2. Planteamiento del problema
El de Municipio de Tunja, posee gran dinámica de transporte, en
todas la plazas, los cual deja alto grado de contaminación. Los
cambios exigidos con motivo de la globalización de la economía,
conllevan al acelerado proceso de modernización haciendo que el
área de transporte sea la luz de las nuevas normas económicas que
regulan la región. Por lo que se hace necesario crear empresa en
torno a los avances tecnológicos, impactos ambientales y
dificultades que se presentan durante la reparación de vehículos en
la calle, invadiendo espacio público.
2
Formulación problema
Los no apropiados montajes de talleres de reparación de vehículos
de Transporte Público, no ofrecen la garantía de revisión y
mantenimiento de los mismos por falta de equipos necesarios,
manejo de tecnología, espacio, nos trae como consecuencia alto
grado de contaminación ambiental, residuos sólidos sobre la calle,
falta de compromiso de los dueños de estos procesos, no hay
garantía ni responsabilidad social.
3. JUSTIFICACION
El desarrollo de ésta experiencia problemática para la comunidad en
general habitantes y/o población flotante adquiere importancia, por
las siguientes razones:
Permite alto grado de contaminación ambiental, ruido, difícil
movilidad, puesto que el taller está prácticamente ubicado en las
vías.
3
Los resultados de los procesos realizados en ese tipo de talleres,
da la oportunidad amplia de crear focos de contaminación en
inseguridad para los clientes.
Hay incidencia en la comunidad, para crecer con ventas callejeras,
venta de repuestos no originales, pérdida de herramientas.
Teniendo en cuenta las razones anteriores, encontramos soluciones
el área económica con la creación de empleo, respetando la
afectación al impacto ambiental de la mano con la comunidad.
4. OBJETIVO GENERAL
4
Crear un taller con las
especificaciones requerida por ley
y normas de calidad requeridas
que garanticen el servicio
inmediato y garantía del servicio a
los vehículos de transporte público
que lo requieran.
5. OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Asesorar a los usuarios y clientes potenciales
honestamente sobre las fallas actuales y
potenciales del vehículo, previa cotización por
escrito y debida autorización del cliente para
realizar el trabajo.
5
- Reparación y/o cambio de repuestos, ofreciendo
acompañamiento correctivo y preventivo del
vehículo dependiendo las características y
especificaciones del mismo.
- Facturar y garantizar el servicio por el tiempo
determinado
6. Marco de referencia – Marco contextual
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Lo talleres, además del presupuesto, deben
entregar a los clientes un resguardo acreditativo
del depósito del vehículo, siempre que éste
quede depositado en el taller para la elaboración
de un presupuesto o para su reparación, acorde a
las normas legales vigentes:
La factura (Información taller)
Información obligatoria (precios, derechos, horario atención)
La garantía (ley de garantías de bienes de consumo)
Prohibiciones (instalaciones no autorizadas, cobrar más)
Independiente u oficial (independientes o marcas oficiales)
Garantía ( por escrito)
7. Marco de referencia – Referentes conceptuales
Reglamenta el Ministerio del Transporte Ley 769 de 2002
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Artículo 8°. Establece los requisitos y condiciones que toda
empresa de transporte vehicular debe cumplir
Artículo 28. Condiciones tecno mecánicas, de emisiones
contaminantes y de operación.
Artículo 50. Condiciones mecánicas, ambientales y de
seguridad. ..
Artículo 51. Revisión periódica de los vehículos. Todos los
vehículos automotores,
Artículo 52. Primera revisión de los vehículos automotores.
Artículo 13. El artículo 53 de la Ley 769 de 2002, quedará
así:
Artículo 53. Centros de Diagnóstico Automotor.
8. Identificación del Producto o Servicio
(características o atributos)
TH especializado
niveles de líquido
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estado de tambores
y discos
La alineación y balanceo
Tecnología
sistema de frenos
expulsión de gases
minimizar el ruido
amortiguadores
Cambio de repuestos
Garantía
Infraestructura
Taller tecno mecánico
Factura
Cotización
9. La población beneficiada son todas las personas que lo requieran,
conductores de vehículos
9
Descripción de los consumidores
o beneficiarios del producto
10. Resultados del estudio de mercado
(análisis de la demanda)
FUENTES DE INFORMACION
1
0
Dentro de las fuentes de información se
realizaron preguntas a través de encuestas a
conductores de vehículos de transporte público y
particular. Así mismo se realizaron visitas a los
talleres existentes los cuales no se encuentras
funcionando con la normatividad requerida.
