O documento fornece instruções sobre operação segura de pá carregadeira, cobrindo regulamentações, componentes, princípios de funcionamento, inspeção, regras gerais, carregamento e prevenção de capotamento. É essencial que os operadores recebam treinamento adequado e sigam procedimentos de segurança para evitar acidentes.

1. Segurança no uso de Pá
Carregadeira

2. Objetivo do treinamento
 Sensibilizar os operadores de Pá Carregadeira quanto a
necessidade de neutralizar ao máximo a possibilidade de
provocar acidentes.
 Adoção de procedimentos de rotina pautadas pelas normas de
segurança.
 Cumprimento ao disposto na NR-11 da Port. 3214/78 MTb.

3. Regulamentação Legal
NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃ0,
ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS
11.1.5. Nos equipamentos de transporte, com força motriz
própria, o operador deverá receber um treinamento específico, dado pela
empresa, que o habilitará nessa função.
11.1.6. Os operadores de equipamentos de transporte motorizado
deverão ser habilitados e só poderão dirigir se durante o horário de
trabalho portarem um cartão de identificação, com o nome e fotografia, em
lugar visível.

4. Regulamentação Legal
NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO,
ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS
11.1.6.1. O cartão terá a validade de 1 (um) ano, salvo
imprevisto, e, para a revalidação, o empregado deverá passar
por exame de saúde completo, por conta do empregador.
?

5. Operador?
Pessoa habilitada e treinada, com
conhecimento técnico e funcional do
equipamento.
É o responsável direto pela segurança
da operação, pessoas e demais
bens interligados a ela.

6. Operação Segura!
O grande motivo para segurança no trabalho pode ser
um BEM pequeno!

7. Princípios de Funcionamento

8. O que é Pá Carregadeira?
São equipamentos de grande porte, robustos e com pesos operacionais
consideráveis, exigindo operações com grande conhecimento e uma
grande conscientização por parte dos operadores sobre importantes
regras de segurança para que graves acidente não venham a ocorrer.
Atualmente, com a introdução da eletrônica embarcada, a operação
tornou-se mais sofisticada, exigindo muito mais conhecimento dos
operadores sem os quais o rendimento operacional caissem
consideravelmente e os prejuisos com a manutenção são uma constante.

9. Tipos de Pá Carregadeira

10. Principais Componentes
Sistema Elétrico
É o conjunto formado pelo gerador, bateria, alguns componentes do
painel, lâmpadas etc….
Sistema de Alimentação
Ë o conjunto de peças que serve para fornecer e dosar o combustivel
utilizado na alimentação do motor de combustào interna.
Sistema Hidráulico
Conjunto que movimenta o óleo com pressão necessária paraelevar
e inclinar a caçamba

11. Principais Componentes
Transmissão
É o conjunto que permite mudança automática das marchas através
de controles.
Bateria
Componentes do sistema elétrico que armazena e fornece energia
elétrica a pá carregadeira.
Motor
É um conjunto de força motriz do veiculo que também movimenta as
bombas hidráulicas e a trasmissão.

12. Pá Carregadeira
A lança não tem giro nem movimentos verticais a não ser em torno do
eixo transversal, podendo-se mudar aposição da caçamba para
descarga, por meios de articulações.
Assim evita-se o giro para a descarga, podendo operar em frentes de
trabalho muito estreitas.
As pás carregadeiras podem ser de roda ou esteira.

13. Pá Carregadeira
Existem diversas marcas, sendo que cada modelo é caracterizado
por algumas medidas geométricas básicas e por uma determinada
capacidade de caçamba.

14. Princípio de funcionamento
O acréscimo de pressão produzido num líquido em equilíbrio
transmite-se integralmente a todos os pontos do líquido.
Uma aplicação simples deste princípio é a prensa hidráulica. A prensa
é um dispositivo com dois vasos comunicantes, que possui dois
êmbolos de diferentes áreas sobre a superfície do líquido. Veja como
funciona uma prensa hidráulica no desenho abaixo:
Princípio de Pascal

15. Princípio de funcionamento
Aqui temos o esquema de um elevador hidráulico. A prensa é um
mecanismo eficaz de aumento da força aplicada. Para isso basta
construir um dispositivo com área maior do que a área na qual se vai
aplicar a força. Fazendo isso podemos levantar o carro. O mesmo vale
para o sistema de freio hidráulico de um carro.

