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1. 標題: 如何選擇空壓機
【機型選擇】
*確認需要風量並選擇至少有 30%餘裕之機型
*請考慮將來自動化設備增加，並預作規劃
*機型選擇正確與否影響購置成本及電費
【型式選擇】
*U 型(半自動):用自動釋荷閥控制空壓機的空車、重車。機器會持續作用，適用於空
氣使用量較大，不希望機器太頻繁的重啟。
*P 型(全自動):用壓力開關控制空壓機的停車及再啟動。機器會為您判斷氣桶空氣壓
力是否已經飽足，一旦打飽氣後，機器會自動停止，當壓力降低到設定點，擇機器會再
度啟動開始作用。
*型式選擇正確與否影響空壓機使用壽命及電費。
主要考慮因素
要點一. 壓力
空氣壓縮機的排氣壓力(kg/cm²)，除了以實際使用 的壓力為基準外， 還必須加上空
氣在輸送管路及清淨化系統中的壓力損失。

2. 1. 管路壓力降：壓縮空氣在管路中的損失，就如同交通工具在道路上行駛，當路
寬、筆直且距離短、少彎路，便能減少在交通時間上的消耗。一般管路的損失
約為 0.5 kg/cm²，
2. 處理壓力降：壓縮空氣通常須經清淨化系統處理，透過管路進行熱交換的乾燥，
或透過過濾器，進行清淨的程序，都會產生壓力降，大概是 0.3~0.5 kg/cm²(過
濾器 + 乾燥機)
要點 二. 排氣量
欲了解排氣量之前，首先要區分實際排氣量和活塞變位量(理論排氣量)兩者間的不同。
1. 實際排氣量：利用儀器以標準測試法，測得空氣壓縮機經過壓縮程序後，所輸
出的空氣量。
2. 活塞變位量：即理論排氣量，亦即為不計任何機械能的損失和效率因素，依學
理上的推論，經過公式的計算而導出來的結果。一般而言，單段壓縮乘以 0.65、
雙段壓縮乘以 0.8 則似於實際排氣量。
3. 因此，排氣量的選擇，應該考慮到以下幾點：
A:)目前的需求量 (100%)
B:) 可能的管路洩漏量 (10%)
C:) 將來的擴充計畫 (20%~50%
D:) 使用的裕度 (10%~30%)
也就是，排氣量的選擇= (A+B+C) x (1+D)，當 C 值愈大的時候，D 值可以適當的降低。
要特別注意，衡量的標準是按照「實際排氣量」。

3. 其他考慮因素
要點一. 電源
空壓機所使用的馬達依照電源的不同，可分為單相或三相：
1. 單相：通常的電壓為110V、220V，為方便及安全性而言，1HP以下可使用110V，
1HP 以上可使用 220V，5HP 或以上馬力不適用單相電源。
2. 三相：常見的電壓數為 220V、380V、440V，三相馬達通常使用在較 大馬力的
機種上。
3. 世界各國及各地區有不同的供應電源，不同的電壓，不同的頻率，不同的電氣
法規，在選購空壓機時，必須說明使用的電壓，頻率及相數，以便使廠商正確
裝配空壓機的電氣控制配備。在使用空壓機前，需先確認電壓與空壓機馬達的
名牌相符。
要點 二. 環保要求
空壓機依照其結構的不同，可區分為有油式空壓機及無油式空壓機兩種，使用者可依照
工作上的實際需求來做選擇。
1. 有油式：凡必須以潤滑油潤滑機體內部及壓縮部者稱為有油式，其產生的壓力
空氣含有微量的油氣，雖含有微量的油份但仍適合一般工業使用，
對某些工業使用而言，則可裝置過濾器以除去過多的含油量，通常新機在運轉
若干小時後，就須更換一次潤滑油，之後須定期更換，若不定期更換或者是選
用了不當的潤滑油，則會對空壓機內部零件造成損害，正確的潤滑油選擇和定

4. 期更換的間隔，請參考使用說書。適用對象：鋼鐵、塑膠、模具、加工業‧‧及一
般製造業使用。
2. 無油式：無油式的零件採用特殊自潤性材質製作，不須藉由潤滑油，即可達到
壓縮部的潤滑效果。所以產生的使用空氣中不帶油份，可滿足某些行業需要無
油空氣的要求。適用對象：精密工業、醫療、食品、半導體、塗裝等產業。基
本上有油式空壓機有廢油的問題，油污的問題，以及洩放水中含有油份這些都
必須依照環保法規的要求妥善處理。
要點 三. 安裝方式
依照使用情況可選擇：
1. 降低機體溫度，延長機械壽命及減低揚油。
2. 降低排氣溫度，提升乾燥效能。
3. 提供安全保障，防止機件過熱發生意外。
空壓機冷卻的方式可分為：
1. 水冷式：須加裝冷卻循環水塔。利用水的流動來達成氣缸和排氣管路的熱交換，
是種極具效率的散熱方式，適用於較大馬力機型。
2. 氣冷式：利用風扇產生之冷卻氣流來達到氣缸與排氣管路的熱交換，是種設計
簡單、裝配方便的散熱方式。近來漸以具效率的氣流設計，成為大小馬力機型
通用的冷卻系統。

5. 空壓機安裝空間之注意：良好的通風和足夠的空間應為首要原則。在配置位置上，往復
式冷卻扇面和牆壁間距離至少應 30cm 以上，螺旋式排氣面和牆壁間距離至少應 1m，距
屋頂至少應 1.5m
要點 五. 噪音值要求
空壓機的噪音通常來自下列各處：
1. 機體的運轉：壓縮過程中，快速的運轉作動產生機械的聲音，空氣吸進、排出
的聲音，氣流的聲音，摩擦的聲音，及散熱風扇運轉的噪音。
2. 動力源產生：電動機〈馬達〉或引擎帶動空壓機運轉，本身產生的運轉噪音。
3. 機體不平衡：平衡校正不佳或安裝未重視水平皆會使機體及鈑金產生震動而發
出噪音。
4. 排氣的洩露：排氣管路的洩漏及高壓氣體的流動皆會產生噪音。
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