2. CONTAMINACION
La contaminación a causa de los barcos hundidos, a menudo causada por el
clima adverso, no hará sino aumentar con el cambio climático, según un nuevo
estudio.
Los mares de la China Meridional y Oriental, el Mediterráneo Oriental, el Mar
Negro, el Mar del Norte y las islas británicas tienen la mayor cantidad de
accidentes entre 1999 y 2011. La zona es conocida por su biodiversidad
marina.
Los científicos de la Universidad de Southampton Solent han llevado a cabo
un estudio para el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF).
3. La mayoría de estos barcos son más pequeños y por lo general no tienen
más de 20 años de edad. Las operaciones se realizan con frecuencia con
costes muy baratos, tripulación y barco deficientes. Casi la mitad de los
accidentes se producen cuando el barco se fue a pique, a causa de
fugas y no debido a accidentes o colisiones.
4. La explotación intensiva de los recursos naturales, el desarrollo de grandes
concentraciones industriales y urbanas en determinadas zonas y el
aumento del transporte terrestre y acuático, son algunos de los fenómenos
que han contribuido a la saturación de la capacidad asimiladora y
regeneradora de la naturaleza.
El problema de la contaminación es que no sólo se crea, sino que se
transporta, se transforma y su posible destrucción es más difícil. Desde que
la vela dio paso al poder mecánico como método predominante de
propulsión, los buques han estado contribuyendo a la contaminación; y
durante mucho tiempo, comparado con las fuentes industriales, el aporte de
las naves fue considerada despreciable.
Sólo en los últimos doce años y como resultado directo de un severo
aumento de la tecnología de disminución de la contaminación que se aplica
a las industrias, las emisiones de las naves, particularmente los gases de
descarga, ya no son consideradas insignificantes.
