Uma contagem de tráfego de ciclistas foi realizada na Rua Teixeira de Freitas no Rio de Janeiro. Foram contados 720 ciclistas em 12 horas, uma média de 60 por hora. A maioria eram homens (91,5%), indo no sentido Lapa (74%). 121 ciclistas estavam trabalhando, sendo 33 em bicicletas normais, 36 em cargueiras e 52 em triciclos.
Apresentação da CREACIL, no Seminário "Autismo , respostas na sociedade", dinamizado pelo AGRUPAMENTO DE ESCOLAS Nº 1 DE LOURES e pela APEL – ASSOCIAÇÃO DE PAIS DA ESCOLA DE LOUSA, do dia 22 de Abril de 2016 -
20.30h, no Palácio dos Marqueses da Praia, Parque da Cidade LOURES
Apresentação da CREACIL, no Seminário "Autismo , respostas na sociedade", dinamizado pelo AGRUPAMENTO DE ESCOLAS Nº 1 DE LOURES e pela APEL – ASSOCIAÇÃO DE PAIS DA ESCOLA DE LOUSA, do dia 22 de Abril de 2016 -
20.30h, no Palácio dos Marqueses da Praia, Parque da Cidade LOURES
Após a assinatura da Carta Compromisso com o Acordo de Paris, o Grupo C40 de Grandes Cidades para a Liderança Climática, recomenda que as cidades elaborem um plano de ação climática com medidas que possibilitem que, em 2050, elas se tornem neutras em carbono, bem como indique as estratégias de adaptação aos impactos da mudança do clima; Com base nisso o Plano de Ação Climática, desenvolvido pela Prefeitura da capital paulista, foi aprovado pela rede de cidades C40, com mais de 43 ações definidas para reduzir as emissões de gases do efeito estufa até 2030 e, até 2050, zerar as emissões.
Foi instituído um Grupo de Trabalho Intersecretarial (GTI), que foi responsável por viabilizar o Plano, desenvolvido em parceria com a rede internacional de cidades C40, ao qual o município aderiu.
O PlanClima SP propõe ações que visam diminuir o uso dos meios de transportes, aumentar a mobilidade ativa e zero emissões, incrementar a adoção de fontes energéticas renováveis em substituição aos combustíveis fósseis no transportes e nos estacionamentos residenciais, comerciais, institucionais e industriais, para iluminação, refrigeração, aquecimento da água e do ambiente, cocção; melhorar a eficiência energética de edificações e equipamentos; reduzir a geração e adequar os tratamentos de resíduos.
Com a aprovação, o PlanClima SP passa a ser reconhecido internacionalmente e as medidas passam a ser adotadas para tornar a cidade neutra na emissão de carbono até 2050.
São Paulo, a maior cidade da América Latina, com grandes desafios climáticos, foi uma das fundadoras do C40, em 2005, grupo que atualmente reúne cerca de 90 cidades.
Promob-e Estudo e Governança e Políticas Públicas para Veículos Elétricos Marcelo Felipozzi
Estudo elaborado pela equipe do LEVE/DPCT/
IG/UNICAMP sob demanda da GIZ (Agência
Alemã de Cooperação Internacional) e do
Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços
Coordenação: Profa. Flávia Consoni
Autores:
Flávia Luciane Consoni
Altair de Oliveira
Edgar Barassa
Jenyfeer Martínez
Marcos de Carvalho Marques
Tatiana Bermúdez
Publicado por
Projeto Sistemas de Propulsão Efciente – PROMOB-e (Projeto de Cooperação Técnica bilateral entre a
Secretaria de Desenvolvimento e Competitividade Industrial – SDCI/MDIC e a Cooperação Alemã para
o Desenvolvimento Sustentável (GIZ)
Contatos
SDCI/Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços
Esplanada dos Ministérios BL J - Zona Cívico-Administrativa,
CEP: 70053-900, Brasília - DF, Brasil.
Telefone: +55 (61) 2027 – 7293
www.mdic.gov.br
Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH
SCN Quadra 1 Bloco C Sala 1501 – 15º andar Ed. Brasília Trade Center,
CEP: 70711-902, Brasília-DF, Brasil.
Telefone: +55 (61) 2101-2170
www.giz.de/brasil
Informações legais
As ideias e opiniões expressas neste livro são dos autores e não refletem necessariamente a posição do
Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, ou da Deutsche Gesellschaft für Internationale
Zusammenarbeit (GIZ) GmbH.
A duplicação ou reprodução de todo ou partes e distribuição para fns não comerciais é permitida, desde
que o projeto PROMOB-e seja citado como fonte da informação. Para outros usos comerciais, incluindo
duplicação, reprodução ou distribuição de todo ou partes deste estudo, é necessário o consentimento
por escrito do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços e da GIZ.
Após a assinatura da Carta Compromisso com o Acordo de Paris, o Grupo C40 de Grandes Cidades para a Liderança Climática, recomenda que as cidades elaborem um plano de ação climática com medidas que possibilitem que, em 2050, elas se tornem neutras em carbono, bem como indique as estratégias de adaptação aos impactos da mudança do clima; Com base nisso o Plano de Ação Climática, desenvolvido pela Prefeitura da capital paulista, foi aprovado pela rede de cidades C40, com mais de 43 ações definidas para reduzir as emissões de gases do efeito estufa até 2030 e, até 2050, zerar as emissões.
Foi instituído um Grupo de Trabalho Intersecretarial (GTI), que foi responsável por viabilizar o Plano, desenvolvido em parceria com a rede internacional de cidades C40, ao qual o município aderiu.
