O documento discute a relação entre conflitos armados e o controle de recursos naturais. Apresenta exemplos de como a exploração e venda de recursos como ouro, petróleo e diamantes financiou guerras em países como Angola, Serra Leoa e Libéria. Também descreve como esses conflitos resultaram em violações de direitos humanos, destruição ambiental e prolongamento das guerras.
1) O documento discute diversos focos de tensão geopolíticos ao redor do mundo, incluindo conflitos étnicos e separatistas na Irlanda do Norte, Cáucaso, Iugoslávia e Canadá.
2) Movimentos independentistas e guerrilhas são abordados em regiões como o Curdistão, Chiapas e Colômbia.
3) Conflitos na África, como em Ruanda, Serra Leoa e República Democrática do Congo, são atribuídos a problemas econômicos e fronteiras artific
The Strategic Energy Technology Plan: at the heart of energy R&I in EuropeNuno Quental
The Strategic Energy Technology (SET) Plan document outlines the key milestones in the 10-year history of the SET Plan, which was established to help reshape Europe's energy future and accelerate the clean energy transition. The SET Plan aims to develop new technologies through breakthrough research to meet climate change goals and reduce costs. It focuses R&I funding on priority technologies and leverages cooperation across European countries and the private sector. Over the past decade, renewable energy costs have declined significantly while deployment has increased substantially in Europe, putting the EU in a leading global position for many clean energy sectors. However, greater ambition is still needed to achieve emissions reduction targets.
Solving the finance conundrum affecting innovative renewable energy technologiesNuno Quental
The document discusses various funding mechanisms that support the development and deployment of low-carbon technologies in Europe. It outlines several EU-level funds and initiatives, including the European Investment Bank, Cohesion Fund, NER 300, Horizon 2020, and Connecting Europe Facility. It also discusses how these funds support priorities of the EU's Strategic Energy Technology Plan (SET-Plan) to accelerate the deployment of low-carbon technologies.
EcoMobility: the new urban transportation solutionNuno Quental
The document is a newsletter from CITYNET (Regional Network of Local Authorities for the Management of Human Settlements) focusing on disaster risk reduction and recovery efforts.
The main topics covered are:
1) Yokohama's response to the 2011 earthquake, including establishing a disaster headquarters, dispatching over 1,700 officials to assist with relief efforts, and coordinating with other cities.
2) An interview with Margareta Wahlström of UNISDR who discusses the importance of viewing disaster risk reduction holistically and focusing on prevention by making choices to build more resilient infrastructure and social systems.
3) CITYNET's role in advocating for safer cities through initiatives like the
EESC Position paper on the 2030 framework for climate and energy policiesNuno Quental
The document summarizes key opinions from the European Economic and Social Committee on the European Union's 2030 climate and energy policy framework. It calls for setting binding national renewable energy targets to help achieve the EU-wide targets of reducing greenhouse gas emissions by 40% and producing 27% of energy from renewable sources by 2030. It also recommends defining sector-specific energy efficiency targets and establishing a European Energy Community and governance system to coordinate energy policies across member states through a transparent stakeholder dialogue process. This would help deliver the targets of the 2030 framework at lowest cost while ensuring civil society involvement and support for the large-scale energy transition needed.
EESC position paper on the international climate negotiationsNuno Quental
The document discusses key issues and recommendations for the 2015 international climate agreement in Paris. It calls for a binding agreement that includes concrete greenhouse gas reduction commitments from all countries. It emphasizes establishing a global carbon market and phasing out fossil fuel subsidies. It also stresses the need to accelerate renewable energy development, particularly decentralized community renewable projects. Finally, it highlights the importance of strengthening climate adaptation efforts, particularly for vulnerable regions, and establishing a transparent system for measuring and verifying climate action commitments.
Changing the future of energy: civil society as a main player in renewable en...Nuno Quental
This document summarizes a study on the role of civil society in renewable energy generation in the EU. The study found:
1) Civil society is eager to benefit from decentralized renewable energy production but faces barriers like complex regulations favoring large producers.
2) There is potential for civic renewable energy to promote community development, jobs, and address energy poverty that remains largely untapped due to a lack of support policies.
3) Stable policy frameworks, transparent decision making, and support schemes adapted for small producers are needed to unlock civic energy's potential and create a level playing field in renewable energy.
This report analyzes 16 INTERREG IVC projects focused on sustainable transport. It identifies common challenges faced in promoting sustainable transport and organizes over 500 good practices from the projects into 9 topics: land use planning, regional transport authorities, financing public transport, encouraging public transport use, mobility management, intelligent transport systems, accessible transport, low emission transport, and awareness campaigns. The report provides recommendations to policymakers on integrating transport and land use planning, strengthening regional cooperation, and promoting new shared transport options and technologies. It concludes that INTERREG IVC projects have effectively identified and transferred good practices that can improve regional sustainable transport policies across Europe.
1) O documento discute diversos focos de tensão geopolíticos ao redor do mundo, incluindo conflitos étnicos e separatistas na Irlanda do Norte, Cáucaso, Iugoslávia e Canadá.
2) Movimentos independentistas e guerrilhas são abordados em regiões como o Curdistão, Chiapas e Colômbia.
3) Conflitos na África, como em Ruanda, Serra Leoa e República Democrática do Congo, são atribuídos a problemas econômicos e fronteiras artific
The Strategic Energy Technology Plan: at the heart of energy R&I in EuropeNuno Quental
The Strategic Energy Technology (SET) Plan document outlines the key milestones in the 10-year history of the SET Plan, which was established to help reshape Europe's energy future and accelerate the clean energy transition. The SET Plan aims to develop new technologies through breakthrough research to meet climate change goals and reduce costs. It focuses R&I funding on priority technologies and leverages cooperation across European countries and the private sector. Over the past decade, renewable energy costs have declined significantly while deployment has increased substantially in Europe, putting the EU in a leading global position for many clean energy sectors. However, greater ambition is still needed to achieve emissions reduction targets.
Solving the finance conundrum affecting innovative renewable energy technologiesNuno Quental
The document discusses various funding mechanisms that support the development and deployment of low-carbon technologies in Europe. It outlines several EU-level funds and initiatives, including the European Investment Bank, Cohesion Fund, NER 300, Horizon 2020, and Connecting Europe Facility. It also discusses how these funds support priorities of the EU's Strategic Energy Technology Plan (SET-Plan) to accelerate the deployment of low-carbon technologies.
EcoMobility: the new urban transportation solutionNuno Quental
The document is a newsletter from CITYNET (Regional Network of Local Authorities for the Management of Human Settlements) focusing on disaster risk reduction and recovery efforts.
