EXTENSÃO EM TRANSPORTE DE VALORES
INSTRUTOR LUCIANO TORRES
01 02
04 – DEFINIÇÕES GERAIS:
• Transporte de Valores ( TRV ): É a condução de
valores de um local para o outro em total segurança,
podendo ser realizado de forma a pé ou motorizado.
• Escolta de Valores: É o ato de acompanhar com
vistas a proteger.
• Apanha: É o serviço de recolhimento do objeto de
contrato junto ao cliente.
• Abastecimento: E o serviço realizado geralmente em
“CASH ”( caixas 24 horas ), para reposição de
cédulas ou troca de cassetes de cédulas.
• Acompanhamento Técnico: E o serviço realizado
para conserto ou manutenção dos “ CACHÊS “.
05 – Modalidades de Apanha:
• Apanha Rotineira: São serviços programados com
data e e horário pré estabelecido no ato do contrato
com o cliente.
• Apanha Eventual: São serviços solicitados com ate
24 hs de antecedência pelos clientes.
• Apanha Especial: São serviços solicitados com ate’
duas horas de antecedência pelos clientes.
06 – Tipo de Transporte e Condução de Valores:
Rotineiro: Executado com varias paradas já previstas
nas rotas ou itinerários.
Ponto a Ponto: Executado sem paradas intermediarias
ou seja de tesouraria para tesouraria. esse transporte
e considerado perigoso devido a quantidade de
numerários que geralmente e muito alto.
Intermodal: Executado com mais de uma modalidade
de transporte podendo ser fluvial, aéreo e terrestre
desde que seja acompanhado por no mínimo 02
vigilantes no momento da mudança de transporte.
• TECNOLOGIA NO TRANSPORTE DE VALORES
RADIO COMUNICADOR HT
PORTÁTIL
RADIO E CELULAR NEXTEL
CELULAR VIA SATELITE
( GLOBAL STAR )
RASTREAMENTO VIA SATELITE ( TRANSPONDER )
FECHADURA LA GARD
GPS: GLOBAL POSICION SYSTEM
ESPELHO COVEXO
07 – Guarnição de Carro Forte: Será composta por no
mínimo 04 vigilantes,podendo esse numero se
reduzir a 02 vigilantes quando se tratar de viatura
leve.
08 – Componentes da Guarnição:
• VF – Vigilante Fiel.
• VM – Vigilante Motorista.
• VE v2– Vigilante escoteiro.
• VS v1– Vigilante Segurança.
09 – Seqüência do Desembarque:
• V1
• V2
• VF
VM – permanece dentro da viatura durante toda a
missão.no embarque a operação se inverte.
OBS: A guarnição só abandona a viatura em caso de
incêndio ou suspeita de explosão,pois ela é o melhor
abrigo para defesa devido sua blindagem.
10 – Função de cada Componente da Guarnição:
• VF – Comandante da guarnição,condutor do
numerário,preenche formulários e relatórios.
• VM – Conduzir a viatura,manutenção preventiva da
VTV,testes dos sistemas de alarmes e comunicação.
• V1 – Responsável pela varredura inicial,protege todo
o embarque e desembarque da guarnição.
• V2 – Responsável pela proteção do fiel e do malote
até o destino final,executa varreduras oculares e da
proteção também a missão.
11 – Formação das Escoltas:
• Escolta Solitária: 01 vigilante + Fiel.
• Escolta em Dupla: 02 vigilantes + Fiel.
• Escolta em Losango: 04 vigilantes + Fiel.
• Escolta em Círculo: 06 a 08 vigilantes + Fiel.
• Escolta em Paralelas Fixas: 10 vigilantes + Fiel.
• Comboios: Mais de 02 veículos.
PROCEDIMENTOS PARA EMBARQUE E
DESEMBARQUE
12 – Normas de Segurança no Transporte de Valores:
• Sigilo Profissional.
• Eleição de Rotas e Itinerários.
• Diversificação de Rotas e Itinerários.
• Varredura Ocular.
• Preparação de Pontos de Apoio.
• Seleção de Pontos Críticos.
• Manutenção Preventiva das Viaturas.
• Manutenção das Armas e Munições.
• Rodízio de Guarnições e Rotas
• Seriedade na Comunicação
• Previsão de Combustível para missão.
• Coletes a prova de balas.
45
Arma Cal. 32 e 38 Cal 12 Mtr .50
Tipo De porte Portátil Coletivo
Emprego Individual C o l e t i v o
Funcionamento De repetição Automático
Semi-Auto.
