1. ‫רכבת ישראל‬
‫התחנה כשער ל"ציר המוזיאונים"‬
‫מעבר לעתיד‬
‫פרוגרמה רעיונית ותפקודית‬
‫אפריל 1102‬
‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬
‫תכנון א.אדריכליםאדריכלים - איל זיו‬
‫אדריכלי - א. - איל זיו‬
‫צביקה מינץ – תכנון במרחב‬ ‫ניהול פרויקט - ניב - ניב מאיר מהנדסים בע"מ"מ‬
‫ניהול פרויקט מאיר חזן חזן מהנדסים בע‬

2. ‫חזון המקום‬
‫שימור ופיתוח מתחם תחנת הרכבת התורכית כ"מוזיאון חוויתי" לסיפור הרכבת‬
‫המאפשר מפגש שוקק וססגוני בין עבר לעתיד.‬
‫המתחם יהווה עוגן זהות לפעילויות תרבות ובילוי וכשער כניסה/ יציאה ל"ציר‬
‫המוזיאונים" שבעיר העתיקה וחיבור לעיר החדשה.‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

3. ‫סיפור המקום‬
‫רכבת ישראל‬
‫תחנת הרכבת בבאר שבע נבנתה בשנת 5191והיוותה תחנה מרכזית של שלוחת "המסילה החיג'זית" למצרים שעברה בארץ‬
‫ישראל, משכם בצפון בואכה טול כרם, לוד לבאר שבע ודרומה עד קוסימה .‬
‫המסילה נבנתה בקצב מהיר תוך חודשים ספורים כחלק מהמאמץ המלחמתי של האימפריה התורכית לחיזוק מעמדם‬
‫בדרום הארץ כנגד האימפריה הבריטית ששלטה במצרים. עם סיום המלחמה בשנת 7191 בניצחון האימפריה הבריטית‬
‫חוברה התחנה בבאר שבע מערבה לתחנת רפיח והקו נפתח בשנת 8191 כחלק ממערך רשת הרכבות המחבר בין ארץ‬
‫ישראל למצרים.‬
‫בתקופת השלטון הבריטית הופעלה המסילה במתכונת מצומצמת, עד לסגירת הקו בשנת 7291.‬
‫משנות ה- 04 שימש בית הנתיבות כמעונם של מושלי הנפה. לאחר כיבוש העיר בידי צה"ל ב- 8491 שימשו מבני התחנה‬
‫את מתקני הצבא ולאחר מכן אכסניה לפעילויות תרבותיות משכנה של החברה להגנת הטבע.‬
‫מזה שנים המתחם אינו מאוכלס והועמד לראשות עיריית באר שבע כאתר לאומי לשימור.‬
‫בשנת 6591 נחנך הקו המשופץ של רכבת ישראל לבאר שבע בתוואי ובמיקום חדש מתוך מטרה לשנע את חומרי הגלם‬
‫מאתרי הכרייה מהנגב ולחבר את אוכלוסיית הנגב למרכז הארץ .‬
‫לקראת שנות העשור השני של שנות האלפיים עתידה באר שבע לחזור ולהיות צומת מרכזית ראשית של קווי מסילת ברזל‬
‫מהמערב בואכה אשקלון צפונה בואכה תל אביב וחיפה ומזרחה בואכה דימונה ואתרי הכרייה והחציבה בנגב.‬
‫סיפורה של תחנת הרכבת מקפל בתוכו את סיפורה של העיר באר שבע כמוקד המרכזי המינהלתי, הכלכלי והתחבורתי של‬
‫דרום הארץ וכמפגש בין תרבויות המזרח והמערב. בעתיד כמו בעבר ממשיכה להיות באר שבע בירת הנגב ולהוביל את‬
‫פיתוחו של הנגב.‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫חיילים אוסטרלים בתחנת רכבת, 8191‬ ‫תצלום אויר, 8191‬ ‫תחנת הרכבת התורכית, 7191‬
‫רכבת ישראל‬

4. ‫מטרות שימור ופיתוח המתחם‬
‫האדרת סיפור המקום ע"י שימור המבנים ההיסטוריים, והפריטים שאפיינו את‬ ‫•‬
‫המקום בהדרו כגון מסילות ברזל, קרונות נוסעים וקטר קיטור.‬
‫החייאת המתחם כמרחב ציבורי חוויתי אינטראקטיבי המשלב פעילויות בתחום‬ ‫•‬
‫החינוך והתרבות ומציג את עברה ועתידה של העיר כבירת הנגב בתחום התחבורתי,‬
‫הכלכלי והחברתי.‬
‫האדרת תרומתה של הרכבת לפיתוחה של העיר ולמרחב הדרומי של ארץ ישראל‬ ‫•‬
‫בעבר ובעתיד.‬
‫ניצול מיקומו הגיאוגרפי ויחודו כשער כניסה/יציאה לפניני התרבות והבילוי הממוקמים‬ ‫•‬
‫על "ציר המוזיאונים בעיר העתיקה ולמפרק המחבר בין העיר העתיקה לעיר החדשה.‬
‫מתן מענה לפעילות תרבות ובילוי למגוון קהלי יעד מקרב תושבי ומבקרי העיר והנגב,‬ ‫•‬
‫בכול שעות היום ועונות השנה.‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

