SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 5
Baixar para ler offline
Shipper

MAEU
866327092

Booking No.

UNITED POTTERIES SAIGON
NO.2-8TH ST, SONG THAN 1 IP
DI AN TOWNLET, DI AN DISTRICT,
BINH DUONG PROVINCE,VIET NAM

SCAC

B/L No.

NON-NEGOTIABLE WAYBILL

866327092
Export references

Svc Contract

SGN000329060

655895

Consignee

HOMEGOODS INC
770 COCHITUATE ROAD
FRAMINGHAM, MA 01701, USA
FAX 508.390.5846

This contract is subject to the terms and conditions, including the law & jurisdiction clause and limitation
of liability & declared value clauses, of the current Maersk Line Bill of Lading (available from the carrier,
its agents and at www.maerskline.com), which are applicable with logical amendments (mutatis
mutandis).
To the extent necessary to enable the Consignee to sue and to be sued under this
contract, the Shipper on entering into this contract does so on his own behalf and as agent for and
on behalf of the Consignee and warrants that he has the authority to do so. The shipper shall be
entitled to change the Consignee at any time before delivery of the goods provided he gives the Carrier
reasonable notice in writing.
Delivery will be made to the Consignee or his authorised agent on production of reasonable proof of
identity (and, in the case of an agent, reasonable proof of authority) without production of this waybill.
The Carrier shall be under no liability whatsoever for misdelivery unless caused by the Carrier's
negligence.

Notify Party

EXPEDITORS INTERNATIONAL
5757 WEST CENTURY BLVD.,
SUITE 200
LOS ANGELES, CA 90045 USA
310-343-6200

Onward inland routing (Not part of Carriage as defined in clause 1. For account and risk of Merchant)

Vessel

Voyage No.

Place of Receipt. Applicable only when document used as Multimodal Waybill

MAREN MAERSK

133S

Ho Chi Minh City (Saigon)

Port of Loading

Port of Discharge

Vung Tau

Los Angeles

Place of Delivery. Applicable only when document used as Multimodal Transport B/L. (see clause 1)

PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER
Weight

Kind of Packages; Description of goods; Marks and Numbers; Container No./Seal No.

9264.000 KGS

Measurement

67.8000 CBM

1 Container Said to Contain 44 PACKAGES

VERIFY
COPY

CERAMIC WARES (PLANTER/ POT)
HOME - GARDEN
DECORATIVE ARTICLES FROM
VIETNAM
AS PER P/I NO. 6251306-084 (
VERSION: 2- 06 -14- 2013)
HOMEGOODS PO#S:
PO#
PKGS PCS CBM
10-193209 8
180 12.6
70-193209 16 367 24.3
40-193209 8
204 12.4
50-193209 12 281 18.5
KGS
1656
3357
1716
2535
Above particulars as declared by Shipper, but without responsibility of or representation by Carrier.
Freight & Charges

Carrier's Receipt. Total number of containers or
packages received by Carrier.

1 container
Shipped on Board Date ( Local Time )

Rate

Place of Issue of Waybill

Manila

Unit

Currency

Prepaid

Collect

Shipped, as far as ascertained by reasonable means of checking, in apparent good order and condition
unless otherwise stated herein the total number or quantity of Containers or other packages or units
indicated in the box opposite entitled “Carrier’s Receipt”

Date Issue of Waybill

Declared Value Charges (see clause 7.3 of the Maersk Line Bill of
Lading) for Declared Value of US$
Signed for the Carrier A.P. Møller - Mærsk A/S trading as Maersk Line

This transport document has one or more numbered pages

As Agent(s) for the Carrier
B/L: 866327092

Page : 2

TOTAL: 44 PKGS 1032 PCS
9264 KGS 67.8 CBM
DITTO
DITTO
DITTO
CONT/SEAL#:
MSKU9694377/
ML-VN484190
DITTO
DITTO
DITTO
MSKU9694377 ML-VN1484190 40 DRY 9'6 44 PACKAGES 9264.000 KGS 67.8000 CBM
SHIPPER'S LOAD, STOW, WEIGHT AND COUNT
FREIGHT COLLECT
ALSO NOTIFY: HOMEGOODS INC
770 COCHITUATE ROAD
FRAMINGHAM, MA 01701, USA
FAX 508.390.5846
CY/CY

