AUTOMOTORAS E
LOCOMOTIVAS
DEPOIS DO VAPOR
RCOSTA - 2014
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES
SOCIEDADE ESTORIL
METROPOLITANO...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
INDICE:
1926 Locomotivas Eléctricas “AEG”, da Sociedade Estoril 01
1926 Aut...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
1962 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2050 24
1963 Locomotivas Eléctrica...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
1984 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2200 48
1987 Locomotivas Eléctrica...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
2007 Automotoras Eléctricas “SIEMENS”, do MTS 72
2007 Locomotivas Eléctrica...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
01 Ano 1926 » AEG « Série L 302/L303 S./Estoril 2
 Primeiras Locomotivas E...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
02 Ano 1926 » AEG « Série 1-12 S./Estoril 12
Automotoras AEG - Sociedade do...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
03 Ano 1941 » ME 50 « Série ME 51/53 VE 3
Motor 1 - Chevrolet a gasolina
Co...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
04 Ano 1948 » M « Série M 1/M 7 VE 7
Motor 1 - Chevrolet a gasolina de 3500...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
05 Ano 1948 » GEC « Série L 301 S./Estoril 1
 Construídas pela - “North Br...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
06 Ano 1948 » DREWRY « Série 1001/1006 Manobra 6
Motor L. Gardner and Sons ...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
07 Ano 1948 » NOHAB « Série 0051/0056 6
08 Ano 1948 » NOHAB « Série 0101/01...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
09 Ano 1948 » ALCO « Série 1501/1512 12
Motor Alco
Construtor American Loco...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
10 Ano 1949 » NOHAB « Série 9101/9103 S./Estoril 3
Motor 2 Scania-Vabis – T...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
11 Ano 1949 » G. ELECTRIC « Série 1101/1112 Manobra 12
Motor 2 Motores – Ca...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
12 Ano 1950 » UTE « Série 3101/3124 S./Estoril 24
Constutor General Electri...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
13 Ano 1952 » ALCO « Série 1521/1525 5
Motor Alco
Construtor American Locom...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
14 Ano 1952 » WHIT COMB « Série 1301/1312 12
Motor Whit Comb
Construtor The...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
15 Ano 1953 » FIAT « Série 0501/0506 6
Composição Tripla – UTD
Motor 1 Moto...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
16 Ano 1954 » ALLAN « Série 0301/0325 25
Motor 2 Motores AEC até 1980, mais...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
17 Ano 1954 » ALLAN « Série 9301/9310 VE 10
Motor 2 Motores AEC, mais tarde...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
18 Ano 1955 »
GASTON
MOYSE
« Série 1051/1068 Manobra 18
Motor Deutz
Constru...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
19 Ano 1956 » SW 2500 « Série 2501/2515 15
Construtor Groupement d'Étude et...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
20 Ano 1957 » UTE « Série 2001/2025 1ª Fase 25
24 Ano 1962 » UTE « Série 20...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
21 Ano 1959 » UQE « Série 3201/3222 S./Estoril 22
Constutor SOREFAME
Ano de...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
METROPOLITANO DE LISBOA
22 Ano 1959 » ML 7 « Série A 1/A 84 METRO 84
47 Ano...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
METROPOLITANO DE LISBOA
Em 2011 o parque era composto por:
 225 Automotora...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
23 Ano 1961 » BRISSONNEAU « Série 1201/1225 25
Construtor SOREFAME - sob li...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
25 Ano 1963 » 2550 « Série 2551/2570 20
Construtor Consórcio entre a Groupe...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
26 Ano 1965 » UDD « Série 0400/0419 19
Construtor SOREFAME
PORTUGAL
Motor 2...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
28 Ano 1966 » SENTINEL « Série 1151/1186 Manobra 36
Construtor SOREFAME
POR...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
29 Ano 1967 »
ENGLISH
ELECTRIC
« Série 1401/1467 67
Construtor As 10 Primei...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
30 Ano 1967 »
LISBOA
EXPRESSO
« Série TER RENFE
Serviço inaugurado em 01 de...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
31 Ano 1968 »
GASTON
MOYSE
« Série 1021/1025 Manobra 5
Construtor GASTON MO...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
32 Ano 1969 »
ENGLISH
ELECTRIC
« Série 1801/1810 10
Construtor English Elec...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
33 Ano 1970 » UTE « Série 2101/2124 4ª Fase 24
40 Ano 1977 » UTE « Série 21...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
34 Ano 1973 » MLW « Série 1551/1570 20
Construtor American Locomotive Compa...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
35 Ano 1974 » ALSTHOM « Série 2601/2612 12
49 Ano 1987 » ALSTHOM « Série 26...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
36 Ano 1975 » ALSTHOM « Série 9001/9005 VE 5
Construtor Euskalduna e Alstho...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
37 Ano 1975 » ALSTHOM « Série 9006 VE 1
Construtor Euskalduna e Alsthom
ESP...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
38 Ano 1976 » ALSTHOM « Série 9021/9031 VE 11
Construtor Alsthom
FRANÇA
Mot...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
39 Ano 1976 » UDD « Série 9601/9621 VE 22
Construtor Alsthom
FRANÇA
Ano de ...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
41 Ano 1979 » UDD « Série 0601/0640 39
50 Ano 1989 » UTD « Série 0651/0662 ...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
42 Ano 1979 » UTD « Série 0751/0766 FERROBUS 16
Construtor Waggonfabrik Uer...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
43 Ano 1979 » 1960 « Série 1961/1973 16
Construtor Bombardier - Montreal Lo...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
44 Ano 1980 » UQD « Série 9701/9710 VE 10
Construtor DURO DAKOVIC - XEPAS
J...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
45 Ano 1981 » 1900 « Série 1901/1913 13
46 Ano 1981 » 1930 « Série 1931/194...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
51 Ano 1989 » UTE « Série 3151/3163 S./Estoril 13
Construtor SOREFAME
Ano d...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
52 Ano 1989 » UQE « Série 3251/3171 S./Estoril 21
Construtor SOREFAME
Ano d...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
53 Ano 1989 » 1300 « Série 1321/1338 18
Construtor ATEINSA, sobre licença d...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
54 Ano 1989 » TALGO III « Série 352/353 RENFE 2
LUIS DE CAMÕES
 O Talgo Lu...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
55 Ano 1991 » UDD « Série 9631/9637 VE 7
Construtor Sorefame/Construcciones...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
56 Ano 1992 » ALLAN VIP « Série 0301 VIP 1
 Construída a partir da ALLAN 0...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
57 Ano 1992 » UQE « Série 2301/2342 42
63 Ano 1997 » UQE « Série 2401/2412 ...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
58 Ano 1992 » UTD « Série 9401/9406 VE 6
Construtor DURO DAKOVIC
JUGUSLÁVIA...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
60 Ano 1993 » 5600 « Série 5601/5630 30
Construtor Siemens-Österreichische ...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
61 Ano 1995 » USD 9500 « Série 9501/9509 LRV 2000 9
Construtor EMEF - Guifõ...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
64 Ano 1999 »
PEDULAR
CPA
« Série 4001/4010 FIAT 10
Construtor ALSTOM
Monta...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
65 Ano 1999 » UDD « Série 451/469 19
Construtor SOREFAME
Ano de Fabricação ...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
66 Ano 1999 » UQE « Série 3501/3530 3569/3580 30
Construtor GEC Alsthom e C...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
68 Ano 2000 » 350 « Série 0351/0371 21
Construtor NV – ALLAN - Holanda
Moto...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
69 Ano 2002 » VLT « Série MP 001/072 MP 72
METRO DO PORTO
Construtor
SOREFA...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
70 Ano 2002 » UME « Série 3401/3434 Viriatus 34
Construtor Siemens e Bombar...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
71 Ano 2004 » UTE « Série 2241/2297 57
Construtor ALSTOM
Montagem
EMEF – EN...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
72 Ano 2007 » SIEMENS « Série C001/C024 MTS
METRO TRANSPORTES DO SUL
Constr...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
73 Ano 2009 » EURO 4000 « Série Takargo
Construtor
Electro-Motive Diesel/VO...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
74 Ano 2009 » LE 4700 « Série 4701/4725 25
Construtor
SIEMENS - ES46F1
MUNI...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
75 Ano 2010 » UTD 592 « Série 592 RENFE 20
Construtor MACOSA e ATENSA
Motor...
AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS
Rui Costa ABRIL 2014
76 Ano 2010 » VLT « Série MP 101/130 MP 30
METRO DO PORTO
Construtor
SOREFA...
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

Depois do vapor

1.387 visualizações

Publicada em

Depois do Vapor

Publicada em: Estilo de vida
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Depois do vapor

  1. 1. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS DEPOIS DO VAPOR RCOSTA - 2014
  2. 2. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES SOCIEDADE ESTORIL METROPOLITANO DE LISBOA CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES COMBOIOS DE PORTUGAL METRO DO PORTO FERTAGUS METRO TRANSPORTES DO SUL TAKARGO
  3. 3. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 INDICE: 1926 Locomotivas Eléctricas “AEG”, da Sociedade Estoril 01 1926 Automotoras Eléctricas “AEG”, da Sociedade Estoril 02 1941 Automotoras a gasolina “ME 50/53”, de fabrico Nacional - VE 03 1948 Automotoras a gasolina “M 1/7”, de fabrico Nacional - VE 04 1948 Locomotivas Eléctrica “GEC” – L 301 da Sociedade Estoril 05 1948 Locatractor Diesel de Manobras “DREWRY” da série 1000 06 1948 Automotoras Diesel “NOHAB”, da série 0050 07 1948 Automotoras Diesel “NOHAB”, da série 0100 08 1948 Locomotivas Diesel “ALCO”, da série 1500 09 1949 Automotoras Diesel “NOHAB” , da série 9100 - VE 10 1949 Locatractores Diesel de Manobras “GENERAL ELÈCTRIC”, da série 1000 11 1950 Automotoras Eléctricas “UTE”, da série 3100 da Sociedade Estoril 12 1952 Locomotivas Diesel “ALCO”, da série 1520 13 1952 Locomotivas Diesel “WHIT COMB”, da série 1300 14 1953 Automotoras Diesel “FIAT”, – Foguete. Série 0500 15 1954 Automotoras Diesel “ALLAN”, série 0300 16 1954 Automotoras Diesel “ALLAN”, série 9300 17 1955 Locotractores Diesel de Manobras “GASTON MOYSE”, série 1050 18 1956 Locomotivas Eléctrica “SW 2500”, série 2500 19 1957 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2000 20 1959 Automotoras Eléctricas “UQE”, série 3200 – Sociedade Estoril 21 1959 Automotoras Eléctricas “ML 7”, do Metro de Lisboa 22 1961 Locomotivas Diesel “BRISSONNEAU”, Série 1200 23
  4. 4. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 1962 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2050 24 1963 Locomotivas Eléctricas “2550”, série 2550 25 1965 Automotoras Diesel “UDD”, série 400 26 1966 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2080 27 1966 Locotractores Diesel “SENTINEL”, série 1150 28 1967 Locomotivas Diesel “ENGLISH ELÉCTRIC”, série 1400 29 1967 Automotoras Diesel “TER”, da RENFE 30 1968 Locotractores Diesel “GASTON MOYSE”, série 1020 31 1969 Locomotivas Diesel “ENGLISH ELÈCTRIC”, série 1800 32 1970 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2100 33 1973 Locomotivas Diesel “MLW”, série 1550 34 1974 Locomotivas Eléctricas “ALSTHOM”. Série 2600 35 1975 Locomotivas Diesel “ALSTHOM”, série 9000 - VE 36 1975 Locomotiva Diesel “ALSTHOM”, série 9006 - VE 37 1976 Locomotivas Diesel “ALSTHOM”, série 9020 - VE 38 1976 Automotoras Diesel “UDD”, série 9600 - VE 39 1977 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2150 40 1979 Automotoras Diesel “UDD”, série 600 41 1979 Automotoras Diesel “UTD”, série 0750 - Ferrobus 42 1979 Locomotivas Diesel “BOMBARDIER”, série, 1960 43 1980 Automotoras Diesel “UQD”, série 9700 - VE 44 1981 Locomotivas Diesel “ALSHTOM”, série 1900 45 1981 Locomotivas Diesel “ALSHTOM”, série 1930 46 1984 Automotoras Eléctricas “ML 74”, do Metro de Lisboa 47
  5. 5. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 1984 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2200 48 1987 Locomotivas Eléctricas “ALSTHOM”. Série 2620 49 1989 Automotoras Diesel “UTD”, série 650 50 1989 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 3150 51 1989 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 3250 52 1989 Locomotivas Diesel “1300”, série 1320 53 1989 Comboio “TALGO III” – Luis de Camões, série 350 54 1991 Automotoras Diesel “UDD”, série 9630 - VE 55 1992 Automotora Diesel “VIP”, série 0301 56 1992 Automotoras Eléctricas “UQE”, série 2300 57 1992 Automotoras Diesel “UTD”, série 9400 - VE 58 1993 Automotoras Eléctricas “ML 90”, do Metro de Lisboa 59 1993 Locomotiva Eléctrica “SIEMENS”, série 5600 60 1995 Automotoras Diesel “USD”, série 9500 – VE - LRV 61 1997 Automotoras Eléctricas “ML 95”, do Metro de Lisboa 62 1997 Automotoras Eléctricas “UQE”, série 2400 63 1999 Automotoras Eléctricas “CPA”, série 4000 – Alfas Pendular 64 1999 Automotoras Diesel “UDD”, série 450 65 1999 Automotoras Eléctricas “UQE”, série 3500 66 2000 Automotoras Eléctricas “ML 99”, do Metro de Lisboa 67 2000 Automotoras Diesel “ALLAN”, série 0350 68 2002 Automotoras Eléctricas “VLT”, Metro do Porto 69 2002 Automotoras Eléctricas “UME”, série 3400 – CP Porto 70 2004 Automotoras Eléctricas “UTE”, série 2240 71
  6. 6. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 2007 Automotoras Eléctricas “SIEMENS”, do MTS 72 2007 Locomotivas Eléctricas “EURO 4000”, TaKargo 73 2009 Locomotivas Eléctricas “SIEMENS”, série 4700 – CP Carga 74 2010 Automotoras Diesel “UTD”, série 592 – Alugadas à RENFE 75 2010 Automotoras Eléctricas “VLT”, Metro do Porto 76
  7. 7. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 01 Ano 1926 » AEG « Série L 302/L303 S./Estoril 2  Primeiras Locomotivas Eléctricas a circular em Portugal.  Ano de Construção – Alemanha 1924.  1500 V/ corrente Continua.  Entregues a Portugal como pagamento de uma parte de dívidas da Grande Guerra.  Adquiridas pela “Sociedade Estoril”, que detinha a concessão da Linha de Cascais, por contrato de arrendamento assinado com a “Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses”, em 07de Agosto de 1918, pelo período de 50 anos.  Inaugurada a circulação em 15 de Agosto de 1926, atingindo esta locomotiva a velocidade de 70 Km/h.  A “L 302”, foi reconstruída pela SOREFAME, em 1950 e baptizada com o nome de “Celeste” por ser irmã da “Amália”, a “ L 301”.  Abatidas ao serviço.
