Stephen Estradas Acad Amaz

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  • Stephen Estradas Acad Amaz

    1. 1. Estradas na Amazônia: Implica çõe s para a Governança e Sustentabilidade Stephen G. Perz Universidad de la Florida [email_address] Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: Forman, et al. 2003. Road Ecology. Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida
    2. 2. Agradecimentos <ul><li>National Science Foundation (EUA) </li></ul><ul><ul><li>Geography and Regional Science Program </li></ul></ul><ul><ul><li>Human and Social Dynamics Program </li></ul></ul><ul><li>Large-Scale Atmosphere-Biosphere Experiment in Amazonia </li></ul><ul><ul><li>National Aeronautics and Space Administration (EUA) </li></ul></ul><ul><ul><li>Ministerio da Ciência e Tecnologia (Brasil) </li></ul></ul><ul><li>Profesores y estudiantes pos-graduados de: </li></ul><ul><ul><li>University of Florida, Michigan State University (EUA) </li></ul></ul><ul><ul><li>Universidade Federal do Acre (Brasil) </li></ul></ul><ul><ul><li>Universidad Nacional Amazónica de Madre de Dios (Peru) </li></ul></ul><ul><ul><li>Universidad Amazónica de Pando (Bolivia) </li></ul></ul><ul><li>Otros parceiros: </li></ul><ul><ul><li>UFBa, IPEA, IMAZON, Herencia, IPAM, PEMD-INADE, SOS Amazonia, Iniciativa MAP </li></ul></ul>
    3. 3. 1. Apresentação <ul><li>A constru ção de estradas est á acontecendo em muitos lugares da Amaz ô nia. </li></ul>S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    4. 4. Cuiab á-Santarém (Mato Grosso e Par á, Brasil ) Interoce â nica (Acre, Brasil) Transamaz ô nica (Par á, Brasil ) Estradas Oficiais na Amaz ô nia Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    5. 5. 1. Apresentação <ul><li>Al ém as estadas “oficiais” constru ídas pelo governo , existem muitas estradas “n ã o oficiais” constru ídas por grupos de interés privados. </li></ul>S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    6. 6. Photos: S.Perz Estradas Não Oficiais na Amazônia Fuente:S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente:S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente:S.G.Perz, Univ. of Florida
    7. 7. 1. Apresentação <ul><li>A constru ção de estradas oficiais muitas veces estimula o proceso de constru ção de estradas não-oficiais. </li></ul>S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    8. 8. Fonte: Walker, et al., Dept. of Geog, Michigan State Univ. S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu) URUARÁ TRANSAMAZON HWY BR-230 TO ALTAMIRA IRIRI RIVER LEGEND
    9. 9. 2. Impactos de Estradas <ul><li>A estrutura espacial da rede de estradas n ão oficiais determina a padr ão espacial de desmatamento e a fragmenta ção da mata… </li></ul>S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    10. 10. Estradas n ão oficiais na Amaz ô nia brasileira, e fragmenta ção da floresta Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    11. 11. Fuente: Forman, et al. 2003. Road Ecology.
    12. 12. 2. Impactos de Estradas <ul><li>A estrutura espacial da rede de estradas n ão oficiais determina a padr ão espacial de desmatamento e a fragmenta ção da mata… </li></ul><ul><li>… que resulta em consequ ê ncias ecológicas negativas. </li></ul>S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    13. 13. Consequ ê ncias ecológicas de estradas Flora e fauna evite estradas Fragmenta ção de Hábitat Acesso Humano Drenagem Impactos Hidrológicos Entrada do fogo Fonte: Forman, et al. 2003. Road Ecology. S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    14. 14. Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Erosão impactos nas estradas Erosão impactos nos rios Mortalidade da fauna: redução da biodiversidad
    15. 15. <ul><li>Também tem impactos econômicos positivos: </li></ul><ul><li>Para comunidades rurais, melhor acesso ao mercado, serviços urbanos </li></ul><ul><li>Aumenta a integração econômica rural-urbana e inter-regional </li></ul>2. Impactos de Estradas
    16. 16. Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida
    17. 17. Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    18. 18. Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    19. 19. <ul><li>Porém, podem aparecer impactos preocupantes: </li></ul><ul><li>Valorização rápida da terra </li></ul><ul><ul><li>Invasões de reservas e terras protegidas </li></ul></ul><ul><ul><li>Conflitos sobre a terra e recursos naturais </li></ul></ul><ul><li>Compras de terras e éxodo rural </li></ul><ul><ul><li>Crecimento rápido das cidades, sem emprego para muitos sem educação secundária </li></ul></ul>2. Impactos de Estradas