The main topics covered are:
1) Yokohama's response to the 2011 earthquake, including establishing a disaster headquarters, dispatching over 1,700 officials to assist with relief efforts, and coordinating with other cities.
2) An interview with Margareta Wahlström of UNISDR who discusses the importance of viewing disaster risk reduction holistically and focusing on prevention by making choices to build more resilient infrastructure and social systems.
3) CITYNET's role in advocating for safer cities through initiatives like the
EESC Position paper on the 2030 framework for climate and energy policiesNuno Quental
The document summarizes key opinions from the European Economic and Social Committee on the European Union's 2030 climate and energy policy framework. It calls for setting binding national renewable energy targets to help achieve the EU-wide targets of reducing greenhouse gas emissions by 40% and producing 27% of energy from renewable sources by 2030. It also recommends defining sector-specific energy efficiency targets and establishing a European Energy Community and governance system to coordinate energy policies across member states through a transparent stakeholder dialogue process. This would help deliver the targets of the 2030 framework at lowest cost while ensuring civil society involvement and support for the large-scale energy transition needed.
EESC position paper on the international climate negotiationsNuno Quental
The document discusses key issues and recommendations for the 2015 international climate agreement in Paris. It calls for a binding agreement that includes concrete greenhouse gas reduction commitments from all countries. It emphasizes establishing a global carbon market and phasing out fossil fuel subsidies. It also stresses the need to accelerate renewable energy development, particularly decentralized community renewable projects. Finally, it highlights the importance of strengthening climate adaptation efforts, particularly for vulnerable regions, and establishing a transparent system for measuring and verifying climate action commitments.
Changing the future of energy: civil society as a main player in renewable en...Nuno Quental
This document summarizes a study on the role of civil society in renewable energy generation in the EU. The study found:
1) Civil society is eager to benefit from decentralized renewable energy production but faces barriers like complex regulations favoring large producers.
2) There is potential for civic renewable energy to promote community development, jobs, and address energy poverty that remains largely untapped due to a lack of support policies.
3) Stable policy frameworks, transparent decision making, and support schemes adapted for small producers are needed to unlock civic energy's potential and create a level playing field in renewable energy.
This report analyzes 16 INTERREG IVC projects focused on sustainable transport. It identifies common challenges faced in promoting sustainable transport and organizes over 500 good practices from the projects into 9 topics: land use planning, regional transport authorities, financing public transport, encouraging public transport use, mobility management, intelligent transport systems, accessible transport, low emission transport, and awareness campaigns. The report provides recommendations to policymakers on integrating transport and land use planning, strengthening regional cooperation, and promoting new shared transport options and technologies. It concludes that INTERREG IVC projects have effectively identified and transferred good practices that can improve regional sustainable transport policies across Europe.
Biofuels policy, implications for food security and for the environmentNuno Quental
This document discusses biofuels policy and its implications for food security and the environment. It finds that while biofuels production is increasing rapidly, it is still limited mostly to first generation biofuels from food crops. This contributes to increasing and volatile food prices, threatening global food security. Advanced biofuels from non-food sources are being researched but have not been widely commercialized. The document recommends policies that incentivize biofuels in a way that does not compromise food security or the environment.
How can the stigma of public transport as the 'poor man's vehicle' be overcom...Nuno Quental
The document contains opinions from several experts on how to overcome the stigma of public transport being seen as only for the poor. Some key points made:
- Public transport is seen as undesirable due to poor conditions, but cities like Paris show it can be clean, safe, and reliable. Subsidies are needed to make prices competitive with private vehicles.
- Public transport must improve speed, reliability and integration to compete directly with private cars. Measures like coordinated schedules and regional tickets could attract more riders.
- The stigma comes from some public transport users having no choice but to use it. Walking and cycling conditions also impact perceptions if they are unsafe.
- Efficiency, high quality infrastructure, campaigns
Mobilidade e qualidade do ar: plano de acção do Grande Porto Nuno Quental
Este documento apresenta o Plano de Acção para Mobilidade e Qualidade do Ar no âmbito do projeto Futuro Sustentável - Plano Estratégico de Ambiente do Grande Porto. O plano descreve a equipa técnica envolvida, os objetivos gerais do projeto, o processo desenvolvido até agora e as próximas etapas de implementação. Inclui também uma análise da mobilidade e qualidade do ar na região e propõe vários projetos âncora e modelos de intervenção a desenvolver até 2010 para promover a mobilidade suave
Espaços verdes e rio Antuã: diagnóstico e plano de acçãoNuno Quental
Este documento apresenta um diagnóstico e plano de ação para os espaços verdes e o rio Antuã no município de S. João da Madeira. Inclui uma análise da paisagem urbana existente, identificando diferentes formas urbanas e elementos paisagísticos. Aborda também a qualidade da água do rio Antuã e os problemas relacionados com a poluição. Finalmente, propõe um plano de ação com objetivos e medidas concretas para a criação, manutenção e qualificação dos espaços verdes e
Indicadores de sustentabilidade para o Grande PortoNuno Quental
Este documento constitui uma compilação de indicadores de desenvolvimento sustentável para a região do Grande Porto. Optou-se por uma abordagem abrangente para facilitar o acesso a informação e permitir uma reflexão mais global sobre estratégias. Os indicadores estão organizados por tipologia e domínios, enquadrados na metodologia DPSIR. Foram analisadas diferenças entre municípios, evoluções temporais e relações entre indicadores.
Mobilidade e qualidade do ar: diagnóstico de ambiente do Grande PortoNuno Quental
Este documento apresenta o diagnóstico da mobilidade e qualidade do ar no Grande Porto. Analisa as forças motrizes, pressões, estado, impactos e respostas relacionadas com a mobilidade na região através do modelo DPSIR. Inclui também uma análise da circulação pedonal e ciclável e apresenta exemplos estrangeiros e nacionais de boas práticas nesta área. Por fim, apresenta conclusões e recomendações para melhorar a mobilidade sustentável no Grande Porto.
Sustainable development policy: goals, targets and political cyclesNuno Quental
This document summarizes the political milestones related to sustainable development from the 1960s onwards. It identifies goals and targets from political initiatives through a literature review and analysis of indicators related to political will for sustainable development. The document concludes that global sustainability governance followed an intermittent path with peaks in political activity coinciding with decennial Earth Summits, suggesting their major influence in driving more profound societal and political action on sustainability issues. It also finds that sustainability concerns shifted from a focus on pollution control and resource availability to emphasize balanced human development.