16. Dimensões Operacionais
(com pneu)
A vantagem reside na velocidade de deslocamento da máquina, o que
resulta em grande mobilidade, bem como a possibilidade de o
equipamento se deslocar a grandes distâncias pelas suas proprias
forças, eliminando-se o custo elevado e as dificuldades inerentes ao
transporte em carretas, exigido pelas máquinas de esteira.
Por outro lado a tração sobre pneus revela-se deficiente,
especialmente na fase da escavação, pois , em consequência dos
elevados esforços a serem vencidos pelas rodas motrizes, e podendo
danificalos com mais facilidade.

17. Dimensões Operacionais
(com pneu)
Além disso, os terrenos fracos, de baixa capacidade de suporte, ou seu
umedecimento ecessivo, devido as chuvas, causando ainda maiores
proplemas.chegando mesmo a impedir o trabalho das máquinas de
pneus. Neste sentido as máquinas de esteira são menos afetadas que
as de pneus.
Em qualquer caso, contudo as pás carregadeira, por trabalharem,
diretamente sobre as superficies escavadas são mais recomendadas
para terrenos secos e duros , pois desta forma as esteira ou as rodas
não causam danos a superficie acabada.

18. Seleção de Pá Carregadeira
Para selecionar a máquina indicada para um determinado serviço
temos que considerar as seguintes questões:
•Determinar a produção desejada
•Determinar o tempo do ciclo da pá carregadeira e o número de ciclo
por hora.
Obs: Um ciclo deve ser entendido pelo tempo que uma máquina
demora a carregar o material, transporta-lo, descarrega-loe volta ao
ponto inicial.

19. Seleção de Pá Carregadeira
• Na ação de carregar o material levamos em conta condições em que
esse material se encontra:
1. Material solto
2. Material compactado
3. Material compactado duro
4. Material muito duro. Este fator influência o tempo de enchimento do
balde
Na ação de transporte, consideramos a distância e as condições do piso.
Na ação de descarregar nunca nos podemos esquecer a altura
necessária para executar esta operação. Uma máquina pode ter a
produção, mas não pode ter a altura pretendida.

20.  Inspeção inicial: Acessórios
• Faróis
• Buzina
• Catalisadores / Silenciadores
• Alerta sonoro de marcha-ré
• Retrovisores
• Giroflex
• Extintor de Incêndio
Operação segura!

21. Operação segura!
Inspeção Visual
- Nível de óleo do motor - Nível de óleo hidráulico
- Nível de óleo de freio - Nível de combustível
- Nível de água radiador - Vazamentos
- Danos visíveis - Pressão dos pneus
- Retrovisores - Extintores
- Cabos e correntes - Água da bateria

22. Funcionamento

23. Regras Gerais
O operador deverá ser treinado e autorizado a
operar a Máquina, e deve estar ciente e praticar as
normas de segurança.

24. EPI – Equipamento Proteção
Individual
São equipamentos de uso pessoal, cuja finalidade e proteger o
trabalhador contra os efeitos incomodativos e/ou insalubres de agentes
agressivos. Para o operador de empilhadeira os tipos de EPI utilizados
são:
.
Capacetes
Utilizados pelo operador em áreas onde existem riscos de quedas de
objetos suspensos ou em áreas onde existam pontes rolantes ou talhas.

25. EPI – Equipamento Proteção
Individual
Óculos de segurança
Utilizados para proteger os olhos contra a luz (radiação luminosa) ou
estilhaços, em locais onde existam tais riscos.
Protetores auriculares
Utilizados em locais onde haja ruído intenso ou em máquinas com ruído
além de 85 decibéis para uma jornada diária de 8 horas.

