2. CARACTERÍSTICAS GENERALES !
LUGAR: 405 Lexington Avenue, Manhattan, New York
FECHA: Septiembre 19, 1928 - Mayo 20, 1930
AUTORES: William H. Reynolds (Arquitecto), Fred T Ley & Co (Contratista), Ralph Squire & Sons
(Ing. Estructurales)
TAMAÑO : 318.9 m / 1,046 ft
TIPO DE EDIFICIO: Edificio de oficinas
PALABRAS CLAVES: Art Deco, New York, Rascacielos
!
El edificio Chrysler fue construido para ser la sede principal de la Corporación Chrysler. El arquitecto
William Van Allen, fue el encargado de dar el título del edificio más alto del mundo al pionero del
automobil, Walter P. Chrysler durante 11 meses. Actualmente, se mantiene como el rascacielos más alto
construido en ladrillo con soportes de acero.
El mundo observaba una competencia por saber cuál sería el edificio más alto del mundo y, Chrysler,
sufrió al ver que el edificio de Bank of The Manhattan Company (actual Trump Tower) le alcanzaba. Para
prevenir esto, le pidió al Van Allen rediseñar los últimos pisos para lograr el titulo; la solución a esto fue
una “corona” que le dio el carácter de ícono al edificio.
3. Estructura:
La estructura está hecha de ladrillo encofrado en
acero, para estar reforzado. El uso de la estructura de
acero disminuye el tiempo de construcción, la cantidad
de material y el peso de la construcción. Actualmente
es el edificio más alto construido en ladrillo con
soportes de acero.
Se usó:
• 20.961 toneladas de acero estructural.
• 3,826.000 ladrillos.
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4. Cúpula o corona:
Ésta estructura metálica es la que ha
caracterizado al edificio de la ciudad de Nueva
York. Se construyó una cúpula mediante arcos
de acero. Son 7 series de éstos que se afinan a
medida que ascienden. El color metálico y su
forma se asemejan al rin de un automóvil.
Antena o vértex:
Construído en secreto al interior del edificio, fue
el componente que le dio el título del
rascacielos más alto del mundo. Se inspiró en
la parrilla de un carro Está hecho de acero,
pesa 27 toneladas, mide 56.3 metros y fue
colocado en 90 minutos.
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5. SISTEMA PORTANTE!
• Para poder hacer edificios tan altos como
el Chrysler, era necesario reemplazar los
muros estructurales por otro sistema,
debido a que cada vez los muros tenían
que ser más gruesos haciéndolos poco
rentables. Por esto se llegó a la estructura
de vigas y columnas en acero que
distribuían las cargas desde la cúpula
hasta los cimientos.
• De igual manera, era necesario darle
resistencia contra factores externos tales
como el viento, por lo que al interior del
esqueleto de acero, se construyó una serie
de muros en concreto que ayudaban a la
resistencia del edificio.
• Así mismo, al hacer la gran mayoría de la
estructura en acero, el tiempo que se
demoró la construcción del edifico fue
menor, debido a la facilidad de unir vigas y
columnas mediante remaches.
• Esto ayudó a completar la construcción de
este rascacielos en un tiempo récord de 18
meses.
SISTEMAS
&!
6. SISTEMA PORTANTE!
• Debido a que se usaron dos tipos de
materiales en distintas ubicaciones dentro
del rascacielos, el edificio se categorizó
por el “inner core y outer core”, esto ayudó
a separar usos y categorizar los espacios.
• En el “inner core” se encuentran las
escaleras, los ascensores, y todos los
sistemas mecánicos que suministran a
todo el edificio (agua, ductos eléctricos,
etc). En resumidas cuentas, todo los
espacios que no necesitaban de luz y
ventilación natural.
• Por otro lado en el “outer core” se
encuentran todos los lugares de
permanencia, es decir oficinas, pasillos, y
áreas frecuentadas por las personas.
SISTEMAS
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