3. *Nació el 9 de junio de 1781 en wilam,
Northumberland (gran Bretaña), hijo de un peón
minero (1748-1810),en su infancia, guardo vacas
y no aprendió a leer hasta los 18 años.
Posteriormente trabajo como zapatero, sastre y
relojero. En 1804 entro en las minas de
killingsworth en sustitución de su padre que
había quedado ciego. Pronto se destaco por una
serie de prácticos inventos. En 1810, un
agricultor de la comarca le enseño nociones de
matemáticas, mecánica y biología.
Falleció de pleuresía en Chesterfield el 12 de
agosto de 1848 a la edad de 67 años.
4.
5. Después del descubrimiento de la máquina de vapor
por parte de Watt en 1770 se construye la primera
locomotora de vapor por medio de Richard
Trevithick el 13 de Abril de 1771 en Inglaterra, cuyo
cometido fue el del transporte de viajeros (por
primera vez en el mundo) a una velocidad superior
al paso del hombre. En el siglo XVIII, los
trabajadores de diversas zonas mineras de Europa
descubrieron que las vagonetas cargadas se
desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban
guiadas por un carril hecho con planchas de metal,
ya que de esa forma se reducía el rozamiento. Los
carriles para las vagonetas sólo servían para
trasladar los productos hasta la vía fluvial más
cercana, que por entonces era la principal forma de
transporte de grandes volúmenes. La Revolución
Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX,
exigió.
6. Conla evolución de la locomotora ha
cambiado bastante la actualidad; ya que con
este transporte la vida cotidiana ha
cambiado, porque todo es mas cómodo y
rápido con ella; reemplazando así a muchos
de otros transportes.