26. EPI – Equipamento Proteção
Individual
Botinas ou sapatos
Com ou sem biqueira de aço, deverão ser utilizados quando as
características do local assim o exigirem
Luva de Vaqueta ou Raspa
Deverão ser utilizados quando as características do local assim o
exigirem

27.  No início de cada turno, certifique-se de que a buzina,
os freios, os pneus e todos os outros controles estejam
em bom funcionamento, e que não haja folgas
excessivas nas engrenagens e comandos;
Regras Gerais

28.  Somente transporte cargas
que a maquina suporte e
nunca remova as proteções;
 Dirija a uma velocidade
compatível com as condições
existentes. Diminua a marcha
em superfícies molhadas ou
escorregadias;
Regras Gerais

29.  Se em algum momento a maquina
estiver falhando ou se houver
motivo para considerá-la insegura,
suspenda as operações e informe
imediatamente a supervisão;
Regras Gerais

30. Certifique-se de que há espaço suficiente para levantar e
manobrar a carga, preste atenção ao patrimônio da empresa!
Regras Gerais
 Verifique se a carga está segura, especialmente no caso das
soltas;

31. Faça um teste na carga, erguendo-a um pouco, se ela inclinar para
o lado, abaixe-a e mude a posição dos garfos para melhor
balanceamento;
Erga a concha lentamente para que a carga se mantenha estável ;
Regras Gerais

32.  Não passe a carga por cima de pessoas e não permita que as
pessoas passem sob a concha ou permaneçam nas
proximidades;
Tenha especial cuidado ao elevar ou posicionar carga muito
próxima a onde for descarregar, a fim de evitar batidas e
tombamentos;
Regras Gerais

33.  Verifique o peso da carga. Se não estiver identificado, pergunte ao
supervisor ou a quem possa informar.
 A experiência lhe mostrará como estimar os pesos.
Regras Gerais

34.  Não levante cargas instáveis – devem ser cuidadosamente arrumadas
antes de levantar, ou bem fixadas, depois que estiverem no alto e em
movimento, será tarde demais!
 Assegure-se que a carga está centralizada antes de levantá-la – uma
carga instável é perigosa!
Regras Gerais

35.  Nunca tente movimentar cargas em excesso ou acrescentar mais
contrapeso à máquina;
 Tome cuidado ao brecar, pois a máquina carregada pode projetar a
carga;
Regras Gerais

36.  Não faça curvas em alta velocidade, a máquina pode capotar;
 Não obstrua a passagem das pessoas ou equipamentos de incêndio;
Regras Gerais

37.  Não arranque de forma brusca ou pare nessa condição;
Regras Gerais

38.  Quando não mais houver trabalho com a máquina, a mesma deve ser
estacionada e ter sua chave desligada e retirada, freios acionados e
controles em ponto neutro, a fim de que não seja operada por pessoas
não autorizadas;
Mantenha a concha abaixados e o freio de
estacionamento acionado;
Regras Gerais

39. Jamais permita passageiros na concha ou em qualquer
outra parte da Máquina,
ela só tem um assento, e é o do operador!
Regras Gerais

40. Excepcionalmente, os veículos poderão ser usados para elevar pessoas
para reparo ou fazer inventário.
Nunca eleve ninguém sem o uso de uma plataforma fixada
adequadamente, e o operador deverá utilizar cinto de segurança fixado
em uma estrutura fixa.
Regras Gerais

41. Obedeça a todos os sinais e demarcações, dirija
devagar e acione a buzina quando necessário;
Esteja alerta enquanto opera sua
máquina. Não sonhe!
Olhe sempre na direção do percurso e mantenha uma visão clara do
caminho à frente;
Regras Gerais

42. Não brinque com pedestres;
Não coloque ninguém em risco,
não vá em direção a alguém que esteja trabalhando perto de uma parede ou outro
objeto fixo – pode não haver nenhuma maneira da pessoa escapar;
E não ande com a concha elevada;
Regras Gerais

