Este documento resume las actividades del Comité Municipal del Gobierno Legítimo en Chihuahua, incluyendo la apertura de una oficina para ayudar a la gente con problemas como deudas y despidos. También discute los monopolios en México, argumentando que protegen los intereses de unos pocos en lugar de los consumidores, y propone terminar con estas prácticas mediante una mayor competencia en el mercado y el establecimiento de una verdadera democracia. Finalmente, anuncia la Tercera Reunión de Evaluación Estatal del Gobi
El documento habla sobre Humberto Cavazos Chena, un abogado mexicano que representa al Sistema de Administración y Enajenación de Bienes (SAE) en el proceso legal derivado de la extinción de Luz y Fuerza del Centro (LyFC) en 2009. Cavazos Chena ha cobrado millones por sus servicios legales, pero aún no ha resuelto las demandas laborales de aproximadamente 17,000 electricistas. Recientemente un tribunal falló a favor de los trabajadores, pero Cavazos Chena presentó un recurso ante la
El documento resume las actividades y declaraciones recientes de Andrés Manuel López Obrador. López Obrador visitó a los mineros de Cananea que fueron desalojados por la fuerza pública, propuso una comisión para investigar el proceso de privatización de la mina, y convocó a los mineros a no caer en provocaciones. También respaldó candidatos en Veracruz y anunció una coalición nacional el 25 de julio en el Zócalo. Lamentó el fallecimiento del escritor Carlos Monsiváis.
El documento describe la historia del ferrocarril en México. Se introdujo en el siglo XIX y revolucionó la economía al permitir transportar mercancías entre las áreas de producción y manufactura. Jugó un papel importante durante la Revolución Mexicana al ser utilizado por ambos bandos y para transportar tropas. Posteriormente se nacionalizó, aunque más recientemente se ha privatizado parcialmente. El ferrocarril sigue siendo relevante aunque ha disminuido su uso frente a otros medios de transporte.
El documento describe la historia del tren en la provincia de Manabí, Ecuador, a principios del siglo XX. Explica cómo el tren simbolizaba la modernidad y el progreso, y cómo el presidente Eloy Alfaro anunció un proyecto ferroviario para unir las ciudades de Manta y Santa Ana en Manabí. Describe la construcción y apertura de la línea ferroviaria en 1913, y su impacto cultural y económico en la región. Sin embargo, con el tiempo los camiones reemplazaron al tren como principal medio de transporte debido
El documento describe la historia del tren en la provincia de Manabí, Ecuador, a principios del siglo XX. Explica cómo el tren simbolizaba la modernidad y el progreso, y cómo el presidente Eloy Alfaro anunció un proyecto ferroviario para unir las ciudades de Manta y Santa Ana en Manabí. Describe la construcción y apertura de la línea ferroviaria en 1913, y su impacto cultural y económico en la región. Sin embargo, con el tiempo los camiones reemplazaron al tren como principal medio de transporte debido
El documento describe la evolución de los medios de transporte en Viña del Mar y su influencia en el desarrollo urbano de la ciudad. La llegada del ferrocarril en 1855 conectó a Viña del Mar con Valparaíso y Santiago, impulsando el crecimiento de la ciudad. Más tarde, se introdujeron los tranvías y trolebuses para mejorar la conexión con Valparaíso. La construcción de puentes también integró las diferentes zonas de Viña del Mar. Los diversos medios de transporte han sido fundamentales para la ocupación y expansión del
Este documento presenta información sobre la geografía y regiones de Colombia. Describe las principales cordilleras, ríos, volcanes, golfos, lagos e islas del país. También explica brevemente los departamentos y sus capitales. Finalmente, introduce los conceptos de órbita geoestacionaria, vertientes hidrográficas y pisos bioclimáticos.
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El documento describe la historia del ferrocarril en México. Se introdujo en el siglo XIX y revolucionó la economía al permitir transportar mercancías entre las áreas de producción y manufactura. Jugó un papel importante durante la Revolución Mexicana al ser utilizado por ambos bandos y para transportar tropas. Posteriormente se nacionalizó, aunque más recientemente se ha privatizado parcialmente. El ferrocarril sigue siendo relevante aunque ha disminuido su uso frente a otros medios de transporte.
