2. Cosa è la
Transiberiana?
La Transiberiana è una rete ferroviaria che si
estende per 9288 Km.
È la rete ferroviaria più lunga del mondo, collega
Mosca a Vladivostok. Essa attraversa oltre 1000
stazioni, e attraversa 7 fusi orari.
3. Il significato
Il nome della linea deriva da: trans-siberia railway, ovvero
“ferrovia attraverso la Siberia” poiché la ferrovia nei suoi
tre quarti di percorso attraversa la Siberia.
4. La rete ferroviaria
La Transiberiana, è una linea alternata tra una linea
singola (in alcune tratte) e a linea doppia (in altre).
L'elettrificazione totale della linea si è conclusa nel
2002.
5. La costruzione
Alla costruzione della Transiberiana
parteciparono oltre 90.000 uomini, di cui ne
morirono a migliaia.
In un anno gli operai arrivarono a costruire
740km.
6. La costruzione
I lavori di costruzione iniziano il 31/5/1891, la
posa delle rotaie terminerà il 03/11/1901, ma la
conclusione definitiva avverrà il 29/10/1916
7. I treni
Il viaggio in treno nella Transiberiana dura circa una settimana.
I viaggi in ferrovia inziarono il 04/07/1903.
A quell'epoca, i treni, usufruivano di un traghetto per
attraversare il lago di Bajkal o, addirittura, della ferrovia stessa
costruita sul ghiaccio di inverno.
8. I treni
All'inizio dei viaggi, i treni erano a vapore, e ciò, per attraversare la
Transiberiana, poteva richiedere mesi. Oggi, l'attraversamento della linea
richiede circa una settimana. Nel XX secolo, alla fine della costruzione,
alcune persone credevano che la Transiberiana fosse una gran perdita
economica (i pessimisti) e altri credevano che fosse un’enorme risorsa
economica (ottimisti).
9. I treni
I treni d'oggi sono a motore elettrico e molto più moderni.
Il nuovo treno si chiama GOLDEN EAGLE inaugurato il
26/04/2007.
10. I treni
Il GOLDEN EAGLE offre molte classi di viaggio:
Le cabine golden class, che per noi sono la prime class, dotate di TV e di letti.
11. I treni
Le cabine silver class, sono cabine meno
spaziose di quelle precedenti, ma sono come un
appartamento: munite di letto, bagno e altri
comfort
12. I treni
L'imperial suite, è la suite più bella, ha un'area di
11 mq. Ha la cassaforte, letto, il bagno e il
divano.
13. I treni
La carrozza bar è la carrozza in cui i passeggeri
possono conversare, leggere e mangiare.
14. I treni
La carrozza ristorante è la carrozza in cui si fa
colazione, si pranza e si cena. Questo vagone
contiene anche la cucina in cui si può gustare
sia la cucina locale sia quella internazionale.
15. Il territorio
La Transiberiana attraversa un territorio molto
particolare. A volte passa in zone costiere e
ricche di vegetazione, altre invece, attraversa
zone desertiche.
16. La rete cargo
I treni merci che attraversano la Transiberiana, sono
molto efficienti, arrivano a trasportare circa 5.000
tonnellate di merci a treno. In ferrovia, ci sono
contemporaneamente 120 treni merci.
In un anno vengono trasportati 360.000 container tra
Mosca e Vladivostok
18. I prezzi
La Transiberiana, nonostante sia un bella ferrovia,
per percorrerla, bisogna avere 13.000 euro a testa
per la suite più economica!
19. Le stazioni
Le stazioni sono più di 1000. Ovviamente i treni non si
fermano in tutte. Nonostante ciò, il treno resta in stazione
dai 5 ai 40 minuti in modo che i passeggeri possano
sgranchirsi le gambe.
20. Le temperature
Gennaio e Febbraio MOSCA -20/-10 IRKUTSK -40/-20 ULAN BATAAR -35/-20
PECHINO -20/-10
Marzo e Aprile MOSCA -5/+12 IRKUTSK -10/+5 ULAN BATAAR -10/+12
PECHINO -6/+14
Maggio e Giugno MOSCA +15/+22 IRKUTSK +8/+22 ULAN BATAAR +15/+24
PECHINO +15/+22
Luglio e Agosto MOSCA +25/+33 IRKUTSK +26/+38 ULAN BATAAR +26/+42
PECHINO +24/+30
Settembre e Ottobre MOSCA +8/+24 IRKUTSK +10/+24 ULAN BATAAR
+10/+25 PECHINO +8/+22
Novembre e Dicembre MOSCA -6/+10 IRKUTSK -15/+8 ULAN BATAAR -15/+8
PECHINO -10/+6
21.
22.
23. La “Transiberiana d'Italia”
La Transiberiana d'Italia, è la ferrovia che collega
Sulmona ad Isernia che si trova nel Molise.
Per saperne di più, clicca qui.
24. Precisazione
Le informazioni, i testi inseriti e le immagini di
questa presentazione sono forniti esclusivamente
a titolo indicativo e a scopo didattico(legge 22
aprile 1941 n.633, art 70 comma 1bis).