Princípio
Funcionamento
Ação Muscular do atirador Ação dos
gases
46
 De porte
 Portátil
 Coletivo
47
 De Repetição
 Semi-Automática
 Automática
OGIVAL SILVER GOLD
Composição do
cartucho
CULOTE
CARTUCHO
ESPOLETA
POLVORA
BUCHA
CHUMBO
BALOTE SG 3T HL

TRANSPORTE DE VALORES - TORRES.ppt

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    EXTENSÃO EM TRANSPORTEDE VALORES INSTRUTOR LUCIANO TORRES
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    04 – DEFINIÇÕESGERAIS: • Transporte de Valores ( TRV ): É a condução de valores de um local para o outro em total segurança, podendo ser realizado de forma a pé ou motorizado. • Escolta de Valores: É o ato de acompanhar com vistas a proteger. • Apanha: É o serviço de recolhimento do objeto de contrato junto ao cliente. • Abastecimento: E o serviço realizado geralmente em “CASH ”( caixas 24 horas ), para reposição de cédulas ou troca de cassetes de cédulas. • Acompanhamento Técnico: E o serviço realizado para conserto ou manutenção dos “ CACHÊS “.
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    05 – Modalidadesde Apanha: • Apanha Rotineira: São serviços programados com data e e horário pré estabelecido no ato do contrato com o cliente. • Apanha Eventual: São serviços solicitados com ate 24 hs de antecedência pelos clientes. • Apanha Especial: São serviços solicitados com ate’ duas horas de antecedência pelos clientes.
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    06 – Tipode Transporte e Condução de Valores: Rotineiro: Executado com varias paradas já previstas nas rotas ou itinerários. Ponto a Ponto: Executado sem paradas intermediarias ou seja de tesouraria para tesouraria. esse transporte e considerado perigoso devido a quantidade de numerários que geralmente e muito alto. Intermodal: Executado com mais de uma modalidade de transporte podendo ser fluvial, aéreo e terrestre desde que seja acompanhado por no mínimo 02 vigilantes no momento da mudança de transporte. • TECNOLOGIA NO TRANSPORTE DE VALORES
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    07 – Guarniçãode Carro Forte: Será composta por no mínimo 04 vigilantes,podendo esse numero se reduzir a 02 vigilantes quando se tratar de viatura leve. 08 – Componentes da Guarnição: • VF – Vigilante Fiel. • VM – Vigilante Motorista. • VE v2– Vigilante escoteiro. • VS v1– Vigilante Segurança. 09 – Seqüência do Desembarque: • V1 • V2 • VF VM – permanece dentro da viatura durante toda a missão.no embarque a operação se inverte.
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    OBS: A guarniçãosó abandona a viatura em caso de incêndio ou suspeita de explosão,pois ela é o melhor abrigo para defesa devido sua blindagem. 10 – Função de cada Componente da Guarnição: • VF – Comandante da guarnição,condutor do numerário,preenche formulários e relatórios. • VM – Conduzir a viatura,manutenção preventiva da VTV,testes dos sistemas de alarmes e comunicação. • V1 – Responsável pela varredura inicial,protege todo o embarque e desembarque da guarnição. • V2 – Responsável pela proteção do fiel e do malote até o destino final,executa varreduras oculares e da proteção também a missão.
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    11 – Formaçãodas Escoltas: • Escolta Solitária: 01 vigilante + Fiel. • Escolta em Dupla: 02 vigilantes + Fiel. • Escolta em Losango: 04 vigilantes + Fiel. • Escolta em Círculo: 06 a 08 vigilantes + Fiel. • Escolta em Paralelas Fixas: 10 vigilantes + Fiel. • Comboios: Mais de 02 veículos. PROCEDIMENTOS PARA EMBARQUE E DESEMBARQUE
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    12 – Normasde Segurança no Transporte de Valores: • Sigilo Profissional. • Eleição de Rotas e Itinerários. • Diversificação de Rotas e Itinerários. • Varredura Ocular. • Preparação de Pontos de Apoio. • Seleção de Pontos Críticos. • Manutenção Preventiva das Viaturas. • Manutenção das Armas e Munições. • Rodízio de Guarnições e Rotas • Seriedade na Comunicação • Previsão de Combustível para missão. • Coletes a prova de balas.
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    45 Arma Cal. 32e 38 Cal 12 Mtr .50 Tipo De porte Portátil Coletivo Emprego Individual C o l e t i v o Funcionamento De repetição Automático Semi-Auto. Princípio Funcionamento Ação Muscular do atirador Ação dos gases
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    46  De porte Portátil  Coletivo
  • 47.
    47  De Repetição Semi-Automática  Automática
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