Modeling a sustainable urban structure: An application to the Metropolitan Ar...Nuno Quental
This dissertation examines modeling a sustainable urban structure in the Metropolitan Area of Porto, Portugal. The author develops a conceptual framework of sustainable urban development based on literature and applies it to the 130 boroughs of Porto. Several dimensions of territorial structure are analyzed to understand their influence on mobility patterns, residential energy/water consumption, and urban growth. Statistical methods like structural equations, regression, and machine learning are used to model these relationships. Results show socioeconomic factors like income, education, and family size most strongly influence mobility and consumption patterns at the borough scale, while urban form also significantly impacts mobility. Urban growth is largely determined by highway accessibility. Trends in recent decades have pushed cities away from sustainability, so compact urban planning could help
Guia de apoio à implementação Agenda 21 LocalNuno Quental
Este documento fornece orientações sobre a implementação da Agenda 21 Local por municípios, com o objetivo de promover o desenvolvimento sustentável a nível local através da participação da comunidade. Aborda a história da Agenda 21 Local, os benefícios potenciais, as etapas do processo de implementação, o planeamento necessário e fontes bibliográficas.
Ambiente - Plano estratégico de desenvolvimento do município de Ponte da BarcaNuno Quental
1. O documento descreve o estado atual do meio ambiente em Ponte da Barca, Portugal, incluindo recursos hídricos, qualidade do ar, biodiversidade e florestas.
2. Também analisa as principais pressões sobre o meio ambiente como poluição da água, alterações climáticas, declínio da biodiversidade e incêndios florestais.
3. Por fim, fornece recomendações para melhorar a sustentabilidade ambiental através da proteção dos recursos naturais e redução da poluição.
An EcoMobility certification system for citiesNuno Quental
The document provides an overview of the EcoMobility SHIFT project which aims to create an EcoMobility certification scheme for cities. The certification scheme will assess cities' sustainable transport policies and allow municipalities to obtain an 'EcoMobility Label'. The scheme is intended to be a static measure of overall achievement as well as a dynamic measure of process. It will also function as an internal management tool and external comparative tool for cities. The certification system will include a quality management system, labelling scheme, and auditing procedures to guide cities in policy improvements and attribute labels. A review was conducted of existing similar schemes to identify best practices and lessons for the EcoMobility SHIFT certification system.
Integração de critérios objectivos de sustentabilidade ambiental nos PROTsNuno Quental
Este documento discute a integração de critérios de sustentabilidade ambiental nos planos regionais de ordenamento do território em Portugal. Ele analisa as estratégias da União Europeia e nacional relacionadas ao desenvolvimento sustentável e ordenamento do território, e propõe a introdução de padrões baseados em critérios de sustentabilidade e avaliações ambientais estratégicas nos planos regionais.
Travelling patterns associated with different urban forms and population clas...Nuno Quental
This document analyzes travel patterns associated with different urban forms and population classes in the Porto Metropolitan Area of Portugal. It uses data on car and public transportation usage, socio-economic classes, population density, land use, average trip duration, and transportation infrastructure from 2001-2005. The document finds that higher socio-economic classes that live in lower density areas tend to travel primarily by car, while older, denser urban areas have higher public transportation usage. Changes in land use between 1990-2000, including urban expansion and construction sites, also influence travel patterns. The analysis seeks relationships between these variables to understand what encourages public transportation usage versus private car travel.
Um modelo integrado de desenvolvimento sustentável às escalas global e urbanaNuno Quental
1. O documento discute um modelo integrado de desenvolvimento sustentável às escalas global e urbana.
2. Aborda os impactos ambientais da urbanização crescente e da dispersão urbana.
3. Apresenta teorias sobre desenvolvimento sustentável como a teoria da panarquia, que enfatiza a capacidade adaptativa da sociedade ao longo do tempo.
References, authors, journals and scientific disciplines underlying the susta...Nuno Quental
This document summarizes a citation analysis of references, authors, journals, and disciplines underlying the sustainable development literature. It finds that the core of sustainability thinking is framed by landmark studies published every 5 years, with only 380 publications cited at least 10 times. The most influential references come from economics, environmental science, and policy documents. Classics seem to have a more enduring influence due to their high citation rates over time.
Um sistema de boa governança para a Área Metropolitana do PortoNuno Quental
Este documento presenta la revista "Eixo Atlántico. Revista da Eurorrexión Galicia-Norte de Portugal" y su consejo de redacción y comité científico. La revista se centra en temas relacionados con los gobiernos locales y la administración pública en la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal. El documento incluye artículos sobre el debate metropolitano en Galicia y el norte de Portugal, experiencias de casos de mejora del gobierno y la gestión local, y noticias e información sobre programas de form
Plano estratégico de ambiente do Grande Porto, como integrar as políticas aut...Nuno Quental
O documento descreve o Plano Estratégico de Ambiente do Grande Porto, conhecido como "Futuro Sustentável", que visa integrar as políticas ambientais das autarquias da região num único plano de ação. Foi impulsionado pela Lipor e desenvolvido em parceria com a Escola Superior de Biotecnologia. O plano promove o desenvolvimento sustentável da área metropolitana através da participação pública, diagnósticos ambientais e implementação de ações.
Células de combustivel, o potencial do hidrogénioNuno Quental
O documento discute o potencial do hidrogénio como fonte de energia sustentável. Explora as principais fontes de produção de hidrogénio, incluindo a reforma de gás natural, electrólise da água e gaseificação de carvão. Também analisa alternativas para o armazenamento e transporte de hidrogénio, como gás comprimido, líquido ou hidretos metálicos. Defende que o hidrogénio pode desempenhar um papel importante na transição para energias limpas se for produzido a partir de fontes
Utilização de mecanismos de mercado para melhor ordenar o território do Grand...Nuno Quental
1) O documento discute a utilização de mecanismos de mercado para melhor ordenar o território da região do Grande Porto em Portugal.
2) A região do Grande Porto tem experimentado um rápido crescimento urbano nos últimos anos, levando a problemas como a perda de solo agrícola e áreas naturais e dispersão urbana.
3) O autor propõe a criação de um mercado de direitos de construção na região para promover a proteção de áreas importantes, combater a especulação imobiliária e distribuir os benefí
Este documento discute os desafios da mobilidade urbana sustentável em cidades verdes. Apresenta as pressões do transporte sobre o meio ambiente e a saúde pública e propõe soluções como ruas pedonais, ciclovias, transporte público de qualidade e campanhas de sensibilização para reduzir o uso de carros individuais.
Biofuels policy, implications for food security and for the environmentNuno Quental
This document discusses biofuels policy and its implications for food security and the environment. It finds that while biofuels production is increasing rapidly, it is still limited mostly to first generation biofuels from food crops. This contributes to increasing and volatile food prices, threatening global food security. Advanced biofuels from non-food sources are being researched but have not been widely commercialized. The document recommends policies that incentivize biofuels in a way that does not compromise food security or the environment.
