Aula de Abertura de Pista voltado ao curso de Inspetor de Dutos Terrestres da Fundação Brasileira de Tecnologia e Soldagem (FBTS).
Tags: Faixa de Dutos, Inspetor de dutos terrestres, Geotecnia, Petrobras, Transpetro.
Autor: Engº Esp. Marco Taveira
Aula de Abertura de Vala voltado ao curso de Inspetor de Dutos Terrestres da Fundação Brasileira de Tecnologia e Soldagem (FBTS).
Tags: Faixa de Dutos, Inspetor de Dutos Terrestres, Geotecnia, Petrobras, Transpetro.
Autor: Engº Esp. Marco Taveira
www.indufix.com.br/cotar
O HOMEM SE UTILIZA DOS METAIS DESDE O INÍCIO DA CIVILIZAÇÃO. SÓ QUE A MAIORIA DOS METAIS APRESENTAM UM PROBLEMA COM O QUAL O HOMEM TEVE QUE LIDAR. ELE SOFRE O PROCESSO DA CORROSÃO.
Estima-se que uma parcela superior a 30% do aço produzido no mundo seja usada para reposição de peças e partes de equipamentos e instalações deterioradas pela corrosão. Do ponto de vista econômico, os prejuízos causados atingem custos extremamente altos, resultando em consideráveis desperdícios de investimento; isto sem falar dos acidentes e perdas de vidas humanas provocadas por contaminações, poluição e falta de segurança dos equipamentos.
A ferrugem ou o oxido de ferro é um produto da corrosão. Para proteger os metais da corrosão, usamos o tratamento da superfície do metal dos parafusos, porcas, arruelas, rebites, chumbadores, barras e acessórios.
Podemos entender corrosão quando há a deterioração dos metais por meio de reações químicas no meio corrosivo. Na ação da corrosão, o metal se transforma e perde suas propriedades. Ele deixa de ser metal com a ação do ambiente corrosivo e se transforma em óxido de ferro através das reações químicas.
PARA ENTENDER E CLASSIFICAR A CORROSÃO, BEM COMO ESCOLHER O TIPO DE ACABAMENTO SUPERFICIAL IDEAL PARA O SEU FIXADOR, PREPARAMOS UM GUIA DE ACABAMENTOS SUPERFICIAIS.
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O HOMEM SE UTILIZA DOS METAIS DESDE O INÍCIO DA CIVILIZAÇÃO. SÓ QUE A MAIORIA DOS METAIS APRESENTAM UM PROBLEMA COM O QUAL O HOMEM TEVE QUE LIDAR. ELE SOFRE O PROCESSO DA CORROSÃO.
Estima-se que uma parcela superior a 30% do aço produzido no mundo seja usada para reposição de peças e partes de equipamentos e instalações deterioradas pela corrosão. Do ponto de vista econômico, os prejuízos causados atingem custos extremamente altos, resultando em consideráveis desperdícios de investimento; isto sem falar dos acidentes e perdas de vidas humanas provocadas por contaminações, poluição e falta de segurança dos equipamentos.
A ferrugem ou o oxido de ferro é um produto da corrosão. Para proteger os metais da corrosão, usamos o tratamento da superfície do metal dos parafusos, porcas, arruelas, rebites, chumbadores, barras e acessórios.
Podemos entender corrosão quando há a deterioração dos metais por meio de reações químicas no meio corrosivo. Na ação da corrosão, o metal se transforma e perde suas propriedades. Ele deixa de ser metal com a ação do ambiente corrosivo e se transforma em óxido de ferro através das reações químicas.
PARA ENTENDER E CLASSIFICAR A CORROSÃO, BEM COMO ESCOLHER O TIPO DE ACABAMENTO SUPERFICIAL IDEAL PARA O SEU FIXADOR, PREPARAMOS UM GUIA DE ACABAMENTOS SUPERFICIAIS.
Este documento foi elaborado para informar aos usuários e demais envolvidos nos processos de movimentação de cargas sobre a periodicidade de inspeção dos dispositivos utilizados nos processos, tais como laços de cabos de aço, cintas de poliéster, lingas de corrente e acessórios em geral.
Este estudo foi baseado nas principais normas vigentes no mercado.
Para maiores dúvidas, contate o desenvolvedor.
O motor elétrico tornou-se
um dos mais notórios inventos do homem
ao longo de seu desenvolvimento tecnológico.
Máquina de construção simples, custo reduzido, versátil e não
poluente, seus princípios de funcionamento, construção e seleção
necessitam ser conhecidos para que ele desempenhe seu papel
relevante no mundo de hoje. Através de uma linguagem
simples e objetiva, este manual visa facilitar o trabalho de quem
especifica, compra e vende motores elétricos.
Este é um treinamento para movimentação segura de cargas com utilização de lingas de correntes, cabos de aços e cintas de poliéster.