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El documento describe la historia del tren en la provincia de Manabí, Ecuador, a principios del siglo XX. Explica cómo el tren simbolizaba la modernidad y el progreso, y cómo el presidente Eloy Alfaro anunció un proyecto ferroviario para unir las ciudades de Manta y Santa Ana en Manabí. Describe la construcción y apertura de la línea ferroviaria en 1913, y su impacto cultural y económico en la región. Sin embargo, con el tiempo los camiones reemplazaron al tren como principal medio de transporte debido
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Nicaragua: La guerra del gobierno en defensa del pacto wang ortegahumbertogomezsequeira
La venta del país robado —lo cual representa el Pacto Wang-Ortega— es parte de la historia escrita por los gobiernos sucesores del ejército de ladrones y mentirosos —soldados, curas doctrineros y encomenderos— que invadieron Nicaragua para saquearla en nombre del Imperio Español y la ICC. El sucesor actual es el GRUN que se proclama “cristiano, socialista y solidario” para tratar de esconder que, en realidad, es producto del pacto entre dos representantes de los asaltantes del patrimonio de la nación —José Daniel Ortega Saavedra, el tal Danielito, y José Arnoldo Alemán Lacayo, el tal Gordo, y de la violación de la Constitución de la nación con la indulgencia de la ICC.
Juan Vicente Gómez Chacón fue un militar y político venezolano que gobernó de forma dictatorial su país de 1908 hasta su muerte en 1935. Aunque su régimen fue criticado por ser autocrático y opresor, también logró la conformación del Estado moderno en Venezuela y la cancelación de las deudas de la nación. Durante su dictadura se construyeron varias obras de infraestructura como aeropuertos, carreteras y edificios.
Este documento presenta un proyecto educativo para conmemorar el bicentenario de la independencia de Colombia. El proyecto busca reconstruir la memoria colectiva de cómo los habitantes de la región de Puerto Real participaron en el proceso de independencia a través de actividades como salidas de campo, análisis de fuentes históricas, y la creación de un documental audiovisual. El proyecto tiene objetivos generales como articular la historia local con la nacional y objetivos específicos como implementar una metodología de investigación y vincular entidades
El documento proporciona un resumen histórico del ferrocarril en Puerto Rico. Se inició en 1888 cuando un ingeniero español obtuvo una franquicia para construir vías férreas alrededor de la isla. En 1902, una compañía estadounidense se hizo cargo de las operaciones. Para la década de 1950, el ferrocarril unía las ciudades de San Juan, Mayagüez y Ponce. Sin embargo, debido a problemas financieros, el servicio de pasajeros se suspendió en 1957, poniendo fin a una importante
El documento resume la importancia histórica del Sindicato Ferrocarrilero de México y su papel en la lucha por la democracia sindical en 1958-1959. El sindicato, con casi 100,000 miembros, representaba una fuerza considerable. En 1958-1959, encabezados por Demetrio Vallejo, los ferrocarrileros lucharon para elegir a sus propios líderes sindicales. A pesar de varias victorias, el gobierno reprimió brutalmente el movimiento en 1959, encarcelando a Vallejo y otros líderes por
Este documento resume la conquista y colonización de Venezuela por parte de los españoles en el siglo XVI. Explica que Cristóbal Colón descubrió Venezuela en 1498 y que la conquista continuó hasta mediados del siglo XVII. A pesar de la resistencia indígena, los españoles fundaron varias ciudades, incluyendo Caracas en 1567. La economía colonial se basó principalmente en el cultivo de cacao. La sociedad colonial se dividió en blancos peninsulares, blancos criollos, pardos, indígenas y escl
Oro, petróleo y aguacates las nuevas venas abiertas de latinoamerica.pdfFernando Espinoza Muñoz
Este documento es un resumen del libro "Oro, Petróleo y Aguacates: Las nuevas venas abiertas de América Latina" escrito por Andy Robinson. El libro analiza las circunstancias históricas y actuales de la extracción de materias primas clave en América Latina como el oro, el petróleo y los alimentos. Cada capítulo describe un viaje a un lugar emblemático relacionado con una materia prima particular.
Santander Durán Escalona fue un compositor y poeta colombiano nacido en 1944. Escribió canciones de protesta y mensajes separatistas en el estilo vallenato. Una de sus canciones más famosas fue 'Las bananeras', la cual describe el dolor y sufrimiento de los trabajadores bananeros durante la masacre de 1928, cuando el ejército colombiano mató a cientos o miles de ellos durante una huelga.
