crisis crowd management for seafarer

1. Crisis and crowd
management

2. Crowd Management, Keselamatan Penumpang, dan Pelatihan
Keselamatan untuk Personil yang menyediakan layanan langsung ke
penumpang di ruang penumpang.
Imo model course 1.28
dan Kemahiran dalam Manajemen Krisis & Manusia Pelatihan Perilaku,
Termasuk Penumpang Keamanan, Pelatihan Kargo Keselamatan &
Integritas Lambung ( hull integrity)
Imo model course 1.29

3. Pelatihan Crowd Management
• Crisis and Crowd Management dan Human BehaviorManagement
merupakan bagian dari STCW-95 yangsangat penting untuk dimiliki
setiap pelaut yang bekerja padakapal penumpang baik itu ferry,Ro-Ro,
maupun passenger ships. Pelaut sering menyebut kedua sertifikat itu
dengan singkatan CCM, padahal CCM itu terdiri dari dua pelatihan
yang berbeda namun sangat erat kaitannya. Dalam STCW 1978
amandemen 1995

4. • untuk menghindari adanya kepanikandalam tiap tiap pelaut pada saat
menghadapi situasi darurat seperti kebakaran ataupunkecelakaan
yangmengakibatkan kapal harus ditinggalkan atau abandon ship.Tujuan
dari pelatihan Crisis and Crowd Management adalah untuk melatih crew
kapal agar memahami situasi dan kondisidi kapal denganmemperhatikan
perilaku penumpang dengan carameyakinkan mereka bahwa mereka akan
selamat untukmenghindari kepanikan yangmengakibatkan Crisis. Dalam
pelatihan Crisis and Crowd Management ini pelaut diharapkan untuk dapat
menganalisa perilakupenumpang yang dianggap berpotensi untuk
menyebabkanCrisis (penumpang dalam keadaan panik yang luar
biasa,saling menyalahkan, saling berkelahi, tidak terkendali, dsb)dengan
cara memberikanpengertian untuk tetap tenang serta memisahkan mereka
yang depresi/stress dengan yang agresif dan mengarahkanpenumpang
secara singkat dan jelas agar menuruti apa yangpelaut kehendaki dengan
perintah - perintah yang lugasdan santun.Untuk

5. penumpang yang agesif, penanganan yang dapat dilakukan adalah
denganmengikutsertakan penumpang tersebut kedalam team penyelamat
atau komandan penumpang, karena pada dasarnya orang yang agresif akan
mudah diarahkan dandiperintah terutama pada saat puncak agresif (pada
saat diamemunculkan banyak ide yang kebanyakan tidak masuk akal)dengan
ucapan halus dan santun. Untuk penumpang yangdepresi harus
diperlakukansecara khusus dengan cara pendekatan personal agar maudan
mengikuti apa yang kita perintahkan atau arahkan.Sedangkan untuk mereka
yangtidak menunjukkan tanda tanda agresif atau depresi, pelautharus terus
memantau denganterus memberikan pengarahan sejelas - jelasnya agar
tidak panik sehingga pada saatnya perintahdari kapten keluar melalui
pengumuman lewat PA system(public announcement) untukmeninggalkan

6. • kapalpenumpang dapat diarahkan dengan cepat dan terarah yang
pada akhirnya penumpang dapat terselamatkan dengan
baik.Pelatihan Crisis and Human Behavior Managementditujukan agar
para pelaut dapat dengan seksama dantindakan yang tepat dalam
mengatasi penumpang yangmengalami kepanikan yang luar biasa
atau saling berkelahi,sehingga penumpang dapat dikondisikan
kembali dalamkeadaan tenang.