1. 1 ВИХІДНІ ДАНІ ДЛЯ РОЗРАХУНКІВ НА ПЕОМ
Основоюдля формування вихідних даних є індивідуальне завдання на КР.
Вихідні дані для розрахунків на ПЕОМ формуються згідно з вимогами інструкції
по застосуванню програми оцінки ефективності функціонування транспортної
мережі.
Для оцінки ефективності функціонування транспортної мережі слід
використовувати програму RO_NET. Програма працює під операційною
системою MS DOS або Windows (в DOS вікні) або під Linux (з використанням
емулятораdosemu). Ім’я файлупрограми “ro_net.exe”(для друкуна принтері) або
“ro_net_f.exe” (для запису результатів в файл на диску).
Перед запуском програми треба підготувати вхідні дані, у трьох файлах в
текстовому форматі в кодуванні DOS (кодова сторінка cp866). Для формування
файлів вхідних даних можна використовувати будь-який текстовий редактор,
який підтримує кодування DOS та не додає в файл власних символів
форматування тексту. Рекомендуємо використовувати вбудовані редактори
програм Norton Commander або FAR Manager. Нагадуємо, що створення файлу в
цих програмах здійснюється натисканням Shift+F4 в каталозі, ім’я якого
співпадає з назвою академгрупи. Ім’я файлу має бути написане латинськими
буквами відповідно до прізвища студента з додаванням в кінці цифри (номеру
файла). Довжина імені файлу не повинна перевищувати 8 символів. (до 7 букв
для прізвища + одна цифра — номер файлу). Розширення (тип файлу) не
вказувати. Наприклад, ivanov1.
В першому файлі мають бути дані про дуги (ділянки) транспортної мережі.
При редагуванні цього файлу в першому рядкутреба набрати прізвище студента
та позначення академгрупи. У другомурядку, починаючи з першої позиції, треба
вказати кількість транспортних районів або вузлів мережі (максимальна
кількість вузлів мережі - 40). Починаючи з 3-ого рядка, вводять дані про дуги
2. мережі. Інформація про кожну дугу вказується в окремому рядку у такому
форматі:
Номер початкового вузла або району, пробіл, номер кінцевого вузла або
району, пробіл, довжинадуги в сотняхметрів, округленадо цілого числа, пробіл,
швидкість вільного руху транспортних засобів даною ділянкою, пробіл,
приведена кількість смуг для руху в даному напрямку. При цьому треба
дотримуватись таких правил:
- все цифрові значення мають бути цілими числами і відокремлюватися
один від одного пробілами;
- довжина дуги вказується в сотнях метрів;
- швидкість вільного руху задається в км/год.;
- якщо ширина смуги 3,5м, то кількість смуг помножуємо на10(наприклад,
2 смуги по 3,5 м. представляються значенням 20);
- якщо відома ширинапроїжджої частини в даномунапрямку, то приведена
кількість смуг визначається за співвідношенням:
nПР
S
3,5
10, (2.1)
де S – ширина проїжджої частини в даному напрямку, м.
Отриманий результат округлити до цілого числа;
- якщо дорога з двостороннім рухом, то у файлі вхідних даних для неї
мають бути два рядки (окремо для прямого та зворотного напрямків);
- в кінці файлу не повинно бути порожніх рядків;
- задля кращого вигляду файлу на екрані або на роздруківці можна
розділяти числа не одним, а двома або більше пробілами, щоб цифри у різних
рядках розташовувалися одна під одною.
Нижче наведено приклад першого файлу вхідних даних ivanov1 (з
інформацією про дуги транспортної мережі):
3. Іванов І. І. ТД-51
33
1 2 8 50 20
2 1 8 50 20
1 4 12 55 22
2 3 10 60 10
3 2 10 60 20
2 10 4 45 10
.......................................
.......................................
.......................................