Este documento resume una asamblea abierta del Mercado Alternativo Túmin en Papantla, Veracruz. Se presentó un documental sobre el sistema capitalista y monedas comunitarias. Expertos explicaron cómo funciona el Túmin y otras monedas como el Tlaloc. Los asistentes intercambiaron productos usando Túmin. El proyecto ha recibido atención de medios y promueve la economía solidaria.
Este documento resume una asamblea abierta del Mercado Alternativo Túmin en Papantla, Veracruz. Se presentó un documental sobre el sistema capitalista y monedas comunitarias. Expertos explicaron cómo funciona el Túmin y otras monedas como el Tlaloc. Los asistentes intercambiaron productos usando Túmin. El proyecto ha recibido atención de medios y promueve la economía solidaria.
El documento describe el origen y fundación del Liceo Federico Varela en Chañaral, Chile. Inicialmente se llamó Escuela N°1 y N°2 y luego Escuela Consolidada de Experimentación. En 1978 se creó el Liceo A N°1, que luego se llamó Liceo Alexander Von Humbolt y finalmente en 1988 adoptó el nombre Liceo Federico Varela en honor a este benefactor de Chañaral. También se describe a Federico Varela como un industrial, filántropo y político que se dedicó al desarrollo de Chañar
La obra "La Tragedia de Morazán" pertenece al género dramático y fue escrita en 1844. Trata sobre el tema del amor a la patria y la búsqueda de un mejor futuro para Centroamérica después de siglos de colonización española. Consta de cinco actos con varias escenas cada uno. Los personajes principales son el General Morazán y otros líderes centroamericanos de la época.
El documento resume varios eventos históricos en los que Estados Unidos se ha involucrado militarmente o ha provocado conflictos lejos de su territorio, incluyendo la Guerra de Independencia de Estados Unidos, la Guerra Hispano-Estadounidense, el Ataque a Pearl Harbor y la Guerra de Vietnam. También critica la continua intervención estadounidense en México a través del Plan Mérida y el apoyo al gobierno mexicano.
El documento describe la estructura económica, política y sociocultural de Panamá y la Zona del Canal antes y después de la construcción del Canal de Panamá. Panamá era una sociedad heterogénea con gente de diversos orígenes, incluidos españoles, africanos y migrantes de las Antillas. La construcción del canal atrajo más migrantes y creó una comunidad estratificada de trabajadores estadounidenses y locales. Políticamente, Panamá dependía de los Estados Unidos, pero las élites colaboraron para lograr objetivos mutuos
El documento resume la historia de los ferrocarriles argentinos desde su origen en 1857 hasta su privatización, lo que resultó en la pérdida de 80,000 empleos, el abandono de 800 pueblos y la migración de 1 millón de personas a las ciudades. Los 37 talleres ferroviarios fueron saqueados sin que nadie sea condenado. La privatización del transporte aumentó la confusión sobre lo público y privado y empeoró la calidad del servicio. El documental "La próxima estación" explora esta historia a través de ent
1) El documento describe los primeros intentos de explotación petrolera en Venezuela en la segunda mitad del siglo XIX y la formación de la primera compañía petrolera venezolana.
2) También describe el conflicto entre el dictador Cipriano Castro y la compañía estadounidense New York and Bermúdez sobre la explotación del lago de asfalto de Guanoco.
3) La compañía apoyó una rebelión contra Castro, pero esta fracasó. Castro demandó a la compañía, lo que llevó a la intervención de Estados
Este documento resume la historia de Barranquilla, Colombia. Explica que Barranquilla se fundó entre 1627 y 1637 y se convirtió en un importante puerto en el siglo XIX cuando se inició la navegación a vapor por el río Magdalena. También destaca el papel de Barranquilla en la independencia de Colombia y su crecimiento como centro comercial e industrial importante en la región Caribe colombiana.