How can the stigma of public transport as the 'poor man's vehicle' be overcom...Nuno Quental
The document contains opinions from several experts on how to overcome the stigma of public transport being seen as only for the poor. Some key points made:
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- Public transport must improve speed, reliability and integration to compete directly with private cars. Measures like coordinated schedules and regional tickets could attract more riders.
- The stigma comes from some public transport users having no choice but to use it. Walking and cycling conditions also impact perceptions if they are unsafe.
- Efficiency, high quality infrastructure, campaigns
Mobilidade e qualidade do ar: plano de acção do Grande Porto Nuno Quental
Este documento apresenta o Plano de Acção para Mobilidade e Qualidade do Ar no âmbito do projeto Futuro Sustentável - Plano Estratégico de Ambiente do Grande Porto. O plano descreve a equipa técnica envolvida, os objetivos gerais do projeto, o processo desenvolvido até agora e as próximas etapas de implementação. Inclui também uma análise da mobilidade e qualidade do ar na região e propõe vários projetos âncora e modelos de intervenção a desenvolver até 2010 para promover a mobilidade suave
Espaços verdes e rio Antuã: diagnóstico e plano de acçãoNuno Quental
Este documento apresenta um diagnóstico e plano de ação para os espaços verdes e o rio Antuã no município de S. João da Madeira. Inclui uma análise da paisagem urbana existente, identificando diferentes formas urbanas e elementos paisagísticos. Aborda também a qualidade da água do rio Antuã e os problemas relacionados com a poluição. Finalmente, propõe um plano de ação com objetivos e medidas concretas para a criação, manutenção e qualificação dos espaços verdes e
Indicadores de sustentabilidade para o Grande PortoNuno Quental
Este documento constitui uma compilação de indicadores de desenvolvimento sustentável para a região do Grande Porto. Optou-se por uma abordagem abrangente para facilitar o acesso a informação e permitir uma reflexão mais global sobre estratégias. Os indicadores estão organizados por tipologia e domínios, enquadrados na metodologia DPSIR. Foram analisadas diferenças entre municípios, evoluções temporais e relações entre indicadores.
Mobilidade e qualidade do ar: diagnóstico de ambiente do Grande PortoNuno Quental
Este documento apresenta o diagnóstico da mobilidade e qualidade do ar no Grande Porto. Analisa as forças motrizes, pressões, estado, impactos e respostas relacionadas com a mobilidade na região através do modelo DPSIR. Inclui também uma análise da circulação pedonal e ciclável e apresenta exemplos estrangeiros e nacionais de boas práticas nesta área. Por fim, apresenta conclusões e recomendações para melhorar a mobilidade sustentável no Grande Porto.
Sustainable development policy: goals, targets and political cyclesNuno Quental
This document summarizes the political milestones related to sustainable development from the 1960s onwards. It identifies goals and targets from political initiatives through a literature review and analysis of indicators related to political will for sustainable development. The document concludes that global sustainability governance followed an intermittent path with peaks in political activity coinciding with decennial Earth Summits, suggesting their major influence in driving more profound societal and political action on sustainability issues. It also finds that sustainability concerns shifted from a focus on pollution control and resource availability to emphasize balanced human development.
Modeling a sustainable urban structure: An application to the Metropolitan Ar...Nuno Quental
This dissertation examines modeling a sustainable urban structure in the Metropolitan Area of Porto, Portugal. The author develops a conceptual framework of sustainable urban development based on literature and applies it to the 130 boroughs of Porto. Several dimensions of territorial structure are analyzed to understand their influence on mobility patterns, residential energy/water consumption, and urban growth. Statistical methods like structural equations, regression, and machine learning are used to model these relationships. Results show socioeconomic factors like income, education, and family size most strongly influence mobility and consumption patterns at the borough scale, while urban form also significantly impacts mobility. Urban growth is largely determined by highway accessibility. Trends in recent decades have pushed cities away from sustainability, so compact urban planning could help
Guia de apoio à implementação Agenda 21 LocalNuno Quental
Este documento fornece orientações sobre a implementação da Agenda 21 Local por municípios, com o objetivo de promover o desenvolvimento sustentável a nível local através da participação da comunidade. Aborda a história da Agenda 21 Local, os benefícios potenciais, as etapas do processo de implementação, o planeamento necessário e fontes bibliográficas.
Ambiente - Plano estratégico de desenvolvimento do município de Ponte da BarcaNuno Quental
1. O documento descreve o estado atual do meio ambiente em Ponte da Barca, Portugal, incluindo recursos hídricos, qualidade do ar, biodiversidade e florestas.
2. Também analisa as principais pressões sobre o meio ambiente como poluição da água, alterações climáticas, declínio da biodiversidade e incêndios florestais.
3. Por fim, fornece recomendações para melhorar a sustentabilidade ambiental através da proteção dos recursos naturais e redução da poluição.
An EcoMobility certification system for citiesNuno Quental
The document provides an overview of the EcoMobility SHIFT project which aims to create an EcoMobility certification scheme for cities. The certification scheme will assess cities' sustainable transport policies and allow municipalities to obtain an 'EcoMobility Label'. The scheme is intended to be a static measure of overall achievement as well as a dynamic measure of process. It will also function as an internal management tool and external comparative tool for cities. The certification system will include a quality management system, labelling scheme, and auditing procedures to guide cities in policy improvements and attribute labels. A review was conducted of existing similar schemes to identify best practices and lessons for the EcoMobility SHIFT certification system.
Integração de critérios objectivos de sustentabilidade ambiental nos PROTsNuno Quental
Este documento discute a integração de critérios de sustentabilidade ambiental nos planos regionais de ordenamento do território em Portugal. Ele analisa as estratégias da União Europeia e nacional relacionadas ao desenvolvimento sustentável e ordenamento do território, e propõe a introdução de padrões baseados em critérios de sustentabilidade e avaliações ambientais estratégicas nos planos regionais.
Travelling patterns associated with different urban forms and population clas...Nuno Quental
This document analyzes travel patterns associated with different urban forms and population classes in the Porto Metropolitan Area of Portugal. It uses data on car and public transportation usage, socio-economic classes, population density, land use, average trip duration, and transportation infrastructure from 2001-2005. The document finds that higher socio-economic classes that live in lower density areas tend to travel primarily by car, while older, denser urban areas have higher public transportation usage. Changes in land use between 1990-2000, including urban expansion and construction sites, also influence travel patterns. The analysis seeks relationships between these variables to understand what encourages public transportation usage versus private car travel.
