O documento descreve um plano de ação ("PARA") para reduzir acidentes de trânsito em Campo Grande, MS. O plano visa educar 1.000 pessoas diretamente e 100.000 indiretamente por meio de palestras, agentes de trânsito, e parcerias com escolas e comerciantes locais. O objetivo é reduzir acidentes identificando problemas de infraestrutura e conscientizando motoristas e pedestres sobre segurança no trânsito.

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IDENTIFICAÇÃO DO PROJETO
1. TÍTULO: “PLANO DE AÇÃO PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES” – PARA
2. PESSOA JURÍDICA DA ADMINISTRAÇÃO DIRETA:
2.a) Entidade: Polícia Militar de Mato Grosso do Sul / CNPJ 032.192.33-0001-78 –
Companhia Independente de Polícia de Trânsito – CIPTRAN.
2.b) Endereço: Rua Barão do Rio Branco n.º 2760 – Centro.
2.c) Município: Campo Grande – MS.
2.d) Telefone: 3313-1901 / 3313-1903 Fax: 3313-1902
2.e) Comandante Geral: Cel. PM CARLOS ALBERTO DAVID DOS SANTOS
2.f) Comandante da CIPTRAN: TC PM ALÍRIO VILLASANTI ROMEIRO
3. JUSTIFICATIVA DO “PARA”
3.a) A violência é um fenômeno social constitutivo das relações sociais desde a
composição dos núcleos de pessoas. Nas cidades, atingem atualmente várias
esferas do bom convívio entre os cidadãos.
3.b) Atualmente, com os elevados índices de acidentes de trânsito devido a
vários fatores e, principalmente, à não conscientização de motoristas e
pedestres sobre os perigos do trânsito e a não adaptação dos condutores às
condições adversas, chegam a nossos lares, mortos, feridos e mutilados, frutos
da ignorância do homem que ainda não compreendeu a importância
fundamental de seu papel no trânsito.
3.c) Campo Grande atualmente figura no cenário nacional como uma das
cidades mais violentas no trânsito brasileiro. Fruto de vários fatores, sendo
alguns deles identificados pelo GABINETE DE GESTÃO INTEGRADA DE
TRÂNSITO – GGIT, após estudo e levantamento estatístico como sendo:
Velocidade, infra-estrutura, motociclistas, jovens condutores e álcool.
R. Barão do Rio Branco, nº 2760 - Centro - CEP 79.002.172 - Fone: 3313 – 1900 / 3313-1906
Site: http://www2.pm.ms.gov.br/ciptran/ E-mail: ciptran_educacao@hotmail.com

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3.d) Com o conhecimento e experiência dos policiais militares que atuam na
área de trânsito de Campo Grande, surgiu a iniciativa em desenvolver um
projeto que reduza os índices de acidentes de trânsito.
3.e) O projeto “PARA” parte de uma análise sistemática feita por profissionais
da Segurança Pública, com experiência na área específica de trânsito urbano.
3.f) A estratégia de ação para a aplicação do projeto “PARA”, inicia-se com
um levantamento prévio dos principais pontos onde ocorreram acidentes de
trânsito que resultaram em danos materiais, lesões corporais ou mortes.
4. OBJETIVOS
4.a) Objetivo Geral: Criar uma consciência voltada aos problemas inerentes ao
trânsito nas vias urbanas e dinamizar o trabalho feito pela polícia na área de
prevenção de acidentes de trânsito.
4.b) Objetivo Específico: Redução dos índices de acidentes de trânsito,
integrar a sociedade organizada com os órgãos da administração pública
responsáveis pelo trânsito, e ainda estimular os usuários das vias, pedestres e
condutores de veículos, a seguirem as regras do Código de Trânsito Brasileiro.
5. METAS
5.a) Implantar o projeto “PARA” nas principais ruas de Campo Grande, que
tenham um índice elevado de acidentes de trânsito.
5.b) Realizar palestras, cursos e seminários junto as escolas e empresas,
voltados à conscientização da responsabilidade de todos os usuários no trânsito
5.c) Identificar nas principais vias onde ocorrem maior índice de acidentes,
problemas de infra-estrutura, e fazer o devido encaminhamento à autoridade
responsável para sua solução.