Freight & Charges

Rate

Unit

Currency

Prepaid

Collect
BOOKING CONFIRMATION
951117458

Booking No.:

Booked by Party:
Contact Name:
Booked by Ref. No:
Service Contract:
Contractual Customer:
Ref. No:

Print Date:

DAMCO A/S C/O MAERSK VIETNAM LIMITED
VAN DAM
525323
PVH CORP
331c8017051

2013-08-27 08:33 UTC

CY/CY
Ho Chi Minh City (Saigon),Ho Chi Minh,Vietnam
Savannah,Georgia,United States
Garments, apparel, new
Maersk Line Ho Chi Minh

Service Mode:
From:
To:
Customer Cargo:
Business Unit:

We thank you for your booking and enclose your booking details as follows :-

Equipment
Quantity Size/Type/Height
1
20 DRY
1
40 DRY

(ft.in) Collapsible
86
86

Sub. Equip

Gross Weight
15719.000 US LBS
16414.000 US LBS

Pack. Qty/Kind

Cargo Volume
24.1090
56.3788

Intended Transport Plan
From
Cat Lai Terminal

To
Vessel
Pelabuhan Tanjung Pelepas HAMMONIA CASPIUM
Terminal
Pelabuhan Tanjung Pelepas Savannah Garden City
RHODOS
Terminal
Terminal L738

Voy No.
1370

ETD
2013-09-02

ETA
2013-09-04

1307

2013-09-13

2013-10-08

Load Itinerary
Type
Empty
Container
Depot
Return Equip
Delivery
Terminal

Location
Cat Lai Terminal
Cat Lai Terminal
Ho Chi Minh City (Saigon)
Vietnam
Cat Lai Terminal
Cat Lai Terminal
Ho Chi Minh City (Saigon)
Vietnam

Time Release To Date
05:02

Release From Date
2013-08-27

Time

Return Date

Time

Load Ref.

If you would like to place any further bookings or amend any details, please do not hesitate to contact this office. Thank You. * Please
return full container(s) to Cat Lai by CY cut-off: 23:59pm on Saturday
* For other information, please refer to Maersk Line stuffing list provided at time of empty container released.
"* Please send booking confirmation/amendment to our email: SGNOPSEQU@maersk.com or contact Maersk Cat Lai office at Cat Lai
terminal to be confirmed of empty container depot prior to your arrangement. Telephone number: 84 8 37421186, Ext : 201 / 202 in
working hour or 0907752751 in non-working hour.
"
* Shipping Instruction cut off is 17:00pm Monday (on departure date). Kindly note Transport Document Amendment Fee (AMF) is
applied on the 2nd b/l amendment onwards
* Advanced manifest resubmission cut off: shipments to/via Canada, Puerto-Rico, USA: 17:00pm Thursday (after departure date)
;shipments to other destinations: 09:00am Wednesday (after departure date)
Thereafter, Cargo Declaration Amendment Fee (CAM) is applied for any updated transport information needs to be re-submitted to the
customs authorities.
* Late Payment Fee: Applicable where the prepaid charges (ocean freight & local surcharges) have not been settled within 7 days of
departure. Tariff: 1% of prepaid outstanding or minimum VND 265,000 per week