Um modelo integrado de desenvolvimento sustentável às escalas global e urbanaNuno Quental
1. O documento discute um modelo integrado de desenvolvimento sustentável às escalas global e urbana.
2. Aborda os impactos ambientais da urbanização crescente e da dispersão urbana.
3. Apresenta teorias sobre desenvolvimento sustentável como a teoria da panarquia, que enfatiza a capacidade adaptativa da sociedade ao longo do tempo.
References, authors, journals and scientific disciplines underlying the susta...Nuno Quental
This document summarizes a citation analysis of references, authors, journals, and disciplines underlying the sustainable development literature. It finds that the core of sustainability thinking is framed by landmark studies published every 5 years, with only 380 publications cited at least 10 times. The most influential references come from economics, environmental science, and policy documents. Classics seem to have a more enduring influence due to their high citation rates over time.
Um sistema de boa governança para a Área Metropolitana do PortoNuno Quental
Este documento presenta la revista "Eixo Atlántico. Revista da Eurorrexión Galicia-Norte de Portugal" y su consejo de redacción y comité científico. La revista se centra en temas relacionados con los gobiernos locales y la administración pública en la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal. El documento incluye artículos sobre el debate metropolitano en Galicia y el norte de Portugal, experiencias de casos de mejora del gobierno y la gestión local, y noticias e información sobre programas de form
Plano estratégico de ambiente do Grande Porto, como integrar as políticas aut...Nuno Quental
O documento descreve o Plano Estratégico de Ambiente do Grande Porto, conhecido como "Futuro Sustentável", que visa integrar as políticas ambientais das autarquias da região num único plano de ação. Foi impulsionado pela Lipor e desenvolvido em parceria com a Escola Superior de Biotecnologia. O plano promove o desenvolvimento sustentável da área metropolitana através da participação pública, diagnósticos ambientais e implementação de ações.
Células de combustivel, o potencial do hidrogénioNuno Quental
O documento discute o potencial do hidrogénio como fonte de energia sustentável. Explora as principais fontes de produção de hidrogénio, incluindo a reforma de gás natural, electrólise da água e gaseificação de carvão. Também analisa alternativas para o armazenamento e transporte de hidrogénio, como gás comprimido, líquido ou hidretos metálicos. Defende que o hidrogénio pode desempenhar um papel importante na transição para energias limpas se for produzido a partir de fontes
Utilização de mecanismos de mercado para melhor ordenar o território do Grand...Nuno Quental
1) O documento discute a utilização de mecanismos de mercado para melhor ordenar o território da região do Grande Porto em Portugal.
2) A região do Grande Porto tem experimentado um rápido crescimento urbano nos últimos anos, levando a problemas como a perda de solo agrícola e áreas naturais e dispersão urbana.
3) O autor propõe a criação de um mercado de direitos de construção na região para promover a proteção de áreas importantes, combater a especulação imobiliária e distribuir os benefí
Este documento discute os desafios da mobilidade urbana sustentável em cidades verdes. Apresenta as pressões do transporte sobre o meio ambiente e a saúde pública e propõe soluções como ruas pedonais, ciclovias, transporte público de qualidade e campanhas de sensibilização para reduzir o uso de carros individuais.
A relação entre conflitos armados e o controlo de recursos naturais
1. Mestrado em Gestão e Políticas Ambientais, Universidade de Aveiro
Relações Internacionais do Ambiente, 2003
A relação entre conflitos armados e o controlo de
recursos naturais
Luís Nuno Quental
Escola Superior de Biotecnologia, Universidade Católica Portuguesa <nquental@mail.esb.ucp.pt>
Resumo
A eclosão ou prolongamento de diversos conflitos armados está
directa ou indirectamente relacionada com a luta pelo controlo
de importantes recursos naturais. O presente artigo revela o
ciclo destrutivo que se autoalimenta e é caracterizado pela
venda desses recursos em troca de armas, que por sua vez são
usadas no controlo de territórios ainda mais vastos e aterrorizar
as populações locais. Deste processo resultam violações
sistemáticas aos direitos humanos e uma destruição ambiental
ruinosa.
1. Introdução
O século XX foi o mais violento da história humana, sem precedentes na escala e
intensidade de violência e poder de destruição. Algumas pessoas, como o industrial
sueco Alfred Nobel, que inventou a dinamite em 1867, criam que o poder destrutivo
passaria a ser de tal ordem que as guerras se tornariam cada vez menos prováveis. A
pacifista Bertha von Suttner foi capaz de convencer o seu amigo Nobel a doar
postumamente boa parte da sua fortuna para a criação do famoso prémio – que ela viria
a receber em 1905. Von Suttner faleceu no início da I Guerra Mundial, em 1914, como
que levando consigo a esperança de um mundo de paz.
Efectivamente, foi mesmo necessário inventar novas palavras para descrever o horror
que caracterizou o século XX: genocídio passou a significar a destruição sistemática e
deliberada de um grupo étnico, político ou cultural. Entre 1900 e 1995, o mundo viu
sucumbir 109,7 milhões de pessoas, grande parte das quais civis, enquanto no período
decorrido entre 1990 e 2000 eclodiram 118 conflitos armados responsáveis pela morte
de aproximadamente 6 milhões de vidas (Brown et al, 1999).
Para além de eliminar vidas, a guerra também destrói culturas agrícolas, florestas,
sistemas hídricos e vários outros recursos naturais. Durante a Guerra do Golfo, por
exemplo, foram derramados no Golfo Pérsico e no Mar Arábico entre 6 e 8 milhões de
barris de crude que provocaram a morte de 15 000 a 30 000 aves marítimas e
contaminaram florestas de mangais e bancos de coral. Décadas passadas sobre a Guerra
do Vietname, ainda são visíveis os estragos provocados pela desfoliação de 325 000
hectares de floresta que a utilização de Agente Laranja acarretou (World Resources
Institute, 2003).
1
2. A guerra também destrói ou enfraquece as instituições que estão na base dos processos
de decisão, facilitando o aparecimento de grupos rebeldes e autoritários e da corrupção.
A maior parte das guerras actuais desenvolve-se dentro das fronteiras nacionais e não
entre as nações, mas os seus efeitos estendem-se, por norma, aos países vizinhos. Entre
a variedade de motivações para a guerra encontra-se a competição por recursos naturais
valiosos, quer existam em abundância ou sejam raros. Quando são abundantes, os
recursos em causa são normalmente não-renováveis; quando a competição é por
recursos escassos, estes por regra não são comercializáveis nem pilháveis (caso da água
e de solos agrícolas).
2. Características dos conflitos em torno dos recursos naturais
A competição por recursos naturais valiosos como o ouro, petróleo, diamantes ou
madeira é inúmeras vezes um factor preponderante que está na origem da violência.