  8. 8. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 02 Ano 1926 » AEG « Série 1-12 S./Estoril 12 Automotoras AEG - Sociedade do Estoril As automotoras originais da linha de Cascais para 1500V CC construídas em 1926. Com 420KW de potência nas rodas. Um comboio típico era formado por: 2 Automotoras, 1 carruagem de 1ª e 3 de 2ª classe totalizando uma tara de 171T. Tinham um total de 80 lugares sentados e podiam ir mais 40 de pé por automotora. O que resta destas automotoras (o leito) ainda circula na Linha de Cascais, são os veículos que têm um reforço para manter o leito direito sem vergar idêntico ao da foto.
  9. 9. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 03 Ano 1941 » ME 50 « Série ME 51/53 VE 3 Motor 1 - Chevrolet a gasolina Construtor CP – (Oficinas do Vale do Vouga) – Sernada do Vouga, a partir de obsoletos camiões “Panhard”. Ano de Construção 1940 e 1941 Velocidade Máxima 89 Km/hora Potência 90 Cavalos Tipo de Tracção Cardan de 4 velocidades e marcha a ré Combustível Gasolina Bitola Métrica – Via estreita Lugares 10 de 1ª Classe – 15 de 3ª Classe e 5 lugares de pé.  Abatidas ao serviço.  Faz parte do “Museu”.
  10. 10. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 04 Ano 1948 » M « Série M 1/M 7 VE 7 Motor 1 - Chevrolet a gasolina de 3500 cm3 Construtor CP – (Oficinas de Lisboa Santa Apolónia Ano de Construção 1943 a 1948 Velocidade Máxima 80 Km/hora Potência 90 cavalos Tipo de Tracção Mecânica de 4 velocidades e marcha a ré Combustível Gasolina ou Gasogénio Bitola Métrica – Via estreita Lugares 7 de 1ª Classe – 21 de 3ª Classe e 10 lugares de pé.  Abatidas ao serviço.  Faz parte do “Museu”.
  11. 11. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 05 Ano 1948 » GEC « Série L 301 S./Estoril 1  Construídas pela - “North British, Company of Glasgow”.  Tensão = 1500 de Voltagem.  Entregues a Portugal como pagamento de uma parte de dívidas da Grande Guerra.  Adquiridas pela “Sociedade Estoril”, que detinha a concessão da Linha de Cascais, por contrato de arrendamento assinado com a “Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses”, em 07de Agosto de 1918, pelo período de 50 anos.  A “L 301”, ficou reconhecida como “Amália”.  Abatidas ao serviço.  Faz parte do “Museu Nacional Ferroviário”.
  12. 12. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 06 Ano 1948 » DREWRY « Série 1001/1006 Manobra 6 Motor L. Gardner and Sons – Tipo 8L3 Construtor Drewry Car Co. Ano de entrada ao Serviço 1948 Velocidade Máxima 41.5 Km/h Potência Nominal 150 Cv. Tipo de Tracção Mecânica – Caixa de Velocidades Wilson - Drewry Car Co. CA5 Combustível Gasóleo Bitola 1668 mm – Via Larga – Bitola Ibérica.  Modo de Aquisição – “Novo”. De origem Britânica sendo o seu propósito primitivo efectuar manobras em zonas em construção.  Os fundos para a aquisição foram retirados do Plano Marshall.  Abatido ao Serviço.
  13. 13. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 07 Ano 1948 » NOHAB « Série 0051/0056 6 08 Ano 1948 » NOHAB « Série 0101/0115 15 Motor 2 Saab - Scania.- D 11 – 01 A11 Construtor Nydqvist & Holm AB - Suécia Ano de entrada ao Serviço 1949 Velocidade Máxima 100 Km/h Potência Nominal 185Kw - 252 Cv. Tipo de Tracção Hidráulica Combustível Gasóleo Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica. Lugares 24 de 1ª Classe – 46 de 2ª Classe.  Modo de Aquisição – “Novo”  Baptismo – “Joaninhas”  Desmanteladas e vendidas para a sucata.
  14. 14. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 09 Ano 1948 » ALCO « Série 1501/1512 12 Motor Alco Construtor American Locomotive Company Ano de entrada ao Serviço 1948 Velocidade Máxima 120 Km/h Potência Nominal 1237 Kw - 1730 Cv. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica - General Electric Combustível Gasóleo Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica.  Modo de Aquisição – “Novo”, através de fundos retirados do Plano Marshall, adquirido à American Locomotive Compan, nos Estados Unidos da América.  1501- foi exposta no museu Nacional Ferroviário em 1998. 1502, alugada à empresa Ferrovias em 2001. 1503,4,6,8 e 9, abatidas ao serviço em 2001. 1505,10 e 12, abatidas ao serviço em 2006. 1507, vendida à Fergrupo em 2001. 1511, alugada à Somafel em 2001.  Primeiras locomotivas diesel de via larga a circular em Portugal.