33 32 6 55 20
Другий файл має містити у собі дані про забороненіманеври на
перехрестях. В першому рядку цього файлу слід набрати прізвище студента та
позначення академгрупи. Починаючи з другого рядка задають інформацію про
траси заборонених маневрів на перехрестях. Ця інформація задається
послідовним вказуванням вузлів, які відповідають забороненомунапрямкуруху
Нижче показаний приклад другого файлу вхідних даних ivanov2 (з
інформацією про траси забороненихманеврів):
Іванов І. І. ТД-51
6 5 12
18 16 4
27 26 21
У другомурядкуу даному разі задано заборонуруху з вузла 6 у вузол 12
через вузол 5.
Слід зауважити те, що ці заборони не пов’язаніз забороною повертати на
перехресті на вулицю з одностороннім рухом унапрямкупроти руху. Наприклад,
при односторонньомурусіна ділянці 4-16 у напрямкуз 4-го вузла до 16-го вузла
не має сенсу вказувати заборонуповороту18-16-4, оскільки дуги 16-4 не існує, і
програмавсеодно нестворить маршрут, який пролягав бинеіснуючою ділянкою
(дивись приклад вище).
4. В третьому файлі треба надати інформацію про транспортний попит.
Транспортний попит є характеристикою транспортних районів і задається
обсягами утворення та поглинання транспортних потоків в автомобілях за
годину. В першому рядку як у попередніх файлах вказуються прізвище та група
студента. У подальших рядках вказують дані про транспортний попит у такому
форматі: номер транспортного району, пробіл, обсяг відправлення, пробіл, обсяг
прибуття. Обсяги відправлення та прибуття мають бути цілими числами.
Сума обсягів відправлення на мережі має дорівнювати сумі прибуття.
Нижче показаний приклад третього файлу даних ivanov3 (з інформацією
про обсяги транспортного попиту):
Іванов І. І. ТД-51
1 670 240
2 350 420
3 70 55
4 70 80
.............................
.............................
.............................
33 180 640
Після формування файлів вхідних даних можна перейти до виконання
розрахунків за допомогою програми RO_NET.
Якщо треба буде друкувати результати роботи на принтері, який
безпосередньо приєднаний до комп’ютера, на якому будуть виконуватися
розрахунки слід запустити програмний файл “ro_net.exe”. Якщо результати
розрахунків треба буде роздруковувати на іншому комп’ютері або зберігати на
дискетах, слід запустити програмний файл “ro_net_f.exe”. Після запуску
програми RO_NET на екрані монітора з’явиться заставка з назвою програми.
Щоби продовжити роботу натисніть будь-яку клавішу на клавіатурі. Далі
з’явиться головнеменю програми, за допомогою якого можна вибрати функцію
програми:“Критерий”, “Данные”, “Расчет 1”, “Расчет2”, “Выход”. Вибір певної
5. функції програми здійснюється за допомогою клавіш управління курсором: “”
, “”, “Home”, “End” та натисканням “ Enter”. Миша не підтримується.
Спочатку вибираємо пункт меню “Критерий”. Після вибору цього пункту
на екрані з’явиться підменю, в якому буде 3 розділи: “Расходы”, “Пробег”,
“Время”. Задопомогою клавішів управління курсором “” и “” , “Home”, “End”
требавибрати один з розділів цього підменю та натиснути “Enter”. Якщо вибрати
пункт підменю “Расходы”, то оціночним показником будуть транспортні
витрати, що пов’язані з функціонуванням мережі. При виборі пункту “Пробег”
або “Время” оціночним показником будуть відповідно загальний пробіг всіх
транспортних засобів або сумарний час руху.
Зазвичай критерієм ефективності функціонування мережі обирають
витрати часу.
Далі вибираємо пункт меню “Данные”, щоби вказати, які файли вихідних
даних програмабуде використовувати. При виборіцього пункту меню на екрані
з’являєтьсяпідменю, з чотирмапунктами: “Дуги сети”, “Ограничения”, “Спрос”,
“Выход”.
