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Homens São os  Verdadeiros Aviões
PENSA QUE SÓ MULHER  PODE SER COMPARADA A UM  "AVIÃO"  ? NÃOOOOOOOOOO   MESSSSSMO  !!!
Os HOMENS SÃO OS VERDADEIROS AVIÕES
O Homem  até os 20 anos:   Avião de Papel. Apenas vôos rápidos, de curto alcance e duração!
Dos 20 aos 30:  Caça Militar. Sempre a postos, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar várias missões, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo.
Dos 30 aos 40:  Aeronave Comercial de Vôos Internacionais. Opera em horário regular. Destinos de alto nível. Vôos longos, com raros sobressaltos. A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita.
Dos 40 aos 50:   Aeronave Comercial de Vôos Regionais. Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. Os vôos nem sempre saem no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela.
Dos 50 aos 60:   Aeronave de Carga. Preparação intensa e muito trabalho antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem.  A clientela é composta majoritariamente por malas e bagulhos diversos.
Dos 60 aos 70:   Asa Delta. Exige excelentes condições externas para alçar vôo. Dá um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para não cair antes da hora.  Após aterrissagem, desmonta e guarda o equipamento.
Dos 70 aos 80:   P lanador Só voa eventualmente  e com auxílio.   Repertório de manobras extremamente limitado. Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.  
Após os 80:  Modelo Antigo.  Só Enfeite.

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  • 6. Dos 30 aos 40: Aeronave Comercial de Vôos Internacionais. Opera em horário regular. Destinos de alto nível. Vôos longos, com raros sobressaltos. A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita.
  • 7. Dos 40 aos 50: Aeronave Comercial de Vôos Regionais. Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. Os vôos nem sempre saem no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela.
  • 8. Dos 50 aos 60: Aeronave de Carga. Preparação intensa e muito trabalho antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem. A clientela é composta majoritariamente por malas e bagulhos diversos.
  • 9. Dos 60 aos 70: Asa Delta. Exige excelentes condições externas para alçar vôo. Dá um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para não cair antes da hora. Após aterrissagem, desmonta e guarda o equipamento.
  • 10. Dos 70 aos 80: P lanador Só voa eventualmente  e com auxílio.   Repertório de manobras extremamente limitado. Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.  
  • 11. Após os 80: Modelo Antigo. Só Enfeite.