El documento describe la historia de la construcción del ferrocarril en la Nariz del Diablo en Ecuador a principios del siglo XX. Miles de trabajadores jamaiquinos construyeron la vía férrea en la empinada montaña bajo condiciones difíciles, resultando en cientos de muertes. La compleja obra de ingeniería se completó en 1902, uniendo por primera vez la costa y la sierra de Ecuador por tren. La Nariz del Diablo sigue siendo un ícono turístico popular hoy en día, donde los visitantes pueden admirar las vistas desde
Este documento describe la historia de los sistemas de transporte en el estado de México. Originalmente, la gente viajaba a pie por caminos angostos. La llegada de los españoles trajo caballos y mulas, requiriendo la adaptación de los caminos. En el siglo XIX se construyeron carreteras y ferrocarriles para mejorar el comercio entre regiones. El ferrocarril Toluca-Ciudad de México se inauguró en 1882, impulsando el desarrollo económico del estado.
Notas de un viajero en el tiempo es una colección de mis reportajes sobre las experiencias que viví en el mundo como el Yo de los sentidos y el filtro de atención de la conciencia. Los temas que abordé fueron las chispas de mis preocupaciones existenciales como un objeto espaciotemporal consciente de su destino orgánico y de la relatividad de su vida voluntaria.
—Humberto Gómez Sequeira-HuGóS
Este documento argumenta que el sistema bipartidista en los Estados Unidos no satisface las necesidades de los pobres y los trabajadores, y que solo un tercer partido político socialista puede romper el duopolio político y empoderar a la clase obrera. Actualmente, el Congreso y el sistema político existen principalmente para servir los intereses de la clase capitalista, no de los trabajadores.
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This document argues that a socialist president is needed to break the two-party system and capitalist domination of politics that keeps the working class oppressed. It outlines how the Democratic and Republican parties both serve the capitalist class and pass laws like NAFTA that harm workers. The document claims the current system must be revolutionized, and that the working class needs to unite, form their own political party and unions, and seize control of the wealth they produce in order to achieve democracy, equality and justice.
The document discusses the purpose of human life and how it is being shaped by technological developments. It argues that humans are evolving from biological beings into data and algorithms as AI and robotics progress. The ruling class is promoting this transition to maintain capitalism and power, while the working class passively accepts it. To preserve humanity, people must define their own purpose centered around cultivating wisdom and altruism, and limiting technology's role to serving humanist values.
Este libro es también mi relato de las consecuencias ambivalentes de mi búsqueda de identidad, el sentido de la vida y la redención en el mundo de las imágenes del deseo. El estado turbulento de la mente en que vivía preocupado por mi deseo y persiguiendo el sentimiento de placer en el vacío de la auto gratificación se refleja en el espejo de mi visión poética entonces. Mi experiencia como objeto de emoción e insatisfacción con los resultados del uso de mi sentimiento como condición de mi interacción con el mundo me llevó a declarar: “Por amor no moriré mientras tenga un pensamiento en el que descansar mi cabeza”. —Humberto Gómez Sequeira-HuGóS
Memorias del autor de su encarcelamiento, extra judicial y a punta de fusil, en la forteleza y cárcel llamada "La Pólvora" como prisionero político del Gobierno del Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN) y de la Junta de Gobierno de Reconstrucción Nacional (JGRN) en 1979. "La Chiquita" era la celda en dicha penitenciaría que los carceleros sandinistas usaban para castigar a los prisioneros políticos con el confinamiento solitario.
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1) El Frente Sandinista conquistó el Estado nicaragüense en 1979 pero no eliminó la desigualdad y corrupción inherentes al Estado, sino que diluyó estas realidades en su retórica socialista.
2) La policía sandinista ha reprimido brutalmente las protestas contra el gobierno desde 2018, dejando cientos de muertos y heridos.
3) El Frente Sandinista se ha convertido en una dictadura bajo el l
Nicaragua: ¡No a la sangrienta elección presidencial del Comandantíssimo Ortega!humbertogomezsequeira
El documento critica las próximas elecciones presidenciales en Nicaragua, argumentando que serán una farsa para permitir que Daniel Ortega se mantenga en el poder de forma dictatorial. Señala que el gobierno de Ortega ha encarcelado a la oposición usando leyes represivas y cometió graves violaciones de derechos humanos en el pasado para mantener el control total sobre el estado. Concluye que las elecciones se realizarán bajo condiciones de coerción y miedo impuestas por el gobierno de Ortega para garantizar su re
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Nicaragua: La comunión de Ernesto Cardenal, los intelectuales y los curas doc...humbertogomezsequeira
Crítica de la relación entre el FSLN y los intelectuales y los curas doctrineros de la Teología de la Liberación como la cuna en la que se incubó la corrupción del FSLN y su dictadura.