  15. 15. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 10 Ano 1949 » NOHAB « Série 9101/9103 S./Estoril 3 Motor 2 Scania-Vabis – Tipo D-802 – 187 Cv, - cada. Construtor Nydqvist & Holm AB - Suécia Ano de entrada ao Serviço 1949 Velocidade Máxima 70 Km/h Potência 150 Cavalos Tipo de Tracção Hidráulica Combustível Gasóleo Bitola Métrica – Via Estreita Lugares 8 de 1ª Classe – 28 de 2ª Classe. Modo de Aquisição – “Novo”  Em 7 de Junho de 1998, as automotoras 9101 e 9102 colidiram junto a Fregim. A 9101 foi abatida ao serviço, sendo utilizada para fornecer peças às outras duas unidades, que continuaram a circular; uma das cabines foi preservada, tendo sido colocada no Museu Nacional Ferroviário  9102: Parqueada na Estação Ferroviária de Livração.  9103: Parqueada na Estação Ferroviária de Livração.  Abatida ao serviço em 2002
  16. 16. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 11 Ano 1949 » G. ELECTRIC « Série 1101/1112 Manobra 12 Motor 2 Motores – Caterpilar – Tipo D 17000 – V8 Construtor Caterpilar Ano de entrada ao Serviço 1949 Velocidade Máxima 56 Km/h. Potência Nominal 255 Cv. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica – 4 motores de tracção com redutores GE 733. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica.  Modo de Aquisição – “Novo”  1104 – Recuperado e pintado com a cor original, encontra-se no Museu Nacional Ferroviário.  Os restantes foram abatidos ao Serviço.
  17. 17. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 12 Ano 1950 » UTE « Série 3101/3124 S./Estoril 24 Constutor General Electric Company e Cravens Ano de Entrada ao Serviço 1950 Tipo de Tracção Eléctrica – 1500V – C. Continua Velocidade Máxima 90 Km/h. Potência Máxima 960 KW Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  3101 a 3105 = Automotoras Craven - 3106 a 3111 = Reboques Sorefame com o leito das antigas automotoras AEG de madeira e motoras Craven -3112 a 3118 = Motoras Sorefame de 1980 e reboques Sorefame com o leito das antigas automotoras AEG de madeira - 3110 a 3124 = Motoras e reboques Sorefame de 1980.  13 Automotoras remodeladas e integradas na série 3150.  As restantes foram demolidas ou encostadas.
  18. 18. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 13 Ano 1952 » ALCO « Série 1521/1525 5 Motor Alco Construtor American Locomotive Company Ano de entrada ao Serviço 1952 Velocidade Máxima 120 Km/h Potência Nominal 1273 KW - 1730 Cv. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica - General Electric Combustível Gasóleo Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”, através de fundos retirados do Plano Marshall, adquirido à American Locomotive Compan, nos Estados Unidos da América.  As três primeiras locomotivas chegaram nos princípios de Outubro de 1951, transportadas pelo navio “Expeditor “e descarregadas no Cais de Santa Apolónia; as duas restantes unidades chegaram mais tarde, a bordo do navio “Monte Brasil”.  Estas locomotivas estiveram entre as mais pesadas dos Caminhos de Ferro Portugueses; com efeito, não podiam passar pela “Ponte D. Maria Pia”, uma vez que esta estrutura não conseguia suportar o seu peso por eixo.  Abatidas ao serviço em 2001.
  19. 19. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 14 Ano 1952 » WHIT COMB « Série 1301/1312 12 Motor Whit Comb Construtor The Whitcomb Locomotive Company Ano de entrada ao Serviço 1952 Velocidade Máxima 132 Km/h Potência Nominal 1350 Cv. Tipo de Tracção Diesel/Electrica Combustível Gasóleo Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Peso Total 96 Toneladas Comprimento 16 Metros  Modo de Aquisição – “Novo”, através de fundos retirados do Plano Marshall, adquirido à Whitcomb Locomotive Company, nos Estados Unidos da América.  A 1311 está preservada no “Museu Nacional Ferroviário”.  Abatidas ao serviço em 1987.
  20. 20. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 15 Ano 1953 » FIAT « Série 0501/0506 6 Composição Tripla – UTD Motor 1 Motor “OM SBD” a 4 tempos injecção directa em cada Unidade Motora Construtor FIAT - Itália Ano de entrada ao Serviço 1953 Velocidade Máxima 120 Km/h. Potência Nominal 505 Cv – cada Motor = 1010 Cavalos Tipo de Tracção Mecânica Combustível Gasóleo Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Lotação 173 Passageiros Sentados – Classe Única  Modo de Aquisição – “Novo”,  Primeiras automotoras em Portugal a terem “Ar Condicionado”  Começaram ao serviço, fazendo o comboio rápido “Foguete” entre Lisboa e Porto em 4 horas e 20 minutos. Com a electrificação da Linha do Norte, tiveram uma breve incursão na Linha da Beira Baixa, num serviço denominado “Rápido da Beira”.Em seguida rumaram para Sul do Tejo para efectuarem o serviço rápido “Sotavento”que ligava o Barreiro a V. R. de S. António.  Abatidas ao serviço em 1982.
  21. 21. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 16 Ano 1954 » ALLAN « Série 0301/0325 25 Motor 2 Motores AEC até 1980, mais tarde 2 M. POYAUD. Construtor NV ALLAN – “Holanda” Ano de entrada ao Serviço 1954 Velocidade Máxima 100 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica Combustível Gasóleo Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”,  Fizeram serviço em várias linhas da rede, incluindo o serviço directo “Giraldo”, entre Campolide e Évora.  A Allan 0301, convertida em automotora de luxo, “ALAN VIP”. Foi cedida à REFER.  A Allan 0304, foi preservada e integrada no Museu Nacional Ferroviário.  21 Unidades remodeladas em 2000, originaram a série 0350.
  22. 22. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 17 Ano 1954 » ALLAN « Série 9301/9310 VE 10 Motor 2 Motores AEC, mais tarde na década de 80, 2 Motores VOLVO. Construtor NV ALLAN – “Holanda” Ano de entrada ao Serviço 1954 Velocidade Máxima 70 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica Combustível Gasóleo Bitola Métrica – Via Estreita  Modo de Aquisição – “Novo”,  9301 – Adquirida em 2007 pelo “Museu Vasco del Ferrocarril”. 9302 - Destruída num “Incêndio” na Linha do Tua no final da década de 1970.  9307 – Foi transformada em 2006 em “Comboio de Socorro”.  9309 – Destruída no Desastre Ferroviário de Custóias em 26 de Julho de 1964.  Abatidas ao serviço entre 2001 e 2002.
  23. 23. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 18 Ano 1955 » GASTON MOYSE « Série 1051/1068 Manobra 18 Motor Deutz Construtor Gaston Moyse Ano de entrada ao Serviço 1955 Velocidade Máxima 38 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica Por corrente Combustível Gasóleo Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”,  Abatidos ao serviço.
  24. 24. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 19 Ano 1956 » SW 2500 « Série 2501/2515 15 Construtor Groupement d'Étude et d'Electrification de Chemins de Fer en Monofasé 50 Hz e Alsthom - FRANÇA Ano de entrada ao Serviço 1956 Velocidade Máxima 120 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica – 25 kW/50Hz Potência Nominal 2053 Kv – 2790 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”,  Realizaram todos os tipos de tráfego, tendo começado por rebocar os comboios “Foguetes” depois da electrificação entre Lisboa e o Porto.  A Locomotiva 2501, encontra-se preservada no Museu Nacional Ferroviário.  As restantes 14 foram totalmente abatidas ao serviço.
