Este documento describe varios actuadores y funciones de la gestión del motor controlados por la unidad de control electrónico (ECU). Los principales actuadores son los inyectores de gasolina, la bobina de encendido, los actuadores de ralentí y la mariposa electrónica. La ECU también controla funciones como la reaspiración de gases de escape, la bomba de gasolina, la calefacción de la sonda lambda y el aire acondicionado.
3. Principales ACTUADORES
• INYECTORES
• BOBINA (s) de ENCENDIDO
• Actuadores de RALENTÍ
• Mariposa electrónica
• Testigo luminoso y AUTODIAGNOSIS
• RGE (Reaspiración gases de escape)
• Electrobomba de gasolina
• Calefacción sonda LAMBDA
• Reaspiración vapores de gasolina
• Mando del variador de fase
• Circuito de refrigeración (Electrocar Nº 85 p 43)
• Bomba PULSAIR (Electrocar Nº 85 pág. 45 (NORMA l4)
• Otros
4. OTROS (funciones controladas por la ECU)
• Aire Acondicionado A/C
La ECU controla el compresor a través de
un relé. Lo puede desconectar:
• Máxima apertura de la mariposa de gases.
• Sobrecalentamiento del motor.
• Excesiva presión en el circuito de A/C
• Electroventiladores de refrigeración
• Ver VOLVO: Other functions can be
controlled by the control modules
5. INYECTORES
• Son electroválvulas gestionadas por la ECU
(excepto iny mecánicos de K-Jetronic)
• El caudal a inyectar depende del tiempo de
conexión de la electroválvula (si la presión de iny
es constante)
• Presión de inyección = 2 ÷ 4 bares (presión muy
baja)
• Importancia de la forma del chorro de combustible
19. Objetivo
• Mantener una velocidad estable de ralentí
cualquiera que sean las condiciones
externas:
– Motor frío.
– Variación de la carga del motor:
• A/C
• Aparcamiento / Direción asistida
20. SENSORES QUE INTERVIENEN
• BÁSICOS:
– Posición de la mariposa de gases (mariposa cerrada)
– RPM
– TEMPERATURA del MOTOR
– Otros:
• AC
• DF del alternador (exceso de demanda)
• Velocidad del vehículo (pag 124)
• Tensión de la BAT
• Servodirección
21.
22. Tipos de actuadores de ralentí
• Sobre by-pass:
– Válvula de aire adicional. No hay control de la
ECU
– Rotativos
• Sobre la mariposa de gases
– Posición inicial de la mariposa
– Acelerador electrónico