6. ESTRÁTÉGIA DE AÇÃO
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6.a) Elaborar e proporcionar as condições físicas e humanas para a execução do
projeto “PARA”, através das instruções aos policiais e das apresentações às
lideranças de cada local.
6.b) Realizar a orientação dos condutores e pedestres através de abordagens
pelos policiais em caráter essencialmente educativo e panfletos explicativos
6.c) Colocar um agente de trânsito em cada cruzamento para conscientizar os
usuários da via que trafegam pelo local.
6.d) Buscar parceria junto aos comerciantes locais, bem como, fazer um
levantamento das falhas de sinalização de trânsito.
6.e) Disponibilizar o cronograma da execução do projeto e a sua divulgação
pelos meios de comunicação.
6.f) Os coordenadores do projeto acompanharão a execução do plano e farão o
estudo sistemático dos acidentes nas vias que receberão o projeto “PARA”.
7. ESTIMATIVA DE PÚBLICO ALVO
7.a) O público alvo envolvido diretamente na efetivação do projeto “PARA”,
será de aproximadamente 1.000 pessoas, entre policiais, alunos de escolas,
comerciantes, membros do Conselho Comunitário de Segurança no Trânsito e
outros.
7.b) O público alvo a ser alcançado será de aproximadamente 100.000
pessoas, entre familiares, autoridades públicas, usuários das vias, e outros.
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6.a) Elaborar e proporcionar as condições físicas e humanas para a execução do
projeto “PARA”, através das instruções aos policiais e das apresentações às
lideranças de cada local.
6.b) Realizar a orientação dos condutores e pedestres através de abordagens
pelos policiais em caráter essencialmente educativo e panfletos explicativos
6.c) Colocar um agente de trânsito em cada cruzamento para conscientizar os
usuários da via que trafegam pelo local.
6.d) Buscar parceria junto aos comerciantes locais, bem como, fazer um
levantamento das falhas de sinalização de trânsito.
6.e) Disponibilizar o cronograma da execução do projeto e a sua divulgação
pelos meios de comunicação.
6.f) Os coordenadores do projeto acompanharão a execução do plano e farão o
estudo sistemático dos acidentes nas vias que receberão o projeto “PARA”.
7. ESTIMATIVA DE PÚBLICO ALVO
7.a) O público alvo envolvido diretamente na efetivação do projeto “PARA”,
será de aproximadamente 1.000 pessoas, entre policiais, alunos de escolas,
comerciantes, membros do Conselho Comunitário de Segurança no Trânsito e
outros.
7.b) O público alvo a ser alcançado será de aproximadamente 100.000
pessoas, entre familiares, autoridades públicas, usuários das vias, e outros.
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6.a) Elaborar e proporcionar as condições físicas e humanas para a execução do
projeto “PARA”, através das instruções aos policiais e das apresentações às
lideranças de cada local.
6.b) Realizar a orientação dos condutores e pedestres através de abordagens
pelos policiais em caráter essencialmente educativo e panfletos explicativos
6.c) Colocar um agente de trânsito em cada cruzamento para conscientizar os
usuários da via que trafegam pelo local.
6.d) Buscar parceria junto aos comerciantes locais, bem como, fazer um
levantamento das falhas de sinalização de trânsito.
6.e) Disponibilizar o cronograma da execução do projeto e a sua divulgação
pelos meios de comunicação.
6.f) Os coordenadores do projeto acompanharão a execução do plano e farão o
estudo sistemático dos acidentes nas vias que receberão o projeto “PARA”.
7. ESTIMATIVA DE PÚBLICO ALVO
7.a) O público alvo envolvido diretamente na efetivação do projeto “PARA”,
será de aproximadamente 1.000 pessoas, entre policiais, alunos de escolas,
comerciantes, membros do Conselho Comunitário de Segurança no Trânsito e
outros.
7.b) O público alvo a ser alcançado será de aproximadamente 100.000
pessoas, entre familiares, autoridades públicas, usuários das vias, e outros.
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