PLC y Electroneumática: Mantenimiento de motores.pdf
Metodos
1. REFERENCIAS
1) Capuchón de la bujía de
encendido
2) Llave de combustible
3) Tubo de admisión de goma
4) Patada de arranque
5) Carburador
6) Palanca de cambios
7) Carcasa del motor
8) Brazo que activa el
embrague
9) Tornillo de la carcasa
10) Lumbrera de escape
11) Aleta de enfriamiento
12) Tapa del cilindro
2.
3.
4. MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS.
n: Motor de combustión interna de dos tiempos con barrido en el cárter (1), en que al menos un
aire con lumbrera de pistón, con longitud Lai, está dispuesto entre una entrada de aire (2) y
mbrera de barrido (31, 31 ’ ), respectivamente, de una pluralidad de conductos de transferencia
con longitud Ls, desde la lumbrera de barrido al cárter, caracterizado porque el paso de aire está
o desde una entrada de aire (2) equipada con una válvula de restricción (4) controlada por al
n parámetro de motor, por ejemplo, el control de mariposa del carburador, la entrada de aire se
e a través de al menos un conducto de conexión (6, 6’ ) hasta al menos una lumbrera de
n (8, 8’ ) en la pared (12) del cilindro del motor, que está dispuesta de manera que, en relación
osiciones del pistón en el punto muerto superior, está conectada con trayectos (10, 10’ )
ados en el pistón (13), que se extienden hasta la parte superior de una pluralidad de conductos
ferencia (3, 3 ’ ), y cada trayecto del pistón está dispuesto de manera que el rebajo (10, 10’ ) del
n que se encuentra con la respectiva lumbrera de barrido (31, 31 ’ ) está dispuesto de manera
ntrega un suministro de aire en un período en esencia de igual duración, considerado como
tiempo de manivela, como entrada de motor (22-25), y la longitud de la entrada a la que se
ombustible, Li, es mayor que 0, 6 veces la longitud total del paso de aire con lumbrera de pistón
ongitud del conducto de transferencia Ls, es decir, 0, 6 x (Lai + Ls) pero menor que 1, 4 veces la
ongitud, es decir, 1, 4 x (Lai + Ls).
15. ADITIVO DE SUPER
COMPETICIÓN
Para incorporar al aceite del
motor, máxima tecnología de
los mejores componentes
mundiales WS2, HBN, MOS2 y
Oloa®. Mejora, aumenta la
performance y el rendimiento
del motor en circunstancias
extremas, para notar
inmediatamente con un
manejo satinado. 100 %
sintético, independiente de
temperatura y rinde hasta
cinco aplicaciones en Motos ó
Cuadriciclos.