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- 1. 1 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 08/12/2023 SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ DIVISIÓN DE INGENIERÍA MECÁNICA INGENIERÍA MECÁNICA DIBUJO MECÁNICO Exposición: VEHICULO TODO TERRENO Nombre de Expositores: Leonardo Hernandez Hernandez Josue Torralva Hernandez Juan Clímaco Cadena Aldo Castro Tobón
- 2. 2 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 08/12/2023 ÍNDICE Introducción…………………………………………………………………….….…3 Objetivos………………………………………………………………….…………..4 Capítulo 1. MARCO TEORICO(Vehículo todo terreno)…………………....…..5 Capítulo 2. EXTRACCIÓN DE DATOS………………………….….……..….....10 Capítulo 3. RESULTADOS…….…………………………………….………....…12 Conclusiones………………………………………………………….…….….......16 Fuentes de Información……………………………………………………….......17
- 3. 3 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 08/12/2023 INTRODUCCIÓN En este caso practico abordaremos como sería realizar un vehículo todo terreno con ciertas características que harán parecer increíble y que llevan un conteo preciso de todo lo que registramos con el propósito de llegar a un resultado concreto donde nuestro objetivo que es la elaboración de un vehículo todo terreno Insertar una imagen Figura no.-1 Modelo de Buggy todo terreno
- 4. 4 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 08/12/2023 OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL • Identificar de los posibles modelos para la fabricación de un vehículo para la reserva de la biosfera. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Objetivo específico 1.-Identificar el terreno de la biosfera Objetivo específico 2.-Identificar el tipo de neumático para dicho todo terreno. Objetivo específico 3.-Identificar la potencia del motor requerido. Objetivo específico 4.-Identificar el tipo de suspensión.
- 5. 5 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 12/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 1. MARCO TEORICO(Vehículo todo terreno) 1.1.VEHÍCULO TODO TERRENO Figura N 2. Jeep Wrangler Rubicon Recon Un vehículo todoterreno es un tipo de vehículo diseñado para ser conducido en Todoterreno. Estos vehículos surgieron como necesidad en las guerras del principio del siglo XX
- 6. 6 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 1. MARCO TEORICO(Vehículo todo terreno) 1.2. Características de un todo terreno Figura N 3. bronco sport 2023 Los vehículos todoterrenos reúnen una serie de características. que sean capaces de circular fuera del asfalto. En terrenos variados como montaña, desierto, vadear zonas de agua, zonas de barro, etc. Incorporan formas especiales de propulsión Ofrecen gran adherencia en condiciones de posición difíciles. Tienen una gran resistencia a imprevisibles condiciones de los suelos irregulares. Incluyen motores potentes y ganan en resistencia.
- 7. 7 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 1. MARCO TEORICO(Vehículo todo terreno) 1.2.1. ¿Cuándo apareció el primer todo terreno de la historia? Figura N. 4 Dernburg-Wagen: así era el primer Mercedes 4×4 El primer 4x4 fue inventado en 1907, por Mercedes Benz, para ser usado por los políticos que residían en las colonias alemanas en África. Sin embargo, estos no se popularizaron hasta después de la Segunda Guerra Mundial.
- 8. 8 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 1. MARCO TEORICO(Vehículo todo terreno) 1.2. HISTORIA DE LOS VEHICULOS TODO TERRENO Figura N. 5 1903 Spyker 60 HP 1903: El Spyker 60 H.P. es uno de los primeros automóviles en presentar la tracción en las cuatro ruedas. Primera Guerra Mundial (1914-1918): La tracción en las cuatro ruedas se vuelve esencial en vehículos militares para mejorar su capacidad fuera de carretera. Década de 1940: Jeep CJ (Civilian Jeep) es lanzado después de la Segunda Guerra Mundial Década de 1940: Land Rover introduce el Serie I,
- 9. 9 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 1. MARCO TEORICO(Vehículo todo terreno) 1.2. HISTORIA DE LOS VEHICULOS TODO TERRENO Figura N. 6 Jeep Willys Década de 1970: Modelos como el Range Rover y el Toyota Land Cruiser se vuelven emblemáticos. Década de 1980: La tracción a las cuatro ruedas se vuelve más común en SUV y automóviles de pasajeros. Década de 1990: Se introducen sistemas más avanzados, como la tracción a las cuatro ruedas de tiempo completo y la gestión electrónica del terreno. Siglo XXI: Los vehículos 4x4 y SUV se vuelven omnipresentes en el mercado automotriz global.