This document is subject to following:
- This booking and carriage are subject to the terms, conditions and provisions of the governing Maersk Line Combined Transport Bill of Lading. These terms, conditions and provisions are available upon
request from the carrier or his representatives and are furthermore accessible on the Maersk Line website HYPERLINK "http://www.maerskline.com" under "My Maersk Line".
- The shipment is subject to tariff rates unless a correct and applicable service contract number is available
- The carrier's right to substitute the named and/or performing vessel(s) with another vessel or vessels at any time.
- Arrival, berthing, departure and transit times are estimated and given without guarantee and subject to change without prior notice
- All dates/times are given as reasonable estimates only and subject to change without prior notice.
Shipments destined for or carried/transhipped via the USA:
- This document is given subject to the customer providing the correct cargo description in accordance with U.S. law, including U.S. Customs requirements as described in Customs Rules and Regulations,
19 CFR Parts 4, 113 and 178 of October 31, 2002

Page

1
  
 
 




































 











  
 


  

  

  

  



     


  

































 





 

  



 



     









 


 




   











 
Vận tải bảo hiểm ngoại thương

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Bài so sánh của giáo sư nguyễn như tiến đaị học ngọai thương về vận tải đường...
Bài so sánh của giáo sư nguyễn như tiến đaị học ngọai thương về vận tải đường...Bài so sánh của giáo sư nguyễn như tiến đaị học ngọai thương về vận tải đường...
Bài so sánh của giáo sư nguyễn như tiến đaị học ngọai thương về vận tải đường...
Chi Chank
 
Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngu...
Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngu...Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngu...
Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngu...
Man_Ebook
 
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu (hàng lẻ - lcl) tại công ty TNHH DB Sc...
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu (hàng lẻ - lcl) tại công ty TNHH DB Sc...Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu (hàng lẻ - lcl) tại công ty TNHH DB Sc...
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu (hàng lẻ - lcl) tại công ty TNHH DB Sc...
Tommie Harber
 

Mais procurados (20)

[VT-BHNT] Giao nhận hàng hóa vận chuyển đường biển
[VT-BHNT] Giao nhận hàng hóa vận chuyển đường biển[VT-BHNT] Giao nhận hàng hóa vận chuyển đường biển
[VT-BHNT] Giao nhận hàng hóa vận chuyển đường biển
 
[VT-BHNT] Phương thức thuê tàu chuyến
[VT-BHNT] Phương thức thuê tàu chuyến[VT-BHNT] Phương thức thuê tàu chuyến
[VT-BHNT] Phương thức thuê tàu chuyến
 
Bài thuyết trình quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng...
Bài thuyết trình quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng...Bài thuyết trình quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng...
Bài thuyết trình quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng...
 
Chuyên đề Ngoại thương - Hợp đồng mua bán - Thanh toán quốc tế
Chuyên đề Ngoại thương - Hợp đồng mua bán - Thanh toán quốc tếChuyên đề Ngoại thương - Hợp đồng mua bán - Thanh toán quốc tế
Chuyên đề Ngoại thương - Hợp đồng mua bán - Thanh toán quốc tế
 
Các loại chứng từ có liên quan đến giao nhận
Các loại chứng từ  có  liên quan đến giao nhậnCác loại chứng từ  có  liên quan đến giao nhận
Các loại chứng từ có liên quan đến giao nhận
 
Bài so sánh của giáo sư nguyễn như tiến đaị học ngọai thương về vận tải đường...
Bài so sánh của giáo sư nguyễn như tiến đaị học ngọai thương về vận tải đường...Bài so sánh của giáo sư nguyễn như tiến đaị học ngọai thương về vận tải đường...
Bài so sánh của giáo sư nguyễn như tiến đaị học ngọai thương về vận tải đường...
 
Đề tài: Nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, HOT!
Đề tài: Nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, HOT!Đề tài: Nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, HOT!
Đề tài: Nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, HOT!
 
Bài tiểu luận hàng air
Bài tiểu luận hàng airBài tiểu luận hàng air
Bài tiểu luận hàng air
 
Quy trình giao nhận hàng nguyên container xuất khẩu bằng đường biển tại Công ...
Quy trình giao nhận hàng nguyên container xuất khẩu bằng đường biển tại Công ...Quy trình giao nhận hàng nguyên container xuất khẩu bằng đường biển tại Công ...
Quy trình giao nhận hàng nguyên container xuất khẩu bằng đường biển tại Công ...
 
