C0MO PINTAR UMA BYKE

1. Como Pintar uma Bicicleta
E
Como Passar Graxa nos Eixos
Já encontrou um negócio imperdível com uma bicicleta, ou já
viu uma bicicleta velha que gostaria de ter, mas não gostou da
cor (era rosa, ou verde neon), ou a tinta estava descascada?
Aprenda agora como pintar um quadro de bicicleta com um
acabamento profissional.

2. Passos
1. Remova ou cubra com fita de pintura quaisquer itens que
não queira pintar, como o garfo ou os freios. Áreas com
marcas para parafusos e porcas podem ser cobertas com fita
ou os parafusos podem ser mantidos no lugar (você não quer
que a tinta impeça que os coloque de volta. o Tome cuidado ao
desmontar a bicicleta.
A frente (onde o guidão e o garfo se juntam ao quadro) e o eixo
traseiro são complicados. Você deve tirar fotos ou anotar como
as peças estão alinhadas quando as retirar, para que possa
colocar tudo de volta depois. Compre graxa e aplique nos
rolamentos ou mecanismos internos. Isto vai ajudar a manter a
operação e o movimento destas peças, assim como protegê-las
do desgaste.

3. 2. Remova os resíduos de graxa da bicicleta. Use álcool ou
removedor de graxa.
3. Remova toda a tinta existente com uma lixa média ou
esponja dura, para revelar uma superfície lisa. Se tiver a sorte
de ter um quadro de carbono, tome cuidado para não lixar o
carbono. Você pode ter que deixar parte da tinta original.
Se houver alguma marca ou dente que quer preencher, o
momento é este. Você pode usar massa, epóxi ou outro

4. material para obter uma superfície suave. Lixe depois, e
remova o pó.
4. Pendure o quadro pelo tubo da frente para garantir que a
tinta não entupa a passagem. Um cabide de casacos serve.
Pendure em um local onde terá acesso a todos os lados do
quadro, pois vai precisar pintar tudo inclusive por baixo.
Trabalhe em um local bem ventilado e iluminado, para garantir
uma mão de tinta uniforme.
5. Aplique uma camada bem fina de base para um melhor
acabamento. Siga as instruções da embalagem. Comece nas
juntas e parte de trás no quadro. Estas são as partes mais
difíceis de pintar, e onde mais se esquece de pintar ou a tinta
escorre. Espere 15 minutos entre cada aplicação, e não se
preocupe se não cobrir totalmente o quadro na primeira ou
segunda mão, pois vai aplicar várias. Use a base certa, pois a
cor da base vai depender da cor final desejada. Procure
também uma base que resista a ferrugem ou contenha
inibidores de ferrugem. Se estiver tratando um quadro de
alumínio, procure uma base especial para alumínio, o que
garante que os poros do alumínio não afetarão o acabamento.

5. Quando estiver passando a base, use óculos e máscara para
boca e nariz. Não é agradável ter tinta nos olhos ou respirá-la
cada vez que soprar uma brisa. Use luvas, pois algumas tintas
podem manchar a pele.
6. Deixe o quadro secar por umas 24 horas. Se puder, deixe
secar onde pintou. Se tiver que remover, deite o quadro com
cuidado em um jornal, e tente não tocar em nada, pois a tinta
pode ser facilmente estragada neste estágio. 7. Lixe a base
usando uma lixa leve. Você quer a superfície mais lisa possível
para permitir a aderência da próxima camada de tinta.

6. 8. Aplique a camada principal de tinta. Verifique se a bicicleta
não tem traços de sujeira ou graxa. Para aplicar a tinta, siga os
mesmos passos da base, para ter uma cobertura fina e um
acabamento uniforme. Se quiser pintar o quadro de várias
cores, você pode aplicar a tinta mais clara, mascarar a área
desejada e pintar o resto na cor mais escura.
9. Lixe novamente quando a tinta secar, usando uma lixa bem
fraca. O objetivo aqui é remover o brilho da tinta para que o
laquê possa aderir.
10. Coloque adesivos e decalques em sua bicicleta. O laquê
fixador vai proteger os adesivos. Mas a não ser que os
adesivos sejam bem finos, a superfície não vai ficar
completamente lisa.
11. Aplique o fixador transparente do mesmo modo que pintou
a bicicleta. Desta vez, você só precisa aplicar duas ou três
mãos. É importante neste estágio não deixar o spray de tinta
muito longe da superfície, para garantir uma superfície lisa.
12. Complete o trabalho montando novamente a bicicleta, uma
semana depois que o laquê for aplicado, para que seque e
endureça por completo.

