Rencontre Cluster PACA logistique avec Avignon Delta numérique.
OpenSTreetMap : de l'Open-bigdata géographique produit par tous...
Pour mieux maîtriser la complexité de la logistique et la logistique urbaine
OpenStreetMap, un laboratoire citoyen pour l'accessibilité handicapésJean-Louis ZIMMERMANN
Présentation réalisée pour le CEREMA à Lille en décembre 2015
« Petites tracasseries du quotidien et mobilité réduite :
quelle place pour les outils d’information et de la communication ? »
Améliorer l'accessibilité via l'OpenData, Accessibilité & Ville intelligente
Les géodonnées et vous.
Des centaines de jeux de données sont aujourd'hui accessibles : comment les trouver et s'y retrouver, les utiliser et y contribuer ?
Dans la jungle des géodonnées, suivez le guide !
Olivier Travaglini, Etat de Vaud
Rémi Bovard, Commune de Nyon
Exemple de production collaborative de données routières
Alexandre Machu, Commune de Pully
Calcul d'itinéraire et données OpenStreetMap
Pierre-Yves Meyer, Transports publics de la région lausannoise sa
Florent coignac région aquitaine intermodalité ter vélo journée mopa mob...MONA
Intervention dans le cadre de la journée technique MOPA « Mobilité touristique collaborative, innovante et durable » qui s’est tenue le 3 décembre 2015 à Les Eyzies de-Tayac-Sireuil
CHOUETTE-Application open source de gestion des données transportChristophe Duquesne
CHOUETTE logicie open sourcel de gestion des données transport
- GTFS, NEPTUNE, NeTEx
- vérification de qualité des données
- import/export
- édition (visualisation et saisie)
Lab'InSight "Transport et Logistique Urbaine" - 09/12/2013.
Les compétences des laboratoires au service de l'industrie du transport et de la logistique
OpenStreetMap, un laboratoire citoyen pour l'accessibilité handicapésJean-Louis ZIMMERMANN
Présentation réalisée pour le CEREMA à Lille en décembre 2015
« Petites tracasseries du quotidien et mobilité réduite :
quelle place pour les outils d’information et de la communication ? »
Améliorer l'accessibilité via l'OpenData, Accessibilité & Ville intelligente
Les géodonnées et vous.
Des centaines de jeux de données sont aujourd'hui accessibles : comment les trouver et s'y retrouver, les utiliser et y contribuer ?
Dans la jungle des géodonnées, suivez le guide !
Olivier Travaglini, Etat de Vaud
Rémi Bovard, Commune de Nyon
Exemple de production collaborative de données routières
Alexandre Machu, Commune de Pully
Calcul d'itinéraire et données OpenStreetMap
Pierre-Yves Meyer, Transports publics de la région lausannoise sa
Florent coignac région aquitaine intermodalité ter vélo journée mopa mob...MONA
Intervention dans le cadre de la journée technique MOPA « Mobilité touristique collaborative, innovante et durable » qui s’est tenue le 3 décembre 2015 à Les Eyzies de-Tayac-Sireuil
CHOUETTE-Application open source de gestion des données transportChristophe Duquesne
CHOUETTE logicie open sourcel de gestion des données transport
- GTFS, NEPTUNE, NeTEx
- vérification de qualité des données
- import/export
- édition (visualisation et saisie)
Lab'InSight "Transport et Logistique Urbaine" - 09/12/2013.
Les compétences des laboratoires au service de l'industrie du transport et de la logistique
Carto indoor et multiniveaux des gares SNCF Transilien - OpenStreetMapFlorian Lainez
Projet de cartographie des gares SNCF Transilien dans OpenStreetMap. Support de présentation d'une conférence donnée lors du State of the Map France (SoTM-Fr) en mai 2015 à Brest.
Vincent DUPOURQUE, Fondateur et Président du Directoire – RobosoftATECITSFRANCE
Journée Technique ATEC ITS FRANCE du 26 mars 2015
Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente
Atelier 3 – Le potentiel du satellitaire pour les industriels de la mobilité
Animé par Jacques BEAS GARCIA, Responsable Politique Industrielle pour le développement des usages et des services – CNES
Slideshare of the first ever Datapero from April 26th, 2012.
Slides are, in order of appearance, about OpenStreetMap and the OpenStreetMap data re-users : Altic -the open source BI specialist, the French city of Orange, and OpenDataSoft.
Speakers were :
Gael Musquet, OpenStreetMap.org
Charly Clairmont, Altic.org
Jean-Louis Zimmerman, French city of Orange (reprenseted by Gael Musquet)
Jean-Marc Lazard, OpenDataSoft
Intervention dans le cadre de la journée technique MOPA « Mobilité touristique collaborative, innovante et durable » qui s’est tenue le 3 décembre 2015 à Les Eyzies de-Tayac-Sireuil
Acquisition et maintenance des données vélo sur OpenStreetMapAntoine Riche
En 2017 Île-de-France Mobilités (ex-STIF) publie un marché pour cartographier sur OpenStreetMap les aménagements cyclables d'Île-de-France. Le marché est remporté par Geovelo avec l'appui de Carto'Cité et de l'association MDB. Restitution des premiers mois du projet lors de la conférence State of the Map France 2018.
Pysae Fleet est une solution innovante et flexible pour la gestion de flotte et l’information en temps réel des voyageurs pour les réseaux de bus et d’autocars. Pysae Fleet peut notamment s’appuyer sur des équipements embarqués ultraléger comme des smartphones. Pysae développe également Pysae Pass, une solution de billettique simplifiée pour les scolaires. Le but est d’améliorer le suivi des usagers et la sécurité sur ces réseaux.
La ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaineACSG Section Montréal
Le développement du territoire du Grand Montréal pourrait profiter de la participation citoyenne pour recueillir des données géomatiques sur les trajets quotidiens de la population à partir des téléphones cellulaires. Ces données permettraient d’une part de mieux planifier les transports collectifs et d’autre part, de redistribuer les services commerciaux pour que les citoyens puissent y avoir accès en minimisant l’ensemble de leurs déplacements.
Si la ville du XXe siècle a été conçue pour l’automobile, on oublie le rôle qu’a joué le téléphone dans son dynamisme commercial. Premier système de communication en temps réel, le téléphone classique obligeait ses utilisateurs à se trouver dans un lieu fixe. De la maison au bureau, l’employé travaillait lui aussi à heures fixes et ses déplacements d’un lieu à l’autre étaient en grande partie prévisibles tout au long de sa vie active.
Aujourd’hui, la téléphonie mobile change complètement la perspective que l’on peut avoir sur le développement urbain. La spécialisation des quartiers résidentiels, d’affaires et de commerces est peut-être révolue. L’automobile privée ne nous garantit plus d’arriver où l’on veut à heure fixe. La congestion routière ne le permet pas.
Pour une part importante de la population, les espaces de travail tendent à se multiplier et à se distribuer aux quatre coins de la ville. Et c’est tant mieux. Diversifier nos destinations est une voie de solution. L’employé classique devient de plus en plus entrepreneur autonome et mobile, avec une vie de famille bien remplie et exigeante. Ses besoins de mobilité évoluent au jour le jour, d’année en année, tout au long de sa vie active.
Pour accomplir sa journée type, le citoyen devra compter sur une gamme diversifiée de services de transport lui permettant d’aller vers toutes les villes et arrondissements du Grand Montréal quand il en a besoin. Où qu’il soit rendu, ce citoyen devra aussi pouvoir se procurer les biens et services dont il a besoin, comme s’il était près de chez lui. Les ressources partageables peuvent être réservées sur demande, en temps réel, là où l’on est, à l’instant même ou pour demain matin.
C’est la ville-sur-demande.
Fin Mai 2018, trois carto-cyclistes décident de pédaler de Nantes à Bordeaux pour se rendre à la conférence State of The Map organisée par OpenStreetMap France. Leur motivation : porter haut et fort le constat que aujourd'hui, la donnée de référence pour le vélo est sur OpenStreetMap.
Agenda de la réunion de la commission Smart City d'Aix-Marseille French Tech qui s'est déroulée jeudi 19 Janvier 2017 à l'hôtel Golden Tulip à Marseille.
Marc LEMINH, Coordinateur innovation et Nouveaux Business – CLS (Collecte Loc...ATECITSFRANCE
Journée Technique ATEC ITS FRANCE du 26 mars 2015
Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente
Atelier 2 – Le GNSS pour la ville intelligente : un enjeu pour les collectivités territoriales et les opérateurs de services.
Animé par Fabien COULY, Chef de groupe TITANE – CEREMA
Carto indoor et multiniveaux des gares SNCF Transilien - OpenStreetMapFlorian Lainez
Projet de cartographie des gares SNCF Transilien dans OpenStreetMap. Support de présentation d'une conférence donnée lors du State of the Map France (SoTM-Fr) en mai 2015 à Brest.
Vincent DUPOURQUE, Fondateur et Président du Directoire – RobosoftATECITSFRANCE
Journée Technique ATEC ITS FRANCE du 26 mars 2015
Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente
Atelier 3 – Le potentiel du satellitaire pour les industriels de la mobilité
Animé par Jacques BEAS GARCIA, Responsable Politique Industrielle pour le développement des usages et des services – CNES
Slideshare of the first ever Datapero from April 26th, 2012.
Slides are, in order of appearance, about OpenStreetMap and the OpenStreetMap data re-users : Altic -the open source BI specialist, the French city of Orange, and OpenDataSoft.
Speakers were :
Gael Musquet, OpenStreetMap.org
Charly Clairmont, Altic.org
Jean-Louis Zimmerman, French city of Orange (reprenseted by Gael Musquet)
Jean-Marc Lazard, OpenDataSoft
Intervention dans le cadre de la journée technique MOPA « Mobilité touristique collaborative, innovante et durable » qui s’est tenue le 3 décembre 2015 à Les Eyzies de-Tayac-Sireuil
Acquisition et maintenance des données vélo sur OpenStreetMapAntoine Riche
En 2017 Île-de-France Mobilités (ex-STIF) publie un marché pour cartographier sur OpenStreetMap les aménagements cyclables d'Île-de-France. Le marché est remporté par Geovelo avec l'appui de Carto'Cité et de l'association MDB. Restitution des premiers mois du projet lors de la conférence State of the Map France 2018.
Pysae Fleet est une solution innovante et flexible pour la gestion de flotte et l’information en temps réel des voyageurs pour les réseaux de bus et d’autocars. Pysae Fleet peut notamment s’appuyer sur des équipements embarqués ultraléger comme des smartphones. Pysae développe également Pysae Pass, une solution de billettique simplifiée pour les scolaires. Le but est d’améliorer le suivi des usagers et la sécurité sur ces réseaux.
La ville-sur-demande : Participation citoyenne et mobilité urbaineACSG Section Montréal
Le développement du territoire du Grand Montréal pourrait profiter de la participation citoyenne pour recueillir des données géomatiques sur les trajets quotidiens de la population à partir des téléphones cellulaires. Ces données permettraient d’une part de mieux planifier les transports collectifs et d’autre part, de redistribuer les services commerciaux pour que les citoyens puissent y avoir accès en minimisant l’ensemble de leurs déplacements.
Si la ville du XXe siècle a été conçue pour l’automobile, on oublie le rôle qu’a joué le téléphone dans son dynamisme commercial. Premier système de communication en temps réel, le téléphone classique obligeait ses utilisateurs à se trouver dans un lieu fixe. De la maison au bureau, l’employé travaillait lui aussi à heures fixes et ses déplacements d’un lieu à l’autre étaient en grande partie prévisibles tout au long de sa vie active.
Aujourd’hui, la téléphonie mobile change complètement la perspective que l’on peut avoir sur le développement urbain. La spécialisation des quartiers résidentiels, d’affaires et de commerces est peut-être révolue. L’automobile privée ne nous garantit plus d’arriver où l’on veut à heure fixe. La congestion routière ne le permet pas.
Pour une part importante de la population, les espaces de travail tendent à se multiplier et à se distribuer aux quatre coins de la ville. Et c’est tant mieux. Diversifier nos destinations est une voie de solution. L’employé classique devient de plus en plus entrepreneur autonome et mobile, avec une vie de famille bien remplie et exigeante. Ses besoins de mobilité évoluent au jour le jour, d’année en année, tout au long de sa vie active.
Pour accomplir sa journée type, le citoyen devra compter sur une gamme diversifiée de services de transport lui permettant d’aller vers toutes les villes et arrondissements du Grand Montréal quand il en a besoin. Où qu’il soit rendu, ce citoyen devra aussi pouvoir se procurer les biens et services dont il a besoin, comme s’il était près de chez lui. Les ressources partageables peuvent être réservées sur demande, en temps réel, là où l’on est, à l’instant même ou pour demain matin.
C’est la ville-sur-demande.
Fin Mai 2018, trois carto-cyclistes décident de pédaler de Nantes à Bordeaux pour se rendre à la conférence State of The Map organisée par OpenStreetMap France. Leur motivation : porter haut et fort le constat que aujourd'hui, la donnée de référence pour le vélo est sur OpenStreetMap.
Agenda de la réunion de la commission Smart City d'Aix-Marseille French Tech qui s'est déroulée jeudi 19 Janvier 2017 à l'hôtel Golden Tulip à Marseille.
Marc LEMINH, Coordinateur innovation et Nouveaux Business – CLS (Collecte Loc...ATECITSFRANCE
Journée Technique ATEC ITS FRANCE du 26 mars 2015
Mieux connaître les systèmes de navigation par satellite pour une mobilité plus intelligente
Atelier 2 – Le GNSS pour la ville intelligente : un enjeu pour les collectivités territoriales et les opérateurs de services.
Animé par Fabien COULY, Chef de groupe TITANE – CEREMA
OpenStreetMap, du bigdata au smartdata géographique, PARIS 2016-11Jean-Louis ZIMMERMANN
A l'occasion d'un séminaire "cartographie" organisé par la SNCF avec ses partenaires quelques pistes de réflexions ont été proposées sur la contribution citoyenne avec les partenaires.
OpenStreetMap : une voie vers l'OpenData.Arsenic Paca
Présentation par Jean-Louis Zimmerman et Tony Emery* d'OpenStreetMap et de son lien avec la médiation numérique par l'intermédiaire des Carto'Parties.
*mandataires pour le Grand Sud-Est de l'association OpenStreetMap France.
L’exploitation d’OSM par l’AURH et ses avantages pour le projet européen « We...Jean-François MARY
FR: Cette communication a pour but de montrer l’exploitation de la donnée OpenStreetMap par notre agence d’urbanisme dans le cadre du projet européen « Weastflows » (2011-2015) dédié au transport et à la logistique dans l’Europe du Nord-Ouest. La méthode géomatique a consisté en une sélection adaptée et cohérente de la donnée géographique dans huit pays de l’Europe du Nord-Ouest, puis à son exploitation cartographique dans un atlas, aujourd’hui en ligne et première pierre de l’extranet GeoWeastflows.
EN: The OpenStreetMap dataset is currently being applied by Le Havre and Seine Estuary town planning agency in the “Weastflows” European project (2011-2015). OpenStreetMap is used for freight transport and logistics. It requires a geomatic approach which begins with the selection and retrieval of basic information concerning the transport infrastructures in eight countries of North West Europe and extends with the atlas of fifty maps and now available online on the extranet “Geoweastflows”.
L'ensemble des acteurs institutionnels, entreprises, société civile organisée sont aujourd'hui conscients de la nécessité d'explorer de nouvelles manières de travailler et d'inventer conjointement de nouveaux modèles économiques.
Plusieurs points de vue seront proposés en écho aux témoignages des collectivités françaises.
21ème #mforum "Welcome in the age of Ask". Présentation de Alexandre Garcin (adjoint au maire en charge de la ville de Roubaix) et Ali Benfattoum (Citizen Clan). 14 juin 2017
OpenstreetMap, les territoires, la cartographie, en classe.OpenStreetMap Maroc
Présentation d'OpenstreetMap : la connaissance libre enjeux pour la gouvernance des territoires. Les usages possibles en classe. Présentation de l'Association OSM à Rabat auprès de l'école André Chénier. Au sommaire : le cadre de l'OpenData, la carte et le territoire, l'enjeu au niveau du local, des exemples, discussions sur les usages en classe.
Développer une appli mobile nouvelle générationCap'Com
Nantes dans ma poche est une application mobile nouvelle génération et fortement personnalisable. Dédiée à la vie quotidienne pour une ville « facile à vivre », elle a été co-construite avec les habitants, les usagers, les agents de la métropole et des communes, les startups, etc. Décryptage d’un projet qui a su s’adapter aux usagers et miser sur le trans-administratif.
Audrey Busardo, chargée de communication à la ville et métropole de Nantes
Atelier animé par Anne-Claire Dubreuil, directrice adjointe de la communication du SICOVAL
Open data transport Séminaire GART Juin 2013OpenDataSoft
Programme du séminaire du 03 juin 2013 dédié à l'open data dans les transports, organisé par la GART.
Aves les témoignages notamment du STIF, de la RATP, de la SNCF, d'OpenDataSoft, de CanalTP ...
#GeocampPACA, une cartopartie régionale universitaire & professionnelle [Jean-Louis ZIMMERMANN
Retour les les 2 #geocampPACA 2016 & 2017 sur les gares SNCf et le tourisme. Ces expériences ont été portées ar la Région SUD-PACA en lien avec les universités en PACA.
Référencement web & cartographie des zones d'activités de la Région Sud en Op...Jean-Louis ZIMMERMANN
Présentation effectuée lors du SOTM-FR2019 en juin.
L'objet de celle-ci est de retracer le déroulé d'une expérience portée par le Région Sud avec Avigon Université pour affiner la connaissance des zones d'activités économiques et d'affiner celles-ci dans une démarche qui se veut exemplaire jusqu'au zones d'excellences labélisée Parc+.
OSM : trucs & astuces pour cartographier avec son téléphone [SOTM-FR2019,Mont...Jean-Louis ZIMMERMANN
Présentation effectuée lors du SOTM-FR2019 à Montpellier.
Son objet est d'évoquer au travers des 2 systèmes d'exploitations Android et IOS (Apple) les solutions existantes que j'ai pu expérimenter selon les scénarios d'usage.
"Photocartographier et après- ?"
Présentation effectuée lors du SOTM-FR2019 à Montpellier.
Objet de cette présentation faire un tour des possibilités offertes par Mapillary et les écosystèmes rattachés.
ABCédaire - De l'humble système complexe ... à l'intelligence collective, Aix...Jean-Louis ZIMMERMANN
Rencontre organisée par le Pôle Safe Cluster "Freemium, low tech et expertise citoyenne"
Cette présentation a été conçue telle une succession d'analogie sur les microsociétés des hyménoptères (abeilles & fourmis) pour expliquer le système complexe d'OpenStreetMap.
Atelier ZAE "de fait" : exemple de l'intégration de occsols dans OpenStreetMapJean-Louis ZIMMERMANN
Présentation d'une expérimentation effectuée en lien avec la Région SUD et l'Université d'Avignon en 2018-2019 sur l'intégration de la classe 121 de l'occupation des sols du CRIGE2014 dans OpenStreetMap.
1. OpenStreetMap : de l'open - bigdata
géographique produit par tous ...
1
Pour mieux maîtriser la complexité
de la logistique et la logistique urbaine
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
3. Un nouveau paradigme
Passer …
- d'un monde en 2D à 3D...4D
- du pouvoir au partage
- vision binaire au complexe
3OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
4. Un contexte favorable
• Démocratisation des GPS & smartphones
• Connexion au web partout & tout le temps
• Libération du savoir : licences CC + ODBL
4OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
5. De fortes attentes ...
Dynamique (flux)
Transparence Participation
Statique (stock)
embouteillages
Prix du carburant
Vols dans les parkings
adressage
Plate-formes
logistiques
Voies en travaux
Attractivité des
territoires
Aides à
l'implantations
Parc de véhicules
Parking sécurisé
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014 5
accidentologie
d'aprèsSimonCHIGNARD
7. Bienvenue dans le Big Data !
Bientôt + 2 millions contributeurs et
2 milliards d'objets créés
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014 7
8. OSM : projet collaboratif mondial
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014 8
9. OSM : co-working
• Un espace de travail partagé
– Simple : Potlach/ID = éditeurs en ligne
– Riche : logiciels d’édition avancés (JOSM, QGIS,
ArGIS editor for OSM)
– Varié : nombreux services gravitant autour d’OSM
(Maposmatic, OSMtransport, OSRM…)
– Nomade : nombreuses applis gratuites smartphones
– Interactif : wiki, forum, mail
• Un réseau de contributeurs
– Organisé : l’association OSM-FR depuis 2011
– Expert : transport, handicap,…
– Convivial : carto partie, hack data
9OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
10. Entreprise 2.0 & OpenStreetMap
Effet « popcorn » : une communauté enthousiaste
– Citoyen capteur : contribution de « bonne volonté »
– Effet fourmi : micro carto du territoire
– Démarche itérative : affinement des données
• La crise éco : une opportunité pour OSM !
• Comment une entreprise utilise les données
libres pour être compétitive ?
10OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
11. La cartopartie
Besoins : animation, encadrement & logistique
– Des animateurs pour faire de la veille
– Une stratégie pour rayonner
– Des Espaces Numériques pour fédérer les
contributeurs
• Expert (hi-tech) ou tradi (walking-paper)
• Toute génération
• Multi-thématique
11OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
12. Ils nous font confiance...
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014 12
13. Open or not open ?
De l'étude
prospective
à la photo
documentation
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014 13
15. Partout tout le temps
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014 15
16. Économie
Objectif : avoir une description des zones d'activités partagée
Partenaires : collectivités, agence d’urba, associations éco, aménageurs
Résultat : information réactive et détaillée sur le tissu économique
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014 16
17. Économie
17
Marseille, Les terrasses du Port : OSM 1 / Google 0
Pologne, Zone commerciale : OSM 1 / Google 0
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
18. Transport
Objectif : qualifier l’ensemble des offres de transport
Partenaires : exploitants de réseaux + opérateurs
Attendu : enrichir les données existantes
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
19. 19
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014
Orange : limitation de vitesses
Avignon : voies résidentielles manquantes
Transport
20. 140 000 contributeurs actifs en 2014 !
Nouveaux
Anciens
OSM & Opendata – Avignon – 13 novembre 2014 20