đề áN tái cơ cấu vận tải đường thủy nội địa đến năm 2020
đề áN tái cơ cấu vận tải đường thủy nội địa đến năm 2020đề áN tái cơ cấu vận tải đường thủy nội địa đến năm 2020
đề áN tái cơ cấu vận tải đường thủy nội địa đến năm 2020
 
Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng container qua đường b...
Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng container qua đường b...Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng container qua đường b...
Hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng container qua đường b...
 
Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty TNHH Marine Sky ...
Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty TNHH Marine Sky ...Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty TNHH Marine Sky ...
Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty TNHH Marine Sky ...
 
Bài tập thực hành quy tắc xuất xứ trong EVFTA và VKFTA.
Bài tập thực hành quy tắc xuất xứ trong EVFTA và VKFTA.Bài tập thực hành quy tắc xuất xứ trong EVFTA và VKFTA.
Bài tập thực hành quy tắc xuất xứ trong EVFTA và VKFTA.
 
Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngu...
Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngu...Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngu...
Thực trạng và giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu ngu...
 
Báo cáo thực tập: quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty
Báo cáo thực tập: quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công tyBáo cáo thực tập: quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty
Báo cáo thực tập: quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty
 
Hợp đồng mua bán hàng hóa Quôc tế - Nguyễn Văn Tới
Hợp đồng mua bán hàng hóa Quôc tế - Nguyễn Văn TớiHợp đồng mua bán hàng hóa Quôc tế - Nguyễn Văn Tới
Hợp đồng mua bán hàng hóa Quôc tế - Nguyễn Văn Tới
 
Tiểu luận quản trị cung ứng đề tài Logistics Maersk quốc tế và Việt nam
Tiểu luận quản trị cung ứng đề tài Logistics Maersk quốc tế và  Việt namTiểu luận quản trị cung ứng đề tài Logistics Maersk quốc tế và  Việt nam
Tiểu luận quản trị cung ứng đề tài Logistics Maersk quốc tế và Việt nam
 
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu (hàng lẻ - lcl) tại công ty TNHH DB Sc...
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu (hàng lẻ - lcl) tại công ty TNHH DB Sc...Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu (hàng lẻ - lcl) tại công ty TNHH DB Sc...
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu (hàng lẻ - lcl) tại công ty TNHH DB Sc...
 
Luận văn: Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, 9 ĐIỂM!
Luận văn: Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, 9 ĐIỂM!Luận văn: Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, 9 ĐIỂM!
Luận văn: Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, 9 ĐIỂM!
 
Đề tài Chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics rất hay điểm 9
Đề tài  Chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics rất hay điểm 9Đề tài  Chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics rất hay điểm 9
Đề tài Chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics rất hay điểm 9
 

Semelhante a Vận tải bảo hiểm ngoại thương

Nitsevych melnykov
Nitsevych melnykovNitsevych melnykov
Nitsevych melnykov
1nterlegal
 
Boletin maritimo 60 febrero EN
Boletin maritimo 60 febrero ENBoletin maritimo 60 febrero EN
Boletin maritimo 60 febrero EN
Rafael Brito
 

Semelhante a Vận tải bảo hiểm ngoại thương (20)

Presentation of liner trade multimodel tranportation
Presentation of liner trade multimodel tranportationPresentation of liner trade multimodel tranportation
Presentation of liner trade multimodel tranportation
 
4.ho so chat luong vat lieu cua
4.ho so chat luong vat lieu cua4.ho so chat luong vat lieu cua
4.ho so chat luong vat lieu cua
 