5. ‫מתווה הפרוגרמה להבניית תמהיל השימושים הרצוי‬
‫• מרכיב התוכני - התאמת הפעילות התכנית לאופי וסיפור המקום ברוח הזמן הנוכחי‬
‫תוך חיבור בין עבר לעתיד והעברתה כחוויה אינטראקטיבית.‬
‫• המרכיב הפיזי - הגדרת מגוון שימושים האפשריים למבנים בהתאם למגוון דרישות‬
‫התכנון הסטאטוטורי, השימור והאחזקה, הגודל הפיזי ומיקום המבנים במרחב: (תיק‬
‫התיעוד הפיזי)‬
‫• המרכיב השיווקי - זיהוי השימושים אשר יכולים לתת מענה לצרכים כלכליים‬
‫ותרבותיים בלתי מסופקים לנושא העשרה, בילוי ופנאי במרחב העיר והנגב בכלל‬
‫והעיר העתיקה בפרט לפלחי שוק מגוונים.‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

6. ‫רקע סטאטוטורי‬
‫תכנית 5/במ/ 802 שכונת רמב"ם – מאושרת 791.2.01‬
‫תחנת הרכבת: יעוד אתר לאומי מגרש 207‬
‫מבנה בית המנהל‬
‫מחסן‬
‫מבנה בית הנתיבות‬
‫מגרש ציבורי 701‬
‫מגדל המים מגרש 107‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

7. ‫השתלבות התחנה במתווה הסביבתי של "ציר המוזיאונים"‬
‫הרכבת‬
‫התורכית‬ ‫מתחם הורד‬
‫גן רמז‬
‫מוזיאון‬
‫ארכיאולוגי‬
‫פארק המדע‬ ‫מוזיאון הנגב‬
‫לאומנות‬
‫בית האמנים‬ ‫גן אלנבי‬
‫שער לנגב‬ ‫המרכז‬
‫לאמנות‬
‫מרכז צעירים‬ ‫חזותית‬
‫מרכז אמנוית‬
‫ב ר ברהם‬
‫לנוער‬
‫תאטרון‬
‫הפרינג‬ ‫רובע האמנים‬
‫באר‬
‫המערבית‬
‫תוכנית לפיתוח ציר המוזי ונים‬
‫הבילוי והתיירות‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬

8. ‫תוכנית כללית‬
‫4‬
‫4‬
‫מרחב העבר‬ ‫קטר קיטור‬ ‫בית הנתיבות‬ ‫קרון רכבת‬ ‫מרכז מידע‬ ‫קרון רכבת‬ ‫קרון רכבת‬ ‫בית מנהל התחנה‬
‫41407‬ ‫נגיעה לעבר‬ ‫נגיעה לעבר‬ ‫והכוונה‬ ‫נגיעה לעתיד‬ ‫נגיעה לעתיד‬ ‫נגיעה לעתיד‬
‫0מ'‬ ‫5‬ ‫01‬ ‫51‬
‫המוזיאון החוויתי לרכבת התורכית בבאר שבע – חזית 4-4 מבט משדרות טוביהו‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬

9. ‫המוזיאון החוויתי לרכבת התורכית בבאר שבע‬
‫בית הנתיבות – נגיעה לעבר‬
‫הסעדה, כולל שירותים משולב בגלריה/ספרים עם ישיבה על‬
‫רציף הזמן / מיצגים על סיפור המקום והעיר באר שבע‬
‫מיצגים/תערוכות מתחלפות‬
‫לנושאי תנועה במרחב העירוני‬
‫מצב קיים‬ ‫ובנגב‬
‫שטחי חוץ לפעילות הסעדה‬
‫כניסה ר שית‬
‫0 מ'‬ ‫5 מ'‬ ‫01מ'‬
‫תכנית קומה ראשונה, שטח: כ-‬
‫001מר' מרפסות, שטח: כ-04 מ"ר‬ ‫תכנית קומת קרקע, שטח: כ-522 מ"ר‬
‫חזית מערבית‬ ‫חזית דרומית‬ ‫חזית מזרחית‬ ‫חזית צפונית‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

10. ‫המוזיאון החוויתי לרכבת התורכית בבאר שבע‬
‫שירותים מחסן, מרכז מידע והכוונה לציר‬
‫המוזיאונים‬
‫כניסה ר שית‬
‫מצב קיים‬
‫0 מ'‬ ‫5 מ'‬
‫תכנית קומת קרקע, שטח: כ-04 מ"ר‬
‫חזית מערבית‬ ‫חזית דרומית‬ ‫חזית מזרחית‬ ‫חזית צפונית‬
‫מרכז מידע למתחם והכוונה לציר המוזיאונים.‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬

11. ‫המוזיאון החוויתי לרכבת התורכית בבאר שבע‬
‫בית מנהל התחנה – נגיעה לעתיד‬
‫טרקציה חווייתית עם‬
‫פשרות להפעלת מבקרים‬ ‫סיפור התפתחות הרכבת בעבר‬
‫ובעתיד באמצעות הפעלות‬
‫מולטי מדיה‬
‫מצב קיים‬
‫כניסה ר שית‬
‫0מ'‬ ‫5 מ'‬ ‫מסך להקרנות חוץ 01מ'‬
‫תכנית קומה ראשונה, שטח: כ-77 מ"ר‬ ‫תכנית קומת קרקע , שטח: כ-77 מ"ר‬
‫חזית מערבית‬ ‫חזית דרומית‬ ‫חזית מזרחית‬ ‫חזית צפונית‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

12. ‫המוזיאון החוויתי לרכבת התורכית בבאר שבע‬
‫מגדל המים‬
‫מגדל תצפית‬
‫פעילות הדרכתית‬
‫מגדל המים מצב נוכחי‬ ‫מגדל המים בשנת 5391‬ ‫תכנית מגדל המים,‬
‫שטח: כ- 06 מ"ר‬
‫חזית מערבית‬ ‫חזית מזרחית‬ ‫חזית דרומית‬ ‫חזית צפונית‬
‫מקרא‬
‫0מ'‬ ‫5 מ'‬
‫מגדל תצפית‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬

13. ‫המוזיאון החוויתי לרכבת התורכית בבאר שבע‬
‫קרון רכבת – נגיעה לעתיד‬
‫.‬ ‫שטח תצוגות ומיצגים‬
‫כניסה‬ ‫כניסה‬
‫מצב מוצע‬ ‫כניסה‬ ‫כניסה‬
‫תכנית קרון, שטח: כ-34 מ"ר‬
‫חזית מזרחית‬ ‫חזית מערבית‬ ‫חזית דרומית‬ ‫חזית צפונית‬
‫0 מ'‬ ‫5 מ'‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

14. ‫המוזיאוןהחוויתי לרכבת התורכית בבאר שבע‬
‫קרון רכבת - נגיעה לעבר‬
‫מיצגים ותערוכות מתחלפות/‬
‫תיאטרון הקרון.‬
‫כניסה‬ ‫כניסה‬
‫כניסה‬ ‫כניסה‬
‫פנים הקרון‬ ‫מצב מוצע‬ ‫תכנית קרון, שטח: כ-82 מ"ר‬
‫חזית מזרחית‬ ‫חזית מערבית‬ ‫חזית דרומית‬ ‫חזית צפונית‬
‫0 מ'‬ ‫5 מ'‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

15. ‫תוכנית פיתוח כללית – המוזיאון החוויתי לרכבת התורכית בבאר שבע‬
‫תמהיל השימושים בשטחים המבונים כולל קרונות כ- 006מר'‬
‫שימושי תרבות ופעילות חווייתית מוזי ונית – %07 מהשטח 004 מר'‬
‫שימושי גלריה משולבים בשטחי הסעדה –%03 מהשטח 002 מר'‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

16. ‫פיתוח מתחם יכותי וחוויתי מחייב הת רגנות בתחומים‬
‫משלימים לפיתוח הפיזי – מתווה תפקודי‬
‫בתחום התוכני‬ ‫•‬
‫הצגת סיפור מורשת העבר ומגמות העתיד באופן אינטראקטיבית באמצעות‬
‫עזרי מולטימדיה כאטרקציה חווייתית . באמצעות לפנייה לחברות תוכן על‬
‫בסיס '‪ 'turn-key‬עד למפתח עפ"י תקציב מוגדר מראש.‬
‫העמדת תערוכות מתחלפות לנושאי תנועה במרחב כשלוחה של מוזיאון‬
‫הנגב.‬
‫בתחום היזמותי כלכלי‬ ‫•‬
‫הפעלת הסעדה קולינארית משולבת בגלריה באמצעות יזם שיבחר בשלב א‬
‫עפ"י מבחן איכותי לרוח "חזון המקום" ובשלב ב עפ"י מבחן כלכלי.‬
‫בתחום המיתוג‬ ‫•‬
‫בניית השפה החזותית בהתאם ל"רוח המקום" ופעילויות פרסום ושיווק.‬
‫בתחום הניהולי‬ ‫•‬
‫העמדת חברה עירונית כדוגמת "חברת כיוונים" לניהול, תפעול, עריכת‬
‫אירועים ואחזקת המבנים ובמרחב הציבורי הפתוח.‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬
‫רכבת ישראל‬

17. ‫המוזיאון הפתוח לרכבת התורכית בבאר שבע – מבט כללי ממזרח למערב‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬

18. ‫המוזיאון הפתוח לרכבת התורכית בבאר שבע – מבט כללי ממרחב העבר‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬

19. ‫המוזיאון הפתוח לרכבת התורכית בבאר שבע – מבט לילה הארה ב ‪STRIP LIGHT‬‬
‫א.אדריכלים - איל זיו‬ ‫צביקה מינץ - פרוגרמה‬ ‫ניהול פרויקט - ניב מאיר חזן מהנדסים בע"מ‬