits alimentaires, d’hydrocarbures, de L'axe Lomé-Ouagadougou de toutes les études de conception ( Programme, APS APD etc..) plus lourdes coton, d’engrais ou de produits chimiques. en terme de temps et de ressources. Enfin, IFA rail endosse le rôle de special Ces expériences confortent la perspective d’une relance purpose vehicle c'est-à-dire de société de projet. du transport ferroviaire après quatre décennies d’assou- pissement. Dans ce contexte favorable, il nous apparaît important de focaliser les moyens et ressources sur la composante qui consiste à relier Le BURKINA au TOGO. Ce choix peut s'expliquer à travers différents arguments très prag- matiques : • la position géographique centrale du Burkina par rapport aux autres pays de L'UEMOA • la liaison ferroviaire entre le Burkina et le Togo est courte • la crise ivoirienne a pris au dépourvu une grande partie Armande Facon des acteurs économiques du Burkina. Vice-présidente du groupe IFA Ceux-ci payent aujourd'hui, au prix fort, une absence de stratégie de diversification des sources d'approvision- L’espace CEDEAO est particulièrement bien placé car il nement et de répartition mesurée des risques présente au moins trois avantages : sa proximité • le port de Lomé est le seul port en eau profonde de géographique avec l’Europe, la disponibilité de matières l'ouest africain, les navires ne sont donc tributaires ni premières (coton, fer, bauxite…) et une main-d’œuvre disponible et du tirant d'eau, ni des contraintes de la marée. Avec la abondante. Beaucoup de dirigeants africains voient la présence chinoise sur crise ivoirienne, le trafic maritime se trouve détourné leur continent comme une chance économique, doublée d’une opportunité vers le port de Lomé politique. Plus globalement, le continent africain reste un marché attractif en • depuis 2006, une expérience commune se déroule aux croissance constante pour les productions manufacturées. Deux facteurs postes frontières entre le Burkina et le Togo afin de sim- incitent les investisseurs à financer l’industrie ouest-africaine. D’une part, plifier les formalités douanières entre les deux pays l’augmentation des coûts du transport maritime qui favorise la création d’unités de première transformation des minerais (fer, bauxite). D’autre part, Autre argument économique qui ajoute une plus value à les Accords de Partenariat Économiques (APE) entre les régions africaines et ce projet : le développement du secteur minier au Togo et l’Union Européenne incitent les industriels chinois, indiens, brésiliens... à au Burkina-Faso. produire à l’intérieur de ces régions afin d’avoir accès au marché européen.
  • 4. IFA fund Le groupe IFA dans le monde Le fond d'investissement IFA fund gère les placements du groupe dans le domaine des infrastructures, ce fond est le bras armé du groupe IFA pour les prises de participation directe dans le montage des projets ou dans les sociétés d’exploitation. Nos objectifs : Contacts pour • Investir dans les secteurs traditionnels des infrastructures compre- nant le transport, les routes, les aéroports et les ports, la fourniture investisseurs heureux… de gaz, d’eau et d’électricité. • Intervenir, comme un investisseur global, dans de plus grands pro- grammes d’investissements sur des marchés développés avec des Développement cadres légaux, politiques et de normalisation établis. durable & solidarité • Gérer des fonds de tiers comme des capitaux propres, et investir dans l’immobilier, dans l’industrie ou dans des secteurs de pointe et d’innovation. IFA group (siège) Luxembourg hq@groupe-ifa.com Le groupe IFA mène des actions en IFA fund faveur de la solidarité internatio- Dubaï, Emirats Arabes Unis nale notamment en supportant et fund@groupe-ifa.com en finançant les activités de l’ONG internationale AID, basée à Paris. IFA cec Genève, Suisse L'Alliance Internationale pour le Développement (AID) a pour voca- cec@groupe-ifa.com tion d'être une plateforme de coopération entre toutes les parties pre- nantes de l'aide au développement. AID conduit ses programmes dans IFA rail Représentation en France : le champ de l'amélioration de l'accès aux services essentiels pour Ougadougou, Burkina Faso IFA group France tous. rail@groupe-ifa.com 29, rue de Marignan 75008 PARIS, FRANCE Plus d’informations : www.aid-international.eu IFA media tél. : +33 970 408 011 Paris, France contact@groupe-ifa.com aidez aid-international.eu media@groupe-ifa.com http://www.groupe-ifa.com Conception IFA media. media@groupe-ifa.com