  25. 25. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 20 Ano 1957 » UTE « Série 2001/2025 1ª Fase 25 24 Ano 1962 » UTE « Série 2051/2074 2ª Fase 24 27 Ano 1966 » UTE « Série 2082/2090 3ª Fase 18 Construtor SOREFAME - sob licença do Groupement d`Étude et Electrification des Chemins de Fer en Monophasé 50 Hz - PORTUGAL Ano de entrada ao Serviço 1957/1962/1966 Velocidade Máxima 90 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica – 25 kW/50Hz Potência Nominal 1097 Kw Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Foram abatidas ao serviço as três séries em finais de 2005
  26. 26. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 21 Ano 1959 » UQE « Série 3201/3222 S./Estoril 22 Constutor SOREFAME Ano de Entrada ao Serviço 1959 Tipo de Tracção Eléctrica – 1500V – C. Continua Velocidade Máxima 90 Km/h. Potência Máxima 960 KW Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  3201 a 3203 = Automotora Sorefame . - 3204 a 3209 = Automotora Sorefame. - 3210 a 3214 = Reboques Sorefame com o leito das antigas automotoras AEG de madeira, Reboques intermédios Sorefame de 1960,Motoras Sorefame. - 3215 a 3222 = Motoras e reboques Sorefame.  21 Automotoras modernizadas e integradas na série 3250.
  27. 27. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 METROPOLITANO DE LISBOA 22 Ano 1959 » ML 7 « Série A 1/A 84 METRO 84 47 Ano 1984 » ML 79 « Série M 101/156 METRO 56 59 Ano 1993 » ML 90 « Série M 201/257 METRO 57 62 Ano 1997 » ML 95 « Série M 301/414 METRO 114 67 Ano 2000 » ML 99 « Série M 601/714 METRO 114
  28. 28. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 METROPOLITANO DE LISBOA Em 2011 o parque era composto por:  225 Automotoras Eléctricas alimentadas por sapata sobre o 3º. Carril.  113 Reboques. Todos os veículos, ainda que adquiridos em várias séries, apresentam um aspecto homogéneo, sendo de difícil distinção para o observador casual. ML 7 Construtor Linke-Hoffman Busch Alemanha 173 lugares 60 Km/h.  Abatidas ao serviço em 31de Janeiro de 2000. ML 79 Construtor Alsthom-MTE/Sorefame França/Portugal 164 lugares 72 Km/h.  Abatidas ao serviço em 11de Julho de 2002. ML 90 Construtor Sorefame/Bombardier Portugal 162/178 lugares M/Reboque 72 Km/h. ML 95 Construtor Sorefame/Bombardier Portugal 162/178 lugares M/Reboque 72 Km/h. ML 97 Construtor Sorefame/Bombardier Portugal 165/185lugares M/Reboque 72 Km/h. ML 99 Construtor Sorefame/Bombardier Portugal 165/185lugares M/Reboque 72 Km/h.
  29. 29. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 23 Ano 1961 » BRISSONNEAU « Série 1201/1225 25 Construtor SOREFAME - sob licença do construtor francês Brissonneau & Lotz - PORTUGAL Motor Brissonneau Ano de entrada ao Serviço 1961 Velocidade Máxima 80 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica Potência Nominal 442 Kv – 600 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”,  Conhecidas também como “Flausina” ou “Maquina de Costura”.  Em 2004, foram abatidas ao serviço.  Algumas foram vendidas para a Argentina. E outras para as Empresas Ferrovia e Somafel.  A 1215, foi abatida após ter sofrido o acidente em Estômbar, na linha do Algarve.
  30. 30. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 25 Ano 1963 » 2550 « Série 2551/2570 20 Construtor Consórcio entre a Groupement d`Étude et Electrification des Chemins de Fer en Monophasé 50 Hz e a SOREFAME . PORTUGAL Ano de entrada ao Serviço 1963 Velocidade Máxima 120 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica – 25 kW/50Hz Potência Nominal 2053 Kv – 2790 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”,  Abatidas ao serviço em 2009.
  31. 31. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 26 Ano 1965 » UDD « Série 0400/0419 19 Construtor SOREFAME PORTUGAL Motor 2 – Rolls-Royce – C 8 TFLM – MK lV - Turbo Ano de entrada ao Serviço 1965 Velocidade Máxima 110 Km/h. Tipo de Tracção HIDRAÚLICA Potência Nominal 510 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”,  Série totalmente remodelada em 1999, originando a série 450.
  32. 32. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 28 Ano 1966 » SENTINEL « Série 1151/1186 Manobra 36 Construtor SOREFAME PORTUGAL Motor 1 Motor Rolls-Royce em linha Ano de entrada ao Serviço 1966 Velocidade Máxima 58 Km/h. Tipo de Tracção HIDRAÚLICA - Potência Nominal 184 KW - 250 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Em 2012 encontravam-se 7 ao serviço.
  33. 33. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 29 Ano 1967 » ENGLISH ELECTRIC « Série 1401/1467 67 Construtor As 10 Primeiras - English Electric – REINO UNIDO As outras 57 - Sorefame - PORTUGAL Motor 1 Motor English Electric de 8 cilidros em “V” Ano de entrada ao Serviço 1967 Velocidade Máxima 105 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica Potência Nominal 1330 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”. o Foram algumas vendidas para a Argentina. 1 Vendida à Takargo, outras ao serviço da Somafel e outras encostadas. A 1403, 1407, 1420, (1430 em Belver), 1433, (1439 em Moimenta Alcafache a 11/09/1985), 1443 e 1458 foram abatidas após acidentes.
  34. 34. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 30 Ano 1967 » LISBOA EXPRESSO « Série TER RENFE Serviço inaugurado em 01 de Março de 1967 Serviço Ferroviário de passageiros que ligou Portugal a Espanha de 1967 a 1989.  Este serviço era diurno e totalmente operado pela “RENFE”. Acompanhado em Portugal por colaboradores da CP.  Em Portugal tinha sempre como partida ou destino “Lisboa Santa Apolónia”. Em Espanha teve origem e destino em algumas estações:  1967 a 1969 – “Delicias”.  1969 a 1972 – “Atocha”.  1972 a 1989 – “Madrid – Chamartin”. Este serviço foi substituído em 29 de Março de 1989, pelo serviço “TALGO Luis de Camões”.
  35. 35. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 31 Ano 1968 » GASTON MOYSE « Série 1021/1025 Manobra 5 Construtor GASTON MOYSE - FRANÇA Motor 1 Motor Deutz BF 12 M716 em V Ano de entrada ao Serviço 1968 Velocidade Máxima 65 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrico – 4 motores de tracção – Transmissão por correntes. Potência Nominal 625 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Abatidos ao serviço.
