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PROBLEMAS

NOS PNEUS
PARTE I
PROBLEMAS NOS PNEUS – PARTE I
SAIBA COMO PREVINI-LOS E EVITÁ-LOS

Pedaços
Objetos afiados
podem causar danos
consideráveis,
tornando um pneu
avariado o que pode
casuar sua explosão
em velocidades mais
rápidas.
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PROBLEMAS NOS PNEUS – PARTE I
SAIBA COMO PREVINI-LOS E EVITÁ-LOS

Fim de Vida
Um pneu atingiu o
final da vida depois
de chegar ao padrão
mínimo legal de
profundidade de 1,6
milímetros. O pneu
ainda pode ser usado
mas não e seguro
usá-lo.
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PROBLEMAS NOS PNEUS – PARTE I
SAIBA COMO PREVINI-LOS E EVITÁ-LOS

Excesso de Inflação
Excesso de inflação no pneu, resulta na área
central do tread sendo forçado em contato
com a estrada, causando desgasta rápido no
centro e ombros do tread.

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PROBLEMAS NOS PNEUS
SAIBA COMO PREVINI-LOS E EVITÁ-LOS

Sub-inflação
Sub-inflação faz com que
um pneu se desgaste mais
na parte de fora dotread,
deixando a área central do
tread muito menos
desgastado.

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GBGPNEUS.COM.BR
A maior variedade de pneus da internet

REALIZAÇÃO

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Problemas nos Pneus parte 1

  • 2. PROBLEMAS NOS PNEUS – PARTE I SAIBA COMO PREVINI-LOS E EVITÁ-LOS Pedaços Objetos afiados podem causar danos consideráveis, tornando um pneu avariado o que pode casuar sua explosão em velocidades mais rápidas. 2/5
  • 3. PROBLEMAS NOS PNEUS – PARTE I SAIBA COMO PREVINI-LOS E EVITÁ-LOS Fim de Vida Um pneu atingiu o final da vida depois de chegar ao padrão mínimo legal de profundidade de 1,6 milímetros. O pneu ainda pode ser usado mas não e seguro usá-lo. 3/5
  • 4. PROBLEMAS NOS PNEUS – PARTE I SAIBA COMO PREVINI-LOS E EVITÁ-LOS Excesso de Inflação Excesso de inflação no pneu, resulta na área central do tread sendo forçado em contato com a estrada, causando desgasta rápido no centro e ombros do tread. 4/5
  • 5. PROBLEMAS NOS PNEUS SAIBA COMO PREVINI-LOS E EVITÁ-LOS Sub-inflação Sub-inflação faz com que um pneu se desgaste mais na parte de fora dotread, deixando a área central do tread muito menos desgastado. 5/5
  • 6. GBGPNEUS.COM.BR A maior variedade de pneus da internet REALIZAÇÃO