Acd
AcdAcd
Acd
 
747
747747
747
 
Lcl house bill
Lcl house billLcl house bill
Lcl house bill
 
GUIDELINES ON USEFUL FORMS IN FREIGHT FORWARDING (F) Danny Diep Toh MBA.pdf
GUIDELINES ON USEFUL FORMS IN FREIGHT FORWARDING (F) Danny Diep Toh MBA.pdfGUIDELINES ON USEFUL FORMS IN FREIGHT FORWARDING (F) Danny Diep Toh MBA.pdf
GUIDELINES ON USEFUL FORMS IN FREIGHT FORWARDING (F) Danny Diep Toh MBA.pdf
 
bill of landing
bill of landingbill of landing
bill of landing
 
Quotation w2103 srz00288_coctg_clari
Quotation w2103 srz00288_coctg_clariQuotation w2103 srz00288_coctg_clari
Quotation w2103 srz00288_coctg_clari
 
Solas VGM WANHAI sample
Solas VGM WANHAI sampleSolas VGM WANHAI sample
Solas VGM WANHAI sample
 
Bill of lading
Bill of ladingBill of lading
Bill of lading
 
Nitsevych melnykov
Nitsevych melnykovNitsevych melnykov
Nitsevych melnykov
 
Bol entrega
Bol entregaBol entrega
Bol entrega
 
Economical and viable route to move Bromine from Houston, USA to Baku, Azerba...
Economical and viable route to move Bromine from Houston, USA to Baku, Azerba...Economical and viable route to move Bromine from Houston, USA to Baku, Azerba...
Economical and viable route to move Bromine from Houston, USA to Baku, Azerba...
 
Nitsevych melnykov
Nitsevych melnykovNitsevych melnykov
Nitsevych melnykov
 
Nitsevych melnykov
Nitsevych melnykovNitsevych melnykov
Nitsevych melnykov
 
Quotation w2103 srz00290_mxzlo_clari
Quotation w2103 srz00290_mxzlo_clariQuotation w2103 srz00290_mxzlo_clari
Quotation w2103 srz00290_mxzlo_clari
 
Db aabecjgbibhj0x05 e0
Db aabecjgbibhj0x05 e0Db aabecjgbibhj0x05 e0
Db aabecjgbibhj0x05 e0
 
Boletin maritimo 60 febrero EN
Boletin maritimo 60 febrero ENBoletin maritimo 60 febrero EN
Boletin maritimo 60 febrero EN
 
Bill of lading
Bill of ladingBill of lading
Bill of lading
 
Documento bl
Documento blDocumento bl
Documento bl
 

Último

Salient Features of India constitution especially power and functions
Salient Features of India constitution especially power and functionsSalient Features of India constitution especially power and functions
Salient Features of India constitution especially power and functions
KarakKing
 
The basics of sentences session 3pptx.pptx
The basics of sentences session 3pptx.pptxThe basics of sentences session 3pptx.pptx
The basics of sentences session 3pptx.pptx
heathfieldcps1
 

Último (20)

How to Add New Custom Addons Path in Odoo 17
How to Add New Custom Addons Path in Odoo 17How to Add New Custom Addons Path in Odoo 17
How to Add New Custom Addons Path in Odoo 17
 
Exploring_the_Narrative_Style_of_Amitav_Ghoshs_Gun_Island.pptx
Exploring_the_Narrative_Style_of_Amitav_Ghoshs_Gun_Island.pptxExploring_the_Narrative_Style_of_Amitav_Ghoshs_Gun_Island.pptx
Exploring_the_Narrative_Style_of_Amitav_Ghoshs_Gun_Island.pptx
 
COMMUNICATING NEGATIVE NEWS - APPROACHES .pptx
COMMUNICATING NEGATIVE NEWS - APPROACHES .pptxCOMMUNICATING NEGATIVE NEWS - APPROACHES .pptx
COMMUNICATING NEGATIVE NEWS - APPROACHES .pptx
 
Micro-Scholarship, What it is, How can it help me.pdf
Micro-Scholarship, What it is, How can it help me.pdfMicro-Scholarship, What it is, How can it help me.pdf
Micro-Scholarship, What it is, How can it help me.pdf
 
Salient Features of India constitution especially power and functions
Salient Features of India constitution especially power and functionsSalient Features of India constitution especially power and functions
Salient Features of India constitution especially power and functions
 