  36. 36. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 32 Ano 1969 » ENGLISH ELECTRIC « Série 1801/1810 10 Construtor English Electric – REINO UNIDO e montadas na Sorefame - PORTUGAL Motor 1 Motor Englihs Electric de 8 cilidros em “V” Ano de entrada ao Serviço 1969 Velocidade Máxima 140 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica Potência Nominal 1509 Kw - 2022 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Primeiros serviços na linha da Beira Alta a efectuar o “SUD/EXPRESS”.  Foram as locomotivas mais potentes da frota até 1979. Foram também as locomotivas a Diesel a atingir maior velocidade.  A 1801, está pintada nas cores originais e encostada no Barreiro A.  A 1805, está afecta ao “Museu Nacional Ferroviário”.  A 1809, foi desmantelada após acidente com a 1206 e descarrilamento, em 23 de Junho de 1984 em Loulé.  Foram todas abatidas ao serviço a partir de “2001”.
  37. 37. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 33 Ano 1970 » UTE « Série 2101/2124 4ª Fase 24 40 Ano 1977 » UTE « Série 2151/2186 5ª Fase 36 48 Ano 1984 » UTE « Série 2201/2230 6ª Fase 29 Construtor SOREFAME - sob licença do Groupement d`Étude et Electrification des Chemins de Fer en Monophasé 50 Hz - PORTUGAL Ano de entrada ao Serviço 1970/1977/1984 Velocidade Máxima 120 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica – 25 kW/50Hz Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Duas das automotoras da 5ª Fase, a 2167 e a 2168 foram usadas em testes, usavam “Tiristores”, em substituição do “silício nos rectificadores”.  Foram Remodeladas em 2004 originando a série 2240.
  38. 38. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 34 Ano 1973 » MLW « Série 1551/1570 20 Construtor American Locomotive Company CANADÁ Motor MLW - Montreal Locomotive Works Ano de entrada ao Serviço 1973 Velocidade Máxima 120 Km/h. Tipo de Tracção DieselL/Eléctrica – 6 motores de Tracção da General Electric de corrente Continua. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Combustível Gasóleo  Modo de Aquisição – “Novo”.  A 1561, foi destruída em 14 de Maio 2003, no acidente de São Bartolomeu da Serra, na linha de Sines, (colisão entre dois mercadorias.).  Abatidas ao serviço em 2012.
  39. 39. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 35 Ano 1974 » ALSTHOM « Série 2601/2612 12 49 Ano 1987 » ALSTHOM « Série 2621/2629 9 Construtor SOREFAME sob licença da ALSTHOM FRANÇA - PORTUGAL Ano de entrada ao Serviço 1974/1987 Velocidade Máxima 160 Km/h, em GV e 100Km/h, em PV. Tipo de Tracção Eléctrica – ALSTHOM – 25 KV – 50 Hz. Em corrente alternada Potência Máxima 2600 – 2870 KW/3900 Cv. 2620 – 2880 KW/3920 Cv. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Abatidas ao serviço em 2012.
  40. 40. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 36 Ano 1975 » ALSTHOM « Série 9001/9005 VE 5 Construtor Euskalduna e Alsthom ESPANHA Ano de Fabricação 1958 Velocidade Máxima 70 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica Potência Máxima 435 KW Bitola Métrica – Via estreita Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “2ª mão”, ao Ferrocarril del Tajuña, a 9001 a 9005, (série 1022-1026).  Abatidas ao serviço.
  41. 41. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 37 Ano 1975 » ALSTHOM « Série 9006 VE 1 Construtor Euskalduna e Alsthom ESPANHA - Bilbau Ano de Fabricação 1958 Velocidade Máxima 70 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica – Peças Originais da Alsthom e componentes eléctricos da (General Electrica Espanhola). Potência Máxima 435 KW Bitola Métrica – Via estreita Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “2ª mão”, ao Ferrocarril del Tajuña,  A 9006, era da (série 1027). A principal diferença era a Potencia.  Abatidas ao serviço.
  42. 42. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 38 Ano 1976 » ALSTHOM « Série 9021/9031 VE 11 Construtor Alsthom FRANÇA Motor S.A.C.M. Diesel MGO V12 cilindros ASHR Ano de Fabricação 1958 Velocidade Máxima 70 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica - Alsthom Potência Máxima 620 KW Bitola Métrica – Via estreita Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “Novo”  Para o seu transporte desde Irun, em Espanha, até território Português, foram colocados, nestas locomotivas, bogies de via ibérica, cujos furos de fixação ainda podem ser encontrados nas pontas destas unidades, junto aos engates.  Abatidas ao serviço.
  43. 43. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 39 Ano 1976 » UDD « Série 9601/9621 VE 22 Construtor Alsthom FRANÇA Ano de Fabricação 1976 Velocidade Máxima 90 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica - Alsthom Potência Máxima 286 KW Bitola Métrica – Via estreita Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “Novo”.  Abatidas ao serviço em 2002.  Vendidas 5 Unidades aos Camarões e 17 à Argentina.
  44. 44. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 41 Ano 1979 » UDD « Série 0601/0640 39 50 Ano 1989 » UTD « Série 0651/0662 11 Construtor SOREFAME PORTUGAL Motor Saurer Ano de Fabricação 1979/1989 Velocidade Máxima 120 Km/h. Tipo de Tracção Hidráulica Potência Máxima 579 KW – 776 CV Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “Novo”  Em 1993 e 1994 estas automotoras efectuavam o Comboio Internacional Porto - Vigo.  As UDD foram convertidas para UTD em 1989.  Abatidas ao serviço em 2011 as 0650 e as 0600 em 2012.
  45. 45. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 42 Ano 1979 » UTD « Série 0751/0766 FERROBUS 16 Construtor Waggonfabrik Uerdingen AG e Construções Espanholas ESPANHA Motor 2 Pegaso 9034 Ano de Fabricação 1969 Velocidade Máxima 90 Km/h. Tipo de Tracção Mecânica – ZF de 6 velocidades – 165 CV Potência Máxima 208 CV Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “2ª Mão” à RENFE  Tinham rodados fixos e não bogies.  A 753, 758, 759 e 763, tinham um compartimento para o correio, enquanto as outras 12 não.  A “763”, Fez durante algum tempo a viagem entre a estação do Entroncamento e Grupo oficinal do Entroncamento.  A “ 766”, chegou a andar na manobra na estação da Pampilhosa durante algum tempo.  Abatidas ao serviço e demolidas a partir de 1984.
  46. 46. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 43 Ano 1979 » 1960 « Série 1961/1973 16 Construtor Bombardier - Montreal Locomotive Works CANADÁ Motor “American Locomotive Company”, 251 E Ano de Fabricação 1979 Velocidade Máxima 120 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica – 6 motores de tracção CGE-785 PA 1, de corrente Continua, da General Electric. Potência Máxima 2100 CV Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “Novo”  1961, destruída no acidente de Alcafache em 1985  Ao serviço estão a 1962, 1963, 1971 e 1973, na CP Carga.