Ao reproduzir, gentileza informar a fonte.
Obrigado.
Márcio Roberto de Mattos - Segurança do Trabalho.
Nbr 5682- Contratação execução e supervisão de demoli coespaulolubas159263
Esta Norma fixa as condições exigíveis Para:
a) contratação e licenciamento de trabalhos de demolição;
b) providências e precauções a serem tomadas antes, durante e ap&os trabalhos
de demolição;
c) métodos de execução de demolições
Aula de Concreto voltado ao curso de Inspetor de Dutos Terrestres da Fundação Brasileira de Tecnologia e Soldagem (FBTS).
Tags: Faixa de Dutos, Inspetor de dutos terrestres, Jaqueta de Concreto, Revestimento, Resistência, Mpa, Petrobras, Transpetro.
Autor: Engº Esp. Marco Taveira
Este documento foi elaborado para informar aos usuários e demais envolvidos nos processos de movimentação de cargas sobre a periodicidade de inspeção dos dispositivos utilizados nos processos, tais como laços de cabos de aço, cintas de poliéster, lingas de corrente e acessórios em geral.
Este estudo foi baseado nas principais normas vigentes no mercado.
Para maiores dúvidas, contate o desenvolvedor.
O motor elétrico tornou-se
um dos mais notórios inventos do homem
ao longo de seu desenvolvimento tecnológico.
Máquina de construção simples, custo reduzido, versátil e não
poluente, seus princípios de funcionamento, construção e seleção
necessitam ser conhecidos para que ele desempenhe seu papel
relevante no mundo de hoje. Através de uma linguagem
simples e objetiva, este manual visa facilitar o trabalho de quem
especifica, compra e vende motores elétricos.
Este é um treinamento para movimentação segura de cargas com utilização de lingas de correntes, cabos de aços e cintas de poliéster.
Ao reproduzir, gentileza informar a fonte.
Obrigado.
Márcio Roberto de Mattos - Segurança do Trabalho.
Nbr 5682- Contratação execução e supervisão de demoli coespaulolubas159263
Esta Norma fixa as condições exigíveis Para:
a) contratação e licenciamento de trabalhos de demolição;
b) providências e precauções a serem tomadas antes, durante e ap&os trabalhos
de demolição;
c) métodos de execução de demolições
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Autor: Engº Esp. Marco Taveira
Experiência da EDP na monitorização de vibrações de grupos hídricosCarlosAroeira1
Apresentaçao sobre a experiencia da EDP na
monitorização de grupos geradores hídricos apresentada pelo Eng. Ludovico Morais durante a Reunião do Vibration Institute realizada em Lisboa no dia 24 de maio de 2024
Proteco Q60A
Placa de controlo Proteco Q60A para motor de Braços / Batente
A Proteco Q60A é uma avançada placa de controlo projetada para portões com 1 ou 2 folhas de batente. Com uma programação intuitiva via display, esta central oferece uma gama abrangente de funcionalidades para garantir o desempenho ideal do seu portão.
Compatível com vários motores
AE02 - ESTUDO CONTEMPORÂNEO E TRANSVERSAL COMUNICAÇÃO ASSERTIVA E INTERPESSOA...Consultoria Acadêmica
A interação face a face acontece em um contexto de copresença: os participantes estão imediatamente
presentes e partilham um mesmo espaço e tempo. As interações face a face têm um caráter dialógico, no
sentido de que implicam ida e volta no fluxo de informação e comunicação. Além disso, os participantes
podem empregar uma multiplicidade de deixas simbólicas para transmitir mensagens, como sorrisos,
franzimento de sobrancelhas e mudanças na entonação da voz. Esse tipo de interação permite que os
participantes comparem a mensagem que foi passada com as várias deixas simbólicas para melhorar a
compreensão da mensagem.
Fonte: Krieser, Deise Stolf. Estudo Contemporâneo e Transversal - Comunicação Assertiva e Interpessoal.
Indaial, SC: Arqué, 2023.
Considerando as características da interação face a face descritas no texto, analise as seguintes afirmações:
I. A interação face a face ocorre em um contexto de copresença, no qual os participantes compartilham o
mesmo espaço e tempo, o que facilita a comunicação direta e imediata.
II. As interações face a face são predominantemente unidirecionais, com uma única pessoa transmitindo
informações e a outra apenas recebendo, sem um fluxo de comunicação bidirecional.
III. Durante as interações face a face, os participantes podem utilizar uma variedade de sinais simbólicos,
como expressões faciais e mudanças na entonação da voz, para transmitir mensagens e melhorar a
compreensão mútua.
É correto o que se afirma em:
ALTERNATIVAS
I, apenas.
III, apenas.
I e III, apenas.
II e III, apenas.
I, II e III.