FSB Advising Checklist - Orientation 2024
FSB Advising Checklist - Orientation 2024FSB Advising Checklist - Orientation 2024
FSB Advising Checklist - Orientation 2024
 
Sociology 101 Demonstration of Learning Exhibit
Sociology 101 Demonstration of Learning ExhibitSociology 101 Demonstration of Learning Exhibit
Sociology 101 Demonstration of Learning Exhibit
 
Beyond_Borders_Understanding_Anime_and_Manga_Fandom_A_Comprehensive_Audience_...
Beyond_Borders_Understanding_Anime_and_Manga_Fandom_A_Comprehensive_Audience_...Beyond_Borders_Understanding_Anime_and_Manga_Fandom_A_Comprehensive_Audience_...
Beyond_Borders_Understanding_Anime_and_Manga_Fandom_A_Comprehensive_Audience_...
 
This PowerPoint helps students to consider the concept of infinity.
This PowerPoint helps students to consider the concept of infinity.This PowerPoint helps students to consider the concept of infinity.
This PowerPoint helps students to consider the concept of infinity.
 
The basics of sentences session 3pptx.pptx
The basics of sentences session 3pptx.pptxThe basics of sentences session 3pptx.pptx
The basics of sentences session 3pptx.pptx
 
Graduate Outcomes Presentation Slides - English
Graduate Outcomes Presentation Slides - EnglishGraduate Outcomes Presentation Slides - English
Graduate Outcomes Presentation Slides - English
 
Unit 3 Emotional Intelligence and Spiritual Intelligence.pdf
Unit 3 Emotional Intelligence and Spiritual Intelligence.pdfUnit 3 Emotional Intelligence and Spiritual Intelligence.pdf
Unit 3 Emotional Intelligence and Spiritual Intelligence.pdf
 
Wellbeing inclusion and digital dystopias.pptx
Wellbeing inclusion and digital dystopias.pptxWellbeing inclusion and digital dystopias.pptx
Wellbeing inclusion and digital dystopias.pptx
 
UGC NET Paper 1 Mathematical Reasoning & Aptitude.pdf
UGC NET Paper 1 Mathematical Reasoning & Aptitude.pdfUGC NET Paper 1 Mathematical Reasoning & Aptitude.pdf
UGC NET Paper 1 Mathematical Reasoning & Aptitude.pdf
 
Plant propagation: Sexual and Asexual propapagation.pptx
Plant propagation: Sexual and Asexual propapagation.pptxPlant propagation: Sexual and Asexual propapagation.pptx
Plant propagation: Sexual and Asexual propapagation.pptx
 
HMCS Vancouver Pre-Deployment Brief - May 2024 (Web Version).pptx
HMCS Vancouver Pre-Deployment Brief - May 2024 (Web Version).pptxHMCS Vancouver Pre-Deployment Brief - May 2024 (Web Version).pptx
HMCS Vancouver Pre-Deployment Brief - May 2024 (Web Version).pptx
 
Accessible Digital Futures project (20/03/2024)
Accessible Digital Futures project (20/03/2024)Accessible Digital Futures project (20/03/2024)
Accessible Digital Futures project (20/03/2024)
 
SOC 101 Demonstration of Learning Presentation
SOC 101 Demonstration of Learning PresentationSOC 101 Demonstration of Learning Presentation
SOC 101 Demonstration of Learning Presentation
 
Application orientated numerical on hev.ppt
Application orientated numerical on hev.pptApplication orientated numerical on hev.ppt
Application orientated numerical on hev.ppt
 
How to Manage Global Discount in Odoo 17 POS
How to Manage Global Discount in Odoo 17 POSHow to Manage Global Discount in Odoo 17 POS
How to Manage Global Discount in Odoo 17 POS
 