    20. 20. Fonte: Walker, et al., Dept. of Geog, Michigan State Univ. S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    21. 21. 2. Impactos de Estradas <ul><li>Estradas t êm altos custos de manuten ção . </li></ul><ul><li>Comunidades longe de estradas oficiais enfrentam dificuldades onde estradas faltam manutenção… </li></ul><ul><li>… que prejudica comercialização da produção e acesso aos serviços urbanos. </li></ul>S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    22. 22. Estradas não oficiais que precisam manutenção Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida Fonte: S.G.Perz, Univ. of Florida S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    23. 23. <ul><li>Ao fim das contas, em comunidades rurai que dependem dos recursos naturales… </li></ul><ul><li>… danos ambientais de estradas podem ser uma ameaça ao desenvolvimento sustentável… </li></ul><ul><li>… e também pode resultar na pobreza urbana </li></ul>2. Impactos de Estradas
    24. 24. 3. Que Vai Acontecer na Região MAP? <ul><li>O asfaltamento da estrada Inter-Oce â nica vai integrar a Amazonia sul-occidental… </li></ul><ul><li>… e reduzir os custos de transporte… </li></ul><ul><li>… e aumentar os valores das terras… </li></ul><ul><li>… etc. </li></ul>S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    25. 25. Fonte: CEPEI 2002 S.G.Perz, et al., Univ. Florida, Michigan State Univ, IMAZON (sperz@ufl.edu)
    26. 26. Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida
    27. 27. <ul><li>Os dois dilemas </li></ul><ul><ul><li>Dilema 1: Estradas facilitan o desenvolvimento econômico, pero também genem problemas ecológicos y socio-econômicos </li></ul></ul><ul><ul><li>Dilema 2: Governança na região MAP tem dar conta da integração internacional </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Governança pelos governos e comunidades individuais não vai ser adecuada </li></ul></ul></ul>4. Gobernança con Estradas
    28. 28. <ul><li>As necesidades: </li></ul><ul><ul><li>1. Tem que ser planejamento local, entre municípios </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Consultas con comunidades en cada município </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Reuniones entre municípios </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Combina participação local con coordinação ao longo da estrada Inter-Oceânica </li></ul></ul></ul>4. Gobernança con Estradas
    29. 29. <ul><li>As necesidades: </li></ul><ul><ul><li>2. Comunidades y municípios precisam identificar vantagens comparativas para produtos locais em mercados afora… </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>… RAPIDAMENTE </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Dependem nos recursos locais, organização, e capacidade local </li></ul></ul></ul>4. Gobernança con Estradas
    30. 30. <ul><li>As necesidades: </li></ul><ul><ul><li>3. Realizar capacitações de técnicos dos governos locais e de representantes das comunidades </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ser interdependentes e não somente comunidades dependentes dos governos </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Se necesita capacitar os representantes das comunidades para negocios comerciais afora do local </li></ul></ul></ul>4. Gobernança con Estradas
    31. 31. <ul><li>As necesidades: </li></ul><ul><ul><li>4. É preciso equilibrar a construção de estradas vicinais com a capacidade local para a manutenção </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Significa limites, inclusive para investimentos privados, nos vicinais, se falta contratos para manutenção por un período cumprido </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Vai melhorar oportunidades para produtores estabelecidos comercializa su produção </li></ul></ul></ul>4. Gobernança con Estradas
    32. 32. <ul><li>As necesidades: </li></ul><ul><ul><li>5. É muito importante ter colaborações entre governos, ONGs, universidades, e especialmente comunidades, a estabelecer, reconocer, e monitorar as margens de reservas e terras protegidas </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Para controlar a degradação ambiental e manter serviços e produtos ambientais para a economia local </li></ul></ul></ul>4. Gobernança con Estradas
    33. 33. Estradas na Amazônia: Implica çõe s para a Governança e Sustentabilidade Stephen G. Perz Universidad de la Florida [email_address] Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: Forman, et al. 2003. Road Ecology. Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida Fuente: S.G.Perz, Univ. of Florida

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