43. Não dirija com as mãos molhadas ou oleosas;
Os calçados devem estar desprovidos de graxas e
gorduras;
E não se esqueça, mantenha as mãos no volante;
Regras Gerais

44. Se não tivervisão, mude a direção!
Regras Gerais

45. IMPORTANTE
Mantenha-se totalmente dentro da máquina!
Nunca coloque os braços, as mãos, as pernas ou a
cabeça fora dos limites da cabine da máquina, talvez
você fique sem eles!
Regras Gerais

46. Carregamento

47.  Aproxime-se do local desejado com a caçamba abaixada e
inclinada para trás;
 Reduzir a velocidade e parar na frente ao local desejado,
brecar e eleve lentamente a caçamba até a uma altura que
possa carregamento;
Carregamento

48.  Quando a carga estiver longe do alto do local desejado, dirigir
para frente, se necessário, para aproximar o veículo da pilha ou
caminhão, e brecar novamente. Vire a concha;
Carregamento

49. NÃO ANDE OU MOVIMENTE A MÁQUINA COMA
CONCHA ELEVADA
Carregamento

50. Capotamento

51. A Máquina podeA Máquina pode
capotar se forcapotar se for
operada de umaoperada de uma
maneiramaneira
inadequada.inadequada.
Capotamento
NÃO MOVIMENTE A MÁQUINA COMA CONCHA ELEVADA

52. Em caso de capotamento
NÃO
SALTE
NÃO
SALTE

53. Em caso de capotamento

54. Em caso de capotamento

55. Em caso de capotamento

56. Abastecimento do Veículo
• Não é permitido fumar, acender fósforo ou usar qualquer tipo de chama
durante o abastecimento;
• Conserve o motor desligado. O bico da mangueira deve ficar em
contato direto com a boca do tanque;
• Verifique a tampa do tanque, esta deverá estar em boas condições;
• Lave quaisquer respingos de combustível antes de pôr o motor em
funcionamento

57. Circulação
• Circule com a carga a uma altura próxima ao solo;
• Diminua a velocidade e buzine ao se aproximar de cruzamentos ou
esquinas sem visão;
• Pare e buzine ao atravessar portas e cruzamentos. Use a buzina como
alerta e somente quando necessário, evitando assustar os pedestres;

58. Circulação
• Respeite a velocidade máxima de 10 Km/h;
• Jamais use a “banguela”;
• Só proceda a reversão com o veículo completamente parado;
• Conserve as mãos firmes no volante e não coloque braços e pernas
para fora do veículo;

59. Emergência / Incêndio
• Saiba como agir em casos de emergência;
• Ao ouvir alarme de incêndio, encoste o veículo em local seguro,
deixando a passagem livre;
• Não obstrua os equipamentos de emergência, tais como hidrantes,
extintores, macas e corredores;

60. Emergência / Incêndio
• Conheça o manejo dos extintores de incêndio;
• Nos casos de princípio de incêndio no veículo, peça ajuda e inicie o
combate às chamas utilizando o extintor próprio ou outro adequado
(pó ou CO2 );
• Evite incêndios, não fume dirigindo.

61. ITEM DISCRIMINAÇÃO SIM NÃO
01 O sistema de ignição está em ordem?
02 O óleo do cárter e o do hidráulico está no nível?
03 O farol de segurança está funcionando?
04 A água da bateria e do radiador estão no nível?
05 Os freios estão funcionando bem?
06 A direção está boa?
07 A torre está operando normalmente?
08 A embreagem e o câmbio estão em boas condições?
09 Há vazamento no radiador?
10 Parou por falta de gás? (botijão cheio)
11 Há vazamento de gás?
12 A bandeja está limpa?
13 O estofamento está em boas condições?
14 Os pneus estão calibrados?
15 A pintura está em ordem?
Checklist