Entre em contato conosco
54 99956-3050
1. CURSO DE INSPETOR DE DUTOS TERRESTRES - 2011
Engº Marco Taveira
mtaveira.eng@hotmail.com
www.mtaveira.com.br
2. Objetivo
Facilitar o acesso de pessoas
Facilitar o acesso e o trânsito máquinas
Subsidiar escavações (aberturas de valas)
Auxiliar na realização dos trabalhos subseqüentes
Servir de canteiro de obras
3. Introdução
Antes do início dos serviços, cabe à empreiteira
responsável pela C&M, solicitar aos proprietários das
terras, ou seja, fazendeiros, nas quais serão realizadas
as obras de construção e montagem do duto, tendo a
autorização para a utilização dos acessos em suas
propriedades até a faixa da empresa transportadora
contratante do duto.
4. Introdução
Verificação de Demarcação
A faixa de domínio e a pista devem estar devidamente
demarcadas partir da diretriz de projeto.
A faixa de dutos deve estar implantada e devidamente
demarcada por estacas , materializando os pontos
topográficos no terreno conforme projeto.
..Sondagem Terrenocroqui (H).pdf
..Sondagem TerrenoSP 03.pdf
Para a abertura de pista, que é uma área de terreno
localizada dentro da faixa de domínio, com geralmente 20
m de largura podendo ser maior ou menor, a depender das
interferências.
7. Introdução
Os marcos quilométricos, seguidos de uma sinalização
provisória, devem ser fixados a cada quilômetro (no
mínimo). Tanto a marcação quanto a sinalização
devem ser colocadas, em locais de fácil visibilidade
pelo pessoal de campo, e com pouca possibilidade de
serem afetadas pela eventual terraplenagem ou
movimentação de pessoal ou maquinário.
10. Introdução
Concluído o trabalho da equipe de topografia da obra,
estando o terreno delimitado com piquetes, estacas
testemunha e marcos provisórios de quilometragem,
em toda a sua largura e extensão a ser trabalhado, terão
início os trabalhos de abertura de pista propriamente
dito.
12. Abertura de Pista Começa com o deslocamento de máquinas pesadas e pessoal habilitado com moto-
serras, e roçadeiras rotativas, para o local onde deve ser iniciada a supressão vegetal
baixa e alta.
Nesta atividade uma segunda equipe da fase se prepara para a remoção de toda
vegetação suprimida (com liberação dos órgãos ambientais e do proprietário das
terras),
Estocar raízes, tocos e matéria orgânica do próprio solo para reposição seletiva.
Reduzir “bota-fora” (gestão de resíduos).
O terreno em toda extensão da pista também deve ser preparado para passagem de
máquinas pesadas e veículos leves, sendo o mesmo compactado com “pé-de-carneiro”.
Após a preparação do terreno para a passagem de equipamentos pesados e veículos,
bem como a passagem sobre cursos d’água e terrenos de baixa sustentação (pântanos,
alagados, etc) não assoreando e nem represando os mesmos, nem diminuindo o
volume do curso d’água, entra a equipe de construção e montagem da fase
correspondente ao duto.
19. Abertura de Pista
A abertura da pista é executada de modo que a diretriz
da futura vala fique numa das laterais da faixa (duto
novo), proporcionando espaço suficiente para futuras
instalações de outros dutos paralelos, sendo que esta
parte do terreno da faixa, durante o período de
construção e montagem, será destinada a
movimentação de veículos leves, equipamentos
pesados, instalação de “container’s” ou abrigos de
madeira/lona para acampamento e refeitório, canteiro
do pessoal envolvido nos serviços e local de circulação
de todos os operários para refeições, etc.
24. Abertura de Pista
Os raios de curvatura horizontais e verticais da pista
devem ser compatíveis com o método previsto para a
mudança de direção do duto, procurando-se, sempre
que possível, respeitar os limites para curvamento a
frio dos dutos revestidos. No caso de construção de
dutos para produtos aquecidos, devem ser observados
os raios mínimos de curvatura, estabelecidos em
projeto.
27. Atividades Principais Durante a
Abertura de Pista
Devemos sempre que possível evitar os cortes de
terreno que alterem os perfis – transversal e
longitudinal – originais do terreno. Quando houver
inviabilidade técnica dos serviços de montagem,
devemos executar de acordo com um projeto específico
de terraplanagem conforme NR-18 e ABNT NBR 9061.
..NR'sNR 18.pdf
..normasNBR_9061.pdf
28. Atividades Principais Durante a
Abertura de Pista
A simbologia adotada num ponto intermediário entre
os quilômetros 50 e 51 numa faixa de domínio e da
pista é Km 50+500.
As estacas testemunhas perdidas ou caídas, devem ser
relocadas topograficamente, quando na passagem de
máquinas pesadas removendo-as.