Segundo uma estimativa, um quarto das cinquenta guerras e conflitos armados activos
em 2001 foram despoletados, exacerbados ou financiados pela exploração legal ou
ilegal de recursos naturais, dos quais se apresentam alguns exemplos na Tabela 1.
Tabela 1 – Estimativa das receitas geradas a partir de conflitos de competição por recursos
(Renner, 2002)
Estimativa de receita
Combatente Recurso Período
gerada (USD)
UNITA (Angola) Diamantes 1992-2001 4-4,2 mil milhões (total)
RUF (Serra Leoa) Diamantes Anos 90 25-125 milhões/ano
Taylor (Libéria) Madeira Finais dos anos 90 100-187 milhões/ano
Governo Sudanês Petróleo Desde 1999 400 milhões/ano
Tantalite-columbite (do
Governo Ruandês 1999-2000 250 milhões (total)
Congo)
Meados dos anos
Taliban (Afeganistão) Ópio, heroína 30-40 milhões/ano
90-2001
Aliança do Norte Lápis-lazúli, Meados dos anos
60 milhões/ano
(Afeganistão) esmeraldas, ópio 90-2001
Khmers Vermelhos Meados dos anos
Madeira 120-240 milhões/ano
(Cambodja) 90
Meados dos anos
Governo Cambojano Madeira 100-150 milhões/ano
90
Governo Birmanês Madeira Anos 90 112 milhões/ano
FARC (Colômbia) Cocaína Finais dos anos 90 140 milhões/ano
Desde o final dos anos 90 que é generalizado o conhecimento da relação íntima
existente entre extracção ilegal de recursos, tráfico de armas, conflitos violentos,
violações dos direitos humanos e destruição ambiental. Em vários locais, a pilhagem de
petróleo, minerais, metais, gemas ou madeira tem permitido a continuação de guerras
que foram desencadeadas por outros factores (diferenças ideológicas, por exemplo).
Porém, na maioria dos casos, a existência de recursos valiosos atrai grupos que afirmam
prosseguir um fim político e aparentemente legítimo, como a defesa de direitos de
2
3. minorias étnicas, mas que na verdade apenas pretendem controlar aqueles recursos.
Este cenário é facilitado pela débil estrutura estatal, reduzida educação e falta de
direitos cívicos da população, e ainda pela capacidade económica pouco significativa
que encontramos em muitos dos países com conflitos semelhantes aos descritos.
Se a extracção dos recursos gera avultadas receitas, esse benefício só dificilmente é
traduzido numa melhoria da qualidade de vida das comunidades locais. De facto, os
montantes envolvidos servem para alimentar uma intricada teia de influências,
corrupção e a riqueza de vários líderes políticos e militares de alta patente. Pelo
contrário, as populações vêem-se inúmeras vezes a braços com os problemas
ambientais que a extracção dos recursos provoca, e que pode mesmo ditar a morte de
muitos civis e a eliminação da sua base de sobrevivência.
A capacidade de controlo sobre determinado recurso depende dos meios existentes para
o fazer. Enquanto Governos os têm, em princípio, à sua disposição, quer directamente
quer por intermédio de empresas estrangeiras, grupos rebeldes possuem meios mais
limitados. Recursos relativamente dispersos pelo território como os diamantes e a
madeira são um alvo relativamente fácil para esses grupos, enquanto operações de
mineração em grande escala e a extracção petrolífera são praticamente imunes à
pilhagem. Governo e rebeldes, porém, assemelham-se em muitos aspectos,
nomeadamente no uso sistemático do terror sobre as populações locais no sentido de as
intimidar, fazer obedecer cegamente e mesmo escravizar (Le Billon, 2001). A Tabela 2
resume as características principais de dezasseis conflitos armados.
Tabela 2 – Impacto da riqueza de recursos em 16 conflitos armados (Renner, 2002)
Impacto da riqueza de recursos no
Características conflito
Localização do
Período principais do
conflito Iníci
conflito1 Duração Intensidade2
o
Afeganistão 1979-2001 Pilhagens Não Prolongamento Não
Pilhagens, pilhagem
cooperativa, batalhas Duplo
Angola 1975-2002 Não Prolongamento
para controlo de sentido
recursos
Angola Disfunções
Desde 1975 Sim Nenhum Não
(Cabinda) ambientais
Pilhagens, batalhas
para controlo de Duplo
Birmânia Desde 1949 Não Indefinido
recursos, incentivos, sentido
pilhagem cooperativa
Pilhagens, batalhas
para controlo de
Duplo
Camboja 1978-97 recursos, pilhagem Não Indefinido
sentido
cooperativa, falta de
liderança
Pilhagens, batalhas
para controlo de Duplo
Colômbia Desde 1984 Não Prolongamento
recursos, pilhagem sentido
cooperativa
República do
1997 Pilhagens, incentivos Sim Encurtamento Não
Congo
3
4. Grupos predatórios,
Zaire 1996-97 Sim Encurtamento Não
pilhagens
Pilhagens, batalhas
República para controlo de
Duplo
Democrática do Desde 1998 recursos, pilhagem Sim Prolongamento
sentido
Congo cooperativa,
desincentivos
Indonésia Disfunções
Desde 1975 Sim Nenhum Sim
(Aceh) ambientais, repressão
Indonésia (Nova
Desde 1969 Repressão Não Nenhum Sim
Guiné)
Pilhagens, batalhas
para controlo de
recursos, pilhagem Duplo
Libéria 1989-96 Não Prolongamento
cooperativa, falta de sentido
liderança,
desincentivos
Papua Nova
Disfunções
Guiné Não 1988-98 Sim Nenhum Não
ambientais
(Bougainville)
Pilhagens, batalhas
Peru 1980-95 para controlo de Não Prolongamento Sim
recursos
Pilhagens, grupos
predatórios, batalhas
Duplo
Serra Leoa 1991-2000 para controlo de Sim Prolongamento
sentido
recursos, pilhagem
cooperativa
Pilhagens, disfunções
ambientais, batalhas
Sudão Desde 1983 para controlo de Sim Prolongamento Sim
recursos, pilhagem
cooperativa, repressão
Número de
conflitos em que 8: prolongamento 4 (mais 7
a riqueza de 8 com duplo
recursos teve 2: encurtamento sentido)
impacto
1
- Significado dos termos: Pilhagens: casos em que a pilhagem de recursos naturais ajudou a
despoletar um conflito ou a prolongá-lo; Batalhas para controlo de recursos: batalhas entre grupos
rivais para controlo de territórios ricos em recursos naturais; Pilhagem cooperativa: cooperação
temporária entre grupos rivais no saque de recursos de modo a garantir a continuação das actividades
ilícitas; Grupos predatórios: aparecimento de grupos que se tornam extremamente violentos de modo
a prosseguirem o saque de recursos naturais; Falta de liderança: incapacidade de o líder de um grupo
obrigar os seus membros a serem fiéis às suas decisões; Incentivos e desincentivos: existência ou não
de incentivos para o estabelecimento da paz; Repressão: violação sistemática dos direitos humanos
para evitar o aparecimento de grupos rebeldes ou revoltosos; Disfunções ambientais: casos em que a
existência de disfunções sociais, económicas e políticas ajudam ao despoletar da violência.