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El poema describe despertarse en la madrugada sintiéndose como un animal, inseguro de su forma e instinto como un niño envuelto en el sueño de su pasado entre las células de los animales.
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Soluciones Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinar...Juan Martín Martín
Criterios de corrección y soluciones al examen de Geografía de Selectividad (EvAU) Junio de 2024 en Castilla La Mancha.
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Examen resuelto de Geografía
conocer el examen de geografía de julio 2024 en:
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ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
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Innovación y transparencia se unen en un nuevo modelo de negocio para transformar la economia popular agraria en una agroindustria. Facilitamos el acceso a recursos crediticios, mejoramos la calidad de los productos y cultivamos un futuro agrícola eficiente y sostenible con tecnología inteligente.
1. Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua:
El Tren de las memorias
Por Humberto Gómez Sequeira-HuGóS
15 de febrero de 2022 | 12:47 PM
Una de las memorias de la vida que viví en Granada, Nicaragua, es la de la estación
del Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua. Ahí, Montenegro —mi compañero de
trabajo— y yo abordábamos el vagón de tercera clase junto con las campesinas y los
campesinos que, como nosotros, de mañana iban a vender sus productos en los pueblos
cuyos territorios eran atravesados por los rieles del tren.
Para nosotros, los chavalos de la “Escuela Padre Misieri” —la cual era vecina de la
estación—, el tren era como un caballo gigante con ruedas que había evolucionado en
la imaginación de la humanidad que estimulaba nuestra alegría al oír el sonido de su pito
2. 2 Humberto Gómez Sequeira-HuGóS
anunciando su regreso de Corinto. Después de haber recibido las clases de la sesión de
la tarde, íbamos corriendo hacia la estación para montarnos en sus vagones y
acompañarlo en su recorrido final del día hasta la bodega del muelle en el Lago de
Nicaragua. Después que los trabajadores descargaban las mercancías que el tren traía en
sus vagones y las depositaban en la bodega del muelle, el maquinista operaba la
locomotora en reversa hasta que llegábamos a la plataforma giratoria en la estación. Ahí,
los chavalos ayudábamos al maquinista a voltear la cabeza de la locomotora en dirección
hacia las estaciones del Norte para su viaje de regreso al día siguiente.
El Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua
El tren llegó a Granada como un noble embajador que cruzó el Puente de
Coalbrookdale (Iron Bridge) en Inglaterra para traer las novedades del fuego de la
revolución industrial que el proletariado había prendido. Su cabeza fogosa y sonora
venía llena de sueños, juegos, romances y progreso para la nación. El tren era un
monumento histórico al proletariado por su contribución al desarrollo del transporte
de la producción y la eficiencia en la satisfacción de las necesidades de la sociedad. El
progreso de la nación —especialmente de la familia proletaria que lo cuidaba—
dependía de la preservación y desarrollo del tren como parte de la cultura de una nación
que había sido saqueada y mantenida en el atraso por el Imperio Español, la burguesía
encomendara que engendró y la Iglesia Católica-Colonialista.
A pesar de que los trabajadores lo habían construido como
una nave para viajar al futuro —con visión, determinación y
acero—, el tren pasó a ser un objeto frágil en las manos de
Adolfo Díaz Recinos—un bandido de confianza de la Casa Blanca
y la Santa Sede. Como miembro del Partido Conservador,
Díaz Recinos tomó el poder del Estado en 1911 con el
respaldo de la Iglesia Católica Colonialista y el Cuerpo de
Marines de los Estados Unidos-EU, cuya intrusión violenta en
la vida de la nación fue solicitada por él mismo. El exsecretario
de los piratas yanquis —a quienes ayudó a robarse el oro de
las minas de la nación— entregó el tren y el control de las
finanzas del Estado a los bandidos Brown Brothers &
Company y J. & W. Seligman & Company como fianza por
empréstitos para consolidar la deuda del Estado.
