1) O IAC de Campinas possui 131 estações meteorológicas automatizadas que coletam e armazenam dados climáticos desde 1890, fornecendo informações valiosas para agricultores. 2) Os dados climáticos históricos permitem analisar padrões e ajudam na tomada de decisões agrícolas, como plantio de culturas adaptadas às condições da região. 3) Estudantes da Poli-USP desenvolveram o triciclo Cubo para transporte urbano e ganharam prêmios internacionais

1. Diário Oficial Poder Executivo - Seção IIII – São Paulo, 123 (169) sábado, 7 de setembro de 2013IV – São Paulo, 123 (169)
Com 131 estações
meteorológicas
automáticas, IAC de
Campinas fornece
informações sobre o clima
do Estado; dados são
armazenados desde 1890
Uma ajuda aos agricultoresraças ao trabalho do Instituto
Agronômico de Campinas (IAC),
São Paulo é o Estado com a maior
quantidade de informações meteo-
rológicas do País. Isso possibilita,
entreoutrosbenefícios,melhororien-
tação em atividades no campo, como
o plantio de variedades adaptadas
às condições climáticas da região em
que são cultivadas, com menor im-
pacto ambiental e menor desperdí-
cio de produtos.
O IAC, da Secretaria Estadual
de Agricultura e Abastecimento,
registra precipitação pluvial, umi-
dade relativa do ar e temperatura
de dezenas de cidades paulistas. O
instituto dispõe, atualmente, de 131
estações meteorológicas automáti-
cas. E a expectativa é de que até o
final de 2014 o número chegue a 200.
O Centro Integrado de Informa-
ções Agrometeorológicas (Ciiagro) do
IAC tem um dos acervos mais anti-
gos do Brasil, com registro de dados
desde 1890. São 123 anos de arma-
zenamento ininterrupto de infor-
mações sobre temperatura, chuva e
umidade relativa do ar, que auxiliam
os agricultores a avaliar cenários e
adequar o manejo das suas culturas.
O acervo permite também analisar se
as chuvas que ocorrem no momen-
to presente são fenômenos normais,
existentes em outras décadas, ou se
poderiam apontar para alguma alte-
ração no clima.
O pesquisador Orivaldo Brunini, do
IAC, explica que o Estado de São Paulo tem
regime climático muito bem caracteriza-
do com relação à distribuição de chuvas e
regime térmico. “A área conhecida como
Planalto Paulista, e aí estão incluídas as
regiões da Serra da Mantiqueira, tem um
inverno geralmente seco e com possibilida-
des de geada, entre junho e final de agosto”,
diz. Brunini ressalta que neste ano ocorre-
ram três geadas no Estado, que afetaram
algumas culturas.
Com relação ao regime hídrico, ele diz
que o atual período do ano é caracterizado
como climaticamente seco. “As precipita-
ções são baixas e as que ocorrem são devi-
do à passagem de frentes frias”, afirma. A
baixa precipitação pluvial, aliada às condi-
ções atmosféricas, induz a um valor baixo
da umidade relativa do ar.
Atualização – Brunini esclarece que
a variabilidade de precipitação é comum
em estudos climatológicos. “Isso não sig-
nifica de maneira nenhuma mudança cli-
mática ou aquecimento global. São carac-
terísticas de variabilidade e ocorrência
de extremos climatológicos, normais em
estudos de longa série”, destaca.
As informações provenientes das 131
estações meteorológicas automáticas do
Ciiagro são atualizadas a cada 20 minu-
tos. Os dados são enviados ao site do IAC,
unidades da Defesa Civil e instituições
que trabalham com a previsão do tempo.
Segundo o pesquisador do IAC, um
banco de dados é fundamental para
as pesquisas agrometeorológicas, assim
como as coleções de plantas, chamadas
de banco de germoplasma, são essen-
ciais para os estudos de melhoramento
genético. “O maior desafio mundial é a
questão do aumento de temperatura e
a escassez de água. Um banco de dados
como o do IAC é fundamental para
o desenvolvimento de novas pesquisas
agrícolas, no desenvolvimento de varie-
dades resistentes ao estresse hídrico,
por exemplo”, explica.