7. Dicas
• Se não quiser lixar o quadro, você pode procurar uma
lixadeira, mas deve tomar cuidado para não arruinar o quadro.
• Outra opção para remover a tinta é com thinner ou uma faca
afiada e fique raspando ate a tinta sair por completo removedor
de tinta. Vai fazer sujeira, mas é mais rápido e fácil. Use
equipamento de proteção, pois estes produtos são cáusticos.
Para remover ferrugem de aço e ferro, use gel naval, próprio
para preparar superfícies de metal para pintura.
Avisos
• Não misture tintas de fabricantes diferentes (nem mesmo de
lotes diferentes) a não ser que tenha certeza de serem 100%
compatíveis. Isto é para evitar juntas na pintura. Mesmo 24
horas depois de pintar, não deite o quadro em um tapete ou
coloque em uma presilha. Isto vai distorcer a tinta, que ainda
está mole, e vai manchar o tapete também. Muito
cuidado...quando for pintar não deixe o spray muito perto nem
aplique muita tinta em um mesmo local,pois isso vai fazer com
que a tinta escorra,tendo que lixar novamente e refazer,sua
pintura.
Materiais Necessários
• Uma bicicleta Algumas ferramentas para desmontar a
bicicleta. Lixa ou esponja (grão 80, 220 e 1200) Lâmina (para
remover decalques velhos) Secador de cabelos (ótimo para
remover adesivos velhos). Fita de pintor, para cobrir áreas
específicas da bicicleta. Um lugar para pendurar o quadro.
Base de pintura Tinta da cor desejada. Laquê fixador. Um local
claro e arejado. Pode usar removedor de tinta.

8. Como Passar Graxa Nos Eixos da Bicicleta
Os rolamentos da roda ficam em um cone parafusado no eixo
da roda e o garfo. Eles devem no ser apropriadamente
ajustados e engraxados. Para ver se eles precisam de graxa
sem ver desmontá-los, remova a roda da bicicleta e rode o eixo
com os dedos. Se ele não rodar dedos. suavemente, então
precisam de ajustes.
Passos
1. Pegue algumas boas chaves de boca e de bicicleta. Tenha
certeza de que tem chaves para encaixar em todas as porcas.
Os tamanhos 13mm e 15m são os mais comuns. Uma chave
inglesa de 15mm pode servir para desatarraxar as porcas.

9. 2. Coloque a chave no cone entre o garfo e a porca. Coloque a
chave inglesa na porca. Segure coloque o rolamento no lugar e
desatarraxe a porca. A melhor posição para fazer isto é
inclinado sobre a roda no chão. Não abra os cones ainda, não
importa o que aconteça. Só afrouxe as porcas para que você
possa soltar tudo depois com os dedos.

10. 3. Pegue o eixo do lado que ainda está preso e vire o lado
afrouxado para cima. Agora é o momento de desatarraxar a
porca completamente do eixo. Remova o cone do rolamento
para expor os rolamentos.

11. Alguma graxa neles?
4. Aplique a graxa. O modo mais rápido de aplicar graxa é jogar
a graxa em cima dos rolamentos, fecharem tudo, atarraxar a
porca e girar a roda sobre o eixo, virar a roda do outro o, lado,
abrir e colocar graxa no outro rolamento. Mas a maneira certa

12. de fazer é desmontar tudo, limpar os cones, rolamentos, e
engraxar tudo de novo.
5. Monte tudo de novo. Atarraxe o cone do rolamento de volta
no lugar, mas não aperte muito. Aperte Os rolamentos devem
ser capazes de rodar sozinhos sem muito movimento no eixo.
Aperte sem a porca no lugar e verifique novamente.
Dicas
• Uma boa receita de graxa caseira é tentar misturar partes
iguais de graxa verde para eixos e uma graxa de teflon para
bicicletas. A graxa de teflon é muito boa, mas não é espessa e
teflon tende a se liquefazer facilmente. A graxa verde adi
adiciona consistência. Uma boa maneira de aplicara graxa nos
eixos é útil utilizar uma seringa. Só desmonte um lado do eixo,
desta maneira você não desalinha o eixo ao remontá-lo.
Para montar as rodas, você vai ter que remover as
engrenagens da marcha delas. Para engrenagens fazer isso,
você precisa de uma chave especial. Verifique na sua loja de
bicicletas local, se existem alguns modelos e tipos, e
certifique-se de comprar a chave certa.

13. Avisos
• Se ouvir ruídos estranhos ao rodar o eixo, é porque sujeira
entrou nos rolamentos, e você deve começar tudo de novo.
Para evitar isto, tenha certeza de que está trabalhando em um
local limpo.
Se tudo está limpo, você pode ter falhas nos cones ou no eixo.
Seus rolam você rolamentos vão se desgastar com o tempo, e
talvez seja melhor substituir as peças defeituosas. Freios a
disco ou controles de marcha são quase a prova de balas. Eles
raramente precisam ser desmontados, e devem ser tratados
por um profissional.
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