2
- Duplo sentido: quando não existe uma tendência evidente (por exemplo, conflitos em que se
observam batalhas pelo controlo de recursos e momentos de pilhagem cooperativa).
As indústrias extractivas tendem a seguir um ciclo de “boom” e implosão que tem
efeitos altamente nefastos para economias pouco diversificadas. Quando as receitas
4
5. previstas servem de garantia bancária para os Governos recorrerem ao crédito, a
instabilidade dos preços torna-se especialmente preocupante. Desde os anos 70 que os
preços das comodidades que não combustíveis têm vindo sucessivamente a descer, pelo
que vários países, para compensar a perda de receitas, foram obrigados a aumentar o
seu endividamento externo. O problema é ainda mais grave quando o crédito obtido
inicialmente não foi investido em actividades produtivas, o que ocorre frequentemente.
(Ross, 2001).
Ao contrário do que poderia parecer lógico, as receitas geradas com a venda dos
recursos naturais tendem a criar apenas pequenos núcleos de grande riqueza no seio da
sociedade. Do ponto de vista laboral e empresarial, as grandes empresas extractivas em
causa, normalmente sem componente de processamento, baseiam-se em mão-de-obra
pouco qualificada, criam poucos empregos indirectos (já que estão pouco ligadas à
economia local) e logo não constituem um estímulo à inovação mas antes à manutenção
do status quo. As receitas governamentais provêm de concessões que são atribuídas ou
da venda directa dos recursos e menos dos impostos dos contribuintes, o que cria as
condições para a proliferação da corrupção e para a falta de transparência. Trata-se de
um perigoso ciclo vicioso (Sachs e Warner, 1995).
Estatisticamente, quanto mais dependentes estão os países da exportação de minerais,
pior a sua classificação no índice de desenvolvimento humano do Programa das Nações
Unidas para o Desenvolvimento. A situação dos países exportadores de petróleo é
semelhante, embora menos pronunciada (Ross, 2001).
A segurança interna desses países é preocupante. Pressionados pelo Ocidente para
cortarem despesas de modo a equilibrar as finanças públicas, deixam de conseguir
manter elevados exércitos, ficando os soldados com salários em atraso. Estes, na
procura de fontes alternativas de rendimento, tornam-se dissidentes e envolvem-se no
ciclo vicioso da tortura, exploração indiscriminada de recursos, sua venda e aquisição
de armas. Criam-se assim regimes de facto dominados por antigos combatentes que
escapam totalmente ao controlo estatal (Kaldor, 1999). A falta de segurança está
directamente relacionada com a proliferação de armas de defesa pessoal. Embora as
estimativas variem, crê-se só durante o ano 2000 tenham sido produzidas qualquer
coisa como 8 milhões de pistolas, revólveres, carabinas, espingardas e metralhadoras,
dos quais apenas 1 milhão se destinou a fins militares, e 15 mil milhões de munições.
Em todo o mundo existirão cerca de 638 milhões de armas ligeiras (Renner, 1997). Por
que tanto o tráfico de armas como o de certos recursos naturais envolve pessoas e
grupos de legitimidade no mínimo duvidosa, o mercado negro prolifera: armas e
recursos como a madeira, minério e diamantes viajam em direcções opostas, fazem
parte de um mercado comum que se autofinancia.
Entretanto, os consumidores finais dificilmente terão inteira consciência de que parte
dos seus telefones móveis, jóias e mobílias carregam consigo a indelével marca da
violência gratuita e da violação dos direitos humanos (Renner, 2002).
3. O ambiente é seriamente afectado
Muitos dos conflitos actualmente activos relacionados com recursos naturais travam-se
em zonas do planeta altamente sensíveis e valiosas do ponto de vista ambiental. No seu
conjunto, República Democrática do Congo, Indonésia, Papua Nova Guiné e Colômbia
representam 10 porcento das florestas tropicais existentes. Mais de metade das florestas
africanas concentra-se na República Democrática do Congo, país que possui igualmente
5
6. o maior número de espécies de mamíferos e de aves do continente. Contudo, durante os
anos 90, foi dos países do mundo que mais área florestal perdeu. Na Tabela 3 resume-
se o impacto ambiental provocado por alguns conflitos armados.
Tabela 3 – Impactos ambientais de diversos conflitos (adaptado de Renner, 2002)
Localização do
Principais impactos ambientais
conflito
É palco de um conflito que divide a população indígena (mais de 3 milhões de
pessoas conhecidas como Dayak) de empresas madeireiras e de plantação de óleo de
palma. Desde 1960 que as ricas florestas tropicais vêm sendo abatidas
Indonésia (Ilha
indiscriminadamente, fenómeno que foi abertamente apoiado pelo regime de
de Bornéu
Suharto através de diversas leis. Embora cerca de 63 porcento da ilha ainda seja
florestada, se o ritmo de destruição continuar as florestas poderão desaparecer em 10
ou 20 anos.
A parte ocidental do país tem sido devastada por uma série de guerras civis e de
movimentos de refugiados desde o início dos anos 90. Associada surge a pilhagem
República
de recursos naturais, sobretudo madeira e minerais (tantalite-columbite, usado na
Democrática do
produção de telefones móveis). Como resultado de todos estes factores, vários
Congo
parques naturais foram severamente afectados, incluindo a sua diversidade animal
com a morte de elefantes, gorilas, búfalos e antílopes, entre outros.
A guerra civil de 1990-94 estendeu-se ao Zaire praticamente desde o seu início.
Após o genocídio do Ruanda, saíram repentinamente do país 2 milhões de
Ruanda refugiados, dos quais metade se instalou nos limites do Parque Nacional Virungas,
no Zaire, ou mesmo no seu interior. A necessidade de lenha ditou o desaparecimento
de 75 quilómetros quadrados de floresta.
Embora ainda possuindo um coberto vegetal notável e uma rica diversidade
biológica onde se incluem elefantes da floresta e hipopótamos pigmeus, a escala de
Libéria destruição actual é de tal ordem que a floresta poderá desaparecer em pouco mais de
uma década. As práticas são absolutamente insustentáveis, como atestam enormes
troncos deixados a apodrecer quando a procura não é suficiente.
