7. השדרה העירונית : עקרונות תכנון 9 10 11 B B רחוב עמק רפאים דרך בית לחם רחוב פייר קנינג 9 אתר להתייחסות רחוב ראשי מת " צ רחוב מקומי רחוב הרכבת ימשיך לתפקד במתכונתו הנוכחית : 1. בצד בקעה יכלול חניות לתושבים לכל אורכו . 2. בצד המושבה חניות רק במקומות רחבים . 3. יבדקו תכניות קיימות לחניון במתחם הבריכה רחוב הרכבת
8. השדרה העירונית : עקרונות תכנון 9 10 11 B B רחוב עמק רפאים דרך בית לחם רחוב פייר קנינג 9 אתר להתייחסות רחוב ראשי מת " צ רחוב מקומי 1. חיזוק מעברי רוחב להלכי רגל בין רחוב הרכבת ורחוב עמק רפאים 2. תכנון מוקדי פעילות במפגשים בין הרחובות 3. עיצוב רחבות כניסה במפגש עם הרחובות דרך ית לחם ופייר קניג הרחובות המקומיים
9.
10. חתך רחוב שלב ביניים המרחק הדרוש עבור שדרת העצים 1.70 מ ' מגבול רצועת הרכבת רחוב הרכבת בקעה אופניים תוואי הרכבת הישנה הלכי רגל רחוב הרכבת המושבה מדרכת מילוט רצועת שרות רצועת שרות 1.50 3.0 3.0 חנייה 2.0 0.5 2.0 3.0 1.0 0.5 מדרכת מילוט תוואי רכבת קלה עתידית פנאי ונופש באזור זה לא יבוצעו נטיעות ומתקנים בעלי עלות העתקה גבוהה , מלבד מספר מוקדי פעילות 3.00
11. חתך רחוב שלב סופי רחוב הרכבת בקעה אופניים תוואי הרכבת הישנה הלכי רגל ורכבת קלה רחוב הרכבת המושבה מדרכת מילוט רצועת שרות רצועת שרות המרחק הדרוש עבור שדרת העצים 1.70 מ ' מגבול רצועת הרכבת 7.40 1.50 3.0 3.0 חנייה 2.0 0.5 2.0 3.0 1.0 0.5 מדרכת מילוט
12.
13. סיכום 1 פיתוח שדרה אורבנית לפעילות פנאי ונופש בתוואי המסילה הישנה 2 3 שימור ושילוב אלמנטי מורשת , ערכי הטבע , ונוף כחלק מעיצוב השדרה והסדרת התנועה באופן המאפשר תנועה רציפה ונגישה למעבר הלכי רגל , אופניים ובעלי מגבלות