62. É formalmente proibido:
• dirigir uma Pá Carregadeira sem autorização;
• dirigir uma Pá Carregadeira sem treinamento;
• praticar brincadeiras ou pregar sustos nas pessoas com
a máquina;
• abusar da buzina;
Proibições

63. • elevar carga superior à capacidade do aparelho;
• elevar carga mal equilibrada;
• aumentar o valor do contrapeso;
• dirigir com a carga elevada;
• frear bruscamente;
Proibições

64. • fazer curvas em grandes velocidades;
• abandonar a máquina em passagens;
• deixar as chave de contato na máquina durante a ausência do
motorista;
• desobedecer aos sinais de segurança;
Proibições

65. •Transportar pessoas na Pá Carregadeira;
• Puxar ou empurrar veículos, a menos que sob orientação direta do
encarregado pelos serviços da máquina;
Proibições

66. Ao verificar qualquer defeito em uma máquina, o motorista deverá
informar imediatamente o chefe responsável. Não deverá, entretanto,
em qualquer caso, efetuar ele mesmo qualquer reparo ou regulagem.
O motorista da máquina é responsável pela limpeza dela, devendo
mantê-la em perfeito estado de asseio e conservação.
Manutenção

67. Algumas indagações são importantes para o bom
desempenho das máquinas, tais como:
• Evita-se o excesso de graxa ou óleo nas engrenagens?
• O operador tem autorização por escrito para operar o
equipamento?
• Recebeu treinamento específico nesses últimos doze meses?
• O abastecimento do combustível é feito com o equipamento parado?
Observações Importantes

68. • O abastecimento é feito em local arejado?
• O motor só é ligado depois de o tanque de combustível ter sido fechado
e de eliminar possíveis derramamento de combustíveis?
•O capô do motor é mantido fechado durante o abastecimento?
• Ao deixar a Máquina, o operador realiza as manobras necessárias,
desliga o motor, retira a chave da ignição, engrena a marcha, abaixa a
concha e freia manualmente?
Manutenção

69. Manutenção
• As rodas são calçadas quando é feito algum serviço de
manutenção ou quando a máquina é estacionada em rampa?
• A máquina defeituosa é mantida fora de operação?
• A máquina é estacionada em local que não cause obstrução ao trânsito
e ao acesso a extintores?

70. Manutenção
•O equipamento possui plaquetas indicando a capacidade de carga
máxima?
• É obedecido esse limite de carga?
• As cargas são bem centradas sobre a concha?
• É evitado o transporte de cargas instáveis?

71. Manutenção
•É evitada a passagem de pessoas sob a concha?
• É proibido dar carona?
• É mantida a distância mínima de três vezes o comprimento da
máquina quando há um veículo à frente?

72. •O limite máximo de velocidade é mantido?
• O trabalhador trabalha com as mãos e os sapatos isentos de óleo ou
graxa?
• Quando é necessário usar duas máquinas para movimentar uma
carga, o supervisor da área é chamado?
Manutenção

73. • A concha é inspecionada para evitar:
- abrasão na parte inferior (joelho)?
- trincas devidas a ferrugem?
- deformações devidas às cargas excessivas?
• É proibido alterar, soldar para consertá-los?
Manutenção

74. Manutenção
•A tampa do radiador está no local, bem firme?
•Quando a carga obstrui a visão, o transporte da carga é feito em
marcha a ré?
• O operador mantém os braços e pernas para o lado de dentro do
veículo, quando dirige o equipamento?
•Com piso molhado a velocidade é reduzida?
• São evitadas as freadas bruscas?

75. Seleção da Pá Carregadeira
Para a escolha de uma Pá Carregadeira é preciso levar em
consideração os seguintes aspectos:
• produtos a serem transportados;
• peso e dimensões da carga;
• volume diário de movimentação;
• distância de transporte;
• tipo de piso;
• altura das portas e existência de obstáculos;
• altura de cargas e descargas e o pé direito utilizável;
• ambiente de trabalho.

76. FINALMENTE

77. OBRIGADO!!!!