Es necesario crear un taller de alta tecnología,
teniendo en cuenta el grado de circulación de los
diferentes medios de transporte terrestre por la
ciudad
11. Resultados del estudio de mercado
(análisis de la oferta)
ANALISIS DE LA INFORMACION
1
1
Revisando detenidamente la información,
encontramos viable la adquisición de un
taller que satisfaga todas las necesidades
legales, ambientales y económicas, para
la ciudad de Tunja, el parque automotor
de la región y flotante, no encuentra un
taller donde se ofrezcan las garantías
necesarias y exigidas con sus garantías.
12. Resultados del estudio de mercado
(análisis del precio)
La respuesta a los precios que tienen los talleres
de garaje y los ubicados en las calles, oscilan
bastante puesto que no tienen los equipos
especializados y actualmente no aplican la norma y
no entregan factura ni dan garantía en el servicio.
1
2
Los conductores y propietarios de
vehículos entrevistados, desean tener el
servicio con garantía y mano de obra
calificada, además con los precios a la vista
del público (cotización previa), factura y
garantía.
13. Resultados del estudio técnico
(cómo se va a llevar a cabo la producción del bien o servicio)
Infraestructura adecuada, TH Competente, Tecnología de punta
Diagnóstico
1
3
Mantenimiento
especificado
Manejo ambiental y
aseo
Satisfacción de
CLIENTE
Precios aplicables
y concretos
Repuestos
originales
Manejo residuos
sólidos
Factura y
cancelación
Cotización por
escrito y aprobada
TH calificado
acorde diagnostico
Ensayo del
vehículo
Garantía del
servicio
14. Resultados del estudio técnico
(localización del proyecto)
Por el alto grado de circulación vehicular, el Estudio
Técnico realizado, arrojó respuesta altamente
satisfactoria, para desarrollarlo en la ciudad de
TUNJA - BOYACA, localizado en el centro del País.
1
4
La intensa dinámica de transporte tanto urbano,
intermunicipal, interdepartamental y de igual forma hace
parte vial para el transporte de carga pesada, no ofrece
las garantías requerida para el mantenimiento y
seguridad del transporte terrestre, dejando
contaminación ambiental, el clima y la falta de
administración local nos ofrece potencian y respuesta
positiva para el buen desarrollo y productividad.
15. Resultados del estudio técnico
(necesidades de Recurso Humano)
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5
La tecnología que nos hemos propuesto
manejar, los servicios de garantía, precios,
manejo del medio ambiente y
responsabilidad social, hace que se requiera
TALENTO HUMANO CALIFICADO.
Lo cual responderá a las expectativas de los
usuarios y de igual manera expresa la
calidad del servicio.
16. Resultados del estudio técnico
(necesidades de maquinaria y equipo)
1
6
El constante cambio tecnológico y
globalización de la cultura y economía
nacional, T.L.C entre otros, hacen que se
adquieran vehículos de alta gama en todas
las áreas del transporte terrestre.
Lo anterior hace que seamos competitivos
con el manejo de tecnología efectiva y
moderna (alguna requiere de importación)
17. Resultados del estudio técnico
(necesidades de adecuaciones y obras físicas)
La proyección dada para la creación de la
empresa, es el cumplimiento del estudió
técnico, normas y leyes que nos rigen.
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7
La propuesta está enfocada a la adquisición
de infraestructura cubierta, buena
iluminación y ventilación, adecuada
instalación de los equipos que quedan fijos,
lugar preciso para las herramientas de
medición, escáner y la de uso normal, así
como las oficinas, sala de espera y manejo
del medio ambiente.
18. Conclusiones
- La reparación, prevención y revisión tecno mecánica de
los vehículos de transporte público debe ejercerse con
eficiencia y responsabilidad ofreciendo seguridad en el
transporte, cumpliendo con la política pública.
1
8
- Los Talleres de reparación de vehículos, deben cumplir
estándares de calidad, servicio y garantía, las empresas
debidamente organizadas promueven el empleo directo e
indirecto, creando pertenencia por parte de los
empleados.
- La importancia de manejar la sostenibilidad ambiental,
económica y social dentro de un proceso empresarial,
donde hay participación social y posicionamiento en el
mercado.
19. Bibliografía
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9
- Universidad Abierta y a Distancia “UNAD”
- Módulo
- Protocolo
- Guía manejo de residuos sólidos, Universidad Javeriana, Medellín
- Garantías de derecho de reclamación, decreto 1457/86
-Código de Transito de Colombia, apoyo real
- Ministerio del Transporte Ley 769 de 2002
- Secretaría de Tránsito y Transporte de Tunja
- Normas técnicas NTC ISO 9001:2008 - ISO 14001:2005 - OHSAS
18001
NTC - GUIA 26000
WEB BIBLIOGRAFIA
www.femeval.es/asociacion
www.empresarial.com
www.secretariasenado.gov
www.freapp.com (código transito y transporte)
www.corpoamazonia,org,co
www.tallerrescolombia.com
