Este documento fornece informações sobre o estado e localização de 1400 locomotivas da CP - Caminhos de Ferro Portugueses entre 1979 e 2016, com detalhes sobre aquelas que foram vendidas, encostadas, demolidas ou ainda em serviço.

1. Lista EE 1400
1401-4: demolida em Janeiro de 2004, no Barreiro, após empeno do leito
1402-2: encostada no Barreiro-A após descarrilamento em Alegria a 9 de Janeiro de 2003,
entretanto demolida(Julho 2015)
1403-0: demolida após colisão com 1420 em Valongo a 8 de Janeiro de 1979
1404-8: encostada no GOB, para peças, entretanto afecta à CP Carga, depósito de
Entroncamento, transferida entretanto para o depósito de Contumil
1405-5: vendida à Argentina (entregue Ferrobaires)
1406-3: encostada em Contumil após acidente em Ferradosa a 22 de Janeiro de 2005, para
peças
1407-1: demolida após descarrilamento para o Rio Douro em Ermida a 11 de Dezembro de
2000
1408-9: afecta à CP-Longo curso, depósito de Contumil. Entretanto deslocada de COL para
LSA e afecta ao serviço de manobras (Abril 2016)
1409-7: vendida à Argentina, Janeiro de 2006 (entregue à TBA), encostada em Liniers
1410-5: vendida à Argentina, Janeiro de 2006 (entregue à FerroCentral), em Cordoba e em
serviço
1411-3: afecta à CP-Carga, entretanto armazenada no Entroncamento desde Janeiro de 2012
1412-1: afecta à CP-Carga, depósito de Entroncamento
1413-9: afecta à CP-Regional, Comboio Histórico do Douro, entretanto encostada, mas
submetida a revisão no GOB em Setembro de 2015. Entretanto (Março 2016?), encostada,
estando neste momento no GOB À espera de decisão sobre o seu futuro
1414-7: encostada em Contumil em Março de 2006 devido a incêndio. De reserva, entretanto
demolida

2. 1415-4: afecta à CP-Longo curso, depósito de Contumil
1416-2: encostada no GOB, devido a acidente desconhecido (colisão), em Janeiro de 2008.
Para peças, entretanto demolida
1417-0: vendida à Argentina, Janeiro de 2006 (entregue à Linea de San Martin), armazenada
no depósito ‘Kilometro 1’ em Buenos Aires Retiro
1418-8: vendida à Argentina, Janeiro de 2006 (entregue à Linea de San Martin), armazenada
no depósito ‘Kilometro 1’ em Buenos aires Retiro
1419-6: encostada em Contumil, para peças em Janeiro de 2006, entretanto demolida
1420-4: demolida após colisão com 1403 em Valongo a 8 de Janeiro de 1979
1421-2: vendida à Argentina, Janeiro de 2007 (entregue à Ferrobaires), armazenada em Bahia
Blanca
1422-0: afecta à CP-Carga, depósito de Contumil
1423-8: vendida à Argentina, Janeiro de 2007 (entregue à FerroCentral). Armazenada em
Cordoba
1424-6: afecta à CP-Regional, depósito de Contumil , com cores originais
1425-3: vendida à Argentina, Novembro de 2007 (entregue à FerroCentral)
1426-1: em reparações para embarcar para a Argentina, entretanto demolida no GOB em
Junho de 2015
1427-9: afecta CP-Longo Curso, manobras em Lisboa Santa Apolónia
1428-7: afecta à CP-Carga, depósito de Entroncamento
1429-5: afecta à CP-Carga, entretanto afecta CP-Longo curso, manoobras em Lisboa SA. Abril
2016 ; deslocada para ENT. Fora de serviço ?
1430-3: demolida após descarrilamento para o Rio Tejo entre Barca de Amieira e Rodão em
Novembro de 1989
1431-1: afecta à CP-Carga, depósito de Entroncamento
1432-9: em reparações para embarcar para a Argentina, entretanto encostada(GOB) ?
1433-7: demolida após colisão com 1443 entre Casa Branca e Alcáçovas a 22 de Novembro de
1973
1434-5: encostada no GOB, para peças, entretanto demolida em Junho de 2015
1435-2: afecta à CP-Carga, depósito de Entroncamento
1436-0: em reparações para embarcar para a Argentina, entretanto encostada(GOB)
1437-8: afecta à CP-Carga, transferida CP-Longo curso, Lisboa SA (manobras)
1438-6: em reparações para embarcar para a Argentina, entretanto encostada(GOB)
1439-4: demolida após colisão com 1961 em Alcafache a 11 de Setembro de 1985
1440-2: vendida à Argentina (entregue à Linea de San Martin) armazenada no depósito
‘Kilometro 1’ em Buenos Aires Retiro
1441-0: encostada na Figueira da Foz, vendida a Somafel, Renumerada 1421
1442-8: afecta a manobras em Santa Apolónia, entretanto encostada(GOB)
1443-6: demolida após colisão com 1433 entre Casa Branca e Alcáçovas a 22 de Outubro de
1973
1444-4: afecta à CP-Carga. Depósito de Poceirão
1445-1: vendida à Takargo
1446-9: afecta à CP-Carga, depósito de Contumil
1447-7: afecta à CP-Carga, entretanto armazenada em Entroncamento desde Abril de 2010
1448-5: vendida à Argentina (entregue à FerroCentral). Armazenada em Cordoba
1449-3: vendida à Takargo
1450-1: afecta à CP-Carga. Depósito de Poceirão
1451-9: encostada na Figueira da Foz, entretanto demolida (Maio 2012)
1452-7: encostada em Contumil após acidente em Senhora das Dores a 12 de Novembro de
2004, para peças. Demolida em 2009
1453-5: encostada em Contumil, com cores originais, para peças, desde Fevereiro de 2004

3. 1454-3: encostada no GOB, com revisão feita para ir para a Argentina
1455-0: afecta à CP-Regional. Entretanto encostada no Entroncamento, Abril de 2012
1456-8: afecta à CP-Carga. Depósito de Poceirão
1457-6: afecta a manobras em Santa Apolónia, entretanto encostada no GOB (Janeiro de
2010?)
1458-4: Colisão com a 1909 em Poceirão em Dezembro de 2006. Demolida, Barreiro-A. Julho
2015
1459-2: encostada no GOB, Outubro de 2003, para peças, entretanto demolida em Julho de
2015
1460-0: encostada no GOB, Outubro 2006, sem bogies e para peças, demolida em Julho de
2015
1461-8: afecta à CP-Carga entretanto encostada em Entroncamento desde Dezembro de 2010
1462-6: afecta à CP-Carga, depósito de Entroncamento
1463-4: afecta à CP-Carga, depósito de Poceirão
1464-2: vendida à Somafel, renumerada 1422
1465-9: afecta à CP-Carga, depósito de Entroncamento
1466-7: afecta à CP-Carga, depósito de Entroncamento
1467-5: vendida à Argentina, Janeiro de 2006 (entregue à TBA). Armazenada em Liniers