O documento propõe um novo modelo de boca-de-lobo para a cidade que seja mais seguro, durável, de fácil manutenção e economicamente viável. O modelo proposto inclui uma grade basculante de ferro laminado que é resistente, permite a passagem da água e filtra detritos. A adoção deste padrão traria diversos benefícios como redução de custos, melhor infraestrutura, segurança e orgulho para os moradores.

1. Cidade Limpa
Boca-de-Lobo
A melhor saída!

2. Boca-de-Lobo
Modelo Joinvilense
Podemos considerar que nossa
cidade não tem um padrão de
modelo instalado devido a
algumas variáveis identificadas:
A escassez de recursos
financeiros durante a
implantação;
A pouca relevância às
condições estéticas, funcionais e
de segurança.
Deficiência de recursos
técnicos estruturais e humanos
do município;

3. Analisando ...
..Situações como esta, dão a
certeza da falta de
fiscalização técnica na
instalação, ou na pior
condição, a função do fiscal
ocupada por alguém sem
qualificação técnica.
..Tampa vazada de concreto
na pista de rolamento tem
vida útil limitada ao primeiro
caminhão sobre ela, e sua
área de permeabilidade é
sempre inversamente
proporcional a sua
resistência, ou seja, quanto
mais permeável, menos
resistente.

4. Analisando ...
..Tampas cegas sobre as calçadas
são pouco mais resistentes, mas
estão também expostas a cargas de
ruptura por integrarem o meio fio.
..São muito pesadas, exigindo
esforço e cuidados especiais na
reposição e dificultando a
manutenção e/ou limpeza.
..Tem eficiência desprezível na
captação do fluxo pluvial,
demonstrado pelo recurso de
barragem de concreto sob o
asfalto, para direcionar o fluxo.
..Pode ficar obstruído por ruptura
ou permitir passagem de garrafas
PET de 2 litros ou mais causando
entupimentos.

5. .. Outras alternativas em ferro
já foram tentadas, porem
nestes casos fica evidente a
falta de critérios relativos a
eficiência (filtro), aparência
(sem comentário) e segurança
de pedestres e ciclistas.
..Outra tentativa foi o uso de
grade de PVC a qual
demonstrou resistência vil e
deformação permanente nas
que não quebraram.
Analisando ...

6. Justificativas...
O argumento da não
utilização das grades de ferro
fundido, por motivos de furto,
não tem sentido lógico, pois
hoje ainda temos grades
deste tipo que apresentam-se
quebradas em seu local de
instalação, porem tem seu
valor em peso e continuam no
mesmo lugar.
Se houve furto, seguramente
foi para fechar outra boca-de-
lobo em local menos assistido
pela prefeitura, que apesar de
adotar a nova politica da
mobilidade, caminha na
contra mão, expondo
pedestres e ciclistas a riscos
letais.

7. A Proposta
A proposta deste projeto®
atende a todas as alternativas
viárias, se considerar a
pesquisa em grandes cidades
e a inexistência de normas
sobre Bocas-de-lobo (não
confundir com Bueiros).
Este modelo chumbável,
contempla uma grade
basculante não desmontável
em ferro laminado
tecnicamente montado para
resistir a grandes cargas, de
fácil manutenção, desenhado
para quebrar o fluxo laminar
das aguas pluviais garantindo
melhor permeabilidade e
filtrando descartáveis, folhas
largas, etc.

8. Características do projeto proposto
• Modelo compacto de alta
permeabilidade;
• Vida útil longa, estimada em vinte
anos;
• Resistencia mecânica garantida à
carga admitida na pista de rolagem;
• Desenho moderno, personalizável
com pintura;
• Pode receber tratamento galvânico
que confere em dobrar a vida útil;
• Chumbado a caixa de entrada,
proporciona segurança antifurto;
• Grade basculante não desmontável
seguro e de fácil manejo;
• Seguro ao pedestre e imperceptível
ao ciclista, se nivelado a pista de
rolamento;
Considerando:
A padronização deste modelo antifurto,
a eficiência e a vida útil,
a segurança proporcionada,
a facilidade de manejo permitindo aos
moradores a limpeza local, e
a redução dos custos, com manutenção,
desobstrução e reposição nos modelos
atuais, o investimento resulta em redução
das despesas fixas na infraestrutura,
amortizando-se a médio e longo prazo.
O desenho moderno, melhora o visual das
ruas, garante segurança, filtra e reduz as
possibilidades de entupimentos e
inundações, estimula os munícipes na
reconstrução das calçadas, e confere
respeitabilidade aos gestores da estrutura
urbana da cidade.
Amilton Teixeira – junho/2016
mecanel@gmail.com