  47. 47. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 44 Ano 1980 » UQD « Série 9701/9710 VE 10 Construtor DURO DAKOVIC - XEPAS JUGUSLÁVIA Motor 4 - FIAT 221 HO 710 Ano de Fabricação 1963 a 1969 Velocidade Máxima 60 Km/h. Tipo de Tracção Mecânica de 5 Velocidades. Potência Máxima 595 CV Bitola Métrica – Via estreita Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “2ª Mão” Aos Caminhos de Ferro Jugoslavos.  À chegada a Portugal tiveram de ser adaptadas à bitola métrica, uma vez a bitola na Jugoslávia ser de 760mm.  Portas de abertura para o exterior.  A formação UQD foi rapidamente abandonada em detrimento de formações UTD e UDD ficando, consequentemente, várias motoras intermédias sem uso.  Em 1992, foram remodeladas mantendo apenas a caixa e os bogies , originando a série 9400, Outras foram aproveitadas para satisfazer o projecto das LRV 2000 e outras abandonadas.
  48. 48. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 45 Ano 1981 » 1900 « Série 1901/1913 13 46 Ano 1981 » 1930 « Série 1931/1947 17 Construtor SOREFAME sobre licença da Alsthom Motor Alsthom - AGO - V 12 DSHR .- 3000 CV. Ano de Fabricação 1981 Velocidade Máxima Série 1900 - 100Km/h. Série 1930 – 120Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica com motores da S.A.C.M Potência Máxima 1623 KW – 2260 CV Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “Novo” .  Material afecto à CP Carga.  1906 e 1910 , encosta no G.O. Barreiro sem Motor. A 1912, afecta aoDepósito de Campolide para manobras e Comboio de Socorro. Série 1930:  5 Vendidas para a Argentina.  2 Encostadas no G. O. Barreiro.
  49. 49. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 51 Ano 1989 » UTE « Série 3151/3163 S./Estoril 13 Construtor SOREFAME Ano de Fabricação 1989 Velocidade Máxima 90 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica – GEC – 4 motores/UTE – Tipo G 340 BZ e WT 340 A. Potência Máxima 960KW Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “Remodelado” .  Remodeladas a partir da série 3100.
  50. 50. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 52 Ano 1989 » UQE « Série 3251/3171 S./Estoril 21 Construtor SOREFAME Ano de Fabricação 1989 Velocidade Máxima 90 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica – GEC – 4 motores/UTE – Tipo G 340 BZ e WT 340 A. Potência Máxima 960KW Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Remodelado” .  Remodeladas a partir da série 3200.  CP LISBOA
  51. 51. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 53 Ano 1989 » 1300 « Série 1321/1338 18 Construtor ATEINSA, sobre licença da ALCO ESPANHA Motor ALCO – 6- 251 D - Ano de Fabricação 1967 a 1969 Velocidade Máxima 120Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica - General Electric Potência Máxima 1022 KW – 1370 CV Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “2ª Mão” À Renfe da (série 313).  Destacaram-se no transporte de minério na zona oriental da “Andaluzia”.  Abatidas ao serviço.
  52. 52. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 54 Ano 1989 » TALGO III « Série 352/353 RENFE 2 LUIS DE CAMÕES  O Talgo Luís de Camões, também chamado de Talgo III Luís de Camões, foi um serviço ferroviário, que ligou, entre 1989 e 1995, as localidades de Madrid, em Espanha, e Lisboa, em Portugal.  Criado para substituir o serviço TER Lisboa Expresso, este Talgo foi inaugurado em 29 de Março de 1989. Na primavera de 1993, este comboio circulou – entre Madrid e Caceres – conjuntamente com o serviço Extremadura Talgo, que ligava Madrid a Badajoz.  No ano de 1995, em conjunto com o Lusitânia Expresso, foi substituído pelo “Lusitânia Comboio Hotel” .
  53. 53. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 55 Ano 1991 » UDD « Série 9631/9637 VE 7 Construtor Sorefame/Construcciones y Auxiliar Ferrocarriles de PORTUGAL Motor SAURER – SDHR1 Ano de Fabricação 1991 Velocidade Máxima 90Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica - ABB / Henschel Potência Máxima 434 CV Bitola Métrica – Via estreita Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “Novo”.  Vieram, desde logo, preparadas para adaptação a tracção eléctrica, devido ao facto de, nesta época, existir um projecto de electrificação da linha da Póvoa, para onde se destinavam.  Ao serviço na linha do Vouga.
  54. 54. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 56 Ano 1992 » ALLAN VIP « Série 0301 VIP 1  Construída a partir da ALLAN 0301 nas oficinas da EMEF na Figueira da Foz, sofreu profundas modificações.  Foi construída para deslocações do Conselho de Gerência e alugada a grupos de trabalho e empresas para reuniões.  Inclui no seu interior: o Uma sala de conferências. o Uma sala de 1ª Classe com 12 lugares sentados. o Uma cafetaria. o Equipada com ar condicionado. o Cabinas de condução com vidros panorâmicos.  Velocidade máxima de 100 Km/h.  Foi instalado um segundo Gerador com vista a suprir o aumento de energia eléctrica.  CEDIDA À REFER EM 2013.
  55. 55. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 57 Ano 1992 » UQE « Série 2301/2342 42 63 Ano 1997 » UQE « Série 2401/2412 12 Construtor SOREFAME / SIEMENS PORTUGAL Ano de Fabricação 1992 – Série 2300 1997 – Série 2400 Velocidade Máxima 120Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica assíncrona Potência Máxima 3100 KW Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.
  56. 56. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 58 Ano 1992 » UTD « Série 9401/9406 VE 6 Construtor DURO DAKOVIC JUGUSLÁVIA/Remodeladas Motor 3 Volvo THD 101 GB (1 por Unidade) Ano de Fabricação 1992 – Após Modernização Velocidade Máxima 51Km/h. Tipo de Tracção Hidráulicas - Voith Potência Máxima 560 CV.- 498 KW Bitola Métrica – Via estreita Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “REMODELADAS”. A partir da série 9700.  Abatidas ao Serviço em 2002/2003.  Foram 3 vendidas para a Peru e 3 para Moçambique, nenhuma para Museu.  Todas as composições eram Motoras.
  57. 57. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 60 Ano 1993 » 5600 « Série 5601/5630 30 Construtor Siemens-Österreichische Bundesbahnen, que trata dos equipamentos eléctricos, a Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG-Asea Brown Boveri- Henschel para as partes mecânicas, e o agrupamento português Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas. Ano de Fabricação 1993 - PORTUGAL Velocidade Máxima 220Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica - 4 motores assíncronos trifásicos da Siemens - Österreichische Bundesbahnen, cada um com 1890 CV Potência Máxima 5600 KW - 7560 CV. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Em 1996 a locomotiva “5601”, traccionando 3 carruagens “Corail”, bateu o recorde de velocidade ferroviária em Portugal, ao atingir 220 Km/h., entre as estações de Espinho e Avanca na linha do Norte.  A 5624, foi destruída em 2003 no acidente em São Bartolomeu da Serra.