El Partido Conservador socavó el porvenir del tren como un bien social y estímulo
del desarrollo de la nación sostenido por el trabajo fiel del proletariado. El modus operandi
de los usureros imperialistas yanquis —el soborno, la estafa y la agresión— se
Adolfo Díaz Recinos: Sirviente
del Imperio Yanqui
3. El Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua 3
transfundió en la mente de sus encomenderos nicaragüenses convirtiéndolos en los
transmisores de la peste que todavía domina la conducta de los encomenderos de la
burguesía que administran el Estado: la mentira, el robo y la indiferencia social. Con su
comportamiento de encomendero del Imperio Yanqui, rastrero y sin sentido de la
vergüenza, Díaz Recinos estableció el maniquí político que usan sus sucesores en el
gobierno: encomenderos sin carácter y corruptibles bajo el calor del deseo de poder.
Los gobernantes que tenían el deber de preservar el tren continuaron tratándolo
como un objeto de empeño con un valor relativo a su mezquindad y ventaja política.
Por lo tanto, lo descuidaron, empeñaron, desmantelaron y, finalmente, Violeta Barrios
Torres viuda de Chamorro, la tal “Doña Violeta” —presidenta de Nicaragua de 1990 a
1997— lo vendió como chatarra, de acuerdo al mandato del Fondo Monetario
Internacional (FMI). Esa orden sigue siendo el molde de la política del Estado aplicada
al sometimiento de la clase trabajadora al pago de la deuda imperialista que Adolfo Díaz
Recinos heredó a José Daniel Ortega Saavedra y este aceptó, al mismo tiempo que
lideraba el saqueo de la riqueza del Estado de 1979 a 1990.
De izquierda a derecha: Violeta Barrios Torres viuda de Chamorro, la tal “Doña Violeta”,
y José Daniel Ortega Saavedra, el tal “Danielito”. Colaboradores en el plan de gobierno del
Fondo Monetario Internacional (FMI) ejecutado por la Unión Nacional Opositora (UNO)
en 1990. Ortega y Chamorro presidieron la devastación económica y social de Nicaragua,
la cual incluyó la subasta de la propiedad pública como “El Tren”.
“Doña Violeta” tomó el poder del Estado también con el respaldo de la Iglesia
Católica-Colonialista y del Imperio Yanqui administrado por el presidente George
4. 4 Humberto Gómez Sequeira-HuGóS
Herbert Walker Bush —miembro del Partido Republicano y de la Iglesia Episcopal—,
quien encubrió el escándalo Irán-Contra con sus perdones de sus participantes, como
Elliot Abrams. La Dama de Hierro Conservadora —quien fue educada con la doctrina
y el modo de vida de la burguesía imperialista— terminó lo que Díaz Recinos empezó
y Ortega Saavedra continuó con la misma mentalidad encomendara: sacrificar el
patrimonio de la nación para seguir engordando a los chanchos usureros imperialistas
yanquis con el pago sangriento del interés sobre la deuda odiosa. La denegación del cobro
de esta deuda —que es el eslabón principal de la esclavitud de la clase trabajadora que
vive y muere para pagarla exhausta por el peso del Estado sirviente— no ha sido
realizada por el Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN) ni ninguno de los
encomenderos de la burguesía que han administrado el Estado como una tarea de
liberación nacional.
El tren era fuente de trabajo, vida, alegría e inspiración poética de miles de personas.
La declaración de amor por el tren de Norma Ramos —agente de la estación de
Mateare— revela el sentimiento que el proletariado había desarrollado por su
instrumento de trabajo y la verdadera conciencia de patria. En la entrevista que le hizo
el Canal 10 Nicaragua —para el documental El Tren, en los rieles del recuerdo, el 23 de
septiembre de 2011— Norma dijo lo siguiente: “Era como mi marido, todo, todo para mí”.
Sin embargo, los encomenderos de la burguesía que administraban el Estado lo
eliminaron para cumplir con las condiciones del ejército “invisible” de ocupación del
Estado y exterminio social llamado FMI.
Los mandatarios burgueses que destruyeron el valor del tren para la vida del
proletariado demostraron la verdad de que para ellos el patrimonio nacional es una
mercadería sujeta a la oferta y demanda. La madre patria y el amor patriótico no son
sentimientos reales ni necesarios para los políticos burgueses, sino objetos de sus
discursos demagógicos en sus campañas impulsadas por su ambición, falsedad e
indiferencia social.