1. NEWSLETTER EXOLGAN 13 de Noviembre
FAST GATE
A partir del 24 de noviembre del 2008 se pondrá en marcha un nuevo
procedimiento para el retiro de contenedores Full.
Exolgan Informa
DIAGRAMA DE FLUJO
TRANSPORTISTA
1 2 3 4 5 6 7
Transportista espera a El trasportista entrega el
Transportista Transportista se Transportista espera a ser Camión ingresa a Camión carga el ser llamado por Pager pager y recibe la
arriba al Pre enrola en Gate llamado por Pager Exolgan contenedor para salir documentación
A B C D
DESPACHANTE
Gestiona el "puede cargar" Asocia contenedor con camión Gestiona la salida Entrega Salida al correo interno o
del contendor a su Transportista
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
T RANSPORT IST A
1 Ni bien arriba al Pre-Gate, el transportista debe dirigirse a realizar el enrolamiento.
2 Existirán dos tipos de enrolamientos: el completo, si posee copia del puede cargar, o uno simple,
si no posee la copia del mismo.
3 Al sonar el Pager, el transportista no debe volver a la gatera, sino que debe ingresar directamente a Exolgan.
4 En el mensaje del Pager para ingresar a Exolgan se le indica al transportista el número de conte-
nedor y la posición del mismo.
5 El trasportista luego de cargar el contenedor deberá estacionar en alguno de los sectores desig-
nados esperando a que se le informe por el pager cuando concluyó su trámite.
6 Uno de los Gates de salida recibe la documentación de salida de un contendor, con ello informará al transpor-
tista mediante un mensaje al pager que está en condiciones de salir y por que número de Gate debe hacerlo.
7 El Transportista entrega el pager en el gate y recibe la documentación para que se dirija a la
gatera de Aduana.
DESPACHANT E
A El despachante gestiona el puede cargar, si lo hizo con días de antelación le entregará una copia
validada por Sac al trasportista para que este realice el enrolamiento completo en el pre-gate
evitando que el camión deba esperar el arribo del despachante para ingresar.
B Si el despachante gestionó el "puede cargar" en el mismo día de la carga del contenedor y con el
camión enrolado en el pre-gate, podrá asociar el contenedor con el camión enrolado a traves del
sistema. Para ello se han dispuesto tres PC en la sala de despachantes.
C Se está trabajando en que los precintos tomados a la descarga sean validados con los de origen, por lo que
para aquellos sean coincidentes, el despachante podrá comenzar el trámite de la salida del contenedor sin
la necesidad de esperar a la verificación del precinto.
D El despachante entrega la documentación al correo interno para que se la lleve a uno de los Gates
de salida para que este último envíe un mensaje al pager asociado a dicho contenedor para que
pueda salir.
VENTAJAS
DESPACHANTE
No necesitan desplazarse hasta el pre-gate para asociar el contenedor con el transportista. Lo
hace desde el sistema en la sala de despachantes.
No necesitan esperar al control del precinto del camión para comenzar los trámites de salida.
No necesitan esperar a que el chofer se acerque para que le entreguen la documentación de salida.
TRANSPORTISTA
No necesitan esperar al despachante para realizar los trámites de ingreso a la terminal.
Realizan una sola vez la cola de ingreso, el resto de la información la recibirán por el pager.
Menor permanencia en la terminal si el despachante inició los trámites de salida del contendor sin
esperar al control de precintos.
Menos personas circulando por la terminal por temas administrativos.
EXOLGAN
Mayor rotación de camiones y como consecuencia mayor capacidad operativa.
Mejor atención a nuestros clientes.
Ante cualquier duda sobre como operar con el nuevo proceso no dude en contactarnos.
Todas sus propuestas serán bienvenidas.
Teléfono de contacto: 5811-9126.
Persona de contacto: Gabriela Argul del Servicio de atención a clientes (SAC))
Exolgan, trabajando para mejorar nuestro servicio.
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