O PlanClima SP propõe ações que visam diminuir o uso dos meios de transportes, aumentar a mobilidade ativa e zero emissões, incrementar a adoção de fontes energéticas renováveis em substituição aos combustíveis fósseis no transportes e nos estacionamentos residenciais, comerciais, institucionais e industriais, para iluminação, refrigeração, aquecimento da água e do ambiente, cocção; melhorar a eficiência energética de edificações e equipamentos; reduzir a geração e adequar os tratamentos de resíduos.
Com a aprovação, o PlanClima SP passa a ser reconhecido internacionalmente e as medidas passam a ser adotadas para tornar a cidade neutra na emissão de carbono até 2050.
São Paulo, a maior cidade da América Latina, com grandes desafios climáticos, foi uma das fundadoras do C40, em 2005, grupo que atualmente reúne cerca de 90 cidades.
Promob-e Estudo e Governança e Políticas Públicas para Veículos Elétricos Marcelo Felipozzi
Estudo elaborado pela equipe do LEVE/DPCT/
IG/UNICAMP sob demanda da GIZ (Agência
Alemã de Cooperação Internacional) e do
Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços
Coordenação: Profa. Flávia Consoni
Autores:
Flávia Luciane Consoni
Altair de Oliveira
Edgar Barassa
Jenyfeer Martínez
Marcos de Carvalho Marques
Tatiana Bermúdez
Publicado por
Projeto Sistemas de Propulsão Efciente – PROMOB-e (Projeto de Cooperação Técnica bilateral entre a
Secretaria de Desenvolvimento e Competitividade Industrial – SDCI/MDIC e a Cooperação Alemã para
o Desenvolvimento Sustentável (GIZ)
Contatos
SDCI/Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços
Esplanada dos Ministérios BL J - Zona Cívico-Administrativa,
CEP: 70053-900, Brasília - DF, Brasil.
Telefone: +55 (61) 2027 – 7293
www.mdic.gov.br
Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH
SCN Quadra 1 Bloco C Sala 1501 – 15º andar Ed. Brasília Trade Center,
CEP: 70711-902, Brasília-DF, Brasil.
Telefone: +55 (61) 2101-2170
www.giz.de/brasil
Informações legais
As ideias e opiniões expressas neste livro são dos autores e não refletem necessariamente a posição do
Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, ou da Deutsche Gesellschaft für Internationale
Zusammenarbeit (GIZ) GmbH.
A duplicação ou reprodução de todo ou partes e distribuição para fns não comerciais é permitida, desde
que o projeto PROMOB-e seja citado como fonte da informação. Para outros usos comerciais, incluindo
duplicação, reprodução ou distribuição de todo ou partes deste estudo, é necessário o consentimento
por escrito do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços e da GIZ.
Chainging Urban Landscape: meeting the needs of residents businesses, and vis...
Cbpp
1. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
Contagem de Ciclistas
Passeio Público – Centro
Rio de Janeiro
Quinta feira, 4 de outubro de 2012.
2. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
Outubro de 2012,
Centro da Cidade, região com tráfego intenso e muitos ciclistas circulando, que passam
despercebidos da maioria. Como parte do projeto Ciclorrotas para o Centro, algumas contagens
de tráfego de ciclistas serão realizadas em pontos definidos em oficina que teve parte no Studio X,
no dia 25 de agosto deste ano, onde diversos ciclistas e interessados se reuniram para traçar e
discutir rotas e pontos de apoio.
Para conferir o movimento de bicicletas no local designado, a Transporte Ativo, em parceria com o
ITDP, Studio X e ciclistas voluntários, realizaram na quinta feira, dia 4 de outubro de 2012, uma
contagem de ciclistas na Rua Teixeira de Freitas, com o objetivo de levantar dados de apoio ao
trabalho que está sendo desenvolvido, permitindo uma melhor avaliação da área.
3. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
1. Em gráficos
4. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
5. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
2. Em fotografias
720 ciclistas em 12 horas
Média de 60 ciclistas por hora
533 Direção Lapa 74 %
187 Direção Aterro 26 %
6. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
658 homens 91.5%
62 mulheres 8.5% do total / 10.3 % das particulares
121 de serviço 17 %
7. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
33 normais 4.5 % do total / 27 % das de serviço
36 cargueiras 5 % do total / 30 % das de serviço
52 triciclos 7.2 % do total / 43 % das de serviço
8. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
3. Apenas números:
720 ciclistas em 12 horas
Média de 60 ciclistas por hora
533 indo Lapa 74 %
187 indo Aterro 26 %
658 homens 91.5%
62 mulheres 8.5% do total / 10.3 % das particulares
1ªh 38 ciclistas 7 às 8
2ªh 79 ciclistas 8 às 9
3ªh 61 ciclistas 9 às 10
4ªh 64 ciclistas 10 às 11
5ªh 57 ciclistas 11 às 12
6ª h 54 ciclistas 12 às 13
7ª h 52 ciclistas 13 às 14
8ª h 49 ciclistas 14 às 15
9ª h 53 ciclistas 15 às 16
10ª h 61 ciclistas 16 às 17
11ª h 74 ciclistas 17 às 18
12ª h 78 ciclistas 18 às 19
121 de serviço sendo: 17 %
33 normais 4.5 % do total / 27 % das de serviço
36 cargueiras 5 % do total / 30 % das de serviço
52 triciclos 7.2 % do total / 43 % das de serviço
103 ou 14.3% usavam capacete
Além das 720 Bicicletas:
8 Elétricas 1.1%
6 Skates 0.83%
1 Monociclo 0.14%
9. Rua Teixeira de Freitas, quase esquina com Rua Augusto Severo - Centro.
Rio de Janeiro, quinta feira, 4 de outubro 2012
Realizado por:
www.ta.org.br
em parceria com:
www.itdp.org
http://www.arch.columbia.edu/studio-x-global