4. Medidas para terminar com a escalada de violência e com a
destruição ambiental
Os conflitos para controlo de recursos naturais têm-se multiplicado em parte devido à
forma como são encarados pela comunidade internacional. Como poderosos interesses
procuram uma abordagem do tipo “business-as-usual”, só o empenho sério da
comunidade internacional poderá inverter a situação e ser capaz de enfrentar esses
interesses.
O Conselho de Segurança tomou medidas em alguns casos, como atesta a Tabela 4. O
embargo ao comércio de diamantes na Libéria, por exemplo, teve algum sucesso.
Organizações em todo o mundo apelam à extensão dessas medidas a outros recursos, o
que nem sempre tem ocorrido: a França e a China, grandes importadores da madeira
liberiana, opuseram-se ao estabelecimento de sanções à sua comercialização.
Tabela 4 – Algumas sanções impostas pelo Conselho de Segurança das Nações Unidas (Renner,
2002)
Resoluçã
País Data Acção do Conselho de Segurança
o
Libéria 788 Novembro Embargo de armas contra a Libéria.
6
7. de 1992
Dezembro Interdição à exportação de troncos do Camboja (para eliminar a
Camboja 792
de 1992 base financeira dos Khmers Vermelhos).
Embargo à entrega de armas, equipamento militar e
Setembro
Angola 864 combustíveis aos rebeldes da UNITA depois da rejeição do
de 1993
resultado das eleições de 1992.
Embargos adicionais contra a UNITA: congelamento de contas
Agosto de bancárias, proibição de deslocação ao estrangeiro de elementos
Angola 1127
1997 importantes da organização, encerramento de diversas
delegações.
Embargo ao fornecimento de armas e petróleo à Serra Leoa
Serra Outubro de
1132 (terminou em 1998). Interdição à deslocação ao estrangeiro dos
Leoa 1997
membros da junta militar.
Junho de Embargo à importação directa ou indirecta de diamantes
Angola 1173
1998 angolanos sem certificação de origem oficial.
Maio de Estabelecimento de um painel para investigar violações às
Amgola 1237
1999 sanções impostas contra a UNITA.
Embargo à importação directa ou indirecta de diamantes em
Serra Julho de
1306 bruto da Serra Leoa. Em Outubro de 2000 o embargo foi
Leoa 2000
aligeirado na sequência de um novo regime de monitorização.
Exige que a Libéria cesse o suporte financeiro e militar à Força
Unida Revolucionária e cesse a importação de diamantes em
Março de
Libéria 1343 bruto provenientes da Serra Leoa sem certificado de origem
2001
oficial; embargo à entrega de armas e interdição de deslocação
ao estrangeiro contra os líderes políticos e militares.
Se no caso dos diamantes a comunidade internacional já começou a tomar algumas
medidas, entre as quais se encontram embargos e seu controlo através de tecnologias
inovadoras – que já são capazes, em muitos casos, de determinar a origem da pedra
preciosa –, o comércio ilegal de madeira continua ainda largamente por regular. Não há
qualquer instituição com poderes para actuar nesta matéria, com excepção do Conselho
de Segurança, e mesmo convenções como a do Comércio Internacional de Espécies
Ameaçadas de Extinção (mais conhecida por CITES) parecem de todo insuficientes
para fazer frente ao problema. No caso da CITES, há que ter em consideração que os
seus objectivos são mais precisos, não estando directamente relacionada com abates
ilegais do ponto de vista geográfico.
Organizações internacionais não-Governamentais como a Global Witness têm tido um
papel preponderante na sensibilização dos cidadãos. No final dos anos 90, um relatório
acusava a gigante De Beers de comprar diamantes à UNITA. A empresa, atingida
severamente pelo escândalo, foi obrigada a adoptar políticas de aquisição mais
transparentes (Renner, 2002). Contudo, há sempre outras empresas, possivelmente
menos conhecidas, dispostas a ocupar o nicho de mercado assim criado. É necessário
estar continuamente atento a tais situações.
Uma medida que tem ganho vários adeptos é a instauração de processos em tribunal
contra as empresas prevaricadoras. Embora o processo de chegar a julgamento seja
moroso e complexo, as consequências podem ser de tal modo graves para elas –
sobretudo em países com tradição nesta área, como os Estados Unidos da América –
7
8. que é provável que corrijam por precaução pelo menos algumas das práticas de que são
acusadas.
5. Conclusão
O controlo de recursos naturais fundamentais tem ditado a existência de muitos
conflitos armados onde a violação dos direitos humanos e a destruição ambiental
caminham lado a lado. Embora timidamente, a comunidade internacional,
fundamentalmente através das Nações Unidas, já tomou medidas relativamente a alguns
casos paradigmáticos, nalguns casos com um sucesso relativo e noutros sem grande
efeito. É necessários que os mecanismos de controlo e cumprimentos das sanções
impostas sejam reforçados, se necessário envolvendo forças militares (capacetes azuis)
bem equipadas e em número suficiente.
Por outro lado, cada vez mais o papel da sociedade civil, individualmente ou
organizada, parece impulsionar e guiar a agenda internacional, obrigando os governos a
tomar medidas, envergonhando empresas aos olhos de todo o mundo e exigindo das
Nações Unidas respostas atempadas.
Em última análise, a grande força que poderá efectiva e duradouramente combater o
tráfico de armas e a associada pilhagem e comercialização de recursos naturais é uma
sociedade empenhada, consciente, movida por valores éticos e exigente no seu respeito.
Referências
BROWN, L.; FLAVIN, C.; FRENCH, H. (1999). State of the World 1999. Worldwatch
Institute, New York.
KALDOR, M. (1999). New and Old Wars: Organized Violence in a Global Era. Stanford
University Press, Stanford.
LE BILLON, P. (2001). The Political Ecology of War: Natural Resources and Armed
Conflicts. Political Geography, no. 20, pp. 561-584.
RENNER, M. (1997). Small Arms, Big Impact: the Next Challenge of Disarmament.
Worldwatch Paper 137. Worldwatch Institute, Washington.
RENNER, M. (2002). The Anatomy of Resource Wars. Worldwatch Paper 162.
Worldwatch Institute, Washington.
ROSS, M. (2001). Extractive Sectors and the Poor. Oxfam America, pp. 7-9.
SACHS, D. e WARNER, A. (1995). Natural Resource Abundance and Economic Growth.
Development Discussion Paper no. 517a. Harvard Institute for International
Development, Cambridge, Massachusetts.
WORLD RESOURCES INSTITUTE (2003). World Resources 2002-2004. World Resources
Institute, Washington.
8