Vận tải bảo hiểm ngoại thương

  • 1. Shipper MAEU 866327092 Booking No. UNITED POTTERIES SAIGON NO.2-8TH ST, SONG THAN 1 IP DI AN TOWNLET, DI AN DISTRICT, BINH DUONG PROVINCE,VIET NAM SCAC B/L No. NON-NEGOTIABLE WAYBILL 866327092 Export references Svc Contract SGN000329060 655895 Consignee HOMEGOODS INC 770 COCHITUATE ROAD FRAMINGHAM, MA 01701, USA FAX 508.390.5846 This contract is subject to the terms and conditions, including the law & jurisdiction clause and limitation of liability & declared value clauses, of the current Maersk Line Bill of Lading (available from the carrier, its agents and at www.maerskline.com), which are applicable with logical amendments (mutatis mutandis). To the extent necessary to enable the Consignee to sue and to be sued under this contract, the Shipper on entering into this contract does so on his own behalf and as agent for and on behalf of the Consignee and warrants that he has the authority to do so. The shipper shall be entitled to change the Consignee at any time before delivery of the goods provided he gives the Carrier reasonable notice in writing. Delivery will be made to the Consignee or his authorised agent on production of reasonable proof of identity (and, in the case of an agent, reasonable proof of authority) without production of this waybill. The Carrier shall be under no liability whatsoever for misdelivery unless caused by the Carrier's negligence. Notify Party EXPEDITORS INTERNATIONAL 5757 WEST CENTURY BLVD., SUITE 200 LOS ANGELES, CA 90045 USA 310-343-6200 Onward inland routing (Not part of Carriage as defined in clause 1. For account and risk of Merchant) Vessel Voyage No. Place of Receipt. Applicable only when document used as Multimodal Waybill MAREN MAERSK 133S Ho Chi Minh City (Saigon) Port of Loading Port of Discharge Vung Tau Los Angeles Place of Delivery. Applicable only when document used as Multimodal Transport B/L. (see clause 1) PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER Weight Kind of Packages; Description of goods; Marks and Numbers; Container No./Seal No. 9264.000 KGS Measurement 67.8000 CBM 1 Container Said to Contain 44 PACKAGES VERIFY COPY CERAMIC WARES (PLANTER/ POT) HOME - GARDEN DECORATIVE ARTICLES FROM VIETNAM AS PER P/I NO. 6251306-084 ( VERSION: 2- 06 -14- 2013) HOMEGOODS PO#S: PO# PKGS PCS CBM 10-193209 8 180 12.6 70-193209 16 367 24.3 40-193209 8 204 12.4 50-193209 12 281 18.5 KGS 1656 3357 1716 2535 Above particulars as declared by Shipper, but without responsibility of or representation by Carrier. Freight & Charges Carrier's Receipt. Total number of containers or packages received by Carrier. 1 container Shipped on Board Date ( Local Time ) Rate Place of Issue of Waybill Manila Unit Currency Prepaid Collect Shipped, as far as ascertained by reasonable means of checking, in apparent good order and condition unless otherwise stated herein the total number or quantity of Containers or other packages or units indicated in the box opposite entitled “Carrier’s Receipt” Date Issue of Waybill Declared Value Charges (see clause 7.3 of the Maersk Line Bill of Lading) for Declared Value of US$ Signed for the Carrier A.P. Møller - Mærsk A/S trading as Maersk Line This transport document has one or more numbered pages As Agent(s) for the Carrier
  • 2. B/L: 866327092 Page : 2 TOTAL: 44 PKGS 1032 PCS 9264 KGS 67.8 CBM DITTO DITTO DITTO CONT/SEAL#: MSKU9694377/ ML-VN484190 DITTO DITTO DITTO MSKU9694377 ML-VN1484190 40 DRY 9'6 44 PACKAGES 9264.000 KGS 67.8000 CBM SHIPPER'S LOAD, STOW, WEIGHT AND COUNT FREIGHT COLLECT ALSO NOTIFY: HOMEGOODS INC 770 COCHITUATE ROAD FRAMINGHAM, MA 01701, USA FAX 508.390.5846 CY/CY Freight & Charges Rate Unit Currency Prepaid Collect