- 10. 10 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 2. EXTRACCIÓN DE DATOS 2.1. TERRENO DE LA BIOSFERA Figura N. 7 fisiografía
- 11. 11 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 2. EXTRACCIÓN DE DATOS 2.2. CAMINO A PUENTE VIEJO Figura N. 8 Tipo de terreno llegando al puente viejo Un camino que por el tiempo y las lluvias había grietas algo profundas. También se nota que hubo mantenimiento y le echaban sobrante de lajas de mármol.
- 12. 12 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 3. RESULTADOS 3.1. neumáticos Figura N. 9 Tipo de llanta a utilizar.(Para suelo irregular.) 4 llantas Medida 22X11-10. Marca: Terra Plus Modelo: Eos-H Capas: 6 Rin: 10 Inflado PSI: 7
- 13. 13 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 3. RESULTADOS 3.1.1. suspensión Figura N. 10 Amortiguadores ajustables de resorte. Marca YLQYYH Posición de pieza automática Parte delantera Estilo Modern Tipo de servicio automotriz ATV, Go kart Acabado exterior Pintado
- 14. 14 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 3. RESULTADOS 3.1.2. motor 250cc Figura N. 11 Motor 250cc ajustable de mono pistón. Trazo 4 estilos Refrigeracion Refrigerado por aire Inicio electrico Numero de cilindros 1 cilindro Ignicion CDI Desplazamiento (ml) 249.9 marca zhongshen modelo CB250R tipo Monocilíndrico Peso neto 33 Kg Maximon de torque 18/8500 Radio de compresion 9.25:1
- 15. 15 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CAPÍTULO 3. RESULTADOS 3.2.2. Costos Generales Figura N. 12 Mo2023 Polaris RZR XP 1000 Side Armar un vehículo todo terreno de manera casera puede variar ampliamente en costos dependiendo de varios factores, entré ellos: Motor: $8,000 pieza única. Suspensión: $4,000 por 2 unidades. Chasis: entre $4,000 a 17,000 aproximadamente. Masas: $1,900 por 2 unidades. Sistema de frenado: 6,600 aproximadamente por todo. Volante: entre $700 a 1800 aproximadamente. Asientos y cinturón: $7,800 el conjunto. Llantas: $4,000 por unidad. Rines: $3,500 por unidad. ____________________ Costo total: $84 mil pesos mexicanos.
- 16. 16 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 CONCLUSIONES En conclusión, determinamos mi equipo de trabajo que para poder lograr el objetivo de poder elaborar y construir un vehículo con las capacidades necesarias para adecuarse a terrenos irregulares e tuvieron que realizar observaciones y análisis de campo para así lograr determinar que es lo que el tipo de suelo necesitaba para nosotros llevar a la conclusión de mediadas de llantas y motor que pudiera descender y subir por la pendiente no asfaltada y el camino de terracería que hay del tec al puente viejo, dejándonos así también la posibilidad de llevarlo a la reserva de la Biosfera que también tiene algunas características respecto al suelo que tiene y que presenta ciertas similitudes en cuanto a los requerimientos de diseño que se necesitan para poder ir y regresar sin presentar contra tiempos o accidentes que comprometan la seguridad de los estudiantes.
- 17. 17 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 FUENTES DE INFORMACIÓN 1. https://spanish.alibaba.com/g/250cc-motorcycle-engine.html 2. https://spanish.alibaba.com/product-detail/roller- 1600915013404.html?spm=a2700.7724857.0.0.7b5458606LEdsk 3. https://www.inegi.org.mx/contenidos/app/mexicocifras/datos_geograficos/21/21169.pdf 4. https://www.geoenciclopedia.com/edafologia-definicion-caracteristicas-e-importancia-647.html 5. https://listado.mercadolibre.com.mx/asientos-de-cubo-reclinables-y 6. https://www.e-auto.com.mx/enew/index.php?view=article&id=3514-la-suspension-y-sus-partes 7. https://www.amazon.com.mx/amortiguadores-210-230-250-cuatrimotos-motocicleta- amortiguaci%C3%B3n/dp/B09YDHKPWG?th=1
- 18. 18 INGENIERÍA MECÁNICA INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ TEPEXI DE RODRÍGUEZ, PUEBLA, MÉXICO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO 10/DICIEMBRE/2023 GRACIAS POR SU ATENCIÓN