Пункти “Дуги сети”, “Ограничения”и“Спрос”передбаченідля вказування
імен файлів вхідних даних про дуги мережі, обмеження маневрів та
транспортний попит. При виборі кожного з пунктів цього підменю на екрані
з’являється вікно “Имя файла”, в якому можна вказати шлях до файлу вхідних
даних чи “маску” для пошуку цього файлу. Наприклад “С:ODD*.*”. Шлях до
файлу та його “маску” можна редагувати. Після натискання клавіші “Enter” на
екрані з’явиться вікно з переліком файлів, які є у вказаному (або у поточному)
каталозі. За допомогою клавіш управління курсором “” , ”” , ”” , “” ,
“Home” та “End” треба вибрати файл вхідних даних та натиснути “Enter”. Таким
чином програмівказують імена всіх трьохфайлів вхідних даних. Після цього для
виходу з цього підменю треба вибрати пункт “Выход” та натиснути “Enter”.
Далі вибираємо пункт меню “Расчет 1”.
6. Функція “Расчет 1” розраховує характеристики мережі без урахування
взаємозв’язкуміж швидкістю, щільністю та інтенсивністю транспортнихпотоків.
В цьомуразішвидкість руху транспортнихзасобів вважається рівною швидкості
вільного руху. Цірозрахунки єпопередніми танеточними. При виборіцієї функції
на екрані з’являється локальне меню, в якому 8 пунктів: “Расчет 1”,“Просмотр
1”, “Просмотр 2”, “Просмотр 3”, “Печать 1”, “Печать 2”, “Печать 2”,“Выход”.
При виборі розділу “Расчет 1” програма виконує попередній розрахунок
характеристик мережі: розраховує матрицю найкоротших відстаней (у
відповідності до вибраного критерію), матрицю кореспонденцій, а також
характеристики функціонування транспортної мережі. Після виконання цих
розрахунків, вибравши пункти “Просмотр1, 2, 3”, можна подивитися результати
розрахунків. Пункти “Печать 1, 2, 3” дозволяють роздрукувати результати
розрахунків. Перед роздруківкою результатів розрахунків треба підготувати
принтер до роботи: вставити папір, увімкнути живлення. Для виходу з
локального меню виберіть розділ “Выход” та натиснить “Enter”.
При використанні версії програми “ro_net_f.exe”, яка виводе результати в
файли на диск, в пунктах меню “Расчет 1” замість пунктів “Печать” присутні
пункти “П_файл”.
Функція “Расчет 2” розраховує характеристики мережі з урахуванням
взаємозв’язку між швидкістю, щільністю та інтенсивністю транспортних
потоків. При цьому для розрахунку характеристик мережі використовується
ітераційний алгоритм, який передбачає розподілкореспонденцій по дугахмережі
в залежності від інтенсивності та фактичної швидкості руху ділянкою.
Користування відповідними розділами функції “Расчет 2” відбувається
аналогічно меню “Расчет 1”.
При роботіпрограмарозраховує матрицю кореспонденцій та записує її на
диск у окремий файл з тим же ім’ям, що і файл даних про обсяги відправлення
та прибуття, але з розширенням “*.COR”. При виконанніподальших розрахунків
після зміни параметрів мережі відповідно до пропонованихзаходів з підвищення
її ефективності треба замість файлу, який містить значення обсягів відправлення
7. і прибуття транспортних засобів, вказувати файл з розрахованою раніше
матрицею кореспонденцій з розширенням “*.COR”. Наприклад, замість
ivanov3 треба буде вказати ivanov3.cor.
Функція “Выход” головного меню використовується для виходу з
програми.
При виконанні програми можуть виникнути різні помилки.
Якщо програма запускається, але видає попередження «Ошибка!
Несанкционированный запуск программы!» або «Ошибка! Отсутствует
ключевой файл….», це значить, що програма була неправильно встановлена
абознищено файл захисту від недозволеного копіювання.
Якщо програма запускається, але при виборі файлів вхідних даних
аварійно закінчує роботу. Це значить, що є помилка в файлах вхідних даних.
Перевірте набрані вами файли та виправте помилки.
Сформовані таким чином вихідні дані друкуються і надаються у
додатку до КР.