  • 3. BOOKING CONFIRMATION 951117458 Booking No.: Booked by Party: Contact Name: Booked by Ref. No: Service Contract: Contractual Customer: Ref. No: Print Date: DAMCO A/S C/O MAERSK VIETNAM LIMITED VAN DAM 525323 PVH CORP 331c8017051 2013-08-27 08:33 UTC CY/CY Ho Chi Minh City (Saigon),Ho Chi Minh,Vietnam Savannah,Georgia,United States Garments, apparel, new Maersk Line Ho Chi Minh Service Mode: From: To: Customer Cargo: Business Unit: We thank you for your booking and enclose your booking details as follows :- Equipment Quantity Size/Type/Height 1 20 DRY 1 40 DRY (ft.in) Collapsible 86 86 Sub. Equip Gross Weight 15719.000 US LBS 16414.000 US LBS Pack. Qty/Kind Cargo Volume 24.1090 56.3788 Intended Transport Plan From Cat Lai Terminal To Vessel Pelabuhan Tanjung Pelepas HAMMONIA CASPIUM Terminal Pelabuhan Tanjung Pelepas Savannah Garden City RHODOS Terminal Terminal L738 Voy No. 1370 ETD 2013-09-02 ETA 2013-09-04 1307 2013-09-13 2013-10-08 Load Itinerary Type Empty Container Depot Return Equip Delivery Terminal Location Cat Lai Terminal Cat Lai Terminal Ho Chi Minh City (Saigon) Vietnam Cat Lai Terminal Cat Lai Terminal Ho Chi Minh City (Saigon) Vietnam Time Release To Date 05:02 Release From Date 2013-08-27 Time Return Date Time Load Ref. If you would like to place any further bookings or amend any details, please do not hesitate to contact this office. Thank You. * Please return full container(s) to Cat Lai by CY cut-off: 23:59pm on Saturday * For other information, please refer to Maersk Line stuffing list provided at time of empty container released. "* Please send booking confirmation/amendment to our email: SGNOPSEQU@maersk.com or contact Maersk Cat Lai office at Cat Lai terminal to be confirmed of empty container depot prior to your arrangement. Telephone number: 84 8 37421186, Ext : 201 / 202 in working hour or 0907752751 in non-working hour. " * Shipping Instruction cut off is 17:00pm Monday (on departure date). Kindly note Transport Document Amendment Fee (AMF) is applied on the 2nd b/l amendment onwards * Advanced manifest resubmission cut off: shipments to/via Canada, Puerto-Rico, USA: 17:00pm Thursday (after departure date) ;shipments to other destinations: 09:00am Wednesday (after departure date) Thereafter, Cargo Declaration Amendment Fee (CAM) is applied for any updated transport information needs to be re-submitted to the customs authorities. * Late Payment Fee: Applicable where the prepaid charges (ocean freight & local surcharges) have not been settled within 7 days of departure. Tariff: 1% of prepaid outstanding or minimum VND 265,000 per week This document is subject to following: - This booking and carriage are subject to the terms, conditions and provisions of the governing Maersk Line Combined Transport Bill of Lading. These terms, conditions and provisions are available upon request from the carrier or his representatives and are furthermore accessible on the Maersk Line website HYPERLINK "http://www.maerskline.com" under "My Maersk Line". - The shipment is subject to tariff rates unless a correct and applicable service contract number is available - The carrier's right to substitute the named and/or performing vessel(s) with another vessel or vessels at any time. - Arrival, berthing, departure and transit times are estimated and given without guarantee and subject to change without prior notice - All dates/times are given as reasonable estimates only and subject to change without prior notice. Shipments destined for or carried/transhipped via the USA: - This document is given subject to the customer providing the correct cargo description in accordance with U.S. law, including U.S. Customs requirements as described in Customs Rules and Regulations, 19 CFR Parts 4, 113 and 178 of October 31, 2002 Page 1
  • 4.                                                                                                                                                       