O site do Ciiagro tem cerca de 120
mil acessos por mês, ou seja, 4 mil aces-
sos por dia.
Da Agência Imprensa Oficial e Assessoria de
Imprensa do IAC
De triciclo, da Poli para o mundo
O triciclo portátil Cubo, um dispositi-
vo com motor elétrico criado para tornar
mais rápido o trajeto de casa até o ponto
ou estação de ônibus, metrô e trem, ren-
deu aos seus autores quatro prêmios em
evento internacional realizado em julho, na
Califórnia, Estados Unidos.
Eles são alunos da Escola Politécnica da
Universidade de São Paulo (Poli-USP). Em
parceria com estudantes da New México
State University (Estados Unidos), da Jilin
University (China), do Instituto Politécnico
Nacional (México) e do Art Center College
of Design (EUA), desenvolveram o pro-
jeto a partir da realidade de São Paulo.
“Estudamos o relevo da cidade, a inclinação
que o dispositivo tem de subir, a legisla-
ção que limita a velocidade em calçadas e
outros aspectos”, explica Lucas Ludovico,
do 4º ano de engenharia mecatrônica da
Poli-USP e líder da equipe da competição
Global Vehicle Developmente Project 2013,
promovida pela General Motors.
O Cubo conquistou o primeiro lugar
nas categorias Pesquisa de Mercado e
Design e o segundo lugar em Engenharia
do Produto e Manufatura. Apresentado no
Fórum Partners for the of Collaborative
Engineering Education (Pace), o triciclo foi
projetado para alcançar a velocidade máxi-
ma de 20 quilômetros por hora e transpor-
tar até 100 quilos.
Ele pesa 17 quilos (com bateria) e
tem autonomia de 20 quilômetros, isto é,
após essa distância deve ser recarregado.
A ideia é de que o equipamento seja usado
no trajeto e depois possa ser dobrado e
guardado com facilidade até nova neces-
sidade. Na pesquisa de mercado, levanta-
mos que boa parte dos paulistanos gasta
15 minutos caminhando para chegar à
estação de transporte público mais próxi-
ma”, conta Ludovico.
A competição – A competição tem
duas fases: a primeira terminou em julho,
quando as equipes apresentaram o protó-
tipo não funcional (maquete em tamanho
real), destacando o design. Nos próximos
12 meses, eles terão de trabalhar mais foca-
dos no projeto de engenharia e construir o
protótipo funcional (o dispositivo pronto
para ser usado), que deverá ser apresenta-
do no Fórum Pace de 2014, na Itália.
A Poli foi escolhida como a escola anfi-
triã, ou seja, além de gerenciar a equipe,
abrigará a construção e os testes do pro-
tótipo funcional do triciclo, com a colabo-
ração das outras universidades. “Essa ati-
vidade permite não só o intercâmbio com
outras escolas, mas também representa
uma oportunidade para os alunos atuarem
num problema real – mobilidade urbana –,
em um ambiente de trabalho semelhante
aos que terão após a formatura”, afirmou o
professor Marcelo Alves, do Departamento
de Engenharia Mecânica. Orientador dos
alunos brasileiros no projeto, ele faz a coor-
denação mundial do time no Global Vehicle
Development Project.
Da Agência Imprensa Oficial e Assessoria de
Imprensa da Poli
G
SERVIÇO
Informações climáticas do IAC podem
ser consultadas no site www.ciiagro.
sp.gov.br
Precisão nas informações meteorológicas é uma ajuda importante na orientação do produtor rural para suas atividades no campo
O Cubo: 17 quilos,
velocidade máxima
de 20 km/hora e pode
transportar até 100 quilos
DIVULGAÇÃO/ITESPDIVULGAÇÃO/POLI-USP
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sábado, 7 de setembro de 2013 às 03:18:13.