  58. 58. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 61 Ano 1995 » USD 9500 « Série 9501/9509 LRV 2000 9 Construtor EMEF - Guifões PORTUGAL Motor 1Volvo Ano de Fabricação 1995 Velocidade Máxima 84 Km/h. Tipo de Tracção Mecânica-Hidráulica – caixa “Camo” Potência Máxima 150 CV. – 180 KW. Bitola Métrica – Via estreita Combustivel Gasóleo  Modo de Aquisição – “REMODELADAS”. Aproveitamento do Chassis da série 9700.  5 Para a CP, pintadas de vermelho.  4 Para o Metro de Mirandela, pintadas de verde. Foram baptizadas com os nomes de, “Lisboa, Paris, Estrasburgo e Bruxelas.  A “ Bruxelas”, sofreu um acidente em 12 de Fevereiro de 2007, foi desmantelada e abatida ao Serviço.
  59. 59. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 64 Ano 1999 » PEDULAR CPA « Série 4001/4010 FIAT 10 Construtor ALSTOM Montagem SOREFAME – Amadora PORTUGAL Ano de Fabricação 1999 Velocidade Máxima 220 Km/h. Tipo de Tracção Electrica Potência Máxima 3920 KW Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  É uma derivação muito próxima da de Giugiaro, com design do pendolino ETR 460 da Fiat. Os motores de tracção têm uma potência de 4,0 MW. A sua tecnologia pendular permite-lhe fazer curvas a velocidades mais elevadas que os comboios convencionais. Os bogies tiveram de ser redesenhados para operar na bitola ibérica, utilizada em Portugal.
  60. 60. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 65 Ano 1999 » UDD « Série 451/469 19 Construtor SOREFAME Ano de Fabricação 1999 – Remodeladas pela EMEF – Guifões. Motor 2 Cummins – NTA-B55-R3 Velocidade Máxima 120 Km/h Tipo de Tracção Hidráulica – Niigata converter CO Potência Máxima 671 VC. Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Remodeladas”.  Unidades remodeladas da série 400.
  61. 61. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 66 Ano 1999 » UQE « Série 3501/3530 3569/3580 30 Construtor GEC Alsthom e Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Ano de Fabricação 1999 Velocidade Máxima 140 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica assíncrona Potência Máxima 3475 KN Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Automotoras de dois pisos.  A CP Lisboa tem 12 unidades operacionais.  Foram cedidas 18 unidades à “FERTAGUS”
  62. 62. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 68 Ano 2000 » 350 « Série 0351/0371 21 Construtor NV – ALLAN - Holanda Motor 2 POYAUD Ano de Remodelação 1999 – EMEF - Guifões Velocidade Máxima 100 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica Potência Máxima 269 KW Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Remodelada”.  Foram remodeladas 21 unidades da série “300”
  63. 63. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 69 Ano 2002 » VLT « Série MP 001/072 MP 72 METRO DO PORTO Construtor SOREFAME/BOMBARDIER PORTUGAL Modelo Flexity Outlook Eurotram Ano de Fabricação 2001 Velocidade Máxima 80 Km/h. Bitola 1435mm – Via Larga – Bitola Internacional  Modo de Aquisição – “Novo”.
  64. 64. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 70 Ano 2002 » UME « Série 3401/3434 Viriatus 34 Construtor Siemens e Bombardier Montagem BOMBARDIER TRANSPORTATION PORTUGAL Ano de Fabricação 2002 Velocidade 140 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica assíncrona Potência Máxima 1400 KW. Tensão 25 KV 50 Hz Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Ao serviço da CP Porto.
  65. 65. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 71 Ano 2004 » UTE « Série 2241/2297 57 Construtor ALSTOM Montagem EMEF – ENTRONCAMENTO PORTUGAL Ano de Fabricação 2003 a 2005 Velocidade 120 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica assíncrona Potência Máxima 1281 KW. Tensão 25 KV 50 Hz Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Remodelado”.  Remodeladas 57 unidades das séries, 2100,2150 e 2200.  A 2294 destruída no acidente de Alfarelos em 21/01/2013.  Ao serviço da CP Regional.
  66. 66. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 72 Ano 2007 » SIEMENS « Série C001/C024 MTS METRO TRANSPORTES DO SUL Construtor SIEMENS Modelo COMBINO PLUS Ano de Fabricação 2007 Velocidade 70 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica - 750V – Corrente Continua Bitola 1435mm – Via Larga – Bitola Internacional  Modo de Aquisição – “Novo”.  A Empresa que explora é a Sociedade Concessionária MTS – Metro, Transportes do Sul, SA, cujo principal accionista é o Grupo Barraqueiro/Arriva (que controla também os comboios Fertagus).
  67. 67. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 73 Ano 2009 » EURO 4000 « Série Takargo Construtor Electro-Motive Diesel/VOSSLOH ESPANHA Motor EMD - (anteriormente conhecida como Divisão Eletro-Motriz da General Motors – Turbinado/16V.- dois tempos. Modelo 16-710 G 3 C-U2 Ano de Fabricação 2007 Velocidade Máxima 120 Km/h. Tipo de Tracção Diesel/Eléctrica Potência Máxima 4250 HP DIN Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  A mais poderosa Diesel Eléctrica da Europa.  Os motores EMD tem a reputação de serem os melhores motores de locomotivas do mundo
  68. 68. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 74 Ano 2009 » LE 4700 « Série 4701/4725 25 Construtor SIEMENS - ES46F1 MUNIQUE – ALEMANHA EMEF – ENTRONCAMENTO/PORTUGAL Ano de Fabricação 2007 Velocidade 140 Km/h. Tipo de Tracção Eléctrica assíncrona Potência Máxima 4684 KW. – 6373 CV. Tensão 25 KV 50 Hz Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Novo”.  Foram as primeiras locomotivas da terceira geração da família Eurosprinter da Siemens.  Na Alemanha foram fabricadas as primeiras 3 locomotivas. E as restantes 22 na EMEF no Entroncamento.  O design é baseado no estilo Taurus da Siemens  Ao serviço da CP Carga.
  69. 69. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 75 Ano 2010 » UTD 592 « Série 592 RENFE 20 Construtor MACOSA e ATENSA Motor MAN D 2866 Ano de Fabricação 1981 Velocidade 120 Km/h. Tipo Tracção Diesel/Hidraúlica Potencia Máxima 169 KW – 230CV. Combustível Gasóleo Bitola 1668mm – Via Larga – Bitola Ibérica  Modo de Aquisição – “Alugado à RENFE – 20 Automotoras até 2018”.  Conhecidas também por “CAMELLOS”.  Ao serviço da CP Regional
  70. 70. AUTOMOTORAS E LOCOMOTIVAS Rui Costa ABRIL 2014 76 Ano 2010 » VLT « Série MP 101/130 MP 30 METRO DO PORTO Construtor SOREFAME/BOMBARDIER PORTUGAL Modelo Flexity Swift Traintram Ano de Fabricação 2010 Velocidade Máxima 100 Km/h. Bitola 1435mm – Via Larga – Bitola Internacional  Modo de Aquisição – “Novo”.  Veículos mais pesados e escolhidos para efectuar circulações mais longas.

×