Os pontos de inflexão horizontal (PI) da faixa como:
vales, depressões do terreno, encostas, rochas
afloradas escondidas em matas devem ser também
marcados pela topografia a cada 2m de espaçamento
por conta da curvatura.
30. Ponto de Inflexão
• Nesse caso a pista acabada assim como a faixa
deve ter uma inclinação transversal de
aproximadamente 2%, para facilitar a drenagem
pluvial ou advinda dos serviços executados.
31. Atividades Principais Durante a
Abertura de Pista
Devemos tomar cuidados especiais na saída da água
(descarregamento), que em função do volume em épocas
de fortes chuvas e tempestades pode levar a deformação,
desmoronamento e erosão do solo, tanto na pista
terraplenada quanto na faixa em sua largura total.
É necessário ainda fazer a contenção de taludes das
margens da pista, cuidados especiais devem ser tomados
com os cursos d’água (igarapés, açudes, fontes naturais)
que devem ser canalizados e preservados, evitando-se o
represamento ou redução da seção de escoamento.
34. Atividades Principais Durante a
Abertura de Pista
Toda a fauna, composta por animais silvestres, pássaros e outros
devem ser previamente re-instalados em novo habitat na região
(exemplo ninho de pássaro), longe do local da obra, de forma a
não serem perturbados pela movimentação de máquinas pesadas
e pessoal da construção e montagem.
A coordenação dos trabalhos de abertura de pista deve manter e
zelar igualmente pela preservação da flora existente no local,
buscando mantê-la intacta e, nos casos onde seja imprescindível
sua supressão ou danos, buscar restaurá-la durante a execução
dos trabalhos de construção e montagem do duto
Devem ser pesquisadas, materializadas e perfeitamente
identificadas, antes da abertura da pista, as interferências com
vias urbanas ou rurais, tubulações de água, esgoto e gás, cabos
elétricos e telefônicos, drenos, valas de irrigação, canais e outras
instalações superficiais e subterrâneas.
35. Atividades Principais Durante a
Abertura de Pista
Se for necessário o uso de material explosivo para remoção
de rochas grandes, raízes e outros obstáculos existentes na
pista, devem ser observadas e atendidas as exigências dos
órgãos responsáveis municipais, estaduais e federais, por
exemplo, o Ministério do Exército e a NORMA NR-19.
36. Atividades Principais Durante a
Abertura de Pista
Quando a faixa atravessar áreas ocupadas por vegetações arbóreas e se fizer
necessário o desmatamento, devem ser tomadas as seguintes providências:
O tombamento das árvores deve ser sobre a faixa, evitando transtornos às
propriedades vizinhas a mesma, por exemplo áreas rurais, cercas de fazendas,
rebanhos bovinos ou eqüinos etc;
As árvores de grande porte devem sofrer desgalhamento prévio antes de ser
derrubada, para dentro da faixa, de modo a não atingir a vegetação fora da
mesma;
Os tocos e raízes existentes na pista devem ser removidos pela pá carregadeira,
de modo a permitir o livre trânsito de equipamentos pesados;
Os blocos de rochas que se apresentam em posição instável ou perigosa nas
laterais da pista devem ser removidos ou estabilizados; de preferência por
marteletes pneumáticos.
38. Faixa de Domínio com Duto
Existente
Detecção de dutos:
Antes de iniciar os serviço, consultar os desenhos (as-buits)
“conforme construído”..LevantamentosDE-4100.04-6500-275-
GPQ-001-FL_1-4.dwg
Detector de tubos eletromagnético (“pipe-detector”), e outras
operações de sondagem adicionais,
GPR (detector de tubos tipo georadar),
PCM (pipeline current mapper)
Convém realizar escavação manual de trincheiras transversais a
faixa a cada 1000m para verificar funcionabilidade dos
equipamentos, introdução de haste metálica no solo (Jet Probe)
Não danificar os cabos do sistema de proteção catódica em
atuação, Pontos de Teste Eletrolítico – PTE de concreto e “vents”
aflorados.
42. Faixa de Domínio com Duto
Existente
Deve ser feita a medição da cobertura existente para o duto (verificação
da cota de enterramento se for menor que 1,0 m), e posteriormente a
sinalização superficial do mesmo no local medido, impedindo a
movimentação de máquinas pesadas sobre a diretriz do mesmo.
A derrubada de taludes (rampa de corte ou inclinação da saia do
aterro), remanejamento de material, enfim todas as atividades
necessárias a garantir quaisquer atividades no local, sem que o duto
existente seja atingido durante a construção do novo , ou em alguns
casos protegendo-o com placas de concreto, chapas de aço ou madeira
distribuídos na região a determinada distância vertical do duto antigo
de forma a permitir passagem de máquinas sobre o mesmo sem
recalque ou deformação acentuada do terreno no local (detalhes na N-
2177 que faz referencia a cruzamentos e travessias)