2. consertell@yahoo.com.br -(31) 991043421
Manutenção e treinamento em eletrônica automotiva
DUCATO 2.3
F1A 2.3 130HP SW: B950
U4
CPU
Fonte principal A+
Alimenta circuitos
digitais e CPU
U5
MULTIDRIVER
REGULADOR 5V
BOMBA COMBUSTIVEL
U7:
Massa e temperatura
do AR - turbo
EEPROM
Sensor de pressão
Fonte secundaria: B+
Driver dos bicos
Driver e diodo de
Proteção injetores.
Capacitores
de filtro de tensão
LINHA B+
U1
Ventilador 1 e2
U2, marcha lenta
U3, EGR Diodo de passagem
VCO
Diodos de proteção
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C6
L2
C3
C4
L1
D1
C1 C2
ENTRADA DA ECU
PINO 3 , 5 , 6
C6
470u
L2
100nH
C4
2700u
C3
2700u
L1
100nH
D1
DIODE
C1
680u
C2
680u
+B
CIRCUITO DA FONTE B+
Tensão de entrada para alimentar do circuito de
potência da ECU, bicos injetores e outros. Capacitores e
bobinas para estabilizar e filtrar a fonte de entrada,
garantindo qualidade e estabilidade da tensão a linha
mesmo para correntes altas.
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D5
C5
L3
CAP. FILTRO
CERAMICO
U5 -REGULADOR
BOMBA DE
COMBUSTÍVEL
U4 CPU
A tensão de 12 vcc da bat.
Chega no pino
50 e passa pelo diodo D5,
a tensão é filtrada no C5,
capacitor eletrolítico, os
capacitores cerâmicos
tiram os ruído proveniente
da alimentação externa.
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Q5 Q4 Q6 Q3
D4 D3
Q9
Q11
Q9
Q11
Q10
Q12
Q13
C2
C1
C3
C4
L1
D1
Q09 e Q10 recebe a tensão de B+ da fonte e alimenta o
positivo do bico 3, jogando tensão no pino 1, para fechar o
circuito o Q6 joga terra no bico pelo pino 16 , o sinal de
controle vem para os três componentes ao mesmo tempo. O
resistor R6 pega uma amostra da corrente em forma de
tensão e envia para o circuito comparador.
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Conforme as informações que vem do processador,
os controladores U8 e U9, determinam a sequencia de
funcionamentos do MOSFETs do bicos injetores.
Q11
IRF1503S
Q12
IRF1503S
D4
DIODE
+B
DX
DIODE
INJETOR 3
100nH
p 31
p 46
+B
Q4
IRF1503S
R1
870
R2
0.1 sensor de corrente
0,1 R
INJETOR 3
U9
CONTROLADOR
BICO 2 E 3
U4
CONTROLADOR
BICO 1 E 4
U9
U8
U8 controla bicos 1 e 4
U9 controla bicos 2 e 3
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U1
D2
Acionamento do relé principal, função do componente
U1, tem um diodo de proteção, D2.
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RL1
G2R-1E-DC120
Ventilador 2
U1
BAT1
9V
Entrada da ECU
B10
F70
RL2
G2R-1E-DC120
B74
Ventilador 1
U1
D2
Acionamento do relé principal, função do componente
U1, tem um diodo de proteção, D2.
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U1
U2
U3
Q14
Aciona a resistência da sonda lambda para a mesma
realizar a medição de mistura do combustível.
U1
Entrada da ECU
B73
3
2
1
Q14
2N6